预制场平面布置图

沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路X标段三集中场地规划方案XXX集团工程有限公司沈海复线宁连高速公路福州段X项目经理部二0XX年X月目录一、工程简介 (2)1.线路概况 (2)2.主要工程量 (2)3.三集中场地概况 (2)二、编制依据 (3)三、T梁预制场、拌和站、钢筋加工场规划 (3)1.T梁预制场规划 (4)1.1.T梁预制场简介 (4)1.2.场地建设 (4)2.砼拌和站规划 (10)2.1.砼拌和站简介 (10)2.2.场地建设 (10)2.3.混凝土搅拌机械设备安装 (13)2.4.拌和站生产能力 (14)2.5.拌合站质量控制措施 (17)3.钢筋加工场地规划 (18)3.1.钢筋加工场地简介 (18)3.2.场地建设 (18)3.3.钢筋加工棚布置 (19)四、工期安排 (21)五、安全管理 (21)六、文明施工及环境保护 (22)七、附图 (22)三集中场地总体规划方案一、工程简介1.线路概况沈海复线宁连高速公路福州段X合同段位于福州罗源县境内，线路起于罗源县松山镇选屿村以东（起点桩号K39＋411.5）与A2标段终点相连接，建北山特大桥跨省道201，至北山村以西，路线终于连江县马鼻镇村前村以西的石狮山(终点桩号YK44+280)，全长4.55079公里。

2.主要工程量主要构筑物有：北山特大桥一座（桥长1642米），石师山隧道1/2座（其中右洞1662米，左洞1647米），砼盖板涵两座（长146.3米）。

主要工程量有：路基挖方44.9万m3，填方29.2万m3，路基防护8096.8m3，各类水沟砌体5411m3，C15片石砼挡墙2343m3，路面基层、底基层1934m2，水泥砼面板2093m2，桥梁桩基226根，墩柱214根，桥台2个，砼预制T梁763片。

其中北山特大桥、石狮山隧道为本标段的控制性工程。

本标段工程合同造价 3.42亿，合同工期24个月。

3.三集中场地概况为了全面落实和贯彻、执行《福建省高速公路施工标准化指南》，有效的控制工程建设质量，提高工程建设技术管理水平，对三集中场地（砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地）进行有效的规划。

目录一、工程概况 2二、预制场建设 31、预制梁场总体规划 32、场地平整硬化及台座布置 33、预制梁场临时排水系统 44、具体要求及保证质量措施 45、预制梁场养护系统 4三、预制梁场资源配置 8四、预制梁的模板及爬梯 8五、钢筋、钢绞线棚 9六、安全文明施工 91、安全保证措施 92、文明施工措施 12七、预制场建设计划安排情况 13八、预制场附图 13一、工程概况本合同段桥梁共计大桥944m/4座，分别为二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥、平台子大桥，中桥162m/2座，分别为槽碾地中桥、杨树沟门中桥，分离式立交81m/1座，为京通分离立交，互通区桥梁三座，分别为K31+593跨线桥、A匝道桥、E匝道桥。

本合同段预制梁片为后张法预应力砼T梁和后张法预应力箱梁相结合,其中30米预制T梁303片,25米预制T梁228片，25米预制箱梁176片，混凝土总方量约为19852m3,各桥的数量具体如下表:2、预制场建设1、预制梁场总体规划根据总体施工组织设计计划安排，本标段共设2个预制梁场，分别负责T梁及箱梁的生产任务。

1#梁场生产任务及占地面积1#预制场位于隆化互通A匝道左侧耕地上，占地面积约17000m2 ,负责槽碾地中桥、京通分离式立交、杨树沟门中桥、伊逊河1#大桥、伊逊河2#大桥、E匝道桥的T梁预制，共计30米T梁303个，25米T梁108片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即伊逊河2#桥 E匝道桥伊逊河1#桥杨树沟门中桥京通分离立交槽碾地中桥.2#梁场生产任务及占地面积2#预制场位于隆化服务区主线上，占地面积约19000m2 ,负责二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥的T梁及箱梁预制工作，共计25米T梁120片，25米箱梁176片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即八台子大桥八台子顺河大桥二道河大桥。

2、场地平整硬化及台座布置2.1、两处预制梁场位置场地均比较宽阔,经适当平整和碾压处理后即可进行梁场建设，非常有利于轨道的安装及龙门吊的行走，待平整场地到位后，全面对梁场范围进行一次冲碾，冲碾后，用平地机刮平，压路机碾压后方可开始开挖台座基础土方。

长线式台座先张法预制20、25米空心板梁综合施工技术桥梁预制场概况：第一预制梁厂设在k510+800线路的左侧，距离线路中心线50米，主要负责20米空心板梁的生产任务。

第一桥梁预制场，长度350米，宽度60米，占地31亩，设计生产能力4-6片/天，存梁设计100片，主要预制20米空心板梁512片，预制厂内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器，同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。

每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台，负责场内空心板梁的移动及存放。

空心板梁240片，16米空心板梁12片，13米空心板梁48片，空心板梁的生产任务。

第一桥梁预制场平面图见下图（１－１）第二桥梁预制场设在k515+800线路的左侧，距离线路中心线800米，主要负责25米桥梁预制场，设计总长300米，宽50米，总占地22.5亩，设计生产能力2-3片/天，存梁90片。

预制场内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器，同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。

每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台，负责场内空心板梁的移动及存放。

第二桥梁预制场平面布置图见下图（１－２）空心板梁全部采用预应力1860Mp 低松弛钢绞线，控制张拉应力为1395Mp。

空心板的底宽均149㎝，梁高分别有125㎝、90㎝、75㎝、60㎝四种，空心板内钢绞线的布置分别有20根、18根、16根、15根、14根五种。

编制依据《桥梁施工规范》，《XX路基工程质量监督手册》，《投标文件》，《设计图纸》先张法预应力空心板预制方案⑴施工工艺流程制作张拉台座制作板梁平台钢绞线下料、布置位置张拉绑扎钢筋立模浇筑混凝土养护拆模整体放张移梁。

⑵台座设计本工程设计为长线式台座，根据施工要求，现场设计采用六槽长线式台座，台座总宽度第一预制厂台座长度设计70米，每槽可同时生产3片20米空心板梁；第二预制厂的台座设计长度54米，可同时生产2片25米空心板梁。

产业工人园仰拱预制场标段起点里程天山胜利隧道左线乌鲁木齐YK75+815ZK75+685ZK74+532(YK 74+497)试验中心YK80+360项目经理部天山胜利隧道右线1#竖井1#拌和站承建终点里程YK85+100炸药库2#竖井ZK86+737.5(YK86+825.5)尉犁中国交建新疆乌尉公路包PPP 项目WYTJ-05标段总体平面布置图污水处理中心管控中心1 # 便 道2 #便道2 #便 道216 国 道数字化加工中心PK75+765天山胜利隧道服务隧道工程特点天山胜利隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂，具有“一长”、“二深”、“五高”、“二新”的特征，施工难度大，施工组织复杂。

一长（1）全世界最长的高速公路隧道。

单洞设计长度21.995km ； 二深（1）隧道埋深深。

洞身最大埋深1112.6m ；（2）2号竖井深。

2号竖井设计深度702m ，为国内最深高速公路隧道竖井； 五高（1）高地应力：最大地应力值达21.8Mpa ；（2）高地震烈度：基本烈度为Ⅷ度，设计基本地震动峰值加速度为0.2g ，特征周期采用0.45s ，地质构造运动强烈；（3）高环境要求：隧道穿越天山一号冰川冰达坂，庙儿沟国家森林公园、乌鲁木齐二级饮水水源保护区；生态环境脆弱，环境敏感点多；（4）高寒：根据天山冰川站夏季营地（海拔 3539m ）年平均气温为-5.4℃，地表2米以下为多年冻土层，最大冻结厚度15-30米；隧址极端气温达-42℃；（5）高海拔：竖井最高海拔3623m ；二新（1）隧道施工采用 三洞+四竖井 施工方案，其中中导洞采用TBM 工法，在国内高速公路特长隧道为首创。

（2）隧道双主洞采用钻爆法施工，通过中导洞TBM 超前优势，在车行横道处开辟主洞辅助工作面，实现长隧短打。

附件1：项目总体平面布置图。

中铁十一局集团第四工程有限公司工程项目临建图（项目临时建设）小型构件预制场工程标准图(第一版)中铁十一局集团第四工程有限公司项目策划管理部二0一六年五月本册目录序号图表名称图号页号序号图表名称图号页号1说明1262小型构件预制场工程数量表2273小型构件预制场总平面布置图3284小型构件预制场横断面图4295小型构件预制场房屋基础设计图5306沉淀池设计图6317养生池设计图7328小型构件预制场围墙设计图8339341035113612371338143915401641174218431944204521462247234824492550小型构件预制场工程说明一.编制依据1.《高速公路施工标准化技术指南》2.《集团公司临建工程参考图集》二.布置原则为了适应标准化建设要求，路基水沟盖板、防护工程的小型预制块、桥面步行板等小型预制构件采用集中预制。

三.建设标准1.预制场布置要符合工厂化生产的要去，道路和排水畅通，场地四周采用通透式栅栏围墙，场地全部采用C20混凝土硬化，混凝土厚度为15cm，道路（运输通道）采用厚度为25cm的C25混凝土硬化。

2.小型构件预制场场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5%，场地四周设置排水沟。

四.场地布置根据小型构件的特点，预制场分为预制生产区、养护区、成品堆放区及办公住宿区等。

各区域的划分用黄油漆隔离标识。

1.生产区根据小型预制构件的种类设置生产线，每条生产线须设置振动台。

2.养护区采用自动喷淋养护系统加盖土工布覆盖养生，确保构件处于湿润状态，养生时间不小于7d。

3.成品按不同规格分层码放，并规范标识；严格控制码放高度，层间必须用土工布隔离。

养生期内预制件不得进行堆放，以防损伤；运输过程中应轻拿轻放，防止缺边缺角。

五.设备配置1.小型预制构件采用振动台，振动台电机功率应经过现场试验，对振动台的性能进行了分析与比选，确定振动台的电动机功率，一般为1.2KW～1.5KW，振动台数量根据预制构件的总量确定，本图暂按5台控制。

预制梁场的标准化建设一、预制现场的选址预制场的建设规模及数量应依据合同段内桥梁的设计规模、数量和分布状况及建设工期要求，结合合同段内的地形地貌及水文地质状况，予以合理确定。

一般面积在1000m2~2000㎡左右。

1、预制场的选址原则：首选，离桥位较近的路基外，地势开阔、平坦，基础稳定的场地上；其次，的确因地形、地貌等条件限制预制场建设在桥台后的浅挖方路堑或低填方路堤上。

2、场地的基底处理预制场选择在路基外的场地上，首先，依据原地表土质状况进行恰当的基底处理后，因地制宜选择沙砾、石渣和碎石土等水稳性好的填料对场地进行补强处理，或对原地表土质进行参半无机填料的改良，达到硬化的效果，防止由于基地强度不足或不均而产生的不匀整沉降。

二、预制场的平面布置预制场选址完成后，应依据预制场的现场地形地貌及占地面积状况进行场地规划，划分诞生活区、钢筋加工区、预制台座区和成品梁存放区等区段，并设置不锈钢版面的100*150cm蓝底白字标示牌。

使预制厂达到布局合理，功能完善，系统完善，道路顺畅。

预制场的形象建设执行云南建工形象要求：1、预制梁场要封闭管理，在进出栅栏门的道路两侧接受不锈钢材料制作框架，设置各种标示牌图版（工程概况板、预制场平面布置板、平安技术操作规程板、工程建设责任公示板）。

在预制梁场的合适位置悬挂各种有关工期、质量及平安的宣扬标语。

2、预制场内钢筋存放加工区的规划面积不应小于1000 m2，其中钢筋加工棚的面积不小于150 m2。

3、预制厂依据台座区的布置状况设置1~2台吊梁的龙门吊，1~2台5T门吊，浇注混凝土、钢筋笼及模板等，吊梁用的龙门吊起吊吨位和预制梁的吨位相匹配。

4、预制台座区和成品梁存放区在龙门吊作业范围内要全部硬化处理，横梁场方向要做成2%的双向坡，和在龙门吊轨道内侧20*30cm的排水沟形成有效的雨水排放系统。

5、将距离钢筋加工区较近的3个台座设为接受模架法绑扎钢筋网架的台座，便于模数化施工。