车身焊装知识汽车车身焊装工艺车身总成主要采用焊接方法。
在汽车车身结构设计中，必须考虑零部件的装配过程。
焊接工艺设计、车身产品设计和冲压工艺设计相互关联、相互制约，必须综合考虑。
它是影响车身制造质量的重要因素。
第一节焊装工艺分析可制造性的客观评价标准是在一定的生产条件和规模下，能否保证以最少的原材料和加工劳动力获得高质量的产品。
影响车身焊接工艺的主要因素有生产批次、车身产品细分、焊接结构、焊点布置等。
1、生产批次车身的焊装工艺主要由生产批量的大小确定的。
一般来说，批量越小，夹具的数量越少，自动化程度越低，每台夹具上所焊的车身产品件数量越多；反之，批量越大，焊装工位越多，夹具数量越多，自动化程度越高，每台夹具上所焊的车身产品件数量越少。
1．生产节拍的计算生产节拍是指在设备正常运行过程中生产单位产品所需的时间。
假设某车年生产纲领是30000辆份/年工作制度：两班制，250个工作日，每个工作日8小时设备开工率：85％则生产节拍的计算为：2．时序图设计时间图是指一个车站从装载部件到拾取焊接部件的整个过程中所有动作的顺序、时间分布和相互联锁关系。
这些操作包括装载和卸载（手动或自动）、夹紧和松开夹具、自动焊枪就位、焊接、返回和移动输送机。
生产线各工位顺序图的总设计时间以满足生产节拍为基础。
同时，时序图也是焊接线电气控制设计和机电交互界面的技术文件和依据。
如图4－1所示为一张时序图，它的内容包括：（1）设备名称，除以完成操作的单元。
例如，移动设备、夹具单元1、焊接、车身部件名称等。
主体部件名称指示馈送动作，并且部件名称指示拾取动作。
2）相应设备的动作名称，它是以动力源的动作来划分的。
例如移动装置是由气缸驱动上下运动和电机驱动工位间前后运动组成，它的动作名称分别为上升，下降，前进，后退；再例如夹具是由夹紧气缸驱动夹紧，它的动作名称分为夹紧，打开等。
（3）每个动作顺序和时间分配。
行动计划分配以坐标网格的形式进行标记。
