交通运输方式和布局对聚落形态的影响

专题10 交通提分突破交通运输布局及其对区域经济发展的影响在近几年的高考中考查频率有所增加，尤其是新高考地区考查频率较高。

在解答此类题目时，交通运输布局的区位因素及其变化是考生丢分比较多的部分，考生应明确社会经济的需求是决定交通布局的主要因素。

易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化易错点02 交通运输布局一般原则及其发展方向易错点03 交通运输对聚落空间形态的影响易错点04 交通运输布局对区域经济发展的影响易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化（2023·广东·高考）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。

有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。

图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。

据此完成下面小题。

1．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（）A．大幅增加B．保持不变C．略有增加D．有所减少2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（）A．公路网更完善B．车流量更大C．人口更为稠密D．河网更密集第1小问考生易因没有看懂图表而导致错误；第2小问考查经济因素对交通运输的影响，从图表中可以看出南岸总体直线距离区间车辆平均跨江耗时较北岸较短，结合长江两岸经济发展水平的实际可知南岸地区经济略高于北岸，可推知南岸公路网更为完善，考生如若不能结合实际的经济的发展状况，则容易导致错误。

一、交通运输线的区位因素分析1.自然因素：（1）地形：①平原：平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系。

②山地：线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道。

（2）水文：应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度。

（3）地质：注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造。

交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响09-10学年第二学期高明区纪念中学高一级地理学案执笔：刘汉业审核：彭小清备课组长：【学习目标】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响交通布局内容1.对聚落空间形态的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主要发展轴。

如株洲、日本筑波2、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化：同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

2.对商业网点分布的影响3、交通运输的影响，对一个地区商业网点分布的至关重要。

山区商业网点密度明显（大于，小于）平原。

4、一般而言，商业网点的位置要求有便捷的。

很多商业网点以最优为原课题课型课时讲学时间班级姓名交通运输方式和布局变化的影响新课 1 第15周（2）一（）班则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

大城市往往形成多个中心。

5、集镇也在要道上发展起来，交通线路的改变也常会引起集镇的衰落与繁荣。

【课堂活动】课堂探究一：交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响读“株洲城市发展图”，回答：（1）1949年以前影响株洲城市区位的主要自然因素是。

（2）株洲市现有街区与49年以前相比，有何变化？①，②。

（3）影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？课堂探究二：交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响（1）表示山区商业网点分布的是图，表示平原商业网点分布的是图。

（填左或右）（2）山区聚落的分布特点是___________ ___，形成原因是________ _____ _。

（3）山区与平原商业网点形成的原因是_______________________________________。

（4）山区商业网点密度比平原地区____________，原因是_______________________。

（5）A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是______________处，因为该处符合_____ __最优原则。

高中地理知识点总结：交通运输方式和布局变化的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响表现：一方面，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

表现：新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。

典例：①嘉兴市：随水陆和海陆运输的发展而变化；②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。

2、交通运输布局对聚落的影响表现在：表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴；②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

典例：①株洲：沿铁路发展；②武汉：沿江分布；③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。

交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。

由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

商业网点：相邻的社区联系起来，就可以看到有若干个商店组成的商业网点。

1、山区和平原商业网点的异同一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。

山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商业网很难伸展到那里。

因此，山区商业网点的密度明显小于平原商业网点。

2、影响商业网点分布的位置交通最优：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。

一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，因此，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘的高速公路沿线。

3、对集镇的影响：集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。

交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响学习材料课标：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响。

任务一： 请认真阅读材料一材料一： 天津位于九河下梢，早期的水路运输发达，明清时期，每年出入天津卫的漕粮都有300万石，宽阔浩渺的三岔河口，每逢夏秋，粮艘估船，昼夜往来，海河上下，千帆竞发，极为壮观，后来南北物资交流也均经过天津，海河三岔口成为重要的河运码头。

2、沿海河和南北运河多处建有囤粮的仓库，陆上交通将物资由码头转运至城区内，逐渐形成了天津的基本道路格局。

请根据材料分析说明20世纪初天津城市形态有什么特点？说明原因。

任务二：请阅读20世纪80年代城区图及路网图。

材料请根据地图分析自20世纪初至20世纪80年代，天津城市空间形态发生了怎样的变化，产生变化的原因是什么？20世纪初天津道路 20世纪80年代城市公路网 20世纪80年代城区图 该区域为20世纪初期天津城区任务三：材料 天津交通“十二五 ”发展规划中明确提出天津发展综合立体式交通，并把发展轨道交通作为重点项目之一，规划9条线路，将覆盖全市 。

目前，已有4条线路通车运营，正在建设中的5,6,号线。

1、天津公路交通已经形成比较完善的体系，为什么还要进行轨道交通的规划建设？_______________________________2、联系任务一、二，说明交通运输方式与布局和城市之间是什么关系：______________________________________________________________3、请你预测未来5至10年里，天津城区扩展明显的区域可能会在哪里，请用阴影画在图中。

同学们在今天的学习中，我们得到了一些结论，把下面的表格填写完整吧：请思考总结刚刚学习的思路与方法，并将之用于“交通运输方式和布局对商业网点的影响”这部分内容的学习中……不同交通运输时代主要交通运输工具 城市空间形态。

2020年精编地理学习资料专题（十一）、交通运输布局及其影响（一）交通运输方式和布局【考点1】交通运输方式1.（2011文综，36（3））下图区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。

指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。

【答案】方式：管道运输；特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较少。

【解析】石油运输最合理的方式为管道运输。

管道运输具有运量大，连续性强，安全性能高等优势。

2.（2011文综，12（1））结合图文材料，回答问题。

甲省很多河流不利于发展河运。

请你结合图中信息说明两条自然原因。

【答案】甲省河流多为上游河段，水量较小（流速较快）；甲省很多河流互不连通，未形成河运网络（甲省河流水量季节变化大）。

【解析】本题考查考生读图分析能力和调用知识能力。

河流水量大、水流平稳利于通航。

读甲省（河南）图可知，甲省西部地势较高，为众多河流上游，水量应该较小；甲省地处温带季风气候区，降水季节变化大，河流水量季节变化大，不利通航；图示显示，甲省河流虽然较多，但互不联通，没有形成河运网络。

3.（2011文综，36（2））下图为北半球某区域图。

根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。

（6分)【答案】甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散（或城市间相距远），航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多，有利于飞机航行。

【解析】本题考查考生读图定位能力和知识调用能力。

据经纬度等信息可知甲为塔里木盆地。

解答该题应注意联系塔里木盆的气候、地形、人口和城市分布等状况来阐述发展航空运输的必要性。

【考点2】交通运输布局到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。

下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成1～2题。

1. （2011文综，6）为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形 B．地质 C．气候 D．水文【答案】A【解析】为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。

10.2 交通运输方式和布局变化的影响依标托纲：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响自主回顾：一、对聚落空间形态的影响1．交通条件对聚落空间形态的影响2．交通运输布局的变化对聚落空间的影响聚落空间形态往往沿 扩展，这些交通干线易成为聚落的主要发展轴。

二、对商业网点分布的影响1．山区和平原的交通运输方式对商业网点密度的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能既有利于商品的转运又便于吸引大量购物者。

(2)表现：①很多商业网点建立在 和 的高速公路沿线。

②大城市商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

③集镇⎩⎪⎨⎪⎧在交通要道上发展起来交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 3.我国西北新疆地区一些城镇多沿山麓地带分布的原因是什么？合作探究：读安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头及①～④为某城区随时间扩展方向及范围，读图回答1～3题。

1．导致阜阳市城区随时间按一定方向扩展的主要原因是( )A ．交通运输条件的改变B ．城区面积的不断扩大C．人口规模的不断扩大D．工业用地规模的不断扩大2．阜阳市的古城遗址最有可能出现在()A．①处附近B．②处附近C．③处附近D．④处附近3．目前阜阳市的仓储区应主要位于()A．①处B．②处C．③处D．④处读某城市内部和对外联系路线图，完成4～5题。

4．上图中甲、乙、丙、丁四地最不可能发展成为商业中心的是()A．甲B．乙C．丙D．丁5．对图中城市布局形态与今后扩展方向描述正确的是()A．呈带状，主要沿铁路延伸B．呈同心圆状，沿交通线向外扩展C．呈团块状，逐渐向同心圆收缩D．呈团块状，沿主要交通线向外扩展6．下图是江汉平原某地村庄杂货铺分布图，根据图中提供的信息回答(1)～(2)题。

(1)图中杂货铺的布局符合商业网点布局的原则是()A．交通最优B．市场最优C．经济最优D．便民最优(2)根据图中信息，分析判断下列说法正确的是()A．该地商业网点的规模大、密度小B．平原地区商业网点的密度比山区大，与交通条件无关C．从商业网点布局的位置分析，杂货铺A的经营规模比杂货铺B的可能大一些D．交通线的变化对集市的兴衰没有影响分析下图，完成下列问题。

2020届高三地理复习讲解：交通运输布局对聚落产生怎样的影响一、方法技巧交通运输布局对聚落发展影响的分析方法交通运输布局对聚落发展的影响主要是聚落与该地区交通干线布局的关系，或交通干线发生变化如何影响聚落空间形态的变化。

一般会提供交通干线与聚落布局形态图，或者不同时期的交通干线和对应的聚落空间形态。

分析交通运输布局对聚落的影响，应从有利和不利两个角度来分析。

解决此类问题首先要对试题提供的材料进行分析，抓住主要信息，明确考查的交通干线是什么，联系交通干线的特点，再根据聚落与交通干线的关系，进行判断作答。

交通运输对于聚落空间形态的影响，一方面可能是随着一条交通线的建设而轴向延伸，另一方面也可能随着某一条交通线的衰落而导致附近城市发展缓慢，所以，要注意具体问题具体分析。

二、知识归纳1．交通运输布局对聚落空间形态的影响阅读图文资料，完成下列要求。

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。

2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。

该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。

俄罗斯为该项目配建了港口。

由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。

模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。

该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。

中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。

该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。

如图示意该项目的位置。

(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。

(2)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。

[学解题]第一步：根据材料可知该港口为俄罗斯针对亚马尔液化天然气项目所配建，港口的主要作用体现在海洋运输方式运量大的特点。