下载文档原格式
“三驾马车”对中国通货膨胀率的影响【摘要】本文主要探讨了“三驾马车”对中国通货膨胀率的影响。
在介绍了“三驾马车”的概念和通货膨胀率的概念。
在分析了三驾马车中货币供应、需求和成本对通货膨胀率的影响，并对三驾马车对中国通货膨胀率的具体影响进行了深入分析。
在总结了三驾马车对中国通货膨胀率的综合影响，并展望了未来中国通货膨胀的走势。
通过本文的分析，读者可以更深入地了解“三驾马车”对中国经济和通货膨胀的影响，为未来的经济政策制定提供一定的参考和建议。
【关键词】。
1. 引言1.1 介绍三驾马车的概念三驾马车是指影响通货膨胀率的三个主要因素，包括货币供应、需求和成本。
在这三个因素中，货币供应是最为直接和显著的影响因素之一。
货币供应的增加会导致货币的价值下降，从而拉动物价上涨，进而导致通货膨胀率的上升。
需求水平也是影响通货膨胀率的重要因素之一。
如果需求水平持续增加，商品价格也会随之上涨，导致通货膨胀率的上升。
成本方面，生产成本的上升会导致企业将成本转嫁给消费者，从而推高商品价格，进而影响通货膨胀率。
三驾马车中的货币供应、需求和成本因素是相互关联的，它们共同影响着通货膨胀率的波动。
在未来的研究中，需要更深入地分析这三个因素之间的相互作用，以更准确地预测和防范通货膨胀的风险。
1.2 解释通货膨胀率的概念通货膨胀率是指一个国家或地区货币总量相对于所能购买的商品和服务总量增长的速度。
通货膨胀率的计算通常以百分比形式表示，反映了货币购买力的下降程度。
通货膨胀率的增加意味着同样数量的货币购买力下降，导致物价上涨。
通货膨胀率的高低直接影响着一个国家或地区的经济状况和生活水平。
通常情况下，通货膨胀率会由多种因素引起，其中包括三驾马车中的货币供应、需求和成本。
货币供应的增加可能会导致通货膨胀率上升，因为总量货币增多会超过商品和服务总量的增长速度。
需求的增加也可能促使价格上涨，因为需求超过供给时，厂商可能会提高价格以获取更高的利润。
“三驾马车”行东北如果说江南是温婉的小桥流水,西北是粗犷的黄沙戈壁,西南是秀丽奇美的彩云之南,那么,东北则是浑厚大气的白山黑水。
这里,曾是荒芜的北大荒,这里,现正是中国的“粮仓。
‘重工业之都”。
东北是朴实的,他从不用言语为自己编织一套炫目的新装,但无论是农业、工业,还是教育,东北都不落其他地区之后。
而沈阳、长春、哈尔滨这三座东北重城,无疑是东北高等教育并驾齐驱的“三驾马车”。
那么,就让我们沿着前方的铁轨,一路向北,追寻着白山黑水,来到东北这片神奇的黑土地,遥望,遥想,感觉地平线那头有着自己的希望——那求学的圣地、精神的家园。
北国之行走笔记沈阳、长春、哈尔滨分别是辽、吉、黑三省的省会,京哈铁路一线穿过,从地图上看,俨然一条穿越东北的中轴线。
沈阳被誉为“共和国长子”,是东北第一大城市和我国重要的重工业基地。
在强大的经济与重工业实力支持下,沈阳的高等教育水平领跑关东大地,以理工科为主打,不但历史悠久,校风沉稳,还各具特色,成为全国高校版图中不容小觑的一股力量。
沿着铁路上溯,一座被称为“汽车城”“电影城”“科技文化城”的精致城市——长春来到眼前,这里的长春一汽是我国最大的汽车工业生产基地,长春电影制片厂被誉为新中国电影事业的“摇篮”,辖区拥有的高校在车辆工程、光学电子、激光技术、高分子材料、生物工程等领域口碑不错。
一直以来都是长春各大产业的科技支柱、人才后盾。
再沿铁轨继续向北,就来到了“东方莫斯科”——哈尔滨,欧陆风情的中央大街。
斯拉夫风情的索菲亚大教堂,还有擦肩而过的金发美女,哈尔滨仿佛一颗光彩夺目的明珠镶嵌在黑天鹅的颈上。
作为全国解放后的第一座大城市,哈尔滨俨然一座新中国的“兵工厂”,这里有我国最早的铁路机车车辆厂,生产过坦克、炮弹和第一架直升机。
“三大动力、十大军工”早已让军工骄子哈尔滨誉满神州。
如今的哈尔滨形成了以大学、大厂为支撑的科研体系,以哈工大、哈工程为代表的“冰城高校帮”在国防科技工业的战线上一路引吭高歌。
用“三驾马车”为企业安全生产保驾护航作者：裴树生敬忠平刘卫国张宗林中海油田服务股份有限公司（China Oilfield Services Limited，英文简称COSL，中文简称中海油服，股票编号：2883.HK）是一家综合性油田服务供应商（注册资本为人民币叁拾玖亿玖仟伍佰叁拾贰万元），在中国近海市场最具规模且占主导地位。
服务涉及石油及天然气勘探、开发及生产的各个阶段。
2002年11月20日，公司在香港联合交易所主板上市。
2004年3月26日起，公司股份可以第一级别美国存托凭证的方式在美国纽约证券交易所进行交易，股票编号为CHOLY。
公司上市3年多来，受到资本市场和媒体的广泛关注。
2003年公司被《欧洲货币》评为亚洲十大"最佳小型上市公司"和"最易沟通管理层"之一，被《亚洲金融》评为亚洲前10名"最佳管治企业"之一，2004年被标准普尔推荐为全球30支最具投资潜力的股票之一。
中海油服下设11个机关部室、6个分公司、10个事业部、6个中外合营专业技术作业服务公司、18个海外分公司和办事处机构、1家联营公司。
其服务区域遍及中国海上和陆地域及亚洲、南美、北美、中东、非洲沿海和欧洲沿海等。
无论在哪里作业，中海油服的员工始终坚持最高的健康、安全、环保标准，并专注于为客户提供一流的优质服务。
目前，中海油服建立和实施的安全管理体系（SMS）已通过了中华人民共和国海事局的认证，取得了"符合证明"（DOC），船舶/钻井平台通过了中国船级社的认证并取得了安全管理证书（SMC）；同时，中海油服已建立了符合按照ISO9000、ISO14000和OSHA18000标准要求的QHSE管理体系，并得到了有效实施。
本文所述案例，仅介绍中海油服其中的一个事业部――钻井事业部在安全、质量、健康管理方面的情况。
随着市场竞争的日趋激烈，作为为油田提供技术服务的中海油田服务股份有限公司（简称中海油服），压力迫在眉睫。
拉动中国经济三驾马车从投资、出口、消费到养老、医疗、教育改革开放40年来，中国经济飞速增长，投资、出口、消费三驾马车功不可没。
行至今日，中国经济开始疲软。
新三驾马车之说浮出水面，居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!今天为大家精心准备了拉动经济三驾马车，希望对大家有所帮助!拉动经济三驾马车改革开放40年来，中国经济飞速增长，投资、出口、消费三驾马车功不可没。
行至今日，中国经济开始疲软。
新三驾马车之说浮出水面，居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!旧三驾马车中，投资一直占主导地位。
2007年，中国的固定资产投资增速为24%，十年后的2017年，固定资产投资增速只有7%。
最近，国家统计局披露了上半年的经济数据，2018年1-6月份，全国固定资产投资297316亿元，同比增长6%。
看来，投资增速已低于GDP增速了。
有投入才有产出，投资放缓势必影响中国经济增长。
在中国经济发展的过程中，高铁是绕不过的话题。
过去几年，中国高铁突飞猛进，惊艳世界，成为投资最大的领域之一。
历史总是惊人的相似，高铁对经济的拉动作用，在邻国日本身上表现得极为明显。
1955年，十河信二被任命为日本国有铁道总裁，他决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从8小时减少到2小时，这就是日本的新干线。
十河信二面临着资金不足的问题，为了骗取议会支持，十河信二不惜违反法律，命令会计师做假账，把新干线的实际预算3800亿日元改为1972亿日元上报议会。
而且连世界银行的钱都“骗贷”了8000万美元。
十河信二一边说服国会，一边通过媒体影响国民，1964年10月1日，新干线宣布通车。
而十河信二因为自己的“欺骗”行为，遭遇一片骂声，并在前一年的5月19日黯然下课。
但十河信二的悲剧，却让日本铁路交通得以改善。
1978年邓小平访日，当他坐上日本新干线时，惊叹于其速度和平稳，更加坚定了对外开放的决心。
2008年8月，中国第一条高铁——京津城际高铁开通运营，标志着中国高铁时代的到来。
“三驾马车”对青海省经济增长的贡献分析作者：郑永琴来源：《北方经济》2010年第18期摘要：消费需求、投资需求、净出口需求构成了拉动经济增长的“三驾马车”，如何驾驭好这“三驾马车”，实现经济的快速稳定增长，是青海省当前经济发展所面临的重要问题。
本文基于索罗模型和数据统计分析的基础，就“三驾马车”对青海省经济增长的贡献进行分析，并提出相应的建议，以供参考。
关键词：经济增长投资需求消费需求消费需求、投资需求、净出口需求作为拉动经济增长的“三驾马车”，对经济增长具有不同的作用。
消费需求作为经济运行的主要动力，既是GDP的组成部分，又是拉动经济增长的助推器。
投资需求作为一把“双刃剑”，短期可以增加需求，拉动经济增长；长期可以形成一定的生产力，增加社会产品的生产能力，提高商品供给，推动经济增长。
外贸是经济增长的发动机。
出口的增长会导致国内有效需求的增加，有利于一国进行必要的外汇积累，资本和技术的进口，从而提高生产能力。
另外，出口的增加也能提高企业的生产效率，促进企业技术进步和创新，增强企业的国际竞争力，从而获得外部规模经济效益。
一、“三驾马车”对青海省经济增长的贡献及拉动分析按支出法统计的GDP是从需求角度衡量国民经济发展的总量指标，它由最终消费、资本形成总额、货物和服务净出口三部分构成，其公式为：支出法国内生产总值=最终消费+固定资本投资总额+货物和服务净出口三大需求要素各增加量之和即为当年GDP总的增加量，其中每一要素的增加量占GDP总增加量的比重就是当年该要素对GDP增长的贡献度，而用这一贡献度乘以GDP的年增长率就是该要素对当年CDP增长的贡献率。
用公式表示即为：某需求要素贡献度=某需求要素增量／GDP增量×100％：某需求要素贡献率：某需求要素贡献度／GDP增长率根据上表我们可以看出：(一)最终消费需求对青海省经济增长贡献较平稳1994—2008年间，最终消费、资本形成、货物和服务净出口对经济增长的平均贡献份额分别为55.53％，72.24％，—27.77％，最终消费对青海省经济增长的贡献位居第2。
拉动经济的三驾马车
在我国，拉动经济的“三驾马车”指的是投资、消费和出口。
投资指财政支出，即政府通过一系列的财政预算，主要包括发行国债，对教育、科技、国防、卫生等事业的支出，属于辅助性的扩大内需。
在改革开放之初，居民收入普遍较低，消费力度有限，这时期拉动经济的主要方式就是政府的投资和出口贸易。
投资是增加社会总供给的重要途径，通过增加投资能够扩大全社会的生产能力。
投资与经济增长是一种相互促进、相互制约的关系。
一般来说，投资的适度增长能促进经济持久发展;投资增长不足可能减缓经济发展;投资增长过快可能引发经济过热。
消费是指内部需求，即本国居民的消费需求，国家的内部需求是经济的主要动力。
消费需求是生产的目的，可以创造出生产的动力，并刺激投资需求，促进经济发展。
在改革开放之初，我国的总体消费能力偏低，对经济增长的贡献明细不足。
2010年之后，我国的消费对经济增长的贡献开始超过50%，尤其是近些年“双十一”购物节的蓬勃发展，国民的消费热情被充分带动，而今中国正在逐渐走向消费大国，消费对于国民经济的贡献率变得越来越大。
出口是指外部需求，即通过本国企业的产品打入国际市场，参与国际竞争，以扩大自己的产品销路。
在改革开放之初，我国拉动经济主要靠出口，是典型的外向型经济。
那时的中国劳动力廉价，商品成本低，因此是名副其实的世界工厂。
而今中国的经济已经开始逐渐摆脱对出口的依赖，这是因为中国的产业结构在不断优化升级，国民消
费能力在逐渐提升，消费对经济的贡献更直接更有效;此外随着全球贸易保护主义的兴起，我国的出口一定程度上受到很大的阻力，因为出口对经济增长的贡献逐渐下降。
浅谈中国产能过剩与经济的“三驾马车”摘要：“党的十八届三中全会召开后，中国经济无疑迎来新的机遇期和转折期，在转折期中，在弯道上，我们要注意适当减速甚至刹车，不然就容易冲出跑道翻车！”—张燕生在“四川省千名企业家培育计划天府大讲堂”的讲话○1关键字：社会再生产产能过剩经济企业所谓社会再生产，就是生产过程的不断重复和更新。
社会再生产过程是由生产、分配、交换和消费4个要素组成的有机整体。
马克思主义政治经济学把纷繁复杂的社会经济活动概括为社会再生产过程。
生产、分配、交换和消费4个要素是内在地、有机地联系在一起的。
它们相互依赖，相互联系，相互制约，构成一个统一体的有机体。
只有要从总体上明确4个环节之间的基本关系,然后以交换为重点,深入考察交换与生产、交换与分配、交换与消费的相互作用关系，才能深刻地认识到，交换是社会再生产必不可少的环节，是社会经济得以五常运转的客观要素。
社会再生产4个环节的基本关系是：一定的生产决定一定的消费、分配、交换和这些不同要素相互间的一定关系。
当然，生产就其片面形式来说，也决定于其他要素。
也就是说，一方面，生产是决定性因素，居于支配地位，对分配、交换、消费起着决定的主导地位；另一方面，分配、交换、消费并不是消极被动的因素，它也会同时能动地反作用于生产。
此外，生产以外的3个环节即分配、交换、消费，其相互之间，也存在着相互作用的关系。
总之，社会再生产过程中，生产、分配、交换、消费这4个环节是一个有机的统一体。
要保证整个社会再生产的正常运转，就必须保证每一个环节都能正常运转。
只要在一个环节上出现障碍，整个社会再生产的运转就会失灵，即再生产过程就不能正常地进行。
一、中国产能过剩随处可见2006年，施正荣登上胡润中国富豪榜第五名，大约从那时起收获了“太阳王”的美称。
仅仅三年之后，他旗下纽约上市公司尚德电力(Suntech)就成为了全球第一大太阳能电池板生产商，每年的太阳能电池产量足以满足100万个高能耗美国家庭的电力需求。
当秦始皇遭遇经济危机
公元前221年，秦始皇统一六国建立秦朝。
三年之后，秦国陷入了史上最大的经济危机。
由于大批军人转业需要安置，城市无法提供足够的就业机会而滞留在咸阳、洛阳等大城市，这增加了社会的不安定因素，雪上加霜的是，因为六国混战时迅猛发展的军工企业也因为订单的突然消失而大量倒闭，大批工人一夜之间失去了工作，只能回到家乡种地。
造成大量的民工返乡潮。
倘如此也就罢了，问题是秦始皇为了笼络人心，前六国时期的官员全部留用保持原位，形成了世界上最庞大的公务员队伍，官民比例高达1：26。
为了安抚他们，秦朝不断给公务员加薪，三年翻番。
而为了养活这高达7000万人的公务员队伍，秦朝制订了极其严苛的赋税制度。
除了高达25%的企业所得税外（刚降了7个点以后的数字），月入2000钱以上的工薪阶层也要交纳个人所得税，全球税负痛苦指数排名第三。
秦朝的运输工具燃料---青草，由两大集团中草化和中草油垄断。
虽然国际草价由最高峰的147罗马银币降到了60罗马银币，但两大青草企业仍死撑不降，老百姓怨声载道。
93号青草要每升6个铜钱，远远高于罗马国的每升3个铜钱（折算价），而且不包括青草税。
马车主们另外需要缴纳每年1200钱的养路费，每公里0.4钱左右的高速官道使用费。
在这种内忧外患的情况下，年轻的始皇帝应该怎么做？与三公九卿商议之后，他决定拿出4万亿钱拉动内需。
可是怎么拉动？三驾马车——-投资、消费和出口偏重那个？没错，结果你已经猜到了-----修建万里长城和阿房宫，以基建投资拉动内需。
军工有色消费成三驾马车
【来源：华夏时报】
本报记者李叶北京报道
10月8日，A股大涨3.13%，收于2738.14点，市场迎来节后开门红。
人们似乎还没有从假日的悠闲中调整过来，但资本市场可一刻不闲着，再次开始运转。
十一期间，虽然股市停盘，但消息面并未“休假”。
在十一长假中，有嫦娥二号的成功发射；有土地政策的调控升级；有国际金价再创新高；有美元走弱，人民币再现升值预期；有欣欣向荣的节日消费等。
这些消息对资本市场的影响或好或空，两股力量之间的博弈成为影响资本市场走势的重要因素。
英大证券研究所所长李大霄对于节后行情依然充满信心，他认为，“节日期间，日本降息促使亚太股市上涨，欧美股市走好，大宗商品也保持升势。
从消息面上来看，节后对大盘利好的因素更多一些，市场节后走好的概率比较大。
人们比较担心的地产政策调控，可能会对市场和地产股造成一定的利空影响，但是是短期效应。
”
当然，投资者关注的并不是市场的消息和政策本身，投资者想知道的是十一过后，市场的投资机会在哪里，“钱”程在哪里？本期，《华夏理财》结合十一长假期间市场所出现的重大事件，为投资者寻找十一节后的股市“钱经”。
NO.1
嫦娥二号发射VS航天军工板块
10月1日19时，西昌卫星发射中心传来喜讯。
中国探月工程二期的技术先导星“嫦娥二号”由“长征三号丙”运载火箭发射升空。
与“嫦娥二号”息息相关的不仅仅是探月工程的进步，更有投资人的“钱袋子”。
“嫦娥二号”的成功发射直接带动了航天军工板块节后的井喷。
10月8日开盘后，航天军工板块的49只个股当中的43只保持上扬态势。
截至10月8日，该板块已经上涨了51.6%，清楚地表现出走赢大盘的强势。
当然，也有一部分人担心军工板块的高估值会为上涨带来一定的压力。
记者利用Wind数据统计，目前军工板块市盈率在50倍附近，不乏部分个股市盈率超过百倍，与整个A股市场的市盈率相比，是属于市盈率偏高的板块。
但高估值显然不能掩饰航天军工板块的投资价值。
“从今天的走势上来看航天军工板块虽然称不上是大涨，但总体也表现出平稳的普涨格局，估值并不是航天军工板块的绊脚石，整体来讲，十二五规划对军工投资的比重会大比例提升，”国都证券资深策略分析师杜彤在接受记者采访时说，“军工板块是国家投资的利润来源和保证，尤其是一些存在重组预期的军工股更值得关注。
”
重点关注：综合业内人士的建议，投资者可根据大盘的方向，适时关注前景良好的航天军工行业龙头，如中国卫星（27.15，-0.09，-0.33%）（600118）、航空动力（36.92，1.25，3.50%）（600893）；存在重大资产重组的公司，如中航重机（600765）、中航精机（16.18，0.00，0.00%）（002013）。
NO.2
国际金价创新高VS有色金属板块
黄金周果然是黄金的天下。
黄金周期间，由于美元汇率持续下跌，市场的避险情绪升温，美国纽约黄金期货价格在6天内再创佳绩，一度攀升至1351美元/盎司的历史新高。
此外，伦敦基本金属市场也遥相呼应，期铜、期镍、期锡出现普涨格局。
其中，3个月期铜已达到8200美元。
10月8日，有色金属板块内53只有交易的个股迎来全线飘红。
华泰证券（13.84，0.66，5.01%）有色金属行业分析师刘敏达分析，未来全球的流动性充裕有所保障，有色金属的需求也会逐步增加，在此基础上，有色金属价格有望再次上涨，由此带来个股行情。
李大霄在接受《华夏时报》记者采访时也说：“受到美元持续大幅贬值因素的影响，这对大宗商品价格是有力的支撑，大宗商品市场的投资需求也在增加，这对中国节后市场是利好，这些因素对于有色板块的带动作用在节后首个交易日就充分表现出来了。
”
重点关注：综合业内人士的建议，投资者可在节后适时关注所属行业价格上涨预期强烈，同时在估值上存在优势的个股，如山东黄金（61.46，5.59，10.01%）（600547）、锡业股份（32.67，2.97，10.00%）（000960）、铜陵有色（20.01，1.82，10.01%）（000630）。
此外，关注存在重组预期、业绩有支撑的个股，如万好万家（23.73，2.16，10.01%）（600576）、西部资源（31.90，0.51，1.62%）（600139）。
NO.3
十一消费数据爆棚VS大消费概念
这是大消费概念的黄金时节，也是投资消费板块的绝好时机。
据新华网报道，商务部10月7日发布的监测数据显示，刚刚过去的十一黄金周期间，全国零售和餐饮行业实现消费品零售额约5925亿元，同比增长18.7%。
这对于二级市场的大消费概念股而言，无疑是大利好。
瑞银证券分析师在报告中指出，在通胀的环境下，资金防御的特性势必会使得消费品类股票表现强劲。
“中秋节和国庆长假带动了必需消费品以及更大范围的消费品和服务的总体需求，四季度，我们对可选消费品的看法越来越乐观，这主要是基于我们认为旺季将来临，利润率将得到保持。
”
的确，大消费是中国经济结构转型的基本方向之一，四季度，市场将迎来传统的消费旺季。
在负利率时代，通胀预期增强，人们的消费在不断升级。
人们的消费意愿已经不仅仅停留在长假，这也使得消费板块的机会更为显著。
不得不承认，今年以来，由于大消费概念备受追捧，消费板块估值水平不低。
目前，消费板块的市盈率大约在40倍附近，在所有行业中略显偏高，这成为当下投资者不敢轻易下注该板块的重要原因。
但这并没有阻止消费板块节后的大涨，截至8日收盘，消费80指数大涨2.03%，商业百货、酒店旅游等板块个股几乎是全线飘红。
财富证券消费行业分析师何畅在接受记者采访时直言：“节后首个交易日，大消费概念的走势依然很强劲，板块估值水平依然有上升的动力，在消费市场景气度不断复苏的情况下，短期虽然板块估值偏高，但长期依然看好。
”
重点关注：综合业内人士的建议，投资者可适时关注热点城市的商业连锁龙头公司，如百联股份（13.68，0.00，0.00%）（600631）、王府井（45.57，0.05，0.11%）（600859）、武汉中百（13.67，0.37，2.78%）（000759）；需
求较强，成长性良好的张裕A（120.48，0.49，0.41%）（000869）、双汇发展（49.48，0.00，0.00%）（000895），以及估值水平较低的承德露露（34.91，0.51，1.48%）（000848）。
中华证券学习网声明：凡本网站注明“【来源：×××】”或“【转载】网络”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责，本网站不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
