UG-四驱车模型-毕业设计论文

【摘要】本设计是利用UG来完成三维建模，其他软件辅助完成的一套完整的设计。

该说明书主要描述了该零件的整体建模过程，系统的阐述了该零件的工艺分析、工艺方案等等，就零件的三维建模主要包括了：基准板面的生成，零件底部轮廓的生成，零件上部轮廓的生成以及零件工作部位的生成等。

对其他软件的要求主要包括了AUTOCAD2021，画图板，WORD的使用以及特殊操作等，使用频率最高的是UG及画图板的截图动作。

我相信经过老师和同学门的帮助，本次设计一定会使我对实体零件有一个很好的认识，对我以后的工作学习有很到的帮助。

【关键词】三维建模拉伸回转求差工艺过程1．零件作用及设计任务法兰盘只是一个统称，通常是指在一个类似盘状的金属体色的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西。

它在机械上应用很广泛，所以样子也千奇百怪的，只要像就是叫法兰盘。

他的作用是固定、端部密封、连接等，应用场合很多，如固定轴承，密封箱体等。

CA6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。

车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。

法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。

主要作用是标明刻度，实现纵向进给。

分析法兰盘的技术要求，并绘制零件图。

设计零件技术机械加工工艺规程，填写工艺文件。

设计零件机械加工工艺装备。

设计机床专用夹具总装图中某个主要零件的零件图。

2．零件分析由上面的查询各参考资料便得出了本次设计的大致草图，经处理便有下列图；2.1 零件的作用零件是CA6140卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现中拖板纵向进给。

零件的 100外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为4 mm上部为6mm定位孔，实现精确定位。

法兰盘中部的通孔那么给传递力矩的标明通过，本身没有受到多少力的作用。

2.2 零件的工艺分析法兰盘共有三组加工外表，他们之间有一定的位置要求。

成都工业学院毕业设计（论文）设计（论文）题目：基于UG的玩具汽车外壳的三维设计与数控加工系部名称：机电工程系专业：数控技术班级：11422***名：***学号：07***师：***二O一四年五月摘要本课题是基于UG的玩具汽车的三维设计与数控加工。

本文首先解释了为什么会选用UG来进行零件的造型设计，在众多三维设计软件中，UG软件有什么优势。

然后对玩具汽车进行三维造型设计，列出设计过程中的注意事项和遇到的问题。

由于本模型是塑料模型，设计模具时选用注塑模具。

模具设计的基本步骤为加载部件、初始设置、分型前的准备、创建分型线、创建分型面、抽取型芯型腔区域、创建型芯和型腔。

整个过程有两种方法。

一种是手动分型，利用建模环境自带的命令完成分型。

另一种是自动分型，用开始命令里的注塑模向导来按照提供的步骤来分型。

随后是对型芯和型腔的加工。

利用UG软件对零件的加工，生成刀轨，并导出程序在宇龙数控仿真上模仿真实加工。

加工工艺编制需要对零件的材料，加工内容等特性进行分析。

对在数铣加工的部分编写加工工艺卡片，和工序卡片。

对不能数铣加工的部分，设计电极，采用电火花成型加工。

关键词：UG、三维建模、分型、工艺、电极设计、刀路设计、宇龙仿真AbstractThis topic is the 3D design and NC machining of the toy car based on UG. Design this paper explains why UG was selected in many parts, 3D design software, UG software has what advantage. Then the three-dimensional modeling design for toy cars, and the problem encountered in the design process of the considerations listed.Because the model is a plastic model selection of injection mold, mold design. The basic process of die design for load components, initial setting, type of preparation, create parting line, create parting surfaces, extraction of core and cavity area, to create the core and cavity. The whole process has two kinds of methods. A manual type, using the modeling environment with the command finished typing. Another is the automatic classification, with start wizard injection command to follow the instructions provided to typing. Then is the processing of the core and cavity. The parts of the processing using UG software, tool path generation, and export procedures in the Yulong NC simulation imitating the real machining. The preparation processing of parts of the material, carries on the analysis processing characteristics. The number of milling part of the preparation of machining process card, and process card. The number of not milling machining parts, design of electrode, using edm.Keywords: UG, 3D modeling, classification, process, electrode design, tool path design, Yulong simulation目录摘要 (2)第一章概论 (5)1.1 简介 (5)1.2对汽车加工的基本要素 (5)1.3 汽车材料及性能 (6)1.4课题的任务及技术 (8)1.5课题的目的及意义 (9)第二章玩具汽车外壳的三维设计 (10)2.1 UG软件的介绍 (10)2.2 零件的测绘 (10)2.4 完成主要零件的公母模设计 (15)第三章玩具汽车主要零件的制造工艺设计 (19)3.1、型芯的数控加工工艺设计 (19)3.2、型腔的数控加工工艺设计 (26)3.3、主要零件的公母模零件的电极设计 (28)第四章主要零件的铣加工仿真 (29)4.1 仿真加工的目的和分类 (30)4.2加工程序 (30)4.3宇龙仿真软件 (31)第五章绘制产品与相应的工程图 (35)5.1、绘制工程图的主要步骤 (35)第六章结论与探究 (38)主要参考文献 (39)第一章概论1.1 简介中国的电动玩具车在经过多年的市场培育和宣传后，同时现在随着技术的不断的发展，新产品的不断出现，电动玩具车已成为男孩子们玩具中最主力的玩具。

中文摘要UG软件是美国EDS公司发布的CAD/CAE/CAM一体化软件，广泛应用于航空航天、汽车、通用机械及模具等领域。

UG软件集CAD、CAM、CAE 于一身，其功能强大，使用该软件进行设计，能直观、准确地反映零、组件的形状、装配关系，可以使产品开发完全实现设计、工艺、制造的无纸化生产，并可使产品设计、工装设计、工装制造等工作并行开展，大大缩短了生产周期，非常有利于新品试制及多品种产品的设计、开发、制造。

我的毕业设计主要是用UG软件对气动高真空挡板阀进行的造型和装配，这是此软件专业功能，它为机械产品造型提供了专业的模块，使设计变的更快、容易，CAD/CAM/CAE系统提供了一个基于过程的产品的设计环境，使产品开发从设计到产品成型的完美过度。

气动高真空挡板阀主要零件有:阀体、法兰、螺母等；材料有：铝合金、碳钢或不锈钢、密封件、丁腈橡胶、氟橡胶、波纹管（轴封）。

关键词：UG，CAD/CAE/CAM，气动高真空挡板阀，造型和装配ABSTRACTUG software is American EDS by CAD/CAE/CAM integration software, widely used in aerospace, automotive, general machinery and mould etc. UG software set CAD, CAM, CAE, its powerful functions, the use of the software design, visual and accurately reflect the zero, the components of the shape, the assembly relation, can make the product development design, craft, fully realize the paperless production and manufacturing can make the product design, tooling design, tooling manufacturing jobs in parallel, shorten production cycle, very conducive to product test and multiple varieties of product design, development, manufacture.My graduation design is mainly in UG software for pneumatic flap valve for high vacuum modeling and assembling, this is the professional function, it is software of mechanical products modelling provides professional module, make design change faster, easier, CAD/CAM/CAE system provides a based on the process of product design, product development from design to product molding perfect excessive.Pneumatic flap valve high vacuum of main parts: body, flange, nuts, Materials: stainless steel, aluminum, steel or seals, butyronitrile rubber, rubber, corrugated pipe (shaft seal).Keywords: UG CAD/CAE/CAM pneumatic flap valve high vacuum modelling and assembly目录中文摘要 (1)ABSTRACT (1)目录 (2)第一章概述 (3)1.1真空阀门 (3)1.2真空阀的分类、驱动形式、标准以及用途 (4)第二章气动高真空挡板阀的造型与装配 (5)2.1筒体的造型 (5)2.2上法兰的造型 (7)2.3下法兰的造型 (11)2.4侧法兰的造型 (14)2.5阀盖法兰的造型 (17)2.6内法兰的造型 (22)2.7小法兰的造型 (24)2.8螺母的造型 (26)2.9螺母2的造型 (30)2.10气缸法兰的造型 (33)2.11立柱的造型 (35)2.12环I的造型 (36)2.13环II的造型 (37)2.14螺栓I的造型 (39)2.15螺栓II的造型 (40)2.16小蜗形圈的造型 (41)2.17上法兰蜗形圈的造型 (43)2.18外购气缸的造型（缩略图） (45)2.19气动高真空档板阀总装配图 (50)第三章总结 (51)参考文献 (51)致谢 (52)第一章概述1.1真空阀门1.1.1定义：真空阀是其工作压力低于标准大气压应用于真空系统的阀门。

毕业设计（论文）汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析毕业设计(论文)汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析JIU JIANG UNIVERSITY毕业论文题目汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析英文题目 Modeling by UG and Finite Element Analyzing of Automobile Drive Axle Housing 院系机械与材料工程学院专业车辆工程姓名班级指导教师摘要本篇毕业设计(论文)题目是《汽车驱动桥壳建模UG及有限元分析》。

作为汽车的主要承载件和传力件,驱动桥壳承受了载货汽车满载时的大部分载荷,而且还承受由驱动车轮传递过来的驱动力、制动力、侧向力等,并经过悬架系统传递给车架和车身。

因此,驱动桥壳的研究对于整车性能的控制是很重要的。

本课题以重型货车驱动桥壳为对象,详细论述了从UG软件中的参数化建模,到ANSYS中有限元模型的建立、边界条件的施加等研究。

并且通过对桥壳在不同工况下的静力分析和模态分析,直观地得到了驱动桥壳在各对应工况的应力分布及变形情况。

从而在保证驱动桥壳强度、刚度与动态性能要求的前提下,为桥壳设计提出可行的措施和建议。

【关键词】有限元法,UG,ANSYS ,驱动桥壳,静力分析,模态分析AbstractThis graduation project entitled “Modeling and Finite Element Analyzing of Automobile Drive Axle Housing”. As the mainly carrying and passing components of the vehicle, the automobile drive axle housing supports the weight of vehicle, and transfer the weight to the wheel. Through the drive axle housing, the driving force, braking force and lateral force act on the wheel transfer to the suspension system, frame and carriage.The article studies based on heavy truck driver axle ,discusses in detail from the UG software parametric modeling, establish of ANSYS FEM model, and the boundary conditions imposed, etc. And through drive axle housing of the different main conditions of static analysis and modal analysis, it can access the stress distribution and deformation in the corresponding status of drive axle directly. Thus, under the premise of ensuring the strength of drive axle housing, stiffness and dynamic performance requirements, the analysis can raise feasible measures and recommendations in drive axle housing design.Plans to establish thet hree---dimensional model by UG, to make all kinds of emulation analysis by Ansys.【Key words】 Finite element method,UG,ANSYS,Drive axlehousing,Static analysis,Modal analysis目录前言 1第一章绪论 21.1 汽车桥壳的分类 21.2 国内外研究现状 31.3 有限元法及其理论 51.4 ansys软件介绍 71.5 研究意义及主要内容 91.6 本章小结 10第二章驱动桥壳几何模型的建立 11 2.1 UG软件介绍 112.2 桥壳几何建模时的简化处理 11 2.3 桥壳几何建模过程 122.4 本章小结 24第三章驱动桥壳静力分析 25 3.1 静力分析概述 253.2 静力分析典型工况 253.3 驱动桥壳有限元模型的建立 27 3.3.1 几何模型导入 273.3.2 材料属性及网格划分 283.4 驱动桥壳各工况静力分析 293.4.1 冲击载荷工况 293.4.2 最大驱动力工况 323.4.3 最大侧向力工况 343.5 本章小结 37第四章驱动桥壳模态分析 384.1 模态分析概述 384.2 模态分析理论 384.3 驱动桥壳模态分析有限元模型的建立 40 4.4 驱动桥壳模态分析求解及结果 41 4.5 驱动桥壳模态分析总结 474.6 本章小结 47结论 48参考文献 50致谢 52前言在桥壳的传统设计中,往往采用类比方法,对已有产品加以改进,然后进行试验、试生产。

摘要随着计算机技术的飞速发展，CAD已经广泛应用于零件设计和制造中，但一般的CAD软件都具有广而博的通用性，难以满足各类具体产品设计的需要，所以以通用CAD软件为基础，根据本单位的实际，进行不同程度的二次开发成为产品现代设计的重要内容。

齿轮作为各种机械传动设备中的重要装置，具有传动平稳，承载能力强等优点，有着非常广泛的应用前景。

但其结构复杂，设计计算困难，为了提高设计效率，增加竞争优势，实现齿轮的三维参数化精确建模显得尤为重要。

本课题的主要研究内容包括以下三部分：首先，以功能强大的三维软件UG 为开发平台，深入掌握UG二次开发方法，选用UG／OPEN GRIP 和UG／OPEN MenuScript_二次开发工具，实现了直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿锥齿轮的三维参数化造型。

其次，利用UG／OPEN API、VC++ 技术、数据库技术开发设计了齿轮信息数据库，可以有效的管理小组成员间共享数据，使工作者方便的查询齿轮的名称、材料、技术要求和设计者等信息，达到协同合作、提高设计效率的目的。

最后，采用 UG／MOTION对所设计的齿轮进行了啮合运动分析，进一步验证了渐开线的正确性，而且提供了一种进行干涉分析，跟踪齿轮运动轨迹，分析齿轮传动的速度、加速度和力的方法。

关键词：CAD技术；二次开发；参数化；UGABSTRACTWith the rapid development of computer,CAD has widely used in part design and manufacturing，but because of the commonality of CAD software，it is difficult to meet the specific needs of variable product design，SO on the basis of CAD software，according to the actual situation to carry out secondary development has become an important work ofmodem design．As an important engineering mechanical transmission apparatus，geal'S have a very wide application potential because of its advantage，such as high stability and bearing loads．However，me structure of gears are very sophisticated,and design difficulties，To improve the design efficiency and Increase the competitive capacity,it is very important to realize the 3．D parametric modeling of gears．This paper mainly described the following three parts．First，Based on the software Unigraphics NX，this Project makes use of UG secondary development languages offered by modules of UG／OPEN GRIP and UG／OPEN MenuScript and then realize 3-D parametric modeling of involute straight toothed spur gear,helical—spur gear and straight bevel gear．Second，to use of UG／OPEN API，VC++technology and database technology developed a gear information database system，this system can effectively management the data among team members and workers can convenient inquiry the name of gears,materials，technical requirements and designers’name．etc．It also improves design efficiency．Third，meshing transmissions analysis of involute spur gear has carried out using UG／MOTION to further verify the correctness of involute design，furthermore，it also provided a way of interference analysis,speed analysis of gear transmission，acceleration and force．KEY WORDS: CAD technology; second development; parameterization;UG目录摘要............................................................................ . (Ⅰ)ABSTRACT..................................................................... ............................................目录........前言....第1章绪论.. .....1.1 研究背景1.2 研究目的及意义1.3 国内外研究现状1.3.1 三维CAD发展状况1.3.2 参数化设计概况1.3.3 数据库技术研究与发展1.3.4 齿轮的造型设计发展1.4 论文主要研究内容........................第2章 UG二次开发技术研究.................2.1 UG软件概述2.1.1 UG软件的特点2.1.2 UG主要功能模块2.2.3 UG二次开发接口2.1.4 UG二次开发方法流程2.2 UG二次开发工具介绍2.2.1 UG/POEN GRIP2.2.2 UG/OPEN API2.2.3 UG/OPEN UIStyler2.2.4UG/OPEN MenuScript2.3 系统菜单的制作第3章齿轮的参数化建模研究.......................3.1 参数化设计概述3.1.1 参数化设计定义3.1.2 UG参数化设计方法3.2 渐开线的生成3.2.1 渐开线方程及特性3.2.2 UG环境下渐开线的生成方法 3.3 GRIP应用程序开发3.3.1 GRIP语言和规定3.3.2 GRIP常用命令3.3.3 直齿圆柱齿轮参数化程序设计3.3.4 斜齿圆柱齿轮参数化程序设计3.3.5 直齿圆锥齿轮参数化程序设计 3.4 利用UIStyler制作用户界面3.5 系统设计与实现第4章齿轮数据库系统开发4.1 数据库基础知识4.1.1数据库基本概念4.1.2数据模型4.1.3齿轮数据库表结构设计4.2 ODBC数据库技术4.2.1 ODBC技术简介4.2.2 数据源的配置4.2.3 C/S结构开发模式4.3 VC++平台上齿轮数据库开发4.3.1 建立应用程序框架4.3.2 使用MFC访问ODBC数据源4.3.3 编写程序建立与数据库的连接4.3.4 编写各类消息响应函数及运行第4章齿轮运动仿真分析5.1 啮合装配5.2 啮合运动仿真5.2.1 仿真工作界面介绍5.2.2 运动仿真过程5.2.3 运动仿真结果5.2.4 运动仿真文件输出结论致谢参考文献第1章第1章绪论1．1研究背景20世纪70年代以来，一个以计算机辅助设计技术为代表的新的技术改革浪潮席卷了全世界，它不仅促进了计算机本身性能的提高和更新换代，而且几乎影响到全部技术领域，冲击着传统的工作模式。

毕业设计说明书题目：四轮驱动赛车目录一概述 (6)1—1玩具的市场调查 (6)1—2四驱车简介 (6)1—3开展玩具四驱车科普活动的社会意义 (7)1—4玩具四驱车开发的前景 (7)1—5毕业设计题目的确定 (8)二玩具四驱车的UG实体建模 (8)2— 1 电动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82— 2 开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .132— 3 电机套. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .143— 1 电池. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183— 2 车身的基本套装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .20 3— 3 车壳的实体形成. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .214—1玩具四驱车零部件的UG实体图 (25)4—2玩具四驱车的装配图 (33)4—3玩具四驱车的爆炸图 (34)三、结论 (36)四、参考文献 (37)摘要本毕业设计的主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好。

本毕业设计主要内容是设计按真四驱车缩小32倍对四驱车进行仿真设计造型.因考虑成本且实现运动和仿真.本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。

山东华宇职业技术学院高职毕业生毕业设计（论文）题目：UG造型设计前言Unigraphics (简称为UG)是美国EDS公司出品的一套集CAD/CAM/CAE 于一体的软件系统。

它的功能覆盖了从概念设计到产品生产的整个过程，并且广泛的应用于汽车、航天、模具加工及设计和医疗器械行业等方面。

它提供了强大的实体建模技术，提供了高效能的曲面建构能力，能够完成最复杂的造型设计，除此之外，其具有的装配功能、2D出图功能、磨具加工功能及与PDM之间的紧密结合，使得UG在工业界成为一套无可匹敌的高级CAD/CAM系统。

UG自从1990年进入我国以来，以其强大的功能和工程背景，已经在我国的航空、航天、汽车、模具和家电等领域得到广泛的应用。

尤其UG软件PC版本的推出，为UG在我国的普及起到了良好的推动作用。

UG每次的最新版本都代表了当时先进制造技术的发展前沿，很多现代设计方法和理念都能较快地在新版本中反映出来。

这一次发布的最新版本————UGNX5.0在很多方面都进行了改进和升级，例如并行工程中的几何关联设计、参数化设计等。

UG具有以下优势：可以为机械设计、模具设计及电器设计单位提供一套完整的设计、分析和制造方案。

目录第一章：齿轮泵的简介 (4)1. 1 回油阀的工作原理 (4)1. 2 齿轮泵的组成 (4)第二章：UG参数化设计建模 (5)2.1 阀体的创建 (5)2.2 阀门的创建 (12)2.3 螺杆的创建 (15)2.4 垫片的创建 (18)2. 5 阀盖的创建 (19)2.6 弹簧垫的创建 (23)2.7 弹簧的创建 (23)2.8 大螺母的创建 (25)2.9 罩子的创建 (28)2.10 螺钉的创建 (30)2.11 双头螺柱的创建 (31)2.12 小的创建 (32)第三章回油阀各部件的装配 (33)3.1 阀体与阀门的装配 (33)3.2弹簧、弹簧垫的装配 (34)3.3垫片、阀盖和螺杆大螺母之间的装配 (35)3.4罩子、螺钉、双头螺柱、螺母和螺钉与阀体之间的装配 (35)3.5 装配图的爆炸视图 (35)结束语 (37)致谢 (38)参考文献 (39)第一章：齿轮泵的简介1. 1 回油阀的工作原理回油阀是装在供油管路上的安全装置。

课程考试题目参考1.“基于UG的汽车产品三维设计”课程学习方法探讨2.“基于UG的汽车产品三维设计”课程建设的几点建议3.“基于UG的汽车产品三维设计”课程教学中关于曲面设计的几点思考模板如下：“基于UG的汽车产品三维设计”课程教学的几点思考×××（学生的名字）学号指导教师：武和全摘要：分析了“基于UG的汽车产品三维设计”课程的特点和教学现状，针对该课程中存在的一些问题，提出进行教学改革的必要性和教学改革的方向，并对“激发学习兴趣”、“互动交流”等教学方法进行了探索。

关键词：工程热力学；传热学；教学改革；教学方法中图法分类号：G642.4 文献标识码：A引言“基于UG的汽车产品三维设计”是汽车服务工程、热能与动力工程等专业的必修课程。

它是研究热能与机械能相互转换及热量传递规律的一门学科。

作为工科类的一门专业基础课，“基于UG 的汽车产品三维设计”课程教学历史已有几十年。

长期以来，师生们对该课程大多有“理论性强”、“难教难学”的体会。

因此研究如何提高它的课堂教学质量，一直是摆在课程主讲教师面前的一个现实课题。

本文从分析课程特点及课程学习中存在的问题入手，在“厚基础、宽专业”的教改思路下，探索提高“基于UG的汽车产品三维设计”教学质量的方法。

1课程特点及教学现状“基于UG的汽车产品三维设计”课程围绕能量转换与传递这一主线，是对基于UG的汽车产品三维设计两个研究方向的综合。

其特点是涉及内容广，知识点多，主要包括热力学第一定律、热力学第二定律、热力过程计算、传热学的基本概念、换热器热计算等。

该课程既有理论知识推导、公式计算，又与实践紧密结合，需要用到物理、数学、化*课程考试作业；学等方面的知识，教学难度大，目前主要存在的问题有以下几个方面：1.1 课程总学时不断减少由于社会的发展使得教学计划不断变化，新的教育理念、办学思想、教育手段的不断引入，专业课、专业基础课学时被大大削减[1]。

JIU JIANG UNIVERSITY毕业论文题目汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析英文题目Modeling by UG and Finite ElementAnalyzing of AutomobileDrive Axle Housing院系机械与材料工程学院专业车辆工程姓名班级指导教师本篇毕业设计（论文）题目是《汽车驱动桥壳建模UG及有限元分析》。

作为汽车的主要承载件和传力件，驱动桥壳承受了载货汽车满载时的大部分载荷，而且还承受由驱动车轮传递过来的驱动力、制动力、侧向力等，并经过悬架系统传递给车架和车身。

因此，驱动桥壳的研究对于整车性能的控制是很重要的。

本课题以重型货车驱动桥壳为对象，详细论述了从UG软件中的参数化建模，到ANSYS中有限元模型的建立、边界条件的施加等研究。

并且通过对桥壳在不同工况下的静力分析和模态分析，直观地得到了驱动桥壳在各对应工况的应力分布及变形情况。

从而在保证驱动桥壳强度、刚度与动态性能要求的前提下，为桥壳设计提出可行的措施和建议。

【关键词】有限元法，UG，ANSYS ，驱动桥壳，静力分析，模态分析This graduation project entitled “Modeling and Finite Element Analyzing of Automobile Drive Axle Housing”. As the mainly carrying and passing components of the vehicle, the automobile drive axle housing supports the weight of vehicle, and transfer the weight to the wheel. Through the drive axle housing, the driving force, braking force and lateral force act on the wheel transfer to the suspension system, frame and carriage.The article studies based on heavy truck driver axle ，discusses in detail from the UG software parametric modeling, establish of ANSYS FEM model, and the boundary conditions imposed, etc. And through drive axle housing of the different main conditions of static analysis and modal analysis, it can access the stress distribution and deformation in the corresponding status of drive axle directly. Thus, under the premise of ensuring the strength of drive axle housing, stiffness and dynamic performance requirements, the analysis can raise feasible measures and recommendations in drive axle housing design.Plans to establish thet hree---dimensional model by UG, to make all kinds of emulation analysis by Ansys.【Key words】Finite element method，UG，ANSYS，Drive axlehousing，Static analysis，Modal analysis目录前言 (1)第一章绪论 (2)1.1 汽车桥壳的分类 ..................... 错误!未定义书签。

基于UG的设计毕业论⽂摘要本⽂具体介绍了⼀例⾦属镶件注塑模的从设计到制造的全过程。

通过对⾦属镶件⼯艺的正确分析，设计了⼀副⼀模两腔塑料模具。

在塑料模⼯业发展上，我国今后的发展⽅向：1、提⾼⼤型、精密、复杂、长寿命模具的设计制造⽔平及⽐例。

这是由于塑料模成型的制品⽇渐⼤型化、复杂化和⾼精度要求以及因⾼⽣产率要求⽽发展的⼀模多腔所致。

2、在塑料模设计制造中全⾯推⼴应⽤CAD/CAM/CAE技术。

CAD/CAM技术已发展成为⼀项⽐较成熟的共性技术，近年来模具CAD/CAM技术的硬件与软件价格已降低到中⼩企业普遍可以接受的程度，为其进⼀步普及创造了良好的条件；基于⽹络的CAD/CAM/CAE⼀体化系统结构初见端倪，其将解决传统混合型CAD/CAM系统⽆法满⾜实际⽣产过程分⼯协作要求的问题；CAD/CAM软件的智能化程度将逐步提⾼；塑料制件及模具的3D设计与成型过程的3D分析将在我国塑料模具⼯业中发挥越来越重要的作⽤。

3、推⼴应⽤热流道技术、⽓辅注射成型技术和⾼压注射成型技术。

采⽤热流道技术的模具可提⾼制件的⽣产率和质量，并能⼤幅度节省塑料制件的原材料和节约能源，所以⼴泛应⽤这项技术是塑料模具的⼀⼤变⾰。

4、开发新的塑料成型⼯艺和快速经济模具。

以适应多品种、少批量的⽣产⽅式。

5、提⾼塑料模标准化⽔平和标准件的使⽤率。

我国模具标准件⽔平和模具标准化程度仍较低，与国外差距甚⼤，在⼀定程度上制约着我国模具⼯业的发展，为提⾼模具质量和降低模具制造成本，模具标准件的应⽤要⼤⼒推⼴。

为此，⾸先要制订统⼀的国家标准，并严格按标准⽣产；其次要逐步形成规模⽣产、提⾼商品化程度、提⾼标准件质量、降低成本；再次是要进⼀步增加标准件规格品种。

6、应⽤优质模具材料和先进的表⾯处理技术对于提⾼模具寿命和质量显得⼗分必要。

7、研究和应⽤模具的⾼速测量技术与逆向⼯程。

采⽤三坐标测量仪或三坐标扫描仪实现逆向⼯程是塑料模CAD/CAM的关键技术之⼀。

ug建模毕业设计篇一：UG设计心得体会结论通过本次毕业设计——使我对unigraphics nx软件的实体造型、加工等功能有一定了解，并能熟练运用实体造型中的有关属性命令，如：拉伸、镜像、扫掠、旋转、拔摸等其它命令，也使我深刻了解到unigraphics nx软件的功能之强大、技术之先进，为造型设计、机械设计、加工制造等同领域提高了完整的解决方案，毕业设计培养了我对零件的三维造型能力和加工能力。

ug 软件具有突破性的创新技术，包括直接建模、处理几何体、交互地在屏幕上直观创建和修改特征。

直接建模概念简单易学，并且进一步加快了产品的开发过程。

应用所学的unigraphics nx7.0软件，通过隐形眼镜盒的造型设计及加工编程，培养了自己的学习能力、创新能力、思维能力。

并且学习unigraphics nx7.0的各种基本实体建模指令，由易到难，循序渐进，使自己完全掌握该软件的强大功能。

在由发现问题到解决问题的过程中，使我对设计方面也奠定了一定的基础。

学习的过程是积累的过程，我相信通过此次的学习我会更加努力的学习，当我完成一个产品的时候，我就会感觉到一种无比的喜悦与轻松，这就是我成功时候的感受。

结论通过本次毕业设计，使我将掌握的机械设计基础等理论知识同设计实践相结合，加深对理论知识的理解，提高自己的设计能力，同时对unigraphics nx 实体造型，装配和渲染的功能有深入了解，并能熟练运用实体造型，曲面造型中的有关属性命令，如：拉伸、扫描、等其它命令。

也使我深刻了解到unigraphics nx功能之强大、技术之先进，为造型设计、机械设计、模具设计等同领域提高了完整的解决方案，毕业设计培养了我对零件的三维造型能力和加工能力。

ug 软件具有突破性的创新技术，包括直接建模、处理几何体、交互地在屏幕上直观创建和修改特征。

直接建模概念简单易学，并且进一步加快了产品的开发过程。

应用所学的unigraphics nx5.0软件，通过电剃须刀的造型设计，培养了自己的学习能力、创新能力、思维能力。

广东工业大学华立学院本科毕业设计（论文）玩具四驱车三维建模及动画仿真系部机电工程学部专业机械设计制造及其自动化班级 09机械4班学号 ***********学生姓名邹明珍指导教师周艳琼2013年06月摘要本次设计是基于solidworks 2010版本来进行四驱车的三维建模和工作状态的动画仿真的,其主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好,。

本毕业设计主要内容是按真四驱车缩小对四驱车进行仿真设计造型,因考虑成本且实现运动和仿真，本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。

本设计的材料选用塑料，以便减轻车子的负载和降低成本。

把原本的动力源发动机改为电机驱动，通过简单的齿轮传动，改变运动方向和速度，使得轮轴的旋转，从而带动车轮的旋转，让车子运动起来，以达对真四驱车的运动仿真。

最后一个部份则是对本次设计中所遇到的问题和解决方案进行的总结。

关键词：solidworks，三维建模，仿真，四驱车AbstractThis design of which main purpose is to develop the toy market and satisfy the collection of motorists preferences, is based on solidworks 2010 version, feeder of the bottled embryo, 3d modeling and stimulation of the status of the animation.The main content of the graduation design is to design simulation modelling according to narrowing the raider buggies. Because of considering cost and realizing the simulation of motions, the design simplifies the structure and designs the four-wheel drive model car. The material selection of this design is plastic , so as to reduce the load and the cost of the car. The motor drive is instead of the source power engine. Through a simple gear transmission, changing the direction and speed of the car, making the rotation of the shaft, so that it can drive the rotation of the wheel, let the car move, and achieve the movement simulation of the true buggies .The last part is summarizing about the problems encountered and the solutions in this design.Keywords: solidworks , 3d modeling , simulation, four-wheel drive目录1 概述 (1)1.1玩具市场调查 (1)1.2 四驱车简介 (1)1.3开展玩具四驱车科普活动的社会意义..................................... 错误!未定义书签。

玩具四驱车设计范文
引言：
一、功能特点
1.1无线遥控功能
1.2电动推进功能
使用可充电电池来提供动力，并配备强劲的电动机，提供强劲的推进力，保证了车辆在各种地形下的运动能力。

1.3四驱系统
1.4发光效果
在车辆底部和车身的一些位置加装了LED灯，使得车辆在夜间行驶时能够产生华丽的发光效果，增加了趣味性。

二、结构设计
2.1车身设计
2.2悬挂系统
为了提供更好的越野性能，玩具四驱车设计配备了独立悬挂系统，使得车辆能够更好地跨越不平的地形，同时也能够减少车身的晃动，提高了乘坐的舒适性。

2.3轮胎设计
三、安全设计
3.1防碰撞设计
3.2电池安全设计
为了保证电池的安全使用，玩具四驱车设计采用了多重保护方法，如
过充保护、过放保护和短路保护等，以防止电池发生意外事故。

3.3遥控器设计
遥控器的设计采用了符合人体工程学原理的形状和按键布局，使得孩
子们能够轻松地掌握和操作遥控器，降低了误操作的风险。

四、创新点
4.1可编程功能
4.2摄像头功能
在玩具四驱车设计的车顶部分配备了一个小型摄像头，可以通过遥控
器来实时查看车辆前方的图像，提供更好的驾驶视野。

4.3手势控制功能
五、总结
通过对玩具四驱车设计的功能特点、结构设计、安全设计和创新点等
方面的介绍，我们可以看出，这款新颖、安全、有趣的玩具四驱车设计能
够为孩子们带来更好的游戏体验和驾驶乐趣。

同时，该设计还具备可编程、摄像头和手势控制等创新功能，为孩子们提供了更多的玩耍方式和乐趣，
使得他们在玩耍过程中能够获得更多的创造和探索的机会。

毕业设计（论文）电路板设计——四驱驱动板电路作者：院系：机电工程系专业：电气自动化技术年级：学号：指导教师：毕业设计任务书设计题目：四驱驱动板电路完成期限：自年月日至年月日止一、设计原始依据（资料）《Protel99PCB设计与应用技巧》《数字电子技术》二、设计内容和要求1．双面电路板设计基本规范要求的说明仅适用于普通常规设备控制用电路板，基于电路板在生产中的焊接和组装以及使用和维修的方便而制定了一些简单的设计规范和要求。

2．制图基本要求印刷电路板的设计出图要符合制图的基本要求要求界面整齐简洁，清晰明朗。

3．元件库的要求对于所有的电路板上焊接或组装的元器件，要求统一制作元件库不要随机在电路板上焊盘和走线临时构建元件构建元件库要统一使用英制尺寸。

4．元件位置的要求所有的元件，除非必要，在焊接时，要求达到管脚尽量缩短，所有的元件之间要求保持一定的安装余量，不能拥挤和占用彼此的位置。

本人签字：年月日毕业设计内容摘要Protel 99 SE是一个正在流行的电子线路CAD软件，它能使设计人员很方便地利用计算机来完成电子线路设计过程，如电气原理图编辑、电路功能仿真、印制电路板设计(自动布局、自动布线)、报表文件等。

以下是四驱驱动主板电路的制作，它是整个模型车的核心，也是提高模型车性能的关键所在。

它的主要作用是利用控制程序对模型车的各驱动部分发出控制指令，从而实现对整个MCU模型车系统的程序控制。

关键词：原理图设计PCB设计目录前言 (5)第一章：主板原理图的设计 (6)1.1：Protel 99 SE的系统组成 (6)1、电路工程设计部分 (6)2、电路仿真与PLD部分 (6)1.2：CAD 的特点及应用 (6)1.2.1：CAD 的特点 (6)1.2.2：CAD 涉及的应用范围 (7)1.3：主板原理图的绘制 (7)1.3.1：绘制主板电路图SCH原理图 (7)1.3.2：电气检查 (10)1.3.3：元件清单 (11)1.3.4：生成网络表文件 (11)1.3.5：完成各模块及主板电路图的原理图 (12)第二章：主板电路的PCB设计 (16)2.1：PCB模版的设置步骤 (16)2.1.1：创建PCB文件 (16)2.1.2：规划印制板 (16)2.1.3：添加库文件并设置封装 (17)1.设置元件库 (17)2. 浏览元件图形 (17)2.1.4：导入网络表 (18)2.1.5：元件手工布局 (18)2.1.6：设置印制电路版层次 (19)2.1.7：自动布线、调整电源线及底线 (19)2.2：主板电路的PCB图 (23)2.3：主板电路的三维视图 (23)结束语 (25)致谢 (26)参考文献 (27)前言CAD即计算机辅助设计（Computer Aided Design,CAD），其概念和内涵正在不断地发展中。

UG四驱车模型毕业设计论文标题：UG软件在四驱车模型设计中的应用摘要：本文以UG软件为工具，探讨了UG软件在四驱车模型设计中的应用。

通过对四驱车模型的建模、装配和渲染，完善了四驱车模型的设计。

关键词：UG软件；四驱车模型；建模；装配；渲染1.引言四驱车模型已经成为玩具市场的热门产品之一，设计出独特、精致的四驱车模型对于吸引消费者的注意力至关重要。

本文主要介绍了UG软件在四驱车模型的建模、装配和渲染过程中的应用。

2.UG软件的基本介绍UG软件是一种专业的三维建模与制图软件，广泛应用于各行各业。

其强大的建模功能和良好的用户界面使得UG软件成为了设计师们的首选。

3.四驱车模型建模过程利用UG软件进行四驱车模型建模，需要通过对各个零部件进行细致的设计和拼装。

首先，确定四驱车模型各个零部件的几何形状和尺寸，然后利用UG软件的建模工具，按照设计要求进行建模。

在建模的过程中，需要根据实际情况进行调整和修整，以确保模型的准确性和可行性。

最后，对各个零部件进行组装，形成四驱车模型的整体结构。

4.四驱车模型装配过程利用UG软件进行四驱车模型的装配可以更加方便地调整和修改模型，提高工作效率。

首先，将各个零部件导入到UG软件中，并进行相应的位置和角度调整，然后通过约束和关系的设定，将所有零部件正确地组合在一起。

在装配的过程中，可以通过UG软件的碰撞检测功能，避免零部件之间的冲突和碰撞，以确保四驱车模型的实际制作过程中没有问题。

5.四驱车模型渲染过程通过UG软件进行四驱车模型的渲染可以更加真实地展示出模型的外观和细节。

在渲染的过程中，需要设置适当的光照和材质，以使得模型更加逼真。

通过UG软件提供的渲染功能，可以调整光源的位置和强度，以及材质的反射和折射等属性。

同时，还可以设置背景和阴影等效果，提高模型的艺术表现力。

6.结论UG软件在四驱车模型的设计中具有重要的应用价值。

通过UG软件的建模、装配和渲染功能，可以有效地设计出独特、精致的四驱车模型，提高其吸引力和购买欲。

第1章绪论选题的目的和意义目的：制作一辆四轮迷你越野车，我们还要对迷你越野车做测试，使迷你赛车在不同的试验场地来评定汽车的性能指标：如动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。

并测出迷你越野车的各种重要的参数。

意义：在老师的指导下我们不仅收获了专业知识和学会了团队协作的能力，这些是我们在书本上学习不到的。

增强自己的能力，在整个制作的过程虽然很幸苦，但是我们相信我们会体验到成功的滋味。

鼓励我们继续向前，为中国汽车事业献出自己的一份力量。

通过对变速器设计，以加深对汽车设计和汽车构造、机械设计等课程的运用，对汽车技术发展方向有更深入的了解，利用所学知识提高了分析和解决问题的能力，为进入社会从事汽车技术工作打下坚实基础。

沙滩车简介ATV，又称沙滩车，其英文全称为All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具），可以翻译为“全地行车”，或者“全地形四轮越野机车”，有时甚至叫“四轮摩托车”（因为它使用摩托车的发动机，很多的配件都是和摩托车类似）。

不过通常大家称它为“沙滩车”，因为在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，使其容易行驶于沙地，但其实品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上，河床、林道、溪流，更恶劣的沙漠地形甚至都能被它轻易征服。

载送人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致，堪称全能的行动工具。

ATV的前身是一种三轮且使用低压气胎的机车，于1960年后开始在美国市场销售。

开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛赛车、实用运输车、家庭休闲用车等等。

从1980年代开始，各个厂商开始参与并且针对各种用途投入了对ATV 原型的制作，并在1985-1987年造成了它在美国市场的大流行，同时机车也由三轮改变至四轮。

而随着四轮车辆的增加，以前从未出现的四轮驱动式车也发展起来。

因为实用性的需求，四轮驱动ATV 市场大幅扩张，现在ATV风潮由北美、欧洲、大洋洲一直蔓延至全球。

四驱车论文高一（2）赵均成我从小就对四驱车非常感兴趣，因为我喜欢组装赛车后的那成就感，四驱车设计的范围很广，有动力学，电学，如何用导轮带动运行等多种工序。

一辆辆四驱车在跑道上飞驰，速度非常快，跑道被四驱车的导向轮撞得直响。

领跑的是一辆蓝色的教练车，边上搭着灰色的架子，架子前后就是龙凤车头。

只过了几秒，四驱车就跑完了两百多米的赛道，冲过终点线。

我早已把手搭在终点边，接我的四驱车，只听“啊！”的一声惨叫，我的车子撞在了我的手指头上，疼痛把我的手指头折磨得快没有知觉了。

我的这辆领跑的教练车速度太快了，突然的减速造成的冲击力的让我够受得了。

在一次次四驱车的比赛中，我的车子都遥遥领先其他的车。

但是在有几次尝试中，我还是遇到了重重困难。

在训练的过程中，我遇到了一个问题，那就是当我把四驱车放在轨道上时，它并没有像一支箭一样飞出去，而是待在原地不动。

之后，在起跑的每一次都在原地不动，这让我十分疑惑。

当我拆开四驱车时，我终究没有发现这其中的奥秘，直到我拆开了马达，才发现是马达的问题。

之后在一次比赛中，我的四驱车走上上坡路时，飞出了轨道。

我再一次研究起了它，最后才发现是导向轮惹的祸。

这些问题都和四驱车的各个系统有关，忽然，一个问题缠绕在了我的心头：什么原因使四驱车跑得那么快？我仔细观察了四驱车的结构，才发现了其中的奥秘。

以下是我对四驱车的看法一、外壳和四驱车跑得快的原因有关很多人都十分重视四驱车外壳的颜色，这绝对是个错误的想法，因为外壳的颜色改变不了车子行驶的速度，只不过是美观而已，真正爱玩四驱车的人不讲究这个。

正规的外壳有许多功能，比如：流线型状，减少风阻，虽看上去不起眼，但至关重要，装在后面的通风口，车开的越快，风吹入通风口的量越多，更加减少电池的热量……二、底盘和四驱车跑得快的原因有关四驱车跑的快的原因还和底盘和一些底盘上的零部件有关系。

因为底盘离地非常低，把重心固定好，车子就可以保证减少因速度快而飞车的风险；底盘上还有向后斜的通风口，像外壳上的通风口一样，可以降低马达和电池的温度。

ug课程设计论文一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握ug软件的基本操作和应用，能够独立完成简单的ug建模和绘图任务。

知识目标包括：了解ug软件的发展历程和基本功能，掌握ug软件的基本操作界面和工具栏，熟悉ug软件的建模、绘图和装配等功能。

技能目标包括：能够熟练操作ug软件进行建模和绘图，能够正确使用ug软件的测量和分析工具，能够进行简单的ug编程和仿真。

情感态度价值观目标包括：培养学生对ug软件的兴趣和热情，培养学生自主学习和探索的精神，培养学生的团队合作意识和能力。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括ug软件的基本操作、建模、绘图和装配等功能。

具体的教学大纲如下：第1周：ug软件的基本操作和界面熟悉第2周：ug软件的建模功能和基本建模技巧第3周：ug软件的绘图功能和基本绘图技巧第4周：ug软件的装配功能和基本装配技巧第5周：ug软件的测量和分析工具的使用第6周：ug软件的编程和仿真功能三、教学方法本课程的教学方法包括讲授法、操作演示法、练习法和小组讨论法。

在教学过程中，教师将结合具体的教学内容和学生实际情况，灵活运用各种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性。

四、教学资源本课程的教学资源包括教材、多媒体教学课件、ug软件实操演示视频和实验设备等。

教材和多媒体教学课件将用于讲解和展示ug软件的基本操作和应用，ug软件实操演示视频将用于学生自主学习和操作练习，实验设备将用于学生的实际操作和练习。

五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化的评估方式，包括平时表现、作业、考试和实操考核等，以全面客观地评估学生的学习成果。

平时表现评估将主要考察学生的出勤、课堂参与度和团队合作表现；作业评估将主要考察学生对课程内容的掌握和应用能力；考试评估将主要考察学生的知识记忆和理解能力；实操考核将主要考察学生的ug软件操作技能和应用能力。

评估结果将及时反馈给学生，以帮助学生了解自己的学习状况并改进。

六、教学安排本课程的教学安排将根据课程内容和学生的实际情况进行合理规划。

1 绪论1.1玩具赛车介绍在中小学生中流行起了一种叫做“四驱车”的玩具赛车。

这种玩具赛车一般只有成人的手掌大小，设计精巧、造型生动、形象逼真。

最重要的是它跑起来速度飞快，具有真正的赛车性能。

现在市场上对玩具赛车的需求量越来越大。

玩具赛车的上盖采用流线型设计，不仅可以改善整体的外观，让小朋友们更加喜爱，更可以减小赛车空气对赛车的阻力，提高了赛车的行驶速度，减少电池的能耗。

在上盖的尾部，添加了尾翼，其作用是有利于气流的流动，减少空气对车身的摩擦，还可以对赛车在全速前进过程中起到稳定平衡的作用，对赛车来说可谓是“如虎添翼”，增强了赛车的性能。

在上盖与尾翼之间留有空隙，可以让气流冲刷电动机，有利于电动机的冷却，延长电动机的寿命。

在前车轮都加了护栏，这样不仅有利于保护了前车轮，还改善了赛车的整体外观。

在上盖的中部留有凹槽，用于在凹槽中贴画，增加了赛车的美观，让小朋友们更加喜欢。

赛车采用较低的底盘，可让赛车在跑道中不易侧翻，增加了赛车的稳定性。

在地盘的中间添加了中翼，用于安装导轮和平衡车身。

在赛车前端和中翼上都安装了导轮，有利于赛车在弯道跑道中沿着跑道转弯而不至于撞坏车身。

动力部分电动机⑴作用：将电能转变成机械能（ 130型电机电压2.4-3V）⑵型号 28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。

⑶电机轴上的小齿轮，与电机轴过紧配合，将动力输出给冠状齿轮，外形呈现圆柱形。

⑷导电片作用：使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体，起导电流的作用。

材料：镀铜或镀金金属。

特点：具有导电性（是金属的物理性能之一）⑸开关作用：控制电路的切断与接通。

原理：通过机械挤压，推动导电片的闭合。

材料：ABS工程塑料。

⑹电机罩作用：与底盘过紧配合，承托电机，安装后导电片，与齿轮箱配合，封闭齿轮箱。

材料：ABS工程塑料。

⑺电池作用：是储备电能的元件，是四驱车的动力来源。

镍镉电池（特点：单位时间内放电量大，因为本身的材料限制,最初使用的时候要大冲大放否则会形成记忆效应,从而减少单位时间内放电量的大小.）镍氢电池（特点：放电大，没有记忆效应,其容量是镍镉电池接近2倍,适合四驱车的长时间运行,由于成本低所以成为了目前最常用的电池）奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种。