陶瓷窑炉及设计 隧道窑5

隧道窑的结构和工作原理1. 隧道窑的简介说到隧道窑，大家可能会想，“这是什么东东？”其实，隧道窑是一种超牛的工业炉，主要用于陶瓷、砖块、瓦片等材料的烧制。

它的结构就像一条漫长的隧道，里面有各种各样的设备和技术，让我们一起走进这个神秘的世界吧！2. 隧道窑的结构2.1 窑体隧道窑的主体就像一根长长的管子，真是“见缝插针”的艺术！它一般由耐火砖构成，能够承受高温，简直就像是高温的“铁血战士”。

窑体内部有多条通道，用于进出不同的产品。

这样一来，就能一次性烧制大量的东西，效率杠杠的，真是“多一事不如少一事”的好选择。

2.2 热交换系统然后就是热交换系统了，听起来高大上，其实就是把热气循环利用的聪明办法。

这个系统可以让窑内的热量得到最大化的利用，简直就像“过期不候”的节能达人，省钱又环保。

大家知道，烧砖烧瓦可是个耗能大户，能省一分钱就是一分钱啊！2.3 进料和出料系统别忘了进料和出料系统，这可是“流动性”的重要保证。

它们负责把未烧制的材料送进去，以及把烧好的成品搬出来。

想象一下，一个个瓷砖像赶集一样，纷纷走出隧道窑，真是“人山人海”，热闹非凡！3. 隧道窑的工作原理3.1 烧制过程说到工作原理，隧道窑的烧制过程简直像个大舞台，产品们在这里上演一场精彩的“火焰秀”。

首先，未烧制的材料被送入窑内，随着温度逐渐升高，它们就像变魔术一样，发生一系列化学变化。

刚开始的时候，温度可能在600℃左右，慢慢地，直到1300℃，那种高温简直是“热火朝天”！3.2 冷却过程烧制完后，接下来就是冷却过程了。

这时候，窑内的温度开始下降，就像“凉风习习”的秋天，产品们终于可以松一口气。

冷却的过程也很重要，太快可能会导致产品裂开，这可是“功亏一篑”的事情啊！所以，隧道窑一般采用渐进式冷却，让每一个产品都能安安全全地“顺风归家”。

4. 小结总的来说，隧道窑不仅仅是一座简单的窑炉，它就像是一台高效的生产机器，运转起来那叫一个顺畅。

它的设计和工作原理融合了许多现代科技，既节能又环保，真是“聪明绝顶”。

隧道窑课程设计一、引言隧道窑是一种传统的烧制陶瓷器皿的窑炉构造，广泛应用于中国古代的陶瓷生产。

本课程设计将从隧道窑的原理、结构、操作流程等方面进行详细探讨，并设计一堂关于隧道窑的实践课程，以提供学生对陶瓷制作的全面了解和实践经验。

二、隧道窑概述2.1 隧道窑的定义隧道窑是一种纵向布置的陶瓷烧制窑炉，具有连续性和高效率的特点。

其独特的结构设计使得烧制过程中热能利用更加充分，能够同时进行多次烧制，提高了陶瓷生产的效益。

2.2 隧道窑的原理隧道窑的烧制原理主要包括燃料燃烧和热传导两个过程。

燃料通过烧炉的方式提供热能，而热传导则是指热能从燃料到陶瓷器物的传递过程。

2.3 隧道窑的结构隧道窑主要由加热区、烧成区和冷却区组成。

加热区用于燃烧燃料产生热量，烧成区用于陶瓷器物的烧制，冷却区则用于冷却已烧成的器物。

三、隧道窑的操作流程3.1 燃料准备在进行隧道窑烧制之前，需要准备好燃料。

常用的燃料包括柴火、煤炭等。

燃料的选择要根据窑炉的规模和烧制需求进行。

3.2 装窑在装窑的过程中，需要将陶瓷器物放置在窑炉的合适位置。

同时，要注意器物之间的间隔，以免相互接触造成损坏。

3.2.1 空间利用为了充分利用窑炉的空间，可以采用合理的器物布局方式，尽量减少空隙。

3.2.2 稳定固定对于易碎的陶瓷器物，需要采取稳定的固定措施，以防止在烧制过程中发生移动或倒塌。

3.3 点火在进行隧道窑的烧制之前，需要点燃燃料，使其燃烧产生热量。

点火过程需要注意火势的适度，以免过热造成器物破损。

3.4 烧制烧制过程是隧道窑的核心环节，经过连续的高温烧制，使陶瓷器物得到完全烧结，达到预期的质量要求。

3.4.1 控温在烧制过程中，要注意控制窑温的升降速度和保持时间，以及不同区域的温度分布。

3.4.2 排烟燃烧产生的烟气需要通过排烟口排出，以保持窑内的良好通风环境。

3.5 冷却烧成的器物需要经过冷却过程，降低温度到适合处理的程度。

冷却过程需要缓慢进行，以免快速温差造成器物开裂。

隧道窑简介隧道窑属于连续性火焰加热窑炉，一般是一条长直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设轨道上运行着窑车，主要用于耐火材料，陶瓷，建筑用砖的烧成。

隧道窑与间歇式的旧式倒焰窑相比较，具有一系列的优点。

1、生产连续化，周期短，产量大，质量高。

2、利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用都很良好，所以燃料很节省，较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。

3、采用气幕、搅动循环装置，保证窑内温度上下均匀及烧成气氛，减少废品。

4、烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出窑需要3-5天，而隧道窑连续生产，节约装出窑升温及冷却时间。

5、节省劳力。

不但烧火操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度6、提高质量。

预热带、烧成带、冷却带三部分的温度，常常保持一定的范围，容易掌握其烧成规律，因此质量也较好，破损率也少。

7、窑和窑具都耐用。

因为窑内不受急冷急热的影响，所以窑体使用寿命长。

但是，隧道窑建造所需材料和设备较多，因此一次投资较大。

因是连续烧成窑，所以烧成制度不宜随意变动，一般只适用大批量的生产和对烧成制度要求基本相同的制品，灵活性较差。

隧道窑工作原理隧道可分为三带：预热带，烧成带，冷却带。

坯体（未烧半成品）干燥至一定水分装载在窑车上入窑，首先经预热带，受到来自烧成带的燃烧产物（烟气）预热，然后进入烧成带，燃料燃烧的火焰及生成的燃烧产物加热坯体，使达到一定的温度而烧成。

烧成的产品最后进入冷却带，将热量传给入窑的冷空气，产品本身冷却后出窑。

隧道窑结构概括的说隧道窑包括四部分：1）窑体2）窑内输送设备3）燃烧系统4）通风系统。

1.窑体是由窑墙、窑顶所组成。

窑体设置检查坑道，便于清扫落下的碎屑和砂粒，冷却窑车，检查窑车，以及在发生倒剁事故时，便于拖出窑车进行事故处理。

窑在进出车端设计有窑门，保证窑内操作稳定，防止冷空气漏人以减小气体分层，减少上下温差。

洛阳理工学院《隧道窑课程设计》说明书题目：年产30万件蹲便器隧道窑设计学号：B07010221姓名：李志博院（系）：材料科学与工程学院专业：无机非金属材料工程指导教师：钱跃进目录1 前言 (1)2 设计任务与原始资料 (4)3 窑体主要尺寸的确定 (5)3.1 装车方法…………………………………………………………………………3.2 窑车尺寸的确定…………………………………………………………………3.3 窑主要尺寸的确定…………………………………………………………………3.4 各带长度的确定3.5 推车时间4 烧成制度的确定…………………………………………………………………………5 工作系统的确定…………………………………………………………………………5.1燃烧系统…………………………………………………………………………5.2排烟系统…………………………………………………………………………5.3其他附属系统结构……………………………………………………………………5.3.1 事故处理孔…………………………………………………………………5.3.2 测温测压孔及观察孔………………………………………………………5.3.3 膨胀缝………………………………………………………………………5.3.4 挡墙…………………………………………………………………………5.3.5 窑体加固钢架结构形式……………………………………………………6 燃料及燃烧计算……………………………………………………………………………6.1 空气量的计算……………………………………………………………………6.2 烟气量的计算……………………………………………………………………6.3 理论燃烧温度的计算………………………………………………………………7 窑体材料及厚度的确定……………………………………………………………………8热平衡计算…………………………………………………………………………………8.1 预热带及烧成带热平衡计算…………………………………………………8.1.1 热平衡计算基准及范围………………………………………………………8.1.2 热平衡框图……………………………………………………………………8.1.3 热收入项目……………………………………………………………………8.1.4 热支出项目……………………………………………………………………8.1.5 列出热平衡方程式……………………………………………………………8.1.6 列出预热带烧成带热平衡表…………………………………………………9 冷却带热平衡………………………………………………………………………………9.2.1 热平衡计算基准及范围………………………………………………………9.2.2 热平衡框图……………………………………………………………………9.2.3 热收入项目……………………………………………………………………9.2.4 热支出项目……………………………………………………………………9.2.5 列出热平衡方程式……………………………………………………………9.2.6 列出冷却带热平衡表…………………………………………………………10 烧嘴的选用…………………………………………………………………………………11总结…………………………………………………………………………………………12参考文献……………………………………………………………………………………二设计任务与原始资料2.1 课程设计的目的与任务本课程的目的是对学生学习《陶瓷工业热工设备》课程的最后总结，学生通过课程设计将能综合运用和巩固所学知识，并学会如何将理论知识和生产实践相结合，去研究解决实际中的工程技术问题，本设计的任务主要是培养学生设计与绘图的基本技能，初步掌握窑炉设计的程序、过程与内容。

陶瓷窑炉的分类及特点一、陶瓷窑炉分类1、按构造型式分：梭式窑、隧道窑、辊道窑、推板窑、圆型转盘窑、钟罩窑2、按供热方式分：煤窑、柴窑、电窑、燃气窑.煤窑、柴窑已被淘汰,清洁能源窑炉电、燃气已走向成熟阶段.3、按烧成温度分：高温窑、中温窑、低温窑.二、陶瓷窑炉介绍1、梭式窑：是间歇烧成的窑,跟火柴盒的结构类似,窑车推进窑内烧成,烧完了再拉出来,卸下烧好的陶瓷.窑车如同梭子,故而称为梭式窑.2、隧道窑：一般是一条长的直线形隧道,其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶,底部铺设的轨道上运行着窑车.燃烧设备设在隧道窑的中部两侧,构成了固定的高温带,烧成带,燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下,沿着隧道向窑头方向流动,同时逐步地预热进入窑内的制品,这一段构成了隧道窑的预热带.在隧道窑的窑尾鼓入冷风,冷却隧道窑内后一段的制品,鼓入的冷风流经制品而被加热后,再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源,这一段便构成了隧道窑的冷却带.3、辊道窑：辊道窑是连续烧成的窑,以转动的辊子作为坯体运载工具的隧道窑.陶瓷产品放置在许多条间隔很密的水平耐火辊上,靠辊子的转动使陶瓷从窑头传送到窑尾,故而称为辊道窑.4、倒焰窑：燃烧所产生的火焰都从燃烧室的喷火口上行至窑顶,由于窑顶是密封的,火焰不能继续上行,在走投无路的情况下,就被烟囱的抽力拉向下行,经过匣钵柱的间隙,自窑底吸火孔进支烟道,主烟道,最后由烟囱排出.5、推板窑：又称推板式隧道窑,是一种连续式加热烧结设备,按照烧结产品的工艺要求,布置所需的温区及功率,组成设备的热工部分,满足产品对热量的需求.把烧结产品直接或间接放在耐高温、耐磨擦的推板上,由推进系统按照产品的工艺要求对放置在推板上产品进行移动,在炉膛中完成产品的烧结过程.三、陶瓷窑炉选择1、对于日产量在20M3以下,且产品种类较多,烧成温度各异,由于其本身产量难以满足隧道窑的生产量,推荐采用快速烧成梭式窑.2、对于日产量等于或大于20M3,但其釉色复杂,如窑变结晶釉需一定的恒温及冷却时间,可采用传统梭式窑或电热梭式窑；如果窑变釉或结晶釉只是部分,可以选用快速窑,快速窑不是只快,也可以放慢.慢,温差可控制很小.但慢的节能效果差.3、对产量较大、高度较高、重量较重、温度较高、釉色单一,可选用台车式隧道窑.如高温日用陶瓷,卫浴陶瓷.4、对温度在1300℃以内,产量较大的艺术陶瓷、日用陶瓷、卫浴陶瓷,建议采用辊道窑,或大型快速梭式窑.。

隧道窑的工作原理
隧道窑是一种用于烧制陶瓷、砖等材料的传统窑炉。

其工作原理如下：
1. 装载材料：首先，在隧道窑的入口处将要烧制的陶瓷或砖坯装载到窑内。

通常，窑内会有一条滚筒输送带，将材料逐渐推入窑内。

2. 预热和燃烧：当材料进入窑内后，窑炉的燃烧室内点燃燃料，如天然气或油，以提供燃烧所需的高温。

燃烧产生的热量会传递到窑内空气和材料表面，使其逐渐升温。

3. 热交换：隧道窑内通常有多个隔板，将窑腔分隔为不同区域。

隔板上开有孔洞，使烟气从窑炉经过旁边的窑腔，与正在升温的材料进行热交换。

这样可以提高热能利用效率，减少烟气排放。

4. 烧结和烧制：随着温度的升高，材料逐渐达到烧结和烧制的温度。

烧结是指将材料内部颗粒粘结在一起的过程，而烧制是指使材料表面形成坚固涂层的过程。

这两个过程通常需要较高的温度和持续一定时间。

5. 冷却和卸货：当材料完成烧制后，窑炉的燃烧会逐渐减弱，冷却气流进入窑内。

冷空气通过窑腔，使烧制完成的陶瓷或砖坯逐渐降温，防止其过快冷却而出现开裂。

最后，经过冷却的产品从窑口处卸下。

这就是隧道窑的基本工作原理。

通过燃烧产生的高温和热能，使材料完成烧制和烧结过程，从而得到所需的陶瓷或砖等制品。

隧道窑窑炉设计说明书在现代工业制造过程中，隧道窑窑炉是一个重要的工具。

本文将介绍隧道窑窑炉的设计说明书。

一、概述隧道窑窑炉是一种用于干燥和烧制陶瓷、石材、砖块等建筑材料的特殊设备。

它通常由若干个单元组成，单元之间相互连接，形成一个长隧道，因此得名。

二、设计要求1. 燃烧效率高：采用高效节能燃烧器，使燃烧效率高，减少能源消耗。

2. 温度控制精确：采用温度控制系统，实现精确的温度控制，保证产品质量。

3. 操作便捷：控制系统简单易用，方便操作。

4. 安全可靠：采用高强度、耐高温材料，避免炉体爆炸或漏气等安全问题。

5. 低噪音：减少噪音污染，避免对周边环境和人群的影响。

三、设计原理1. 结构设计：采用模块化设计，方便装配和维护。

2. 材料选择：炉体采用高纯度耐火材料，保证耐火度高，不易开裂变形。

3. 燃烧器设计：采用预混合式燃烧器，使燃烧效率高，广泛适用于各种燃气和液体燃料。

4. 温度控制系统：采用智能温度控制系统，控制精确可靠，满足各种加热控制需求。

5. 热风循环系统：采用科学的热风循环系统，使热量均匀分布，保证产品烧制质量。

四、设计参数炉长：100m炉温：1300℃燃气压力：0.4MPa燃气消耗：560m³/h热风循环风量：20000m³/h风压：500Pa五、设计优势1. 生产效率高，可快速完成瓷石砖等材料的大批量生产。

2. 操作简便，操作人员可在控制室完成所有操作。

3. 温度控制精准，保证了产品烧制质量。

4. 燃烧效率高，节能环保。

5. 安全可靠，采用耐高温材料，防爆防漏。

综上所述，隧道窑窑炉作为一种特殊的陶瓷窑炉，其设计要求和原理高度依赖技术实力和专业知识。

设计者应当认真研究建筑材料的特性，并结合生产实际和环保要求，创造出高效、安全、环保的设计方案。

景德镇陶瓷学院《窑炉课程设计》说明书题目：年产330万件8寸汤盘隧道窑院（系）：材料科学与工程学院专业：10热工（1）班姓名：赵双阳学号：201010610109指导教师：周露亮二○一三年10 月20 日目录一：烧成制度的确定 (3)二：窑体主要尺寸的确定 (3)三：工作系统的确定 (5)四：窑体材料以及厚度的确定 (6)五：燃料燃烧计算 (7)六：物料平衡计算 (8)七：预热带加热带热平衡计算 (9)八：冷却带热平衡计算 (13)九：窑体材料概算 (16)十:参考文献 (18)十一:后记 (18)一：烧成制度的确定1.1 温度制度的确定根据制品的化学组成、形状、尺寸、线收缩率及其他一些性能要求，制订烧成制度如下：20℃—200℃ 2小时预热带氧化气氛200℃—800 2小时预热带氧化气氛800℃—1050℃ 2小时预热带氧化气氛1050℃—1290℃ 3小时烧成带氧化气氛1290℃—1290℃ 2小时保温阶段1290℃—800℃ 2小时冷却带800℃—60℃ 5小时冷却带烧成周期:18小时1.2 烧成曲线图如下：二：窑体主要尺寸的确定2.1、窑内宽的确定2.1.1、坯体规格因每件坯体尺寸为Φ200×40，取收缩率为8%，胚体尺寸=产品尺寸÷（1-8%）经计算200÷（1-8%）=217.4mm ，选定棚板为515×515mm ，支柱40×40×55mm。

考虑到坯体较轻和分层放置，棚板厚度定为10mm。

棚板用SiC材料体积密度为3.22g/cm3综合考虑窑高和每车载件数，确定每块棚板装4个坯体，一层装6块棚板，沿长度方向和宽度方向分别为3块和2块，共装6层。

棚板间距20mm，棚板与横向车边距离30mm,与纵向车边距离30mm，则窑车长Le=515×3+20×2+30×2=1645mm，宽Be=515×2+30×2+20=1110mm，窑车与窑墙及窑顶间距为30mm，则窑内宽B=1110+30×2=1170mm。

山东大学窑炉设计说明书题目：设计一条年产卫生瓷5万大件的隧道窑学号：姓名：学院：材料科学与工程学院班级：指导教师：一、前言随着经济不断发展，人民生活水平的不断提高，陶瓷工业在人民生产、生活中都占有重要的地位。

陶瓷的发展与窑炉的改革密切相关，一定结构特点的窑炉烧出一定品质的陶瓷。

因此正确选择烧成窑炉是获得性能良好制品的关键。

陶瓷窑炉可分为两种:一种是间歇式窑炉,比如梭式窑;另一种是连续式窑炉,比如隧道窑。

隧道窑由于窑内温度场均匀，从而保证了产品质量，也为快烧提供了条件；而隧道窑中空、裸烧的方式使窑内传热速率与传热效率大，又保证了快烧的实现；而快烧又保证了产量，降低了能耗。

所以，隧道窑是当前陶瓷工业中优质、高产、低消耗的先进窑型，在我国已得到越来越广泛的应用。

烧成在陶瓷生产中是非常重要的一道工序。

烧成过程严重影响着产品的质量，与此同时，烧成也由窑炉的窑型决定。

在烧成过程中，温度控制是最重要的关键。

没有合理的烧成控制，产品质量和产量都会很低。

要想得到稳定的产品质量和提高产量，首先要有符合产品的烧成制度。

然后必须维持一定的窑内压力。

最后，必须要维持适当的气氛。

二、设计任务与原始资料1课程设计题目设计一条年产卫生陶瓷5万大件的隧道窑2课程设计原始资料（1）、年产量：5万大件/年；（2）、产品名称及规格：洗手盆，800*500*300,质量20Kg/件;（3）、年工作日：350天/年;（4）、成品率：90%；=15500KJ/Bm3;（5）、燃料种类：城市煤气，热值QD（6）、制品入窑水分：2.0%；（7）、烧成曲线：20~~970℃， 8h；970~~1280℃， 3h；1280℃，保温 1.5h；1280~~80℃， 12.5h；最高烧成温度1300℃，烧成周期25h。

3课程设计要求采用合理窑型，对窑体尺寸进行计算，确定窑炉工作系统，选择窑体材料并确定其厚度，对燃料燃烧、窑炉热平衡及排烟系统进行计算，确定燃料消耗量。

隧道窑的原理
隧道窑是一种用于烧制陶瓷的窑炉，它的原理主要是通过控制
燃烧过程中的氧气供应和热量传递，以达到烧制陶瓷的效果。

隧道
窑通常由进料口、燃烧室、热风循环系统和出料口等部分组成，下
面我们来详细了解一下隧道窑的原理。

首先，进料口是将生坯陶瓷制品送入隧道窑内进行烧制的入口，燃烧室是燃料燃烧的地方，热风循环系统则是将燃烧产生的热风均
匀地吹送到窑内，使窑内温度均匀。

出料口则是烧制完成后将陶瓷
制品取出的地方。

隧道窑的原理主要包括燃烧原理和热传递原理。

在燃烧过程中，燃料在燃烧室中燃烧，产生高温烟气，然后通过热风循环系统将热
风送入窑内。

热风在窑内流动，使窑内温度升高，从而完成陶瓷制
品的烧制过程。

隧道窑的热传递原理是通过热风循环系统将热量均匀地传递到
窑内，使窑内温度保持均匀。

热风循环系统通常包括风机、燃烧室、管道和出风口等部分，通过这些部分将热风均匀地送入窑内。

隧道窑的原理还包括氧气供应原理。

在燃烧过程中，氧气是燃
料燃烧的必要条件，通过控制燃烧室的通风口和热风循环系统的风量，可以有效地控制氧气的供应，从而控制燃烧过程的温度和速度，保证陶瓷制品的烧制质量。

总的来说，隧道窑的原理是通过控制燃烧过程中的热量传递和
氧气供应，使窑内温度均匀，完成陶瓷制品的烧制过程。

隧道窑在
陶瓷工业中具有重要的地位，它的原理不仅涉及热力学和气体流动
等知识，还涉及工程技术和生产实践，对于陶瓷制品的质量和产量
都有着重要的影响。