高速铁路隧道施工风险管理技术分析

关于高速铁路隧道施工风险管理技术的探讨　

鞠　牧　

（中铁十三局集团第三工程有限公司　辽宁　沈阳　１１００００）　

摘要：在社会经济科学研究中．风险管理被看作是一个重点研究的对象。随着我国经济的　

快速发展，高速铁路也得以大力开发，铁路隧道的挖掘长度以及开挖断面在与日俱增．断面的形　状也逐渐多样化．所以在开发难度加大的同时，所遇见的风险也是逐渐加大。如今许多学者都将　

隧道的风险管理视为研究的核心　把高速铁路隧道风险管理作为研究对象　笔者针对兰渝铁路　

ＬＹＳ一２施工时的有关风险管理的具体分析以及总结进行深层次的研究和探索．从而得出了一套　具有完整性、系统性以及具备可操作性的隧道风险管理模式．用于广大隧道施工人员的参考　

关键词：高速铁路：隧道；施工风险：管理　中图分类号：Ｆ４０６　文献标识码：Ａ　ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６６５—２２７２．２０１３．０５．０４０　

１工程概述　

在隧道工程风险管理会遇见　许多影响因素且不同的影响因素　

对应着不同的后果．所以被称为一　

项复杂、动态、开发的系统。在隧道　风险管理系统中存在着不确定性　

以及确定性的并存．这也是该系统　的复杂性的体现　例如．对工程地　

质体的描述：岩体的质量指标、节　理的发育程度、完整性系数和物理　

参数．围岩的级别高低都具有不确　

定性。时间维和空间维的关系便是　该系统的动态体现　风险是随着时　

间、空间的变化而变化的。拿工程　

岩体来说．当其开挖后，它的稳定　性以及强度会伴随着时间的延长　而逐渐降低。与外界环境的信息、　

能源、材料交换是开放性的具体含　

义　

２隧道工程风险管理的意义　

无论是哪一种隧道的建设都　具有建设周期长、风险性强、不确　

定性因素多以及灾害损失大的显　

著特点。所以．隧道工程风险管理　在隧道能否成功建设起着尤为重　

收稿日期：２０１３—０３—１７　

１０４科技创业月刊２０１３年第５期　要的角色．同时也是如何才能提高　投资、工期监控以及质量水平的重　

高速公路隧道施工风险管理探讨

摘要：在对高速公路隧道工程建设项目风险管理的程序进行阐述的基础上，分析了高速公路隧道施工风险的特征，提出了高速公路隧道施工风险应对技术措施，以完善高速公路隧道风险管理，从而更好地预防不良地质灾害的发生，保证隧道施工的安全。

关键词：高速公路；隧道；施工；管理

隧道工程作为高速公路建设中常见的大型工程，具有断面大、长度较长、地质条件复杂、隐蔽工程多、施工空间狭小等特点，不仅在技术上给隧道建设工作带来极大的困难，也常常导致人身伤亡、工期延误，从而造成巨大的经济损失。另外，隧道施工期间对环境造成的影响很大，范围也很广。因此重视在高速公路隧道工程项目建设中，实施工程项目建设的风险管理显得异常重要。

1隧道施工风险管理

对高速公路隧道工程建设项目进行风险管理，一般包括以下四个步骤和程序：

⑴风险识别。风险识别就是明确目标，找出哪些因素可能会对项目产生损失。这是风险管理的基础，是风险评估和风险应对的前提。整个识别过程包括确定目标、明确最重要参与者、收集资料、风险形势估计、识别出潜在风险因素、编制风险识别报告。通过风险源识别，得出各种因素组成的集合，还可根据事件之间的支配关系，利用层次分析法划分所有因素的层次，形成有序的递阶层次结构。

⑵风险评估。隧道施工风险评估由隧道施工风险估计和隧道施工风险评价两部分内容组成。隧道施工风险估计是对隧道施工各个阶段的风险事件发生的可能性的大小、可能出现的后果、可能发生的时间和影响围的大小进行估计，为分析整个工程项目风险或某一类风险提供基础，并进一步为制定风险管理计划、风险评价、确定风险应对措施和实施风险监控提供依据;隧道施工风险评价是对隧道施工风险因素影响进行综合分析，并估算出各风险发生的概率及其可能导致的损失大小，从而找到该项目的关键风险，确定项目的整体风险水平，为如何处置这些风险提供科学依据，以保障项目的顺利进行。

⑶风险应对。它是在隧道施工风险发生时实施风险管理计划中预定的措施。风险应对措施一般包括两类:一类是在风险发生前，针对风险因素采取控制措施，以消除或减轻风险。具体措施包括风险规避、缓解、分散等。另一类是在风险发生后，通过财务安排来减轻风险对项目目标实现程度的影响。具体措施包括风险自留、转移和保险等。

铁路隧道施工风险管理研究

我国在铁路隧道施工安全风险管理方面的研究相对西方发达国家稍晚一些，相关理论研究相对匮乏，致使铁路隧道施工时常发生风险问题，对铁路隧道施工工人的安全和社会的稳定带来了一定的消极影响。本篇文章主要结合铁路隧道施工安全的實际考察经验，对铁路隧道施工安全风险管理进行简单的探讨，并提出一些相关的观点和建议，希望能够对铁路隧道施工安全风险管理产生一定的积极影响和借鉴意义，最大程度的避免铁路隧道施工风险问题。

一、铁路隧道施工安全风险指标的建立方式

铁路隧道施工安全风险指标的建立能够直接影响铁路隧道施工安全风险管理中数据的精确度以及管理的结果。铁路隧道施工安全风险指标的建立主要需要塌方风险因素核对表、突水风险因素核对表、瓦斯风险因素核对表以及高地温风险因素核对表等等。

（一）塌方风险因素核对表

引发铁路隧道塌方的风险因素较多，所以需要建立铁路隧道施工塌方风险因素核对表，在明确问题的基础上，最大限度的避免问题的发生。铁路隧道塌方风险因素中，一级风险因素核对表中，需要有开挖情况、爆破情况以及支护及衬砌情况等等。在二级风险因素中，应用具备开挖方式、循环尺度、爆破方法等相关内容[1]。

（二）突水风险因素核对表

突出风险因素核对表中，主要分为二级指标构架，一级指标主要包含施工准备情况、施工地质勘探情况以及施工期排水等方面的问题[2]。二级指标主要是对一级指标的细化，主要包含地下水情况、降水措施、排水方式等方面的内容。

（三）瓦斯风险因素核对表

瓦斯风险因素一级指标为施工准备情况、通风情况以及防护情况等等，二级指标主要包含消防措施、装药和爆破规定、瓦斯预抽放、隔离措施等方面的内容[3]。

（四）高地温风险因素核对表 高地温风险因素核对表主要包含施工管理、安全管理、监控测量等方面的内容，二级指标主要有通风系统、通风方法、湿度、温度等方面的内容。

二、铁路隧道施工安全风险后果的等级评价

（一）铁路隧道施工安全后果

高速铁路隧道施工风险管理技术分析

隧道工程是高速铁路建设过程中不可或缺的一部分，而高速铁路隧道施工所面临的风险管理技术是至关重要的。隧道施工过程中存在着各种各样的风险，包括地质灾害、施工环境变化、安全生产、质量控制等方面的风险。科学有效地进行风险管理对于保障隧道施工的安全、质量和进度具有重要意义。本文将从地质灾害、施工环境变化、安全生产、质量控制等方面入手，对高速铁路隧道施工风险管理技术进行分析。

地质灾害是高速铁路隧道施工中的重要风险之一。地质灾害包括地震、滑坡、泥石流、地面塌陷等多种形式，这些地质灾害对隧道工程的安全和进度都会产生严重影响。在隧道施工的初期阶段，就需要对工程所在地区的地质情况进行详细调查和分析，科学评估地质灾害的风险程度，并制定相应的防护措施和应对方案。在隧道施工过程中，需要不断进行地质监测，及时发现地质灾害的迹象，并采取相应的措施进行处理，以确保施工的安全和顺利进行。

施工环境变化也是高速铁路隧道施工中的重要风险之一。隧道施工工程通常需要在复杂的地质条件下进行，而地下水、地下岩层、气体等因素的变化都可能对施工环境产生影响。尤其在长隧道工程中，随着施工深度的增加，施工环境变化的风险也会相应增加。隧道施工过程中需要采用先进的监测技术对施工环境进行实时监测，确保对环境变化做到及时发现和及时应对。在设计阶段就需要充分考虑到施工环境变化对工程的影响，合理布局施工方案和采取相应的措施进行应对。

安全生产是高速铁路隧道施工中的首要问题，也是风险管理的重中之重。隧道施工工程的复杂性和危险性决定了安全生产的重要性。高速铁路隧道施工中存在着各种各样的安全隐患，比如塌方、崩塌、坍塌、坠落等事故隐患，这些安全隐患都可能对施工人员的生命和身体造成一定的危害。在隧道施工中需要严格执行相关的安全操作规程和程序，加强对施工人员的安全教育和培训，强化现场安全管理，确保施工过程中的安全生产。