市政道路路面的结构设计及病害防治措施

路基路面常见病害及治理措施

摘要：本文主要论述不同地区公路路基路面常见的一些病害以及治理措施，分析其病害原因，并作相应处理，以确保道路工程中路基路面的施工质量，保证路基和路面的稳定性和整体性。

关键词：公路路基路面的病害及防治措施。

引言

我国幅员辽阔、物产丰富、人口众多、为了促进国民经济的发展提高人民的物质文化生活水平，确保国防安全，必须有一个四通八达且完善的道路运输系统。而最重要的运输道路就是铁路和公路。对于公路安全质量而言最主要的就是路基和路面的安全稳定性。

路基是天然地面按照道路的设计线和横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物，是道路的基础，更是保证路面质量的关键。路面是路基顶面的行车部分用各种混合材料铺筑而成的层状物。在现实中，路基和路面都要反复承受各种荷载和自然因素的作用，会导致路基路面的形状、边坡坡度发生改变，严重影响了路基和路面的质量和稳定性。由于所处地区和自然气候以及外界环境的影响，路基和路面的破坏程度和破坏形式也是多种多样的。影响路基强度和稳定性的因素大的方面分为自然因素和人为因素，自然因素就是地形、气候、水文及水文地质、土质、地质以及植物覆盖；人为因素又分为荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施等。最常见的路基破坏形式有边坡崩塌、滑塌，路基变形等，产生的原因涉及土质、人为的破坏、养护和管理等因素。彻底的控制路基病害的产生是不现实的，因此，只能找出其产生的原因并做好防范，采取一系列切实可行的措施，将其产生的可能性降到最低程度。

一、不同地区公路路基病害的类型及其危害

不同的地区，由于所处的地理环境不同以及多方面因素的影响，会造成多种公路路基病害，常见的有以下几类：

1）我国西北部黄土沙土地区

我国西北部黄土地区公路路基病害类型及其危害。黄土土壤中土颗粒比较松散，且无层理，而且这些地区的平均降水量比较少，所以土壤的含水量较小，而土壤的含水量却是路基路面稳定性的最主要的影响因素。沙土具有很大的湿陷性和易溶蚀等特征，因而容易产生路基的局部塌陷和整体沉降。另外还有路基边坡面的剥落、冲蚀和整体失稳；填方路基不均匀沉陷；沥青面层的裂缝等。这些普遍存在的路基病害，会严重影响这些地区的路基路面破坏，从而导致各种病害的发生。

技术研发　ＴＥＣＨＮ０Ｌ０ＧＹ　ＡＮＤ　ＭＡＲＫＥＴ　

市政道路沥青路面的结构类型及病害处理　

刘本正　

（郑州市市政工程总公司，河南郑州４５００００）　

摘要：在城市道路建设体系中沥青混凝土路面形式得到广泛的应用，并在较多地区成为道路施工的关键形式。文章针　

对沥青路面的病害进行分析，提出了预防病害的措施。　关键词：市政道路；沥青路面；结构类型；病害处理　

ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６—８５５４．２０１４．０６．１７２　

１　沥青典型病害形式　１）横向裂缝。即与路面中线近于垂直的裂缝。裂缝起初　

大多出现在路面两侧的硬路肩，逐渐发展而贯通全路幅。贯通　裂缝沿路面大致呈均匀分布。横向裂缝通常不是由于荷载作　

用引起的，而是由于低温收缩或半刚性基层收缩产生的。冬季　低温冻缩是诱发横向裂缝的重要因素。　

２）纵向裂缝。即与路面中线大致平行的裂缝。大多出现　

在半填半挖路基或路面加宽处。其原因是由于压实度不够，高　

填方路段路基土滑移，路基或基层出现不均匀沉降而产生纵向　裂缝。混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，也会出现纵向　

裂缝。　

３）网状裂缝。主要是指相互交错的疲劳裂缝，形成一系列　

多边形小块组成的网状开裂。龟裂的最初心态是沿轮迹带有　单条或多条平行纵缝存在，然后在纵缝间有横向和斜向连接缝　

产生，从而形成缝网。　４）车辙。沿轮迹的纵向路面表面出现凹陷的现象。沥青　

路面的车辙不仅会对行车舒适性造成影响，还会直接影响到道　

路的交通安全。　５）波浪。路面表面出现有规律了的纵向起伏现象。波浪　产生的主要原因是由于不合理的路面材料组成设计以及施工　

质量差造成的，导致路面材料无法对车轮水平力的作用进行抵抗。　

６）松散。指集料和沥青出现脱开并散失的现象。松散一　

般在整个路面表面出现，由于行车的作用，通常轮迹带位置最　为严重。导致松散产生的主要原因是由于混合料中存在较低　

的沥青含量。沥青和集料具有较差的粘附性。或是由于沥青　

试论市政道路工程质量通病及防治措施

【关键词】市政道路；工程质量；通病；防治措施

0.前言

随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、大堤冲毁、路基沉陷等，直接影响到人民群众生命财产安全，因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。市政工程的这些质量问题，已日益严峻地摆在人们的面前。国家专门召开了基础设施建设工程质量会议，提出确保工程质量的有效措施，建立层层负责的质量责任制，强化质量管理，坚决打击工程建设中的腐败行为，并依靠科学技术和高素质的队伍搞好城市基础设施建设。本文仅就常见的市政工程质量通病及其防治措施进行分析。

1.雨水井及其检查井与路面的接缝处出现塌陷

由于市政道路工程中辅助设施多，所以大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严必然使工程出现质量问题，造成常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。 施工过程中技术人员必须特别关注回填质量。施工单位必须采取特殊措施进行回填。据我的经验，中等井背缝隙大于50mm宽的可用灰泥进行充填，每层回填厚度不能大于100mm，分层捣实。小的井背缝隙小于50mm宽的可用砌筑用砂浆进行充填，每层回填厚度也不能大于100mm，也要分层捣实。 为了防止施工疏忽管理人员应加强巡检。

2.过路管沟处路面出现裂缝

市政道路工程中有许多管道需要通过行车路：如排雨管道过路的电力电缆、通讯电缆、自来水管道等。这些管道施工的时机有的在路床施工前进行；这样就不存在压实度不足的问题。而有的则无法安排在路床施工前进行或因功能需要有的管线被安排在离路面较浅的地方：如雨水管道沟一般安排在离路面1米左右，需要在路床施工完成后或道路底基层、基层施工完成后再进行施工，这就存在着可能出现压实度不一致的问题。需要特别加以注意，以防止因压实度不足产生路面裂缝的现象。在管道底部回填施工中可采用灰泥填充管道护脚处的狭小部位，然后以虚铺不大于200mm的厚度进行人工夯实夯实，遍数不得少于5遍。管道以上人工夯回填完两层后进行机械夯实。并在两侧放坡完成回填以避免出现上下直通缝。

市政道路常见病害及相应处理方案分析

市政道路是城市发展和生活的重要组成部分，但由于受到车辆和行人的频繁使用、自然环境的影响以及施工等原因，常常会出现各种病害。本文将介绍市政道路常见病害及相应处理方案。

一、路面龟裂

路面龟裂是由于路面温度变化引起的收缩和伸长而导致的。如不及时处理，路面龟裂将会扩大，从而引起路面表面的其他病害。

处理方案：选择能够抵抗温度变化的路面材料，例如使用高强度混凝土或沥青混合料，同时路面的加固结构也要增强。另外，可采取封闭式的路面修补方法，将路面裂缝填充物质，维持路面平整。

二、坑洞和鼓包

坑洞和鼓包是由于路面因质量不好导致的，如路面制作时没有注意结构的合理性以及地下水的污染都会导致路面破坏。

处理方案：在道路使用中应提前进行系统的检查和维护，尤其是在下雨天、冰雪天气使用后，需要及时维护修复，可以采取封闭式修复方法，将路面破损的部分除去，重新填充路面，将路面修复为平整。

三、路面沉陷

路面会发生沉陷，一般是由于路面下部分的地基松弛、土壤软化或水分泛滥、沉降导致的，路面沉降严重时，可能对行车安全造成威胁。

处理方案：应该对于问题的地段进行地质勘探、水文勘察及其他技术分析，确定处理方案。一些地面高度较低需要人工施工，将路面出现的凸起平均掉，促进路面平直。

四、裂缝

裂缝是指由于路面温度、地质结构或施工原因等所引起的宽度较小的断裂病害。如果不及时处理，裂缝会扩大，从而形成上述的龟裂、坑洞和鼓包等病害。

处理方案：采用路面加固材料进行处理，例如使用聚合物纤维等强度高的路面材料对路面进行加强。

五、积水和污水

道路积水和污水是由于雨水和城市排水系统的问题引起的。除了影响道路的通行外，还可能对周围环境造成污染。 处理方案：排水系统在设计时做好，建立合理的排水规划，另外通过调整地面坡度，预防道路积水，同时建造雨水花园来收集雨水等方法，达到排水的目的。