LKJ设备题库

@降级状态及监控状态报警时，按压（ ）键起暂停报警作用。 （警惕） （解锁） （确认） （设定） A

@解除防溜报警时，按压（ ）键。 （警惕） （解锁） （确认） （设定） A

@重载货运列车即牵引总重5500t及以上，运行速度低于（ ）km/h时，监控装置自动切除紧急制动控制功能。 20 25 30 40 A

@进、出站信号机机车信号显示单黄灯时的出口限速，客货车均为（ ）km/h。 45 50 60 80 C

@当使用路票、绿色许可证开车时，在停车状态下，司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置，5秒内依次按压（ ）键，机车运行到规定地点，再按压（开车）键，“开车”灯灭，监控装置进入监控状态。 （解锁）+（确认） （警惕）＋（确认） （解锁）+（警惕）（警惕） A

@特殊站是指机车停车标或停车位置距出站信号机小于（ )m靠标停车。 100 80 50 30 C

@列车在恒速区运行，实施卸载时，监控装置语音提示“卸载动作”，显示器“卸载”指示灯亮，实际速度低于限速值（ ）km/h时，语音提示“允许缓解”，乘务员此时按压（缓解）键，监控装置语音提示“缓解成功”，显示器卸载指示灯灭，允许继续加载运行。

6 5 4 3 B

@四显示区段在区间机车信号显示黄灯时，客车出口控制速度（ ）km/h。 100 80 90 60 C @常用制动只在固定限速模式下使用，在恒速区，机车牵引的客货列车常用制动减压量取（ ）kPa。 130 120 80 100 C

@在半自动闭塞区段，当监控装置计算列车距前方信号机距离≤100m时，机车信号由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯，监控装置持续发出“信号突变”语音报警，司机按压（ ）键后停止报警，解除对当前信号机的停车控制功能。 （警惕） （解锁） （确认） （设定） A

@输入参数时，将IC卡插入监控装置读卡器中，观察IC卡指示灯亮；在速度为零情况下按压（ ）进行参数和揭示及有关命令内容的输入。 （警惕） （解锁） （设定） （开车） C

1 一、填空题：

1、高空作业须系安全带、戴安全帽，安全带要高挂低用。

2、接班前要充分休息 ，严禁饮酒，接班前饮酒的，应立即停止其工作。

3、横越停留车辆时要在停留车辆两端 6米

以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。

4、高处作业必须做好安全防护和按规定穿戴和使用安全带。

5、严禁低职代高职作业或监控 。

6、严禁非专业人员处理电器故障。

7、未办理停电手续、挂线接地，严禁登上车顶作业。

8、设备维修必须实行记名检修，达不到维修标准的必须返工。

9、机车乘务员及其它人员上下机车时要做到手不抓紧不上下，脚不站稳不迈步，以防摔伤。

10、新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。

11、工作期间必须按规定着装，正确佩戴、使用劳动保护用品。

12、正在使用的设备，严禁超检修周期。

13、维修测试环线时，电务人员应设专职防护员。

14、特种作业人员必须持有效的 特种作业操作证 上岗。

15、在电气化区段严禁登上 车顶 作业。

16、在列车接近作业点前，本线及 邻线 作业人员必须下道避车 。

17、监控装臵除了具有记录列车运行、乘务员操作等状况的功能外，主要作用是可以有效防止“两冒一超”等事故发生。。

18、高空作业须系安全带 、戴安全帽，安全带要高挂低用。

19、新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育及培训，经 考试合格 后，方准上岗作业。

20、未经批准，严禁增大熔丝 容量 。

21、移动各类电器时必须先切断 电源 。

22、在电气化区段严禁 登上车顶 作业。

23、在列车接近作业点前，本线及邻线作业人员必须 下道避车 。 2 24、严禁在电器设备上搭放 其他物品

。

25、在线路边存放的路料必须设 专人 看管。

26、使用手动电器设备必须加装 漏电保护器。

1、哈密东-库尔勒方向开行的货物列车在哈密东—吐鲁番间（不含吐站）重新设定区段号时，设定(163)。

2、库尔勒-乌西间车速等级为120km/h的客车，区段号设定库尔勒发车时为（159），吐鲁番重新设定时为（156）。

3、哈密东-库尔勒方向开行的货物列车在哈密站13道正方向始发设定时，站码设置（277），以（X9）信号机为开车对标点。

9、库尔勒-乌西间正方向运行，乌西Ⅱ场始发设定站码为（108），乌西Ⅱ场反方向运行，站码设置（740）。

11、库尔勒Ⅱ场上行接车，机车信号显示（双黄）时，LKJ自动转支线、或手动输入支线号（1）。

12、库车西站下行向库俄线发车后，在夏玛勒巴格站接近轨发码箱前，应将机车信号机“上/下”行开关扳至（下行）位。

13、监控状态下LKJ显示器距离窗口显示的是距前方（信号机）的距离。

16、在输入数字时，用（向左←）键删除前一个字符，最后按压（确认）键确认输入。

18、运行中修改列车种类、本/补状态、车速等级时，须（停车）设定。

24、当误差距离小于300m时，在信号机位置按压（自动校正）键，不论是滞后还是超前误差装置均自动进行校正。

26、“侧线号输入”窗口消失，〖侧线〗指示灯亮时，可手动按压（进路号）键，进行侧线输入。

28、若路票输入窗口自动消失，可手动持续按压（↑）键2s，重新进行路票确认操作。

34、进路上连续多架发车进路信号机故障时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证上注明故障信号机的（架数）、（名称）。

36、救援返回时，机车乘务员须认真核对本区间运行揭示和（临时限速），运行中加强瞭望。

39、向施工封锁区间开行路用列车，进入区间的行车凭证是（调度命令）。

40、向施工封锁区间开行路用列车，LKJ按（路票）方式操作进入区间。

41、向施工封锁区间开行路用列车，区间作业须将LKJ转入（调车）模式运行。

47、货物列车站内停车后，遇列车尾部未过标且LKJ显示距前方出站信号机距离（＜70m）时，司机可申请特殊前行。

二、LKJ2000型监控装置解锁操作

1.〖解锁〗键使用条件及操作

(l) 引导进站，要求速度不超过20Km/h时，待确认引导信号开放后，按压“解锁”键进行解锁，解锁后监控列车以不超过20Km/h的速度越过该进站信号机。

(2) 特殊引导进站（铁道部铁运[2004]99号文件规定特殊引导进站限速60Km/h）时，待确认特殊引导手信号开放后，按压[开车]键并在三秒内按压[解锁]键进行解锁，解锁后监控列车以不超过60Km/h的速度越过该进站信号机。

(3) 出站信号机故障停用，机车信号显示停车信号，使用绿色许可证进入区间（有监督器故障通知书）时，在运行速度不超过20Km/h且机车距出站信号机距离小于200米的条件下，按压“解锁”键进行解锁，解锁后监控列车以不超过20Km/h的速度越过停用的出站信号机。

(4) 对于机车停车位置距出站信号机距离较近的特殊车站，制动模式曲线影响客运列车停车对标或影响超长货物列车停车时，在列车运行速度不超过20Km/h且机车距出站信号机距离小于200米的条件下，按压“解锁”键进行解锁，而后靠标停车（解锁后出站信号机出口限速20Km/h）。

(5) 列车站内通过，当越过进站（进路）信号机后机车信号不接收且显示白灯（或全红灯），在确认地面信号开放后按压“解锁”键进行解锁（侧线通过时，须待机车距出站信号机距离小于450米时进行解锁操作）。 (6) 自动闭塞区间通过信号机显示进行信号，但机车信号显示红/黄灯或无灯（灭灯）并启动控制模式时，在确认地面信号开放后，按压“解锁”键进行解锁，按地面信号显示控制速度运行。

(7) 装有容许信号的通过信号机显示红灯，准许除客运列车以外的列车速度低于20Km/h通过时，在确认容许信号开放（或通过信号机确装有容许信号）后，按压“解锁”键进行解锁，解锁后监控列车以不超过20Km/h的速度通过该信号机。

(8) 地面信号显示进行信号，机车信号不接收且显示白灯(或全红灯)并启动控制模式时，在确认地面信号开放后，按压“解锁”键进行解锁，按地面信号显示控制速度运行。