隧道掘进机施工方案本文是一份关于隧道掘进机施工的编制依据，按照项目部总体实施性施工组织设计编制。
编制过程遵照了相关的安全生产管理规定和工程建设质量标准。
同时，也考虑了国家、交通部、省、直辖市现行环境保护、劳动保护有关政策、法律、法规等。
此外，还对合同段的现场踏勘所获当地资源、交通状况及施工环境等调查资料进行了考虑。
隧道掘进机施工的地质水文条件需要符合掘进机法经济切割岩石的适用条件，即围岩岩石极限抗压强度不大于90MPa，地下水无碍，最大切割岩石硬度可达到120MPa。
在掘进机施工临建布置方面，掘进机的用电额定电压为1140V电压，隧道口需有10KV电压的线路接口。
专用变压器变压到1140V，提供掘进机使用，专用变压器至掘进机端低压线缆不宜大于500m。
因此，较长的隧道应使用高压铠装电缆进洞，专用变压器随开挖进展逐步向隧道开挖齐头移动。
同时，为了满足润滑和降尘的需求，掘进机需要使用高压水，供水压不小于3Mpa，用水量不小于100立方米/天。
因此，需要在隧道洞口山顶修建高山水池，高山水池所处的位置较隧道拱顶高出30～50米，以提供强大的水压力。
在修建高山水池有困难的地方，也可使用双台增压泵，在水池采用球阀开关分支连接，确保在其中一台高压水泵损坏的情况下，另一台为掘进机供水。
此外，还需要考虑出碴的处理问题。
隧道掘进机在掘进过程中，通过截割部截割岩石后，使用星形铲板将石碴通过第一运输机运至掘进机尾部。
自卸汽车在此等候和跟进，将洞碴直接卸于车厢里，然后再将其运出洞外。
为了保证开挖速度，也可以使用装载机、挖掘机等设备辅助进行出碴。
隧道出碴可以在开挖同期进行，这样可以节省时间。
在隧道洞口设立生产区和生活区，其中生产区主要考虑路基土石方施工机械、隧道施工动力设备、桥台施工设备的存放调度区，以及拱架和钢格栅加工区、周转料及料库、喷砼搅拌区三大块。
生活区与生产区分开，生活区建设时尽量保留原地貌中的树木，便于撤场后的地貌恢复和绿化工作。
一般一个隧道一个口生活区按照200人的容纳标准修建。
隧道掘进机切割下的岩石碴块粒径较小，可以简单破碎筛分后经试验达到强度要求，即用于本隧道喷砼、衬砌及仰拱填充骨料。
即使洞碴经过加工强度不能满足高标号混凝土要求，也可利用于本标段低标号混凝土，至少能用于路面工程沥青路面水稳层骨料。
因此，在弃碴场选用时应考虑上述因素，确定弃碴场的大小及砸石设备布置。
多余弃碴弃置于弃碴场，采用挡护措施，避免雨水冲刷流失，污染农田和花圃、果林、沟渠等。
弃碴场表面覆盖地表植被土，以便绿化和再造林。
以新型___EBZ260悬臂式掘进机开挖设备为例，掘进机施工方法已渐趋成熟，施工进度很快。
如果还需要加快施工进度，可以采用正台阶方法施工，上断面高度不宜大于5.5m。
上半断面掘进机、下半断面采用传统钻爆法，效率更高。
加之隧道喷射混凝土也需要较强大的高压风，因此，在隧道的开挖后台仍需完全按传统钻爆法配置资源（电力系统和空压机配备满足钻爆法），在掘进机故障检修保养期即刻调整为传统钻爆法。
掘进机法隧道施工依然遵循新奥法原理，开挖前做好隧道测量工作，每个洞口设三个以上经反复复核过的三角精密导线控制网点。
施工准备期间，隧道洞口高压电就位、掘进机组装、空压机安装、高山水池的修建、二衬拱架加工场合喷射混凝土搅拌站等应同期完成。
迅速投入隧道施工，进场临时便道需高标准建设。
为了保证洞口围岩的稳定性，我们采用了分层开挖的方法，主要使用大功率挖掘机进行施工。
在洞口场地，我们使用装载机辅以推土机进行整平压实，如果遇到坚硬的石质地层，我们会使用钻眼爆破，并将弃土运往制定的弃土场或填方地段。
洞口围岩属于块碎石松散地带，因此我们采用了台阶分步法开挖。
首先，我们将土石方开挖至开挖线形状，保留核心土，以便在核心土台上施作超前支护大管棚。
然后，在超前支护完成后，我们挖除核心土，进行正洞开挖。
在施工过程中，我们遵循“短进尺，弱爆破，快封闭，强支撑”的原则，并避开雨季。
根据隧道进口实际地址情况，围岩类型差，边、仰坡顶覆盖层厚。
为了确保施工的安全性和可靠性，我们在边、仰坡施工完工后，首先进行明洞的施工，待洞门工程结束回填后，再进行洞口段开挖。
隧道出口围岩相对较好。
根据实际施工情况，我们决定明洞施工的顺序。
在进行边仰坡施工之前，我们首先完成了洞顶排水沟和洞外截水沟，以便预计引离地表水。
然后，我们自上而下进行边仰坡开挖，严禁掏底取土或使用大量爆破。
在施工过程中，我们尽量减少对原岩层的扰动。
最后，按设计坡度对边仰坡进行一次修整，并分层进行边坡防护，以防止岩土风化、雨水渗透而坍塌。
在隧道洞口边、仰坡采用锚喷防护，坡面修整好后按设计要求成孔，成孔后及时将锚杆送入孔中，使用水泥砂浆注浆，注浆时先高速低压从孔底注浆，当水泥砂浆从孔口溢出后，再低速高压从孔口注浆，注浆压力为0.4Mpa。
为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。
编钢筋网时，依托锚杆头挂焊Φ6钢筋网，逐点焊牢，同时边敲击筋条贴合岩面凹凸起伏（间距不大于3cm），保持平顺，特别凹陷处应增加挂网锚杆固定。
喷射小石子砼前对岩面应先喷水湿润，以免砼层成壳脱落，在网片生锈前及时从上向下喷射。
喷射小石子砼的配合比、外加剂掺量、气压、水量、喷距、每次喷厚、层次等应经现场工艺试验确定。
在超前大管棚的施工中，我们按照以下顺序进行：施作砼套拱→钻机就位→钻孔→扫孔→插入钢管→孔口密封处理→喷砼封闭→管棚钢管注浆→开挖及支护→进入开挖支护循环。
在进行砼套拱施工时，我们按照设计要求进行施工，并在套拱内设工字钢拱架，并安装孔口导向管，将工字钢与导向管焊成整体。
钻孔时，我们采用地质钻机从导向管钻进，并顶进长管棚钢管，开孔时低速低压。
在钻孔过程中，我们要准确地定位钻机纵轴方向，保证孔向正确。
每钻完一孔即顶进一根钢管，注一孔浆。
本文介绍了掘进机的操作技术和注意事项。
掘进机具有截割和喷雾功能，可以用于掘进煤矿等地下工程。
在操作掘进机时，需要注意以下几点：第一，掘进机具有截割头伸缩和后支撑升降的功能，需要根据实际情况进行调整。
截割头可以左右循环向上或由下而上左右截割，但在遇到硬岩时应避免勉强截割。
喷雾控制阀和喷嘴也需要根据需要进行调整，以控制粉尘。
第二，操作掘进机需要注意安全和机器状况。
启动前需要检查确认周围安全和顶板支护可靠，每天工作前也需要检查机器状况。
在操作中发现异常应停机检查，不要超负荷工作。
第三，操作液压手柄时需要缓慢，并经过中间位置。
启动或停止电机时也需要完全彻底避免缓慢微动。
在软底板上操作时，应在履带下垫木板，以加强行走能力。
总之，操作掘进机需要熟练掌握操作技术，了解工作面的具体情况，以便达到预期的掘进效果。
同时，也需要注意安全和机器状况，以保证工作的顺利进行。
要注意避免掘进机压断电源线。
在确认安全后再启动截割头。
在装载时，必须注意铲板高度的调整，行走时铲板应该抬起。
大块煤岩可能会卡在本体龙门口处，造成第一运输机停止，此时应该将其击碎成小块。
在启动截割电机之前，应先打开内喷雾，以防喷嘴堵塞。
机器行走时，不允许进行切割，否则会加大切割载荷，造成减速机损坏。
在切割时，特别是切割硬岩时，会产生较大的振动，造成截齿超前磨损或影响切割效率，要使铲板及后支承接地良好，加强稳定性，减少振动。
设备停止工作时，截割头应回缩，铲板应落地。
在电气操作方面，当司机离开司机席时，必须将设在操作箱上的急停按钮锁死，将电源开关旋至“停止”位置并把搬手取下。
当需打开门或盖时，必须先停电，并将煤尘打扫干净后方可松开紧固螺栓。
检修时必须停电，特别应当注意的是，电源开关上端至电源接线柱，停电后仍然带电，因此不能随意取下电源接线柱上的护板，若需检修此处时，前级馈电开关应停电。
各电器组件之间的电缆有余地，特别应当注意的是电源电缆不能压在履带下。
必须定期检查各导线的连接部位是否有松动现象。
各防爆部位紧固螺栓必须确实紧固。
各电缆引入装置的密封胶圈、金属垫圈，内外接地必须接牢。
检修时不得随意改变本安电路元器件型号、规格、参数。
隧道下半断面钻爆法开挖时，由于临空面大，爆破效果好，开挖进尺很快，除考虑掘进机退后避炮及电缆保护外，其它进度风险较小，完全能满足要求。
根据地质条件，即使开挖下半断面，依然要考虑做到光面爆破。
通过现场考核，确定下半断面周边眼间距，严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药。
塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。
采用毫秒微差有序起爆，一般周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。
爆破效果检查的项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率，硬岩≥90％，中硬岩≥75％并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。
每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。
本合同段采用12m长的液压衬砌模板台车进行衬砌，砼由洞外自动计量拌和站生产并运输至现场，再通过泵送入模。
施工方法详见下图“衬砌施工方法示意图”，严格按设计和技术标准施工，确保“尺寸准确、强度合格、内实外美、不渗不漏、快速施工”的目标。
在仰拱、隧底填充及边墙基础施工中，先进行浇注以利于整体支护结构受力和文明施工。
仰拱、隧底填充全幅施工，利用仰拱栈桥作为防干扰作业平台，保证隧道内施工车辆正常通行，减少对掌子面施工的影响。
拱墙衬砌施工中，洞口浅埋段拱墙衬砌适时紧跟开挖面进行，并采取加强措施以保证洞口安全；其它地段在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。
在砼浇注过程中，采用插入式振捣器和附着振捣器及输送泵压力使砼密实。
砼脱模时间根据规范要求由工地中心试验室确定，脱模后砼洒水养护，养护期不少于14天。
紧急停车带采用台阶法开挖，二次衬砌利用模板台车配侧模施工，泵送砼入模，附着式捣固器捣固，施工时加强支撑以确保施工安全。
其它施工方法、技术措施与普通段施工相同。
在预留洞室、预埋件施工中，各种洞室根据图纸布置位置与洞身同时开挖。
隧道边墙内的洞室，在浇筑边墙混凝土前，安设钢筋及预埋件后，一次浇筑完成。
各种预埋(预留)管线/件，按图纸所示的位置准确设置，施工前确认无误，避免发生错乱。
浇筑砼以及拆模时不得对预埋(预留)管件有所损伤、碰歪等不良情况。
隧道防排水工程分为施工防排水和结构防排水。
施工防排水采用从XX峡1号隧道进口单头掘进，开挖为上坡施工，洞内集水排出洞外先存入过滤池净化，净化后排入既有沟渠，防止对环境造成污染。
在隧道两侧同时设置或仅一侧设置临时排水沟。
结构防排水采用EVA防水板加土工布、橡胶止水条、止水带等有效技术措施，确保隧道结构防渗漏，关系到工程质量和运营安全。
