桥梁防洪影响评价标准100年

中华人民共和国行业标准城市桥梁设计准则CJJ 11-93主编单位：上海市政工程设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1993年10月1日关于发布行业标准《城市桥梁设计准则》的通知建标[1993]320号根据原国家城建总局（81）城科字13号文的要求，由上海市政工程设计研究院主编的《城市桥梁设计准则》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ 11-93，自1993年10月1日起施行。

本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院负责归口管理，主编单位负责具体解释等工作，建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部1993年5月3日1 总则1.0.1 为了在城市建设中设计道路桥梁时妥善处理与建桥有关的问题，保证桥梁的质量及发挥桥梁的效益，制订本准则。

1.0.2 本准则适用于城市道路的新建永久性桥梁和地道设计。

改建的桥梁亦可参照执行。

1.0.3 城市桥梁建设应符合《中华人民共和国城市规划法》的有关规定，并应符合使用要求、交通发展和城市发展需要，按照适用、安全、经济、美观的原则进行设计。

1.0.4 城市桥梁设计除执行本准则外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 一般规定2.0.1 城市桥梁可按其多孔跨径总长或单孔跨径的长度，分为特大桥、大桥、中桥和小桥等四类，见表2.0.1。

总宽度大于或等于30m的城市桥梁，可在原分类的基础上提高一类来考虑。

城市桥梁按总长或跨径分类表2.0.1注：多孔跨径总长，仅作为划分特大、大、中、小桥的一个指标。

梁式桥的多孔跨径总长，为桥台伸缩缝之间的距离；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离，其他型式桥梁为桥面系车行道长度。

2.0.2 城市桥梁设计应符合城市规划的要求。

因技术、经济上的原因需分期实施，则应保留远期发展余地。

2.0.3 城市桥梁设计宜采用百年一遇的洪水频率，对特别重要的桥梁可提高到三百年一遇。

防洪标准较低的地区，若按百年一遇或三百年一遇的洪水频率设计，导致桥面高程较高而引起困难时，可按实际情况考虑，但仍须确保桥梁结构在百年一遇或三百年一遇洪水频率下的安全。

目录1 概述 (1)1.1 项目背景 (1)1.2 评价依据 (3)1.2.1 相关法规、规范 (3)1.2.2 有关技术规范和标准 (3)1.2.3 相关参考文献、资料 (4)1.3 技术路线和工作内容 (4)2 基本情况 (6)2.1 建设项目名称、项目性质 (6)2.2 建设项目概况 (6)2.3 河道基本情况 (7)2.3.1 流域概况 (7)2.3.2河段基本情况 (7)2.3.3气候气象 (7)2.4地貌、河道地质情况 (8)2.4.1地形地貌 (8)2.4.2 工程地质 (8)2.4.3 水文地质 (9)2.4.5地震效应 (10)2.5现有水利工程 (10)3 河道演变 (11)3.1 河道历史演变概况 (11)3.2河道近期演变分析 (11)3.3 河道演变趋势分析 (12)4 防洪评价计算 (13)4.1桥梁和河道防洪标准 (13)4.2设计洪水和设计洪水位 (13)4.2.1基本资料 (13)4.2.2洪水计算 (13)4.2.3设计洪水位推求 (18)4.2.4设计洪水及洪水位的选取 (19)4.3 壅水分析计算 (20)4.3.1工程阻水面积计算 (20)4.3.2壅水高度计算 (20)4.3.3壅水长度计算 (21)4.4 波浪高度计算 (22)4.5 桥梁防洪计算水位 (22)4.6 冲刷与淤积分析计算 (23)4.7 河势影响分析计算 (25)4.8施工期洪水评价 (25)4.8.1 施工期洪水 (25)4.9.2 施工方案 (26)4.9.3 施工方案评价 (27)5 防洪综合评价 (28)5.1 工程与现有水利规划的关系与影响分析 (28)5.2工程与现有防洪标准、有关技术要求和管理要求的适应性分析 (28)5.3 对河道行洪安全的影响分析 (28)5.5 对河势稳定的影响分析 (29)5.6 对现有防洪工程及其它水利工程与设施的影响分析 (30)5.7 工程对防汛抢险的影响分析 (30)5.8对水质的影响 (30)5.9 工程防御洪涝的措施是否适当 (31)5.10 工程对**通航的影响分析 (31)5.11 工程对环境及水文测验的影响分析 (31)5.12 工程对第三人合法水事权益的影响分析 (31)6 工程影响防治措施 (32)7 结论与建议 (33)7.1 建设项目对各方面影响的评价结论 (33)7.2 对存在的主要问题的有关建议 (34)8 附图 (35)1 概述1.1 项目背景310国道线起于江苏省连云港市，止于甘肃省天水市，全线1613公里，途径江苏、安徽**、陕西、甘肃五省，与陇海铁路并行，是横贯我国东西的主要公路干线。

桥梁类项目防洪评价近年来，随着城市化的进程不断加快，城市面临的洪涝灾害风险也越来越大。

在城市规划和建设中，桥梁的设计和建设扮演着重要的角色，尤其是在防洪评价方面，能否有效地减少洪水对桥梁的影响，保护周边居民的生命财产安全，至关重要。

首先，桥梁类项目的防洪评价应包括对设计方案的评估。

在桥梁设计过程中，应充分考虑洪水风险，采取相应的防洪措施。

在评价阶段，应根据当地的地理、气候和水文条件，预测可能出现的洪水情况，进行模拟计算，评估桥梁的洪水承载能力。

非常重要的一点是要确保桥梁的设计方案符合相关的防洪标准和规范，比如考虑抗涝高程、通行能力、排水能力等。

其次，桥梁类项目的防洪评价还需考虑周边区域的洪水影响范围和洪水过程。

洪水过程是指洪峰过程、洪峰持续时间、洪水影响范围等。

在防洪评价过程中，应结合当地的水文数据和历史洪水记录进行分析，评估洪水的影响范围和洪峰水位，并以此为基础，对桥梁的洪水影响进行评估。

此外，还需考虑未来气候变化和城市扩张等因素对洪水的影响，以便做出更全面和准确的评估。

另外，桥梁类项目的防洪评价需综合考虑桥梁的地理位置、结构材料和抗洪措施等因素。

地理位置包括桥梁所处的地形、地势和地质条件，这些因素直接影响桥梁的洪水承受能力。

结构材料是桥梁的结构材料和施工方法，对桥梁的耐洪能力有重要影响。

抗洪措施包括加固和改造桥梁结构、加装防洪设施等，这些措施能够有效地减少洪水对桥梁的影响。

最后，桥梁类项目的防洪评价还需要考虑桥梁所处的流域整体防洪规划。

流域是指一定范围内的水系网络，包括河流、湖泊、沟渠等。

在防洪评价中，应将桥梁纳入流域整体防洪规划中，与流域内其他工程项目相协调，共同构筑流域整体防洪体系，最大限度地减少洪水对桥梁的冲击。

总之，桥梁类项目的防洪评价应从设计方案、洪水影响范围、洪水过程、地理位置、结构材料、抗洪措施和流域整体防洪规划等方面进行综合考虑，以确保桥梁在遭遇洪涝灾害时能够发挥应有的作用，保障人民生命财产的安全。

桥梁跨十八里河防洪影响评价作者：陈玉丹官坤明来源：《科学与财富》2016年第28期摘要：针对桥梁跨十八里河的工程概况，分析说明进行防洪评价的必要性；进行河道桥梁断面的水文分析计算、壅水分析计算、冲刷与淤积分析计算等，从而分析工程建设对河道的影响，评价河道行洪安全等。

关键词：十八里河；桥梁；防洪影响评价1背景十八里河是七里河的支流之一，发源于新郑市龙湖镇孟庄南沟，在管城区陇海铁路附近的白庄村与十七里河汇合，总长24.8km，流域面积112.3km2，其中，郑州市区段（刘湾水库至白庄），长10.6km。

本次评价的十八里河洪水主要由暴雨形成，其变化受暴雨强度和地形等因素影响，洪水发生时间、变化规律与暴雨基本一致，洪水多发生在7、8月份的汛期，洪水年际年内分布不均，变幅较大，不确定性强。

洪水流量、洪量特点与流域特征和暴雨特征有关，十八里河发源于低丘区与平原区，受区域降雨强度与下垫面条件影响大，整体洪峰上升与下降较快，通过时间较短。

洪量较大，受暴雨强度、汇流面积与地形条件影响，与降雨变化特征基本一致。

十八里河所含泥沙现主要来源于流域上游的土壤重力侵蚀，受季节性变化与降水强度影响较大，汛期降雨量与雨强大，洪水发生时携带一定的泥沙，非汛期内降雨量小，河道流量小，含沙量较低。

所评价的河道无实测泥沙资料，根据《河南省水利工程水文计算常用图集》中绘制的侵蚀模数分区图和附近流域实测泥沙资料统计成果分析，十八里河年均输沙模数约300t/km2·a。

2河道边界条件桥梁跨十八里河断面是不规则断面，河道底高程平均为131.50，河道底宽为23.47m，所处河道段比降为0.0044。

河道左侧岸坡平均为1：2.31，右侧岸坡平均为1：1.24；左岸高程153.00m，右岸高程154.50m。

现状河道概化断面图见图1所示。

3防洪评价计算3.1河道水位计算依据《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》、《防洪标准》有关规定，桥梁工程跨十八里河桥址处按20年、50年、100年一遇洪水标准进行计算。

桥梁与堤防平交对防洪影响分析刘树峰【摘要】桥梁与堤防相交主要采用平交与立交两种方式，一般桥梁采用立交非接触方式对堤防防洪的影响较小，而平交方式由于桥梁及引道直接与堤防接触相连，对防洪影响较大。

因此，文中以马家店防洪桥工程为例，重点分析了桥梁与堤防平交对河道及桥梁自身行洪安全、堤防稳定、防汛抢险的影响，并提出了相应的防洪影响补救措施。

%Bridge and embankment intersection and overpass mainly flat post in two ways ,the general non-contact manner interchange bridge using less impact on flood control dike ,and flat cross the bridge and ap-proach roads because the way connected direct contact with thedikes ,flood control effect than the Great. Therefore,this paper taking horse store flood control bridge projects as an example,focuses on the bridge and the river embankment flat cross,the bridge itself and floodsafety,embankment stabilization,the impact of flood control,flood control and the corresponding impact remedies.【期刊名称】《吉林水利》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】5页(P16-19,30)【关键词】桥梁;堤防;平交;防洪影响【作者】刘树峰【作者单位】吉林省水利水电勘测设计研究院，吉林长春 130021【正文语种】中文【中图分类】TV871桥梁与堤防平交对防洪影响分析刘树峰（吉林省水利水电勘测设计研究院，吉林长春130021）［摘要］桥梁与堤防相交主要采用平交与立交两种方式，一般桥梁采用立交非接触方式对堤防防洪的影响较小，而平交方式由于桥梁及引道直接与堤防接触相连，对防洪影响较大。

百年一遇洪水的防洪标准是什么
洪水分为很多种，有十年一遇、百年一遇和千年一遇，那么百年一遇洪水的防洪标准是什么?今天水工建筑物的安全设计洪水标准有时也称为防洪标准。

二者有一定的联系。

防洪标准的高低，与防洪保护对象的重要性、洪水灾害的严重性及其影响直接有关，并与国民经济的发展水平相联系。

国家根据需要与可能，对不同保护对象颁布了不同防洪标准的等级划分。

在防洪工程的规划设计中，一般按照规范选定防洪标准，并进行必要的论证。

阐明工程选定的防洪标准的经济合理性。

对于特殊情况，如洪水泛滥可能造成大量生命财产损失等严重后果时，经过充分论证，可采用高于规范规定的标准。

如因投资、工程量等因素的限制一时难以达到规定的防洪标准时，经过论证可以分期达到。

世界各国所采用的防洪标准各有不同，有的用重现期表示，有的采用实际发生的洪水表示，但差别不大。

例如日本对特别重要的城市要求防200年一遇洪水，重要城市防100年一遇洪水，一般城市防50年一遇洪水;印度要求重要城镇的堤防按50年一遇洪水设计。

对农田的防洪标准一般为10～20年一遇洪水。

澳大利亚农牧业区要求防3～7年一遇洪水。

美国主要河道堤防防洪标准，比1927年洪水大
11%～38%，约相当于频率法的100～500年(随控制站而异)一遇洪水，但实际上许多河道都未能达到防御100年一遇洪水的标准。

百年一遇洪水防洪标准上面有详细的介绍，让大家对其百年一遇洪水防洪标准有所熟悉，那么预防水灾的措施有哪些?这些自然灾害安全小知识都可以登录进行了解。

百年一遇防洪标准
百年一遇防洪标准是指以往100年来某一特定地区发生的最大洪水，其流量和水位作为设计洪水标准。

这一标准被广泛应用于城市规划、工程建设和自然灾害防控等领域。

百年一遇防洪标准的制定是基于对历史洪水事件进行统计和分析，通过考虑地区的气候、地形、降水状况以及水系排水能力等因素，以确定设计的最大洪水情景。

通常，百年一遇防洪标准意味着在未来100年内，该地区每年面临的洪水发生概率约为1%。

根据百年一遇防洪标准，城市规划和土地利用需要考虑防洪等级，确保重要建筑和基础设施位于相对安全的区域。

工程建设也要遵循该标准，采取必要的防洪设计措施，包括建设护堤、挖掘排水沟渠、设立洪水枢纽等。

同时，百年一遇防洪标准在灾害应对规划中起到重要的参考作用，指导相关措施和资源的调配。

然而，随着气候变化和城市发展，百年一遇防洪标准也逐渐受到质疑。

过去100年洪水的记录可能无法准确预测未来的洪水情况。

因此，一些地区已经开始考虑更高级别的防洪标准，以应对可能的极端气候事件。

百年一遇防洪标准的制定需要基于科学的数据和全面的评估，确保公共安全和灾害防控能力的提升。

这需要政府、城市规划师、工程师和科学家等多方合作，以应对可能出现的洪水风险，在建设更加安全和可持续的城市环境中迈出稳健的步伐。

防洪标准 GB50201防洪标准（GB-94）是为了适应国民经济各部门、各地区的防洪要求和防洪建设的需要，维护人民生命财产的防洪安全而制定的。

该标准适用于城市、乡村、工矿企业、交通运输设施、水利水电工程、动力设施、通信设施、文物古迹和旅游设施等防护对象，防御暴雨洪水、融雪洪水、雨雪混合洪水和海岸、河口地区防御潮水的规划、设计、施工和运行管理工作。

防护对象的防洪标准应以防御的洪水或潮水的重现期表示，对特别重要的防护对象，可采用可能最大洪水表示。

根据防护对象的不同需要，其防洪标准可采用设计一级或设计、校核两级。

各类防护对象的防洪标准，应根据防洪安全的要求，并考虑经济、政治、社会、环境等因素，综合论证确定。

有条件时，应进行不同防洪标准所可能减免的洪灾经济损失与所需的防洪费用的对比分析，合理确定。

当防护区内有两种以上的防护对象，又不能分别进行防护时，该防护区的防洪标准，应按防护区和主要防护对象两者要求的防洪标准中较高者确定。

对于影响公共防洪安全的防护对象，应按自身和公共防洪安全两者要求的防洪标准中较高者确定。

该标准由XXX负责管理，其具体解释等工作由XXX负责。

防洪标准（GB-94）于1994年6月2日发布，自1995年1月1日起施行，为强制性国家标准。

1.0.5.3 对于具有防洪作用的路基、围墙等建筑物和构筑物，其防洪标准应根据防护区和该建筑物或构筑物的防洪标准中较高的那个来确定。

1.0.6 对于高于本标准规定的防洪标准的防护对象，应经过论证可以适当提高或降低其防洪标准。

对于遭受洪灾或失事后损失及影响较小或使用期限较短且临时性的防护对象，可以采用低于本标准规定的防洪标准。

1.0.6.1 对于遭受洪灾或失事后损失巨大、影响十分严重的防护对象，可以采用高于或低于本标准规定的防洪标准。

对于采用高于或低于本标准规定的防洪标准时，如果不影响公共防洪安全，应报行业主管部门批准；如果影响公共防洪安全，还应同时报水行政主管部门批准。

铁路大桥跨河防洪评价及补救方案成丽婷【摘要】Based on engineering situation of Jiexi railway in Xiaoyi city, evaluation on flood control of Xixu bridge crossing Xixu River is especially done. There is highway bridge named Xiaoshi highway at the downstream of Xixu bridge with the distance of 384 meters. Because flood draining culverts of Xiaoshi highway are plugged, the flood discharge channel of Xixu River is cut off. This paper considers the region at the upstream of Xiaoshi highway as reservoir. The results show that flood control standard of Xixu bridge doesn’t meet design standard of 100 years. At last, two remedy options are put forward.%介绍了介西线孝义市区改线铁路工程概况，针对跨越西许河的西许河大桥进行防洪评价。

由于西许河大桥下游384m处孝石线公路的排洪涵洞已基本堵死，截断了西许河的泄洪通道，本次设计将公路上游视作水库进行计算。

计算结果表明，大桥防洪标准不达100年一遇设计标准，提出两种防洪补救措施。

【期刊名称】《水科学与工程技术》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】2页(P29-30)【关键词】防洪评价;设计洪水;补救方案【作者】成丽婷【作者单位】山西省水利水电勘测设计研究院，太原 030024【正文语种】中文【中图分类】TV122孝义市位于山西省中部的晋中盆地西南隅，吕梁山脉中段东麓。

防洪标准以防御的洪水或潮水的重现期表示，对于特别重要的防护对象，可采用可能最大洪水表示。

一般以某一重现期（如10年一遇洪水、100年一遇洪水）的设计洪水为标准，设计洪水主要包括洪峰流量、洪水总量及洪水过程或设计洪水位等；也有以某一实际洪水为标准，如长江是以1954年发生的最高洪水位为设计洪水位标准。

防洪标准的高低，与防洪保护对象的重要性、洪水灾害的严重性及其影响直接有关，并与国民经济的发展水平紧密相关。

《防洪标准》中根据不同防洪保护区的性质、类别、重要性及危险性等的不同，制定了非常详细且严格的防护等级规定。

城市防护区根据政治、经济、地位重要性、常住人口或当量经济规模指标分为四个防护等级；乡村防护区根据人口或耕地面积分为四个防护等级；工矿企业、交通运输设施（含铁路、公路、航运、民用机场等）、电力设施（含火电厂、超高压和特高压输变电设施等）、环境保护设施（含尾矿库工程、贮灰场工程和垃圾处理工程等）、通信设施、文物古迹和旅游设施、水利水电工程等防护对象均根据类别性质不同有不同的防洪标准规定。

以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅《防洪标准》原文件第四章“防护对象的防洪标准”。

防洪标准GB50201-94来源：广西水利厅时间：1995-01-011.防洪标准（GB50201－94）1.防洪标准（GB50201－94）防洪标准【副题名】：Standard for flood control【起草单位】：中华人民共和国水利部主编【标准号】：GB 50201-94【颁布部门】：中华人民共和国建设部批准【发布日期】：1994年6月2日【实施日期】：1995年1月1日【批准文号】：建标［1994］369号【批准文件】：关于发布国家标准《防洪标准》的通知建标［1994］369号根据国家计委计综［１９８６］2630号文的要求，由水利部会同有关部门共同制订的《防洪标准》，已经有关部门会审。

现批准《防洪标准》GB 50201-94为强制性国家标准，自一九九五年一月一日起施行。

本标准由水利部负责管理，其具体解释等工作由水利水电规划设计总院负责。

出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。

中华人民共和国建设部一九九四年六月二日【全文】：1 总则1.0.1 为适应国民经济各部门、各地区的防洪要求和防洪建设的需要，维护人民生命财产的防洪安全，根据我国的社会经济条件，制订本标准。

1.0.2 本标准适用于城市、乡村、工矿企业、交通运输设施、水利水电工程、动力设施、通信设施、文物古迹和旅游设施等防护对象，防御暴雨洪水、融雪洪水、雨雪混合洪水和海岸、河口地区防御潮水的规划、设计、施工和运行管理工作。

1.0.3 防护对象的防洪标准应以防御的洪水或潮水的重现期表示；对特别重要的防护对象，可采用可能最大洪水表示。

根据防护对象的不同需要,其防洪标准可采用设计一级或设计、校核两级。

1.0.4 各类防护对象的防洪标准，应根据防洪安全的要求，并考虑经济、政治、社会、环境等因素，综合论证确定。

有条件时，应进行不同防洪标准所可能减免的洪灾经济损失与所需的防洪费用的对比分析，合理确定。

1.0.5 下述的防护对象，其防洪标准应按下列的规定确定：1.0.5.1 当防护区内有两种以上的防护对象，又不能分别进行防护时，该防护区的防洪标准，应按防护区和主要防护对象两者要求的防洪标准中较高者确定。

公路桥梁的防洪标准是什么
近几年来洪水的侵袭把破坏了很多条公路，所以说公路在建筑上需要做好防洪措施，尤其是公路上的桥梁需要有抵御洪水的能力，那么公路桥梁的防洪标准是什么?
桥梁的设计要与流域治理规划或河道治理规划相一致，符该桥的合现有的防洪标准。

以郑州黄河铁路公路两用桥为例，设计防洪标准为300年一遇。

该桥桥址所在黄河花园口河段的设防标准为在上游四库连调的基础之上，防御花园口发生22000m3/s流量，相当于黄河千年一遇洪水。

桥梁设计防洪标准与流域规划和河道防洪标准不符，防评报告编制单位要求设计单位提高桥梁设防标准，并重新计算桩基埋深等。

还有一种情况是，河道的城区部分河段为适应城市防洪规划的防洪标准较高，如某城市河道治理中远期规划设防标准要达到50年一遇，而现状实际的河道治理标准仅为10-20年一甚至100年一遇，造成桥梁设计指标远高于其他市政工程的情况。

桥梁所在河段的设计洪水流量是整个防洪计算的基础，不容许有任何差错，所以报告编制单位应从多种途径对设计流量都有进行复核验算。

我国的大江大河一般水文站网分布合理，较长的水文资料系列，又有较多可靠的历史记录，设计计算的依据较为充分可靠。

随着高等。

例析大桥防洪影响评价1 工程概况1.1 建设项目概况山东省文莱公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“连三”（荣成至潍坊）的组成部分，全长133.86km。

本项目路线总体呈东西走向，东接荣成至文登高速公路，西连潍坊至莱阳高速公路，自东向西分别连接威青、烟海、龙青三条高速，依次经过威海市的文登、乳山和烟台市的海阳、莱阳，在胶东半岛中部腹地形成一条高速通道。

文莱高速公路沿线跨越河流较多，主要有昌水河、富水河、五龙河等。

富水河大桥是文莱高速公路跨越富水河的公路大桥，位于富水河中泓桩号7+980处，桥址以上控制流域面积907.9km2。

桥梁跨径布置为12×30m（孔数×跨径），全桥共4联，桥梁全长367m，路线前进方向与桥墩走向的右交角为110°，桥宽2×12.75m。

桥梁上部结构采用预应力砼小箱梁，预制吊装施工；桥墩采用柱式墩，单排钻孔灌注桩基础，柱径1.6m，桩径1.8m。

1.2 河道概况富水河是五龙河的主要支流之一，是莱阳市最东部的一条河道，具有防洪、农业灌溉和生态等综合功能。

富水河发源于栖霞市牙山南麓上孙家垛崮山与海阳市盘石垛崮顶，流经山前店、万第、照旺庄3镇，全长95km，总流域面积1061.2km2。

在莱阳市境内长75km，流域面积328.55km2。

根据《莱阳市防洪规划》，五龙河干流及各支流防洪标准均为20年一遇，莱阳市城区段为50年一遇。

富水河大桥跨越河流富水河为五龙河的支流，防洪标准为20年一遇。

根据规划资料，富水河大桥桥址处河道横断面采用复式断面，设计堤顶高程33.30m，滩地高程30.40m，左岸堤顶宽7m，右岸堤顶宽3m，临水侧边坡为1：2。

设计主槽底宽133m，高2.5m，边坡1：1.5，河底高程27.90m。

2 防洪分析计算2.1 水文分析团旺水文站位于五龙河流域五龙口附近，控制流域面积为2445km2。

参照《莱阳市防洪规划》和《山东半岛流域综合规划》（2013.11），五龙河干流及支流根据团旺水文站的实测洪水资料、历史洪水资料及沐浴水库实测水文资料，采用水文比拟法推求设计洪水。

50年一遇100年一遇暴雨判定标准是啥50年一遇100年一遇暴雨判定标准水文上，“N年一遇”有个更科学的名称“重现期”。

根据某地长期水文记录, 可以算出某量级的洪水平均多少年出现一次，也就是洪水重现期。

洪水重现期为百年，表示当地发生某量级洪水的概率为1%，那就是俗称的百年一遇洪水。

不同地方概率为1%的洪水大小并不相同，常年干旱地区“百年一遇”洪水，搬到长江流域某支流就可能变成“五十年一遇”。

政府在确定防洪建设规模和等级时，要参考当地的重现期。

这样可以有效防洪的同时，避免过度建设。

值得一提的是，“重现期”要假定“历史会稳定重现”。

如果气候变化让一个干旱地方的雨水逐年增多，过去概率为1%的洪水就会慢慢变成2%，也就是“五十年一遇”。

因此，在防洪抗旱决策制定过程中不仅要计算“重现期”，也应该把未来气候变化趋势考虑进去。

“N年一遇”不是说每N年灾害就会发生一次，它只代表了历史上灾害的罕见程度。

如果连续多年某地报道“N50年一遇”的同种灾害，要么是当地气候发生改变，让原本罕见的灾害频繁发生，要么就是媒体滥用词汇。

因而，50年一遇只是某地的数据考察，只是出现50年一遇暴雨的地区，在历史上，出现这种雨量的仅仅1/50而已。

例如某地，降水超过100ml的大雨在过去的100年中，有记录的是出现了2次，那么概率就是1/50，而今年又出现了100ml降水，那么就是50年一遇。

当然各地的降水不通，沿海地区降水较多，可能100ml以上才算，而内陆地区50~80ml就可以算。

N年一遇只是针对某一地区的指标所表示的语言，而不是一个固定的标准，因地而异。

暴雨来袭该怎么办？首先要关注天气预报，现在随着科技的越来越发达，气象方面也跟着进步，对于天气的预测情况，已经十分接近实际发生的了，所以关注天气遇到，在大暴雨没有到来之前就做好准备工作，提前安排自己的时间和事情，这样不至于因为暴雨天气中断自己的计划。

暴雨天气减少或者直接取消所有的户外活动，暴雨天气的情况下，在户外活动是十分危险的，尤其是夏季，暴雨常常伴随着电闪雷鸣，对人会有伤害的可能性，并且可能性很大，所以遇到大暴雨天气还是尽量不去户外活动，能取消的取消，能减少的减少。

白湖大桥防洪影响评价分析佚名【摘要】介绍了兆河流域及白湖大桥的基本情况，依据流域暴雨等值线图及历史洪水进而推算桥址处设计洪峰流量及设计洪水位。

白湖大桥重建后桥墩阻水会造成河道壅水及河道冲刷，通过分析计算分别得出河道壅水高度及河槽、河滩冲刷深度。

依据计算结果，分析了大桥修建对桥址处河段河势及河道防洪的影响，并提出了相应的防治补救措施。

%The fundamental situation was summarized of the basin of Zhao River as well as the Baihu Bridge in this paper .The bridgesite and peak discharge were chosen as well as the flood stage was de-signed according to the contour map of the storm and the flood in the history of this area .The anti-water bridge pier will give the rise to the backwater and the channel erosion due to the reconstruction of the Baihu Bridge .The height of the backwater and the flood erosion depth of the channel as well as the beach can be got through analyzing .It concentrated on the impact of the river situation as well as the flood con-trol in this area after rebuilding the bridge and some preventive measures were also mentioned in the flow-ing paper .【期刊名称】《蚌埠学院学报》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】4页(P20-23)【关键词】桥梁;壅水;冲刷;防洪评价【正文语种】中文【中图分类】TV641兆河位于安徽省合肥市境内，为庐江县与巢湖市的界河，是沟通巢湖与黄陂湖、西河的一条人工河道，地处巢湖流域下游丘陵区与平原圩区的结合地带。

防洪标准及工程分等标准防洪标准及工程分等标准要制定某一河段、水库或地区的防御洪水方案,首先要确定以防御多大的洪水为目标，即确定防洪标准。

众所周知，洪水的量级愈大愈是稀遇，所以人们常以洪水的重现期来表示洪水量级的大小。

一个地点不同重现期洪水的数值是水文部门以一定数量的实测洪水资料为基础，通过频率分析法求得的。

防洪标准的确定,一般要根据防洪保护对象在遭受洪灾时造成的经济损失和社会影响划分若干等级。

1.水库分等标准 1.水库分等标准根据“水利水电枢纽工程等级划分及设计标准”,水利水电枢纽工程的分等、水工建筑物的分级以及设计洪水标准如表 4-6、4-7、4-8 所示。

表 4-6 水利水电枢纽工程的分等指标水库工程等别工程规模8 3防洪城镇及治涝灌溉供水城镇及工矿企业的重要性特别重要水电站装机容量(10 kw) ≥120 120~30 30~5 5~1 ≤14总库容工矿企 (10 m ) 业的重要性特别重要保护农治涝面灌溉面田(万亩) ≥500 500~ 100 积(万亩) ≥200 积(万亩)≥150Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ大(1)型大(2)型中型≥1010~1.0 重要 1.0~ 0.1 0.10~ 0.01 0.01~ 0.001 中等一般200~60 150~50 重要中等100~30 60~15 50~5 30~5 ≤5 15~3 ≤3小(1)型小(2)型5~0.5 一般≤0.5注:①总库容系指校核水位以下的水库静库容②灌溉面积系指设计灌溉面积。

表 4-7 水工建筑物级别的划分工程等别永久性建筑级别临时性建筑物级别主要建筑物一二三四五 1 2 3 4 5次要建筑物 3 3 4 5 5 4 4 5 5注:①永久性建筑物。

系指枢纽工程运行期间使用的建筑物,根据其重要性分为: 主要建筑物, 系指失事后将造成下游灾害或严重影响工程效益的建筑物,例如坝、泄洪建筑物、输水建筑物及电站厂房等；次要建筑物，系指失事后不致造成下游灾害或对工程效益影响不大并易于修复的建筑物，例如失事后不影响主要建筑物和设备运行的挡上墙、导流墙、工作桥及护岸等；②临时性建筑物。