X12D试验大纲
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XXX公司船用柴油机型式试验大纲文件代号产品名称产品型号目录1 试验目的 (3)2 试验依据 (3)3试验条件 (3)4主要技术规格 (3)5 试验项目与内容 (4)6 试验方法与步骤 (4)7 试验的控制与评定 (6)1 试验目的2 试验依据3试验条件3.1试验环境试验基准环境如下:绝对大气压:0.1Mpa环境温度:45℃相对湿度:60%海水温度(中冷器进水温度):32℃试验时环境状况与标准环境状况不符合时,应按GB/T 6072.1-2000规定进行修正。
3.2试验仪器与仪表3.2.1试验所用的测试设备、仪器、仪表应校验合格,并在有效期内。
3.3试验对象3.3.1验船师现场抽样。
3.4试验用油料和其它工作介质燃油:GB252 0号轻柴油机油:Q/WCG108.1 15W/40 CF-4级机油4主要技术规格柴油机的主要技术参数见表15 试验项目与内容相关零部件检验情况如下:型式试验分为三个阶段进行:阶段A:内部试验阶段B:型式试验阶段C:部件检查6 试验方法与步骤6.1起动性能试验6.1.1起动试验前,柴油机应停车至少12h,机油和冷却水不预热,不带负荷起动柴油机。
6.1.2试验在试验台架上进行,柴油机与测功器未脱开,对柴油机继续进行连续起动,每次间隔2min,直至蓄电池不能使之起动为止,记录连续成功起动次数(累计起动次数)、室温、大气压、机器不能起动时电压、电流。
(供柴油机起动用蓄电池总容量为2×180A.h。
)6.2 调速特性试验6.3 最低空载稳定转速试验6.4 最低工作稳定转速试验6.5功能检查6.5.1在机旁进行操纵试验,检查操纵功能。
6.5.2按照表3检查柴油机安全装置功能是否正常。
表3 安全装置检查结果表6.5.3 检查方法A 超速保护装置:起动柴油机并逐步提高转速至超速保护装置动作,观察并记录转速,时应发出声光报警,时柴油机停车。
B 水温、油温、油压保护装置:采用模拟介质压力和高温的方法检查压力和温度报警装置的工作情况,并记录报警时的压力和温度值。
GDS102测深仪试验大纲一.试验目的检验产品是否合格,是否满足相应标准要求二.试验依据《SOLAS 74》,《EN 60945》(2002),《ISO 9875》(2000),《IEC-61162-1》(2007),《IEC62288》(2008),《IMO A.224》,《MSG 7496》三.试验时间和地点试验时间:年月日;试验地点:四.试验项目4.1外观检查检查方法:目测/手测判断结果:检查外观无划痕,按钮开关灵活。
资料齐全,安装产品铭牌,铭牌内容包括产品名称、型号、序列号等。
换能器数量、型号、产品编号与随机资料一致。
4.2耐压检查检查方法:按规定将被试品接入耐压测试仪试验回路,逐步升高电压至标准规定的额定工频耐受电压值,保持1 min,然后迅速、均匀地降压到零。
判断结果:直流电源与接地之间耐压:>500V/1分钟,交流电源与接地之间耐压:>2000V/1分钟,无击穿或闪烁现象。
4.3绝缘电阻检查检查方法:按规定将被试品接入兆欧表试验回路,转动兆欧表手柄,读取表针读数判断结果:直流电源与接地绝缘电阻>20MΩ。
4.4电源检查检查方法:接入主电源和备用电源,设备能否正常工作,有主电输入时,设备由主电供电,主电切断时能够自动切换至备电工作。
判断结果:备用电源直流电源20-32V,主电源交流电源115/230V,主电源失电时能够自动切换到备电。
4.5功能检查4.5.1 LCD和照明的亮度可调检查检查方法:目测,手动调节调光开关判断结果:LCD和照明的亮度可以通过调光开光的调节变化。
4.5.2 最小量程检查判断结果:最小深度不得大于2m。
由于缺少试验装置,我们在现场无法完成此试验。
4.5.3 最大量程检查测试该船实际航行时到达的最深水域测深仪能够测得深度。
最大量程为1600m。
由于缺少试验装置,我们在现场无法完成此试验。
4.5.4 0~30kn航速试验该船下水航行时,在该船到达实际最大航速时是否能够正确的读取深度数据。
实验指导书HJD1(校内)HJD-1系列机电一体化教学实验系统实验指导书华中科技大学机械学院工艺装备及自动化系2021年8月目录前言实验一三相异步电动机启停控制实验.............................................(1) 实验二PLC控制三相异步电动机正反转控制实.......................................(4) 实验三PLC控制三相异步电动机变频调速实验.......................................(8) 实验四PLC顺序控制程序设计与调试实验.......................................(15) 实验五步进电机单轴定位控制实验..........................................(18) 实验交流伺服电机单轴定位控制实验..........................................(24) 实验六PC与PLC串行通信程序设计与调试实验..............................(29) 实验七PC和PLC 两级控制程序设计和调试实验..............................(35) 实验八步进电机两轴联动控制实验.......................................... (39) 实验九数控机床基本组成及功能部件的认识实验.................................(44) 实验十蜡模的定位钻孔加工实验...................................................(49) 实验十一蜡模的平面轨迹铣削加工实验 (51)前言HJD-4型机电一体化教学实验系统是在深入调研和全面考察国内相关专业教学实验现状,掌握了大量第一手资料的基础上,研制开发出的新型教学实验产品。
试验大纲和实施方案一、背景介绍。
随着科技的不断发展,试验在各个领域中扮演着重要的角色。
试验的设计和实施对于科研工作具有至关重要的意义。
因此,本文将就试验大纲和实施方案进行详细的介绍和分析,以期能够为相关领域的科研工作者提供一定的参考。
二、试验大纲。
1. 试验目的。
试验目的是明确试验的目标和意义,为试验的实施提供明确的指导。
试验目的应当明确、具体、可操作,能够为试验的实施提供明确的方向。
2. 试验原理。
试验原理是试验设计的基础,它是试验设计的理论依据。
试验原理应当准确、清晰,能够为试验的实施提供科学的支持。
3. 试验方案。
试验方案是试验实施的具体步骤和方法,包括试验的设计、实施、数据采集和分析等内容。
试验方案应当合理、可行,能够为试验的实施提供具体的操作指南。
4. 试验条件。
试验条件是试验实施所需要的各种条件和资源,包括人力、物力、财力等方面。
试验条件应当充足、可靠,能够保障试验的顺利实施。
5. 试验安全。
试验安全是试验实施过程中需要重点关注的问题,包括试验过程中可能出现的安全隐患和应对措施等内容。
试验安全应当得到充分重视,确保试验实施过程中的安全。
三、实施方案。
1. 实施步骤。
实施步骤是试验实施过程中的具体操作步骤,包括试验前的准备工作、试验过程中的操作流程、试验后的数据处理等内容。
实施步骤应当清晰、具体,能够为试验的顺利实施提供指导。
2. 实施方法。
实施方法是试验实施过程中所采用的具体方法和技术手段,包括实验设备的选择、操作技巧的掌握、数据采集的方法等内容。
实施方法应当科学、可靠,能够保证试验数据的准确性和可靠性。
3. 实施计划。
实施计划是试验实施过程中的时间安排和任务分配,包括试验的开始时间、持续时间、结束时间等内容。
实施计划应当合理、紧凑,能够保证试验按时、按质完成。
4. 实施监控。
实施监控是试验实施过程中的重要环节,包括对试验过程的实时监测和数据的实时采集等内容。
实施监控应当及时、准确,能够保证试验过程的顺利进行。
NC01项目整车高寒环境适应性试验大纲编制:会签:审核:批准:目录1、任务来源 (2)2、试验目的 (2)3、试验依据 (2)4、试验对象 (2)5、试验条件: (4)6、试验时间节点 (5)7、试验项目 (5)8、试验场地及人员分工 (6)9、故障等级定义 (7)10、问题反馈 (7)11、试验报告 (7)12、试验费用预算3人 (7)13、试验工具及备件................................................. .814、试验检查记录表 (8)1、任务来源根据项目开发主计划及DVP计划抽取2台NC01,共2台车,进行1500km+高寒环境适应性试验参数采集试验。
2、试验目的2.1通过在高寒地区开展整车性能试验,验证车辆在高寒地区各项性能指标是否符合设计状态和使用要求;2.2验证高寒情况下整车及总成零部件耐候性是否符合相关国家法规、行规和企业标准要求,为产品的认可提供试验依据。
3 、试验依据下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB7258-2012 机动车运行安全技术条件GB/T18388-2005 电动汽车定型试验规程GB/T12534-1990 汽车道路试验方法通则GB/T12677-1990 汽车技术状况行驶检查方法GB/T12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法GB/T18384-2001 电动汽车安全要求GB/T28382-2012 纯电动乘用车技术条件4、试验对象4.1试验车辆为NC01样车2台。
试验车辆基本信息见表1。
4.2试验车辆主要总成结构及主要技术参数见表2表25.试验条件:5.1按GB/T5910《轿车质量分布》规定执行。
5.2 样车符合GB 7258《机动车运行安全技术条件》。
5.3 样车符合整车技术规范。
5.4试验载荷:试验全程满载状态(300kg)。
金属拉伸试验一、实验目的:1. 观察低碳钢和铸铁在拉伸过程中的各种现象;2. 测绘低碳钢和铸铁的载荷—变形曲线(P—l ∆曲线);3. 测定低碳钢的拉伸屈服点s σ、抗拉强度b σ、伸长率5δ、断面收缩率ψ和铸铁的抗拉强度b σ;4. 观察低碳钢拉伸强化阶段的卸载规律;5. 比较两种材料的拉伸力学性能。
二、实验设备:电子万能试验机,应变式引伸计,游标卡尺,钢板尺,两脚扎规。
(实验报告中要记录所用试验设备、仪器的型号,量程和精度)三、实验原理和方法: 试验中采用按国家标准制成的圆截面短比例试样,如图1-1-1所示。
图中:为试样原直径,为原标距,且短比例试样要求 。
图 1-1-10d 0L 005d L=在试验过程中,从电子万能试验机的微机显示屏幕上,可以看到记录的拉伸曲线,如图1-1-2所示。
低碳钢的拉伸曲线可分为四个阶段(弹性、屈服、强化、颈缩阶段)。
铸铁试样承受的载荷较小时就突然断裂,断裂时的变形也较小,而且没有屈服阶段,抗拉强度较低。
图 1-1-2低碳钢拉伸曲线铸铁拉伸曲线试验完毕,微机自动给出屈服载荷 S P 和最大载荷。
再测取试样断后直径(低碳钢试样为颈缩断裂处的最细直径)和断后标距。
代入下面的公式:b P 1d 1L 0A P s s =σ, 0A P b b =σ , %100001×−=L L L δ , %100010×−=A A A ψ 其中: 4200d A π=,4211d A π=可求出低碳钢的拉伸屈服点s σ、抗拉强度b σ、伸长率5δ、断面收缩率ψ和铸铁的抗拉强度b σ等力学性能指标。
应当指出,上述所测定的性能指标都为名义值,在工程上使用较为方便。
由于试样受力后其直径和标距都随载荷而改变,真实的应力和应变应当用试样瞬时的截面积和瞬时的标距进行计算。
在试样屈服以后,其直径和标距都有较大的改变,因此应力和应变的真实值与名义值之间会有较大的差别。
四、实验步骤1.分别测量两种试样的尺寸:在试样标距段内的两端和中间三处测取直径,每处直径取两个相互垂直方向的平均值,做好记录。
(完整版)试验⼤纲柴油发电机组试验标准⼀、概述本⼿则主要⽤来衡量我公司出⼚发电机组的各项性能,并以此标准⾥⾯的试验项⽬、试验⽅法为依据。
通过动态电能测量仪器和测试软件,以报表的记录形式,向⽤户提供机组的出⼚调试报告。
我公司的测试设备是采⽤深圳中电公司ION7550电能质量监测装置和发电机组综合测试软件,其中测试软件⾥⾯的试验标准完全按照JB/T10303-2001标准编写。
因此,能熟悉JB/T10303-2001标准对测试⼈员来说⾮常重要。
引⽤标准:GB2820.3-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组第3部分:发电机组⽤交流发电机JB/T 10303-2001 ⼯频柴油发电机组技术条件GJB 1488-1992 军⽤内燃机电站通⽤试验⽅法1.机组的主要参数表:⼯频柴油发电机组主要参数额定电压:400V 频率:50Hz 额定转速:1500r/min 普通型、敞开式①柴油机的功率标定基于ISO3046功率标准,在额定条件下输出功率误差在0~2%之内。
②以上机组均配套的为上海马拉松发电机。
如配套其他⼚家的发电机,请翻阅我公司的彩业等相关资料。
2.试验的仪器仪表和试验项⽬2.1鉴定试验和型式试验应采⽤不低于0。
5级准确度的电⽓测量仪器仪表(允许采⽤1级准确的功率因数表,兆欧表不作规定)进⾏测量;出⼚试验允许采⽤1级准确度的电⽓测量仪器仪表进⾏测量。
在⽤户没有对测试项⽬提出特殊要求时,我们只需向其提供上述打“√”作为标准的出⼚试验项⽬。
2.2试验项⽬按表8规定3.试验要求3.1总则3.1.1机组应符合GB/T10303-2001的规定,并按规定程序批准的图样及技术⽂件制造。
3.1.2机组的总装技术要求应符合JB/T 7606的规定。
3.2参数要求3.2.1机组的额定功率符合ISO3046标准、电压及转速的要求符合JB/T8186的规定。
机组的额定功率为0.8(滞后)。
3.2.2机组的质量(kg)应符合上述表格产品技术条件的规定。
Evd 试验操作规程
1、测试面应平整,使荷载板与地面良好接触,必要时可用少量细中砂补平。
导向杆应保持垂直。
2、试验时荷载板放置在平整好的测试面上,安装上导向杆并保持其垂直。
3、将落锤提升至挂(脱)钩装置上挂住,然后使落锤脱钩自由落下,当落锤弹回后将其抓住并挂在挂(脱)钩装置上。
按此操作进行三次预冲击。
4、正式测试时按上述步骤第三步的方式进行三次冲击测试,作为正式测试记录。
测试时应避免荷载板的移动与跳跃。
5、测试时应记录每个测点的工程名称、检测部位、测试时间、土的种类、含水率以及相关的参数。
写出X-2DJ的采集流程1.测量不良导热体(硅橡胶材料)的导热系数(1)把硅橡胶盘放入加热盘A和散热盘Р之间,调节散热盘P下方的三颗螺丝,使得硅橡胶盘B与加热盘A和散热盘Р紧密接触,必要时涂上导热硅胶以保证接触良好。
(2)在杜瓦瓶中放入冰水混合物,将热电偶的冷端插入杜瓦瓶中,热端分别插入加热盘A和散热盘Р侧面的小孔中,并分别将热电偶的接线连接到导热系数测定仪的传感器Ⅰ、II 上。
(3)接通电源,将加热开关置于高档,当传感器Ⅰ的温度0约为4.2mV时,再将加热开关置于低档,约40min。
(4)待达到稳态时(0与0,的数值在10min内的变化小于0.03mY),再每隔2min记录,和,的值。
(5)测量散热盘Р在稳态值0,附近的散热速率”:移开加热盘A,取下硅橡胶盘,并使加热盘A与'ot散热盘Р直接接触,当散热盘Р的温度上升到高于稳态0的值约0.2mV左右时,再将加热盘A移开,让散热盘Р自然冷却,每隔30s 记录此时的0,值。
(6)用游标卡尺测量硅橡胶盘的直径和厚度,各5次。
(7)记录散热盘P的直径、厚度、质量。
注:由于热电偶冷端温度为0℃,所以当温度变化范围不太大时,其温差电势mⅣV值与待测温度值的比是一个常数,因此在用公式14-4计算⒉值时,可直接用温差电势的数值取代温度值。
2.测量金属良导热体的导热系数(1)先将两块树脂圆环套在金属圆筒两端,并在金属圆筒两端涂上导热硅胶,然后置于加热盘A和散热盘P之间,调节散热盘P下方的三颗螺丝,使金属圆筒与加热盘A及散热盘Р紧密接触。
(2)在杜瓦瓶中放入冰水混合物,将热电偶的冷端插入杜瓦瓶中,热端分别插入金属圆筒侧面上、下的小孔中,并分别将热电偶的接线连接到导热系数测定仪的传感器Ⅰ、II上。
(3)接通电源,将加热开关置于高档,当传感器Ⅰ的温度(约为3.5mV时,再将加热开关置于低档,约40分钟。
(4)待达到稳态时(0,与0,的数值在10min内的变化小于0.03mV),每隔2min记录0,和0。
【关键字】精品李燎原电话:/5665625产品钢度试验装置1.产品刚度刚度是指物体在外力作用下抵抗变形的能力,刚度越高,物体表现得越“硬”。
对不同的东西来说,刚度的表示方法不同,比如静态刚度、动态刚度、环刚度、扭转刚度(扭转角),线刚度(ΔL)——沿轴线方向的变形量,一般来说,刚度的单位是牛顿/米,或者牛顿/毫米,表示产生单位长度形变所需要施加的力。
2.刚度试验装置刚度试验装置主要用于检验产品的刚度性能,也可以用于产品研制过程中的破坏性试验,为检验出据真实有力的检验报告,为公司产品研发提供科学准确的试验数据。
3.PPM静态刚度试验装置PPM静态刚度试验装置,是我公司专为某大型制造公司研发,用于橡胶产品的检验和试制试验,装置通过测量产品不同方向形变量、受力大小实时值,对产品的刚度性能自动评估,并保存数据,出据产品试验报告,试验数据科学精准,客户反应良好。
装置通过局部整改可以测量动态刚度、扭转刚度或者线性刚度等。
PPM静态钢度试验装置在设计过程中,无论在仪表设备、软件研发、还是系统管理方面都遵循以下基本原则:● 安全可靠性● 实用性● 可扩充性● 可维护性4.总体组成系统由计算机、控制箱、尝试工作台组成。
如上图:1:磁性开关(尝试起点)2:垂直尝试压力传感器3:垂直尝试位移传感器4:水平尝试位移传感器5:水平尝试压力传感器2.1计算机通用PC机和打印机,至少配置两个(RS或485)串口供计算机与控制箱通讯。
计算机配置《静态钢度试验装置》软件,对试验数据采集和分析以及打印输出。
2.2控制箱1、配电箱装配数显仪表,报警装置,保险装置,工作状态指示灯,开关按钮等。
2、数显仪表:用于实时显示被尝试工件受力大小及形变大小,仪表采样速率高,带校准功能。
3、保险装置:配电箱配带1-2套保险装置,用于紧急时刻断电。
4、报警装置:系统运行出现故障时,发出声光报警请求人工干预。
5、工作指示灯、按钮:按钮用于启动某种工作状态,工作状态启动或停止后,对应的工作指示灯作出不同的指示。
vdr型式试验大纲
VDR型式试验大纲主要包括以下内容:
1.目的和适用范围:明确VDR型式试验的目的和适用范围,例如船舶VDR、列车VDR等。
2.试验设备:列出所需的试验设备和工具,包括测试设备、数据采集系统、记录仪等。
3.试验环境:描述试验所需的环境条件,如温度、湿度、压力等。
4.试验步骤:详细说明试验步骤,包括试验前的准备、试验过程、试验后的处理等。
5.测试项目和方法:列举需要进行测试的项目和相应的测试方法,如性能测试、功能测试、安全性测试等。
6.测试结果分析:说明如何分析和评估测试结果,包括数据处理、误差分析等。
7.合格判定标准:明确合格的判定标准,包括技术要求、性能指标等。
8.试验报告:说明如何撰写试验报告,包括报告内容、格式、提交要求等。
9.附录:提供相关的附录,如测试表格、技术规范等。
需要注意的是,VDR型式试验大纲的具体内容可能因不同的应用领域和标准而有所不同,因此需要根据实际情况进行制定和完善。
X12D 编号:序号
实验项目
标准来源
设备名称
是否完成
80834 NDS00
初期性能
负荷后性能
2压缩荷重反作用力要在指定范围内在条件M下测试后,荷重减少量与测试前比较如下:1、A规格:最大50%2、B规格:最大35%A或B中的任意一种情况都必须
说明提出。
万能拉力实验机Y
3滑动抵抗
4.1N/100mm以下初期性能上限值的120%以下Y
4热循环测试
NES M0132
外观不可有破损、变形、龟裂
等恒温恒湿箱Y
5加速耐候测试NES M0135外观不可有破损、变形、龟裂
等
Y 6压缩永久变形性NES M7075
Y
7耐寒性试验恒温恒湿箱
Y 8耐湿性NES M0132外观不可有破损、变形、龟裂
等
恒温恒湿箱Y 9
耐磨性
NES M0136
不能露底
耐磨实验机
Y
10
门窗玻璃升降耐久
性
玻璃升降机Y
编制:郑溯源
审核:裴行陆
测试标准为NES M0132方法3,将零件在70℃,95%相对湿度的条件下放置5小时。
测定滑动抵抗力。
1、100mm长的玻璃或夹具以及样品
2、经过0.3×103,5×103,1×104,2×104次循环后进行测量
3、温度:-30,-20,0,20,60,80℃
4、密封条表面与玻璃间距:设计值,设计值-2mm
5、干燥,半湿润,湿润条件(湿润,半湿润条件下温度为20,60,80℃)
按照NES M0132方法B 2A/2B类进行测试温度/时间: ℃×4h和 ℃×1.5h 测试循环:10个循环
按照NES M0135方法1类 进行测试
评价标准
零件名称:X12D内水切X12D试验大纲
车型:
偏差与荷重之间的关系使用万能拉力实验机来判定1、 100mm长的窗玻璃或夹具试片2、 压缩速度:10~20mm/min
测试方法:NES M0136方法1/5000回或方法2/100回按下列条件进行测试:
行程:450mm;速度:150±50mm/s;叶片相对于玻璃的挠曲量:设计值;测试周期:3.0×104(1周期/往复运动);玻璃表面状态:干燥态;
℃/4200循环→ ℃/1800循环→ 常温/12000循环 ℃/2800循环→ ℃/1200循环→ 常温/8000循环
实验方法
该测试必须按照NES M7075中的WSA-S 7-5章节进行,测试条件为70℃×200h;压缩量:设计值和设计值+2在-40℃的条件下弯曲90°不能有开裂现象。
备注
: 2A 2B
热带 其它地区
:90℃ 80℃
:极寒带 其它地区 -40℃ -30℃
:2A 2B
热带 其它地区
极寒带 其他地区 -40℃ -30℃ 热带 其它地区 90℃ 80℃。