DOT证书 Dept of transportation specification XINVC#11 20# Propane Manchester TA660482-TA660522[1]

美国DOT认证部门交通部1966年，美国交通部（DOT）建立，配合政府交通项目的管理以及建立整体的运输政策，从而保证快捷、安全有效和便捷的运输产品低成本提供。

正如表A.1所显示的：交通部包括9个不同的机构，运输部长负责协调这些机构之间的活动，保证他们在各自的职权范围内管理各个不同的项目。

运输行为集中在一个执行部门的领导体现了对于运输在经济中关键作用的关注。

各个单独的机构的运营项目一般都是有各自模式建立的。

部长以及部长的代理负责总体的规划，导向和对于部门行为的控制，当并不对部门实施直接的运用控制。

取而代之的事，部长办公室处理有关的政策发展，资源重新分配，项目评价和模式之间的事务。

一般，运输部长将会审理能够影响各个机构的政策。

例如，在1988年11月14日，运输部长Jim Burnley 通过了一项政策，要求运输工作者从1989年开始要接受随机的药物监测。

这项政策将会影响四百万的工人：三百万的运输司机，538000的航空职员，195000的中转人员，116500的管道工人以及90000的铁路人员。

这项有争议的政策被提交到了法院，法院对于这项政策的实施实行了阻挠。

如果这项政策不是被法院所阻挠的话，各种模式机构将在安全性方面得到管制。

部长是管理联邦运输的长官的最主要的指导者。

政策和国际事务的副部长负责管理国内和国际的运输政策发展和评价。

在国内，政策的制定是由政府管制和产业及经济的项目的经济影响所指引的。

一些政策问题，例如公共信托基金，用户收费，能源和环境影响，补助运输者的补助水平，国际邮件价格，多边和双边谈判中的航空和海洋的问题，以及与运输有关的恐怖分子事件和毒品走私事件的联合效果等等都包括子运输部长的政策责任。

通过各种各样的机构和部门，运输部有责任和权力控制运输安全，发展和研究。

大度的机构项目提供了政府在运输事务中除了经济管制之外的通体的关注。

下面将要对于DOT中的一些行为做出简要的描述。

美国海岸巡逻队：美国海岸巡逻队是军队的一个分支，同时又是DOT重的一种服务，除了在战争时候，它要充当美国海军的一部分。

危险品运输申报资格证书英文回答：Dangerous Goods Transport Declaration Certification.In order to ensure the safe and compliant transport of dangerous goods (DG), proper declaration and documentation are essential. The Dangerous Goods Transport Declaration (DGTD) is a critical component of this process, providing shippers with the necessary information to classify and package DG, as well as to communicate potential hazards to carriers and regulatory authorities.To obtain a DGTD certification, individuals must demonstrate a thorough understanding of the applicable regulations and standards, including:The International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code.The International Air Transport Association (IATA)Dangerous Goods Regulations (DGR)。

The International Civil Aviation Organization (ICAO) Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air.The United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods (UNRTDG)。

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场美国市场汽车准入制度研究李毓梅中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆市 401122摘 要： 美国的汽车认证制度作为全球车辆产品主要认证制度之一，在汽车产品认证制度中具有典型的代表性，并引领了全球的认证制度发展和进步。

本文通过对美国汽车市场准入制度介绍，使中国车企能够了解进入美国市场需要注意和准备的事项。

关键词：美国　汽车　准入制度全球车辆产品典型的认证制度主要以欧洲、美国、日本等国家或地区的认证制度为代表。

其中欧洲型式认证的特点主要为：政府部门主管机构授权第三方对车辆产品进行强制性认证，并通过工厂的一致性检查来确保汽车产品持续满足法规要求；日本的型式认证制度大体与欧盟型式认证制度类似，但针对型式多样产量少的大型卡车、公共汽车以及小批量的进口车实行型式认证精简化或文件申报管理；美国的认证制度以自我认证为主，基于对企业信任的原则，政府部门并不监督认证试验的所有过程，由制造商选择适宜的方式进行自我认证，保存认证过程的全纪录，声明满足法规要求即可，政府主要职能在事后监管和处罚。

美国汽车认证制度作为全球典型的认证制度之一，其包括安全DOT认证、环保EPA 和CARB认证。

其中DOT认证为自我认证，环保类的EPA和CARB认证，该认证为强制性认证。

1　美国安全DOT认证1.1　DOT认证主管部门美国联邦交通部（US DOT）负责管理全国范围内的交通，包含机动车、海运、空运等。

美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）是DOT交通部下属机构，是DOT认证的主管部门，负责制定和执行“联邦机动车辆安全标准”（FMVSS，MotorVehicles Safety Standard），是美国政府部门汽车安全的最高主管机关。

DOT认证为自我认证，制造商采用任何适当的方式进行认证，保存自我认证过程中的所有试验记录，在车辆的指定位置粘贴一永久标识，声明“此车辆在出厂时符合所有适用的FMVSS法规”，完成以上步骤即表明通过DOT认证，NHTSA不会对车辆或设备发放任何认证标签，标贴或证书。

DOT认证制度美国汽车安全技术法规FMVSS美国是世界上法律法规体系最完备的国家之一，政府从维护整个社会和公众的利益出发，将汽车产品的设计与制造纳入社会管理的法律体系中，对汽车产品的设计和制造专门立法，授权汽车安全、环保、防盗和节能的主管部门制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规对汽车产品实施法制化的管理制度，实现政府对汽车产品在安全、环保、防盗和节能方面的有效控制。

美国联邦政府根据国会通过的有关法律，如《国家交通及机动车安全法》《机动运载车法》《机动车情报和成本节约法》《噪声控制法》《大气污染防治法》及《机动车辆防盗法实施令》等为依据，分别授权美国运输部（Dot）和美国环境保护署（EPA）制定并实施有关汽车安全、环保、防盗和节能方面的汽车法规，以达到政府对汽车产品安全、环保、防盗和节能这几方面有效的控制。

本文现专门就美国汽车安全技术法规的制修订和实施工作的最新发展情况进行介绍。

1．美国联邦机动车安全标准（FMVSS）1966年9月，美国颁布实施《国家交通及机动车安全法》，授权美国运输部（DOT）对乘用车、多用途乘用车、载货车、挂车、大客车、学校客车、摩托车，以及这些车辆的装备和部件制定并实施联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards.简称FMVSS）。

任何车辆或装备部件如果与FMVSS不符合，不得为销售的目的而生产，不得销售或引入美国州际商业系统，不得进口。

根据目前《国家交通及机动车安全法》最新修订本的规定，对违反此法要求的制造商或个人，美国地区法院(district court)最高可以处以1500万美元罚款的民事处罚，对造成人员死亡或严重身体伤害的机动车或装备安全缺陷隐瞒不报，或制造虚假报告的制造商将追究刑事责任，最高刑事处罚为15年有期徒刑。

在美国《国家交通及机动车安全法》的授权下，由美国运输部国家公路交通安全管理局具体负责制定、实施联邦机动车安全标准，它们都被收录在"联邦法规集"（Code of Federal Regulation, 简称CFR）第49篇第571部分。

各种认证COC (certificate of conformity)产品符合性证书伊朗Iran、伊拉克Iraq、阿尔及利亚Algeria、叙利亚Syria、赞比亚Zambia、厄瓜多尔Ecuador、乌干达UgandaPSI （Pre-shipment Inspection）装船前检验海地Haiti、印尼Indonesia、安拉哥Allah、毛里塔尼亚Mauritania、布隆迪Burundi、乌兹别克斯坦Uzbekistan、喀麦隆CameroonSONCAP证书是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的法定必备文书，缺少SONCAP 证书将造成管制产品通关迟延或被拒绝进入尼日利亚国内市场。

肯尼亚进口前标准符合性验证计划（PVOC）沙特阿拉伯产品符合性认证SASO-COC出口到科威特规制类产品须取得KUCAS-TER&TIR欧洲：凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，Economic Commission for Europe, 简称ECE)北美洲：“DOT”表示此轮胎符合美国交通部（U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准亚洲：马来西亚：FORM E中国-东盟自由贸易区优惠原产地证实书巴基斯坦：FAT CERTIFICATE OF ORIGIN CHINA-PAKISTAN FTA》，简称“FTA证书”。

以色列：CCPIT中国国际贸易促进委员会：China Council for the Promotion of Intreneational Trade叙利亚：SGS通用公证行沙特：SASO GCC（海湾阿拉伯国家合作委员会）COC卡塔尔：GCC海湾阿拉伯国家合作委员会的英文（Gulf CooperationCouncil）伊朗：VOC非洲：刚果：BV法国国际检验局FERI NO （电子跟踪号）尼日利亚：SONCAP（尼日利亚标准局（SON））FORM M、BANO CTN（CARGO TRACKING NOTE ）货物进口清单喀麦隆：SGS BESC埃及：CIQ(OTR) (CHINA ENTRY-EXIT INSPECTION AND QUARANTINE)中国出入境检验检疫南非：ECE南美洲：智利：FORM F墨西哥：NOM（Normas Oficiales Mexicanas）墨西哥的强制性安全标志巴西：INMETRO。

认证简介一、DOT认证中文名：DOT认证外文名：US Department of Transportation产品：所有在美国销售的机动车及配件DOT认证是美国交通部（US Department of Transportation）的英文缩写。

美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿，下设联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA），海运管理局（MARAD）、全国公路交通安全管理局（NHTSA），总检察官办公室（OST）等部门。

职责它的职责是发展和完善与交通与运输相关的法规，对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定, 颁发证书等。

致力于维护交通安全，促进经济发展，以满足环境和国防的需求。

历史DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)使于1968年，由美国交通部的全国公路交通安全管理局（NHTSA）负责制定/修订标准并予实施。

DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。

认证步骤1)生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人，该代理人将参与符合性申请过程中与DOT的所有联络。

2)向DOT递交代理人指定文件，代理人认可文件，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书。

3)随机选择样品，送交DOT认可的签约实验室检测。

4)实验室向DOT的OVSC提交具体的产品检测计划，经批准后开始进行检测。

5)检测中如遇到问题，实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告，提出产品改进意见。

6)制造商对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至最终通过检测。

7)OVSC与DOT批准制造商的符合性申请，允许该产品合法进入美国市场。

8)OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT认证的有效性，确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。

二、FCC认证中文名：FCC认证（美国联邦通信委员会）外文名：Federal Communications Commission服务产品：工作频率在9KHz-3000GHz认证适用范围：涉及美国50多个州FCC认证是FCC（Federal Communications Commission，美国联邦通信委员会）在1934年由COMMUNICATIONACT建立的，它是美国政府的一个独立机构，直接对国会负责。