提高路基及路面基层平整度的处理措施

提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施摘要：现阶段，我国社会经济和科学技术的快速发展，推动了我国市政道路工程建设速度点提高，从而使得道路项目工程得到了完善，尤其是施工材料方面也得到了提升，从而在一定范围内提升了道路项目应用的寿命。

但是对于当前市政道路项目来说，其平整度对道路整个运行质量有着一定的意义和作用，所以对于市政道路作业施工分析来说，应高度重视沥青路面整体的平整度，并注意有关因素的控制，依照道路实际状况，合理控制其平整度，保证市政道路工程施工的总体质量。

关键词：市政道路施工；沥青路面平整度；方法；控制措施1导言沥青施工路面的不平整现象在城市道路实际建设过程时常发生，路面平整度直接影响市政道路工程质量，在很大程度上直接影响道路运输质量及道路使用寿命。

因此，对道路路面平整度影响的主要因素需要进行全面的分析是当前最值得高度重视的问题。

2市政道路沥青路面平整度主要影响因素2.1路面基层平整度沥青路面总体平整度控制过程中的影响因素之一就是基层路面的平整度，想要维护路面整体的平整度，应保证基层路面平整度满足实际需求。

在施工中与路基压实、地质等因素都是基层路面影响平整度的原因。

而路基是整个路面结构的承重层，其主要承受竖向车辆荷载力，因此应依照规划流程做好相应的操作，但是如果流程没有把控好，其基层路面就很容出现不平整的问题，从而造成沥青路面出现不平整现象。

此外，在道路现场施工过程中，因为其土质松软，很容易出现下陷问题，一旦路面没能有更好的路面支撑能力，就会发生路基下沉问题，从而引发道路沥青路面出现不平整。

2.2人员因素对我国现阶段市政道路施工来说，有关人员综合素质会影响施工整体质量，也会影响其平整度。

很多施工企业在招聘整个过程中，不注重对资质进行审查，部分专业人员素质不高，很难满足施工质量。

另外，在施工作业前与整个实施过程中，人员培训工作开展不完善，致使管理工作产生问题，从而影响施工整体质量，是出现不平整现象的原因之一。

市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整，确保路基的平整度和横坡要求。

2.清扫路基表面，清除杂物和泥浆，以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。

3.做好交通安全预警措施，确保施工现场安全。

二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料，确保材料质量稳定。

2.按照设计要求选用合适的配合比，保证沥青混凝土的性能指标满足要求。

3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备，保证施工质量。

三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时，采用热拌热铺工艺，确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。

2.合理调整摊铺机的速度，控制沥青混凝土的厚度，保证沥青混凝土的均匀性。

3.运用边框与导向轮进行导向，使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶，控制沥青混凝土的平整度。

4.控制摊铺机的推料和割铺速度，使沥青混凝土能够连续均匀地铺设，避免出现断层和凹凸。

四、质量控制1.进行现场密实度检测，采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量，确保沥青混凝土的密实度符合要求。

2.进行路面平整度测量，采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量，确保平整度符合要求。

3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测，确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。

4.进行路面标志的施工，确保路面标志的清晰度和耐久性。

5.进行施工记录，包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录，以备后期质量验收使用。

以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍，通过这些措施的实施，可以有效地控制施工过程中的质量问题，保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求，提高道路使用的舒适性和安全性。

道路路面基层施工方案一、基础处理：在进行基层施工前，需要对道路基础进行处理，确保基层的平整度和承载能力。

1.清理：首先，对路基进行清理，将路面上的杂物，如砖石碎块、水泥渣等清除干净，确保路面平整。

2.压实：然后，使用压路机对路基进行压实，提高路基的承载能力。

压实应分多道次逐层施工，每道次的压实宽度应小于压路机轮胎的宽度，并进行交互压实，以确保路基均匀稳固。

3.校平：对于起伏较大的路段，可进行校平处理，使用平地机或平地机加挖掘机进行校平，使路基平整度达到要求。

二、基层铺设：基层铺设是建设道路基层的关键环节，包括底层、底基层和面基层。

1. 底层：首先，进行底层的铺设。

选择合适的材料，如碎石、碎砂等，铺设在路基上，厚度一般为100-200mm，然后使用振动压路机对底层进行压实，保证底层的密实度。

2. 底基层：在底层上铺设底基层。

底基层可以选择砾石或碎石，厚度为200-300mm，铺设后进行压实。

压实后，使用水平仪进行检测，确保底基层的平整度。

3. 面基层：在底基层上进行面基层的铺设。

面基层应选择合适的沥青混合料，根据设计要求确定面基层的厚度，通常为30-50mm。

铺设完毕后，使用摊铺机进行压实，确保面基层的平整度和密实度。

三、基层整平：基层完工后，还需要进行整平处理，以确保基层的平整度和表面的光滑度。

1. 铺设隔离层：在基层完工后，可在基层表面铺设一层隔离层，用于防止基层与面层之间的粘结，通常使用沥青浸渍砂铺设，厚度约为30-50mm。

2.整平处理：使用平地机、摊铺机等工具对基层进行整平处理。

根据设计要求，通过调整机械设备的高度和坡度，使路面整体平坦光滑。

以上为道路路面基层施工方案的基本内容，每个环节都需要注意细节，确保施工质量。

同时，施工过程中应注意安全，严格按照相关规定进行作业，确保工作人员的人身安全和设备的正常运行。

沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。

根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。

2.提供合适的施工设备和材料。

选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。

3.合理的施工方案和施工工艺。

根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。

施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。

摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。

2.沥青混凝土的压实控制。

采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。

3.施工现场的管理。

加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。

施工后维护1.及时查修路面缺陷。

对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。

2.定期维护沥青混凝土路面。

定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。

3.增加施工质量监督。

加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。

4.做好交通组织和管理。

合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。

总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。

只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。

路基加固处置方案1. 简介路基加固是一种提高路面强度和稳定性的措施，增加路面使用寿命并减少维修数量。

本文将介绍路基加固的原因、方法、及步骤。

2. 原因路基的土质软弱、水含量高、承载力差等问题，导致在使用过程中容易发生沉降、波浪、损坏等情况，影响了行车安全和路面使用寿命。

为了解决这些问题，需要采取路基加固的措施。

3. 方法路基加固主要通过以下措施来实现：3.1. 混凝土加固对于路基土质薄弱的区域，可采用混凝土加固的方法。

对路面进行开挖后，铺设混凝土基层和面层，使路基变得更加结实并提高承载力。

3.2. 砾石加固对于路面变形的区域，可以采用砾石加固的方法。

铺设一层砾石后，再用混凝土加固或者梁式桥梁进行支承，从而增强路面的承载力和稳定性。

3.3. 胶土加固如果路基水分较高，无法采用混凝土加固和砾石加固，可以考虑胶土加固的方法。

通过喷涂胶土和水泥混合物，在路基表面形成一层新的土层，提高路面的承载能力和稳定性。

4. 步骤路基加固需要遵循一定的步骤，以确保施工效果和安全。

4.1. 路面勘察在路面加固前需要进行路面勘察，并制定加固方案，包括加固的位置、加固方式以及加固材料的选用。

4.2. 施工前准备对施工现场进行评估，包括保存现场、清除垃圾、布置施工设备等。

4.3. 施工过程施工过程需要按照加固方案进行实施，确保工程的质量与安全。

如果需要，可以进行数次施工检查以确保加固效果。

4.4. 完工验收加固工程完成后，需进行验收以确保施工质量符合要求，从而提高路面的使用寿命和安全。

5. 总结路基加固是提高路面使用寿命和安全的关键措施之一。

本文介绍了路基加固的方法、步骤以及实施过程中需要注意的事项。

其实，对路基的加固可以在很多方面进行，有薄层法、深层处理法、加筋土法、原位组织改良法和密实控制法等。

在具体操作时，需要根据路面的特性、环境和使用情况制定合适的加固方案。

道路工程质量常见问题及改进措施引言道路工程是城市建设的重要组成部分，其质量直接关系到城市交通的安全和便利。

然而，目前在道路建设中，常常出现一些质量问题，导致道路存在安全隐患或影响使用效果。

为了解决这些问题，本文将介绍道路工程常见的质量问题及改进措施。

质量问题及改进措施问题一：路面平整度不达标如果道路的路面平整度不达标，就会给车辆行驶带来不良影响，严重时会影响交通安全。

造成这一问题的原因可能是施工中道路基层处理不当或沥青加油量不足等。

为了解决这一问题，可以从以下方面入手：- 严格按照设计标准进行施工- 提高基层处理质量- 控制沥青加油量问题二：路面龟裂道路使用一段时间后，路面可能会出现龟裂现象，影响行车安全。

造成这一问题的原因可能是沥青材料质量不好或施工时温度控制不当等。

为了防止出现龟裂，可以采取以下措施：- 选用优质的沥青材料- 严格控制施工时的温度问题三：道路漏水如果道路设计不当或施工不规范，就有可能出现漏水问题。

道路漏水不仅影响行车安全，还可能会导致路基软化等问题。

为了解决这一问题，可以从以下方面入手：- 在设计时加强涵洞的规划- 严格控制施工质量，特别是路基的加固处理问题四：道路出现塌陷道路出现塌陷会给行车安全带来威胁，也会损坏车辆轮胎等。

造成这一问题的原因也可能是设计不当或施工质量有问题。

针对这一问题，可以采取以下措施：- 严格按照设计规范施工- 提高检查和验收的标准结论道路工程质量的问题给城市交通带来了安全隐患和不便，因此，我们应该认真对待道路工程的施工质量，严格按照相关标准进行施工和验收。

只有这样，才能保证道路的质量和安全，方便市民出行。

沥青路面产生不平整的原因及处理对策内容摘要：沥青路面产生不平整的原因及处理对策:一、沥青路面不平整产生的主要原因。

沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量，桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

沥青路面产生不平整的原因及处理对策:一、沥青路面不平整产生的主要原因。

沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量，桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

1、路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹。

路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：⑴路基填料控制不好。

⑵半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足。

⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善。

2、桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度，桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一。

3、基层不平整对路面平整度的影响4、路面机械及工艺对平整度的影响很大摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。

摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

⑴摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。

⑵摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。

⑶摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。

5、面层摊铺材料的质量对平整度影响沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

⑴沥青混合料的配合比不合理。

⑵沥青混合料的拌合不均匀。

6、碾压对平整度的影响沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：⑴压路机型号的选择上；⑵碾压温度的控制上；⑶碾压速度的调整上；⑷碾压路线的行走上；⑸碾压次数的确定上；⑹驱动轮和转向轮的前后问题上。

筵童悠且提高沥青混凝土路而平整度的措施及施工注意事项邹云龙牛书英(河南海滨路桥建筑工程有限责任公司，河南洛阳471()02)[摘要]本文根据笔者多年路面施工经验，对实际施工中的施工工序、施工工艺、质量保证避行了详细阐迸并针对施工中出现的问题提出了相应的处理措施以供固行渗考。

傍徽]沥青浸凝主路面；平整度；措施；施工沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中被广泛使用。

随着科技的不断发展许多新技术、新材料都得到了实际的应用。

各种规范、标准比较齐全．但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题，以下从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。

1影响远期平整度的因素及对策1)竣工后路基沉降按高等级公路路基密实度要求建成的路堤本身固结沉降很小，主要是软弱地基的沉降。

工后沉降量大，意味着不均匀沉降的可能性大，造成路面变形、起伏。

在许多场合，由于工期短来不及提前试验，也没有足够的沉降期，采用加强、加固及其复合方法，可以有效地减小工后沉降。

在软层埋置较浅及层厚较小时，可采用挖除换土法彻底处理。

采用粉煤灰路堤具有工艺简单、适用性广的特点，更宜用作桥头填土。

对轻度软基区常采用的砂垫层隔离排水措施，要预留沉降高度，避免沉降后低于地表而形成蓄水层。

支撑十'L30固地基方案施工时一定要达到持力层，不能悬空，否则效果大打折扣，设计中应予明确。

湿粘性黄土地段，一般来说强夯法较好，采用隔水法易失效造成湿陷，殃及路基下汜2)构造物和路堤施工先后的配合总的原则应减少或不发生结构物的回填工作量。

如桩柱式桥台，应先填桥头路堤至盖梁底，并控制好标高，待桩、柱、盖梁完成后继续填土，U型桥台宜先做桥台、后填土方，台后土方预留长度应满足大型压路机碾压调头，局部边角可用小型压实工具配合。

采用反开槽方案的工程存在二次填方，工期较长，用掺灰土填筑路堤还存在开挖出来的土方不好利用，增加造价。

按结构物外50cm宽度作为工作面的基坑，回填起始阶段不能使用重型压路机，密实度难以保证，这就谈不上回填土密实度再增加二个百分点的要求，机场路在起始回填时采用贫水泥混凝土能解决这个矛盾，但也增加了成本。

提高路基及路面基层平整度的措施社会的飞速发展，推动着高等级公路不断发展，对公路质量要求也越来越高，而影响公路质量最关键的因素则是路面平整度，路面平整度如果合格，行车舒适程度就会大大增加，平整率好则表明一个企业施工技术和队伍水平高。

但是，随着越来越多的高速公路投入使用，许多问题也就暴露了出来，特别是近几年许多高速公路不同程度出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、等路面不平整现象。

文章从高速公路施工问题入手，提出改善路基及路面基层平整度的相关措施。

标签：路面；平整度；措施路面平整度的好坏，在各等级公路建设中倍受各级部门乃至社会各界普遍关注，这也是路面施工最关键的节点。

一个路面平整度直接反映的是公路使用品质和行车质量，这是对公路最直接的外观印象和评价指标。

平整度主要就是指路面交通行驶舒适性、经济性和安全性。

1 科学合理的控制路基施工1.1 加强路基施工管理各级部门和企业一定要重视路基工程，在对路基进行施工时，合理控制好路堤填料，保证填料符合工程要求，一般需要使用标准的砂砾土，还要具备塑性指数和含水量规范。

可以说，路基施工质量的好坏，决定了整个路线工程质量，同时也是路面工程能否经受住时间、荷载、雨季、冬季考验的基础工程。

在施工中，每一路段和区域要尽量使用相同土质，保证压实度相当，不能把不同土质的填料混杂乱填，这样会使公路路基出现断层和不同的伸缩率；合理安排不同土质的路基层位，尽量使用那些不因潮湿及冰融而改变其体积、质量的优良土填筑在上层，把强度较小、渗水性差的填在下层。

如果现场只有透水性较差的土，那么在填筑施工时，一定要保证其在最下部，还要把表面修筑成横坡，确保雨季时，来自上层的水分能够有效排出，保证路基不渗水。

1.2 特殊地基处理在施工中，有时候会遇到特殊地基，那就需要视现场情况而定，采取不同的施工技术和工艺进行正确处理，如果是软土地基，就会有巨大的破坏性，需要查找形成软土的原因，一般路基周边会有地下水、河流湖泊等，需要通过科学的方法进行抽水或者引流，确保路基处于较干燥状态，达到强化地基的目的，只有经过硬度处理，才能进行下一步施工。