日产新阳光简介

东风日产SUNNY阳光车型简介（此文部分信息来源于网络，仅供参考）SUNNY阳光是由日本日产公司制造的一款小型车，1966年生产的此款车被命名为Datsun 1000。

1986年到1995年，一些向欧洲出口的Nissan Pulsar使用了阳光这个名称，向亚洲出口的同款车型也使用了此名称。

在某些国家中如新西兰，Sunny 和Pulsar合并为一个单一的模式范围。

在美国Nissan Sentra，从美国销售相同型号的名称中分离出来。

在南非，它以Nissan Sabre的名字被销售。

2003年，日产与东风汽车共同投资成立东风日产有限汽车公司，同年6月16日，国产销售日产在中国的第一款车型第9代阳光车型。

当时的售价在17.28万-18.28万之间。

日产新阳光是第10代产品。

这里所说的第10代是除去了1967年2月日产公司生产的阳光B20型卡车和1971年2月生产的阳光B120型卡车。

2005年1月，东风日产在国内推出改款阳光，但是销量欠佳，05年阳光全年销量不足1.5万台。

在2007年轩逸的成功引进后，阳光正式退出中国市场。

在2010年广州车展上，东风日产第10代SUNNY阳光进行了全球首发。

下图为日产阳光和日产其他车型的参数对比。

日产阳光是基于日产V平台开发的车型（和玛驰同开发平台，相当于玛驰三厢）。

以购买第一辆车的顾客为目标开发的中低档价格的车型。

开发理念是：为开发中国SML-L市场量身打造的车型。

以30岁左右的年轻家庭为目标客户群，以“悦动流畅的造型”、“宽敞舒适的室内空间”、“燃油经济性”为宣传卖点。

东风日产的销售目标是10000台以上/月。

主要参数&发动机性能级别及价格体系日产阳光可以说是日产第一台为家庭设计的车型。

以下简要的介绍一下阳光的历史，其中包括两款阳光卡车b20和b120。

B10系列第一代阳光B10（1966-1970），1966年，日本政府实行国民车计划，多数日本汽车生产厂家响应。

国内外汽车厂家车型、车系大全国产品牌（９１家）一:北京吉普(该品牌共有6种车系)品牌历史北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）于2005年8月8日正式成立；其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。

BBDC是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的合资合作企业。

其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒克莱斯勒...车系介绍车系：Jeep2500切诺基目前旗下只有一个车型，吉普2500。

其又分为四驱款和两驱款。

切诺基造型方方正正，线条笔直，从外观上基本可以分为两个“盒”，发动机“盒”和车身“盒”。

总体来说其外观既谈不上前卫也谈不上落伍。

不过从侧面看上去，倒显得很干净利落。

车内空间一般，对于身材比较高的人来说，前排空间可能不够用，后排空间更显狭小。

前面板装饰略显温馨(这个修饰有点别扭)，也很实用，不过部件与部件之间间隙比较大，还是显得装配工艺不过关。

另外一些装饰件的边缘也是见棱见角，在某些时刻可能会是不安全的隐患。

吉普2500搭载的是2.5升的4缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。

车系：帕杰罗SPORT 2003年3月14日，三菱帕杰罗SPORT（速跑）在中国隆重上市。

三菱帕杰罗SPORT是北京吉普公司在与戴姆勒?克莱斯勒公司延长30年合资合同后引进的第一个新产品，是三菱汽车公司最新推出的全天候、全地形设计理念运动型多功能车（SUV）的帕杰罗系列2003款车型。

作为第一个与日本同步在中国生产的三菱汽车的最新SUV产品，帕杰罗SPORT是第一个在中国制造合法使用三菱品牌的汽车产品，第一个使用帕杰罗商标的中国制造的SUV产品，同时也是第一个以三菱帕杰罗国际品牌战略为平台与V73、V75、V76共享广告语的产品。

三款帕杰罗SPORT车型具有外观时尚，乘座舒适，安全性好，油耗低，噪音低的特点。

玩转四驱（XX）日产四驱技术详细讲解1900年01月01日 00:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：胡正暘[汽车之家四驱技术] 汽车之家“玩转四驱”系列进入第19集，今天我们给大家带来的是日产品牌的四驱技术讲解。

“技术的日产”，这是日产汽车最著名的一句宣传口号，无论是超跑杀手GT-R还是屡获殊荣的VQ系列发动机，都体现着该品牌在技术研发方面的强大实力。

那么国内市场能买到的日产四驱车型是否同样装配了令人满意的四驱系统呢？我们将为大家一一展示。

……更多品牌四驱技术/车型性能测试正在制作中，尽请关注……● 日产品牌介绍日产汽车成立于1933年，后于1999年与法国雷诺联合组成了全新的雷诺-日产联盟。

一直以来日产都以技术为主要宣传方向，其VQ系列发动机以及CVT无级变速箱也是目前现有的技术中最为著名的两个。

日产汽车目前共有B、C、D、E、F、PM和V共七个平台，其中B平台代表车型为骐达、颐达、轩逸；C平台的代表车型为逍客、奇骏；D平台代表车型为天籁；E平台的代表车型为英菲尼迪G系、FX系、EX系；F平台的代表车型英菲尼迪QX和即将进口的全新途乐；PM 平台的代表车型则是GT-R，而V平台则是最新研发的一个平台，代表车型为新阳光和玛驰。

目前日产在国内销售的进口车型只有非官方渠道的产品，如370Z、新途乐等，除此之外，在华销售的产品主要与国内两个汽车企业合作生产，它们分别是东风日产和郑州日产。

东风日产成立于2003年6月9日，目前负责生产：骐达、颐达、轩逸、天籁、奇骏、逍客、骊威以及玛驰共八款车型，其中逍客和奇骏配备了四驱系统，我们将在下文详细分析其技术结构。

郑州日产成立于1993年3月，比东风日产整整早了十年，目前在华生产销售的车型共有：NV200、帕拉丁、奥丁、御轩以及帅克等车型，其中帕拉丁和奥丁配备了相同的四驱系统。

另外，我们也得到消息，全新一代途乐也将会在今年通过郑州日产渠道销售。

● 国内日产在售车型及四驱形式消费者现在国内市场可以买到的日产品牌四驱车型共有四种，分别是进口的GT-R、东风日产的奇骏和逍客，以及硬派越野代表车型之一：郑州日产帕拉丁。

4s店活动策划方案4s店活动策划方案112月份，4S店新店开张，至今才2个多月，在浏阳人的心目中普遍没有印象，知名度不够，所以销量也上不去。

东风日产新阳光和“城市游牧民族”逍客是东风日产系列汽车的两大主打品牌，市场反应比较好，口碑也不错，整个东风日产系列的汽车知名度和品牌认知度都很好，总公司的广告策略其全国铺展开，现在重点是浏阳西站4S店的销量问题，要解决地方的销量，尤其是新店，我认为先要解决一点：人气，以人气带动销量和口碑！所以下面的策划都是围绕这个方案来进行的。

【策划核心】1、精品赠送（5000--15000元），这是吸引购车人士的一大杀手锏；2、首付低，日供少的营销策略购车。

比如逍客，以16、78万元手动标准型2驱为例，首付需要6万元，贷款10万元。

购新阳光按揭首付最低1/4（首期最低19950元）等，厂家一个应该有政策；3、免购车税，上牌照；4、3.8是妇女节，妇女凭身份证购车享受几折优惠。

5、免费检测，200元以下免费维修，200-500X折等；500-1000X 折，发VIP俱乐部会员卡等；6、试乘试驾，邀请记者和企业老板试乘试驾，新闻开道，活动配合，广告断后的宣传方式；7、社区巡展；8、刷短信，到移动和联通查询月消费200元以上的用户进行刷短信通知；【策划目标】近期：通过一系列的宣传带动西站4S店的人气，扩大知名度。

远期：扩大销量，在浏阳县城的汽车销售领域占据第一把交椅，路上开的车10辆中有1辆是我们店售出的。

【优势与劣势】这一项目可以说优势和劣势都很突出。

优势：（1）东风日产系列汽车品牌认知度很好，厂家广告到位；（2）新阳光售价8-12万，逍客12-22万，价格段位基本覆盖浏阳县城的消费购买力；（3）活动亮点：3月8日是妇女节，以妇女买车为重点攻势，曲线售车。

（4）新店开张，优惠让利重重，很有吸引力；（5）新店地处浏阳西站太平桥方向，周边小区禧园阁、新世纪花园、阳光家园、理想家园均为中档社区，购买潜力很大。

不难看出，新阳光在保养方面，需要更换的项目是非常的少，除了每次保养都需要更换的机油和机油滤清器外，其他项目基本都在10000公里、20000公里以后才需要做。

东风日产第十代新阳光出色的数据，从城市用车的角度上出发，新阳光已经接近完美。

无论在价格上还是配置上都能满足主流家庭的用车需求，新阳光真可谓是“居家旅行必备之
利器”，相信刚刚上市就被“叫好”的新阳光，其“叫座”的结果也是必然的。

笔者自己也在网上搜索了一下新阳光需要注意的事项，原来发现里面内容还真的很多，下次去专营店保养自己的爱车时，就一定要带上笔记本，把里面的一项项进行划勾才行。

不然爱车开没几个月就变成旧车啦，这可不是任何一个爱车人士想看到的噢。

分类方面，也有很多学问，最后的那个15年更换安全气囊希望能开到15年最好。

5月13日，任勇快步走进熟悉的接待室坐下后，轻轻地踹了口气。

在这幢被东风日产内部称为“PV行政大楼”的办公楼五层A507会议室，任勇已经不知道接待过多少媒体的访问。

作为东风日产的副总经理，任勇今年将年满五十岁。

东风日产用10年成为了国内汽车合资的“标杆”企业，每年为股东方贡献利润超过100亿元。

任勇也由当年统领风神时的东风少将，到了“知天命”的年纪。

“如果要重新来过我恐怕没有勇气。

东风日产有太多的运气，有很多决策如果晚两个月做出，就不会有今天的东风日产。

”任勇认为当年的无知无畏，很大程度上依赖于“Good luck”。

去年东风日产遭遇了2004年之后最大的困难，整体车市微增长、钓鱼岛事件以及内部管理体系和经营模式的矛盾，对东风日产和他的掌管者产生了巨大的冲击。

任勇在去年11月在广东清远举行的高管论坛上提出：“困难时要回溯最基本的要素！”这跟四年前丰田章男提出丰田汽车“回到原点”的思路差不多。

当大众、通用在窃喜“日系陨落即时机到来”时，东风日产正在进行对新合资模式的思考与尝试，在更深层次推进原有营销、制造的变革同时，把重心放到了“技术与创新”上。

外方最忌讳的技术转移通道正在被东风日产打通，母公司东风汽车有限总裁中村公泰表示，会给东风日产更多权限去进行新合资尝试，他说自己足够相信东风日产高层的能力。

有了中村的口头保证，任勇也放言：“那些被别人轻松享受的（岛屿事件带走的市场），我们还会夺回来。

”任勇有超常的全局观和决策力，但他更信奉时势造英雄。

从销量上看，东风日产的十年上升直线上有两个挫折，分别是2004年和2012年，中间的7年东风日产以连续高于汽车行业增长平均水平的速度飙升。

东风日产的发展赶上了中国宏观经济膨胀的时期也是汽车发展的黄金时代。

东风日产销量从2005年开始狂飙，当年销量同比增长了三倍达15万辆，此后提高到50万辆只用了四年，又用两年做到了80万辆。

2003 年是东风日产成立的第一年，只凭借一款蓝鸟就卖出了5万辆。

东风日产新阳光广告歌We got a sunny daySunny sunny sunny day ,I’m looking in the sky.Sunny sunny sunny dream,every time ,I will think of you. Sun(’s) shining to high sky,so singing every time.I can feel you in my heart.Every day is a beautiful day .Sunny sunny sunny day ,I’m looking in the sky.Sunny sunny sunny dream,every time,I will think of you. We’ll share sunny every dayWe’ll share sunny in my dream.No matter where we are, No matter what we do. Lalalalalala~~Sun(’s) shining to high sky,so singing every time.I can feel you in my heart.Every day is a beautiful day .No matter where we are, No matter what we do.Come on!!!Sunny sunny sunny …daySunny sunny sunny …dayLooking in the sky.Sunny sunny sunny …dayI will think of you.Nanana… yeah,wow wow..No matter where we are, No matter what we do.Lalalalala~Sun(’s) shining to high sky,so singing every time.I can feel you in my heart.Every day is a beautiful day .We’ll share sunny every dayWe’ll share sunny in my dream.Sunny sunny sunnySunny sunny sunny day ,I’m looking in the sky.Sunny sunny sunny dream,every time .I will think of you.歌词Made by Connor 欢迎转载，好的东西一起分享，快乐每天陪伴你！！。

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日产SUNNY阳光的发展史日产阳光是由日本日产公司制造的一款小型车。

1966年生产的此款车被命名为Datsun 1000，虽然2004年已经停产，但是今天在非洲和美洲市场依然再生产。

在美国，Nissan Sentra 很有名；在墨西哥，阳光以Nissan Tsuru而出名。

阳光进入日产车型的阵容当中。

它比迷你日产玛驰车型大，但是没有Bluebird or Stanza 车型大。

最新的阳光车型比早期的大，被视为紧凑型轿车。

B11系列车型以前可称为微型车。

1982年阳光全部车型使用日产Nissan A发动机。

1986年到1995年，一些向欧洲出口的Nissan Pulsar使用了阳光这个名称，向亚洲出口的同款车型也使用了此名称。

在某些国家中像新西兰，Sunny 和Pulsar合并为一个单一的模式范围。

在美国Nissan Sentra，从美国销售相同型号的名称中分离出来。

在南非，它以Nissan Sabre的名字被销售。

日产阳光的SUNNY从1995年开始大量进口到国内，现在由国内东风组装的阳光是第九代产品。

这里所说的第九代是除去了1967年2月日产公司生产的阳光B20型卡车和1971年2月生产的阳光B120型卡车。

日产公司进军中国市场的重大历史事件：2002年9月日产公司与东风汽车公司签署了全面战略合作关系2003年4月日产和东风汽车公司（中国）合资成立东风汽车有限公司2003年6月日产汽车与东风汽车公司合资成立了中国最大的汽车合资企业――东风汽车有限公司，旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。

2003年6月东风汽车有限公司推出NISSAN品牌SUNNY阳光轿车。

日产阳光可以说是日产第一台为家庭设计的车型。

以轻量、低油耗、耐用性为前提，使更多的家庭轻松就能购买汽车。

以下我将简要的介绍一下阳光的历史其中包括两款阳光卡车b20和b120。

B10系列第一代阳光B10（1966-1970），1966年，日本政府实行国民车计划，多数日本汽车生产厂家响应。