明朝嘉靖年间海禁政策与走私贸易研究成果之探讨
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明朝万历皇帝与海禁政策的探讨保护还是束缚明朝万历皇帝与海禁政策的探讨:保护还是束缚明朝万历皇帝(1572年 - 1620年在位)是明朝历史上一位具有重要影响力的皇帝。
在他的统治时期,万历皇帝颁布了一系列的政策,其中最为著名的是海禁政策。
海禁政策被认为既是对国家安全的保护措施,又被视作对贸易和国际交往的束缚。
本文将探讨明朝万历皇帝实施海禁政策的原因、影响以及海禁政策对明朝社会和经济的深远影响。
一、海禁政策的实施原因1. 知识与决策:万历皇帝及其顾命大臣的认知与选择。
在万历皇帝的统治时期,明朝受到了来自其他国家的入侵和侵略威胁,皇帝及其顾命大臣们意识到保护国家安全的重要性。
考虑到明朝持续在军事和财政上的困境,实施海禁政策被视为一种有效的防范措施。
2. 内忧外患:海禁政策对国内政治稳定的维护。
海禁政策的实施可以有效地控制与外界的交流,避免外敌渗透,保持朝廷的权威和稳定。
此外,海禁政策也可以限制私人贸易活动,以减少地方豪强的势力膨胀,从而维护社会秩序。
二、海禁政策的影响1. 国家安全与防御能力的提高。
通过实施海禁政策,明朝能够更好地保护国家边境和海岸线,减少外敌的威胁。
此外,对外国船只的限制也降低了其他国家的入侵可能性,确保了明朝的安全。
2. 社会秩序的维护与政治稳定。
海禁政策限制了地方豪强和商业团体的发展,减少了他们对中央政权的挑战。
这有助于维持社会秩序的稳定,保持政权的稳固。
3. 经济和贸易的衰退。
然而,海禁政策也对明朝的经济和贸易造成了严重的打击。
禁止外国船只进入中国港口,以及削弱对外贸易的限制,阻碍了明朝与其他国家的商业联系,造成了经济的衰退和贸易的落后。
4. 科技与文化的相对封闭。
海禁政策的实施限制了明朝对外界科技和文化的接触,导致相对封闭的局面。
虽然明朝内部的科技和文化仍然有所发展,但明朝错失了与其他国家交流学习的机会。
三、海禁政策的评价1. 保护国家安全的重要措施。
海禁政策确实有助于明朝保护国家安全,降低外敌的威胁,维护政权的稳定。
明朝的海禁政策及其影响明朝是中国历史上一个极富辉煌的朝代,不仅在文化、经济、科技等方面有较为显著的成就,而且在政治上也有一套独特的制度和政策体系。
其中,海禁政策是对明朝对外开放的一种限制,也是明朝经济发展和贸易的一个重要因素。
一、海禁政策的出现和内容明朝初年的海禁政策并不十分严格,主要是出于对倭寇的防范。
直到万历年间,由于各种因素的影响,海禁政策逐渐加强。
这一时期开始实行“一艘船一证”制度,凡是出海经商的船只都需要取得官方的许可证,否则一律不允许出海。
同时,禁止外国商人在中国贸易,与外国人们通婚、雇佣、招收官员均被视作重罪,禁行。
二、海禁政策对中国经济的影响海禁政策实施后,中国的国际贸易活动受到了很大的影响。
经济划时代的发展被限制,外贸和航运业萎靡不振;国际市场上中国的地位急削,甚至被欧洲国家赶超。
由于不能与外国国家开展贸易活动,中国的商品、技术、知识等资源无法扩展到全球。
虽然在海禁政策之前,明朝与民间买卖往来数量很大,但大部分仍然被视为非法贸易,这也限制了中国物资的贸易网络。
三、海禁政策的执行海禁政策在很长的一段历史时期内,都未能彻底执行。
因为这个政策的规定非常严格,并且需要相应的财政、物流等资源投入,这导致了很多地区的海关执法困难,甚至贿赂和盗窃现象频发。
因此,海禁政策的执行情况一直受到重视,不断加强。
四、海禁政策在历史上的启示海禁政策是中国封闭外交政策的重要代表,也是现代经济诞生之初中国遇到的突然困境的缘由之一。
这个政策的执行让中国海外贸活图像暗淡,同时也使中国不得不接受国际贸易中的劣势,在国际社会中处于一种较为孤立的地位。
明朝末期是中国对外政策历史上最为封闭的时期,但是在新时代中,中国已经到了一个开放的时期,中国经济逐步得到发展。
海禁政策的出现和执行给我们启示,不可过度封闭,否则就会使得中国经济走向失败的道路。
五、对未来中国经济的启示对中国经济的未来而言,封闭外交政策并非最佳选择。
相反,我们应该尝试融入全球经济市场,并确定自己的经济地位。
明朝海禁政策探析摘要明朝的海禁政策自洪武年间开始到明末海禁的废弛经历了一个多变的过程。
从明初严厉的海禁政策,永乐年间海禁的松弛,永乐后(洪熙—弘治)海禁政策的再强化,嘉靖年间的海禁政策高度强化,隆庆开放和海外贸易的迅速发展,明末海禁的废弛。
这些政策对明朝历史发展产生了深远的影响。
关键词明朝海禁政策一、明初严厉的海禁政策明初实行海禁政策的措施全面而有效,私人海外贸易活动大体被禁绝。
中外贸易被限制在官方的朝贡贸易范围内,其贸易规模十分有限。
(一)禁令屡颁明代海禁主要是禁止私人出海贸易。
所谓“片板不许下海”,其实就是指不许私人船只出海。
通过《明实录》和《国榷》我们可以发现,在洪武年间,每过二三年就可以看到申谕海禁的记载。
据《明实录》所记,洪武四年(1371)十二月朱元璋就颁布了禁海的诏令:“禁濒海民不得私出海。
”此后也不断加以重申,洪武十四年(1381)十月:“禁濒海民私通海外诸国。
”(二)征船户为军和在沿海广置卫所为了有效的实施海禁,明朝统治者采取了征船户为军、加强海防等措施。
整饬海防是推行海禁和防止海上势力内扰的重要措施。
明廷在沿海广置卫所,派驻重兵,严行稽查。
以后又不断派军政大员到沿海督促修建城堡等防御工事。
朱元璋死后,皇太孙朱允炆即位,因年号是“建文”,故史称建文皇帝。
他仍然严格忠实地推行海禁政策,其严厉程度有过之而无不及。
据《广东通志·前事略》载,建文三年(1401)十一月,建文帝颁诏,在洪武年间,只是“禁民间用番香番货”,这时连官员也在被禁之列了。
二、永乐年间海禁的松弛明成祖通过“靖难之役”从侄儿建文帝手中夺取了皇位,年号“永乐”,明成祖是雄才大略的一代英主,对朱元璋制定的对外政策做了诸多改革,虽未明令废除海禁,但却大大放松了海禁,并在永乐年间出现了郑和下西洋的空前壮举。
(一)重新设立市舶司和创设四夷馆朱元璋最初设市舶司于太仓黄渡,以专管朝贡贸易。
后来因这里距南京太近,遂罢去,另于宁波、泉州、广州分设。
明朝海禁政策中国历史上的闭关锁国明朝海禁政策——中国历史上的闭关锁国明朝是中国历史上一个辉煌灿烂的朝代,它作为中国封建社会最后一个强大的封建王朝,对于国家利益的保护制定了许多政策。
其中,明朝的海禁政策就是一个具有重要意义的制度。
这一政策被世人戏称为“闭关锁国”,意味着中国关闭了对外贸易的大门,限制了外来影响,但同时也导致了一系列的问题。
本文将从历史背景、政策内容、原因与影响等方面进行探讨。
一、历史背景明朝海禁政策的实施可以追溯到朝代初年,明太祖朱棣(即明成祖)即位后就开始制定相关禁令。
明太祖期望通过限制对外贸易来保护国内的经济和安全。
此后,明朝历任皇帝都对海禁政策给予了高度的重视和维护。
二、政策内容明朝海禁政策的核心内容是禁止海外贸易和航海活动。
具体措施有:禁止私人出海航行、对外贸易只能通过特许贸易商、限制与外国人接触交流等。
此外,明朝还对外人入境设立了严格的管理制度,对外籍人士进行了限制。
三、原因与影响明朝海禁政策有其特殊的历史原因和深层次影响。
原因主要包括以下几个方面:1. 经济保护:海禁政策的施行是为了保护国内的贸易和产业,避免国内的资源被外国掠夺,保持经济的独立性。
2. 安全威胁:在明朝初年,蒙古势力仍然存在,并且还有西北边疆地区的明太祖消除的后遗症。
为了保证国家安全,海禁政策成为一个必要手段。
3. 文化保守:海禁政策也有一定的文化保守成分,封建社会对外来文化的抵制和保护,避免对中国传统文化的冲击。
明朝海禁政策的实施对中国产生了深远的影响。
正面影响体现在国家经济和安全得以保护,同时限制了对外贸易带来的不公平竞争。
然而,这一政策也导致了一系列的问题。
主要包括:1. 闭关锁国:海禁政策导致中国与世隔绝,自给自足的局面形成。
这一封闭状态,限制了中国对外的交流与学习,使得中国在军事、科学、技术等方面相对滞后。
2. 商业发展受阻:中国在海禁政策下错失了与世界市场接轨的机遇,错失了对外贸易的发展。
也使得国内市场的经济发展缺乏动力和竞争力。
明朝的海禁海洋探险的转折点明朝时期,海禁政策是指国家禁止民间船只进行对外贸易和海洋探险的政策。
这一政策的实施,对于当时的中国海洋事业造成了不可忽视的影响。
然而,在明朝的漫长历史中,也出现了一些特殊的情况,使得海禁政策发生了转折,海洋探险的局面有所改变。
本文将从明朝初期到晚期,探讨这一转折点的形成与影响。
明初,海禁政策开始推行。
主要原因是当时的明朝朝政对海洋没有太多关注,而更加重视内政和陆地统治。
由于倭寇问题的频发,明朝开始限制民间船只出海,以保护海岸线安全。
然而,这并没有完全阻止海上贸易和海洋探险的发展。
第一个转折点出现在明朝嘉靖年间,即公元1522年至1566年。
这一时期,明朝朝廷接连发生农民起义和内乱,国内形势动荡不安。
与此同时,欧洲殖民势力日益强大,意欲进入中国市场。
为了保护国家利益,明廷开始放宽对外贸易的限制,允许民间船只与东南亚各国进行贸易往来。
这一开放政策,为中国的海洋探险提供了契机。
正是在这一时期,明朝出现了一位杰出的航海家——郑和。
郑和七次下西洋,远航达到印度、阿拉伯、非洲东岸,甚至走访过斯里兰卡、阿拉伯半岛等地。
他的航海活动,对于中国的海洋事业起到了极为重要的推动作用。
郑和船队的活动范围广泛,带回了大量的珠宝、药材、动植物和文化艺术品,丰富了明朝的国家财富和文化交流。
然而,明廷对于海洋探险的支持并非持续不断。
在第二个转折点中,明朝中晚期,即公元1567年至1644年,海禁政策再度强化。
明朝朝政开始注重从内政治理入手,对外贸易的禁止被更加严格执行。
这一时期,明朝进行海洋探险的机会变得非常有限。
然而,尽管明朝海禁政策严苛,海洋探险仍然未曾中断,因为商人们仍然寻求着利润,而农民船只也冒着风险进行走私贸易。
他们的活动不仅促进了当地经济的繁荣,而且也推动了海上探险精神的传播。
随着时间的推移,明朝的海禁政策变得越来越脆弱。
清朝建立后,明朝政权正式灭亡。
中国进入了一个新的历史时期。
清朝政府开始对外开放,海禁政策完全废止。
明代海禁政策的原因及其影响明代是中国历史上一个灿烂的朝代,也是中国封建主义经济发展的鼎盛时期。
在这个时期,中国的海运贸易也达到了一个空前繁荣的阶段。
但是,明代后期的一些政策却对这种繁荣产生了一定的影响,最突出的就是明代的海禁政策,这项政策对中国海运贸易产生了深远的影响。
本文将探讨明代海禁政策的原因及其影响,对于了解中国海运贸易的发展历程和当时的政治制度具有一定的参考价值。
一、海禁政策概述海禁政策是明朝晚期实行的一个政治措施,主要包括对海外贸易的管制,禁止民间私船出海贸易等措施。
此政策始于明万历年间,实施了一百多年,至清朝初期才被废除。
海禁政策的实施导致了中国海运贸易的衰落,对中国的商业、海事、航海等方面均产生了深刻的影响。
二、海禁政策的原因明朝海禁政策的出台,有其特定的历史原因。
主要表现在以下方面:1、强化中央政权明朝延续了中国封建社会的政治制度,在治理方面,加强了中央政府对地方官员的监督和控制。
明初的初期,南京三衙管辖千余路,全面稽查赋税和各种经济活动。
明代后期,海禁政策的实施则是加强中央政权控制、防止漏税的一种措施。
2、防止倭寇侵扰明朝时期,日本忍者和侍等武装船只,带领掳掠者到中国沿海地区抢劫掠夺。
海禁政策的出台,也是为了应对倭寇的威胁,加强对外防御,确保了南方沿海地区的安全。
3、维护国家利益海禁政策的实施,也是为了防止洋人来华,破坏国家经济和文化的利益。
南明时期,随着西方列强向中国扩张的步伐加快,明代建立海禁法的责任心也越来越强,力图通过加强海防、保持封闭状态,防止洋人侵犯中国的利益。
三、海禁政策的影响明代海禁政策对中国海运贸易产生了深远的影响。
主要表现在以下方面:1、中国沿海地区经济的停滞海禁政策的实施,导致了许多商队无法到达中国沿海,无法进行海外贸易。
随着时间的推移,中国沿海地区的经济逐渐停滞。
2、国家财政收入的减少明代官方实行海禁政策的目的是为了增加财政收入,但是实施海禁政策也导致了财政收入的减少。
明朝海禁形成的原因及对中国航海事业发展的影响自动化102 尤阳 201010232068内容提要:明代海禁政策是明代对外关系的重要内容,它的产生、发展与开禁有其内在的原因,这几百年的海禁政策对当时、后来以及对整个中华民族的长期发展产生了巨大的影响。
本文试从海禁政策实施过程作总的阐述与分析。
关键字:明代海禁政策海外贸易明朝海禁是十四世纪时明朝政府对海事进行的一系列限制政策的统称。
明洪武年间,朱元璋为防沿海军阀余党与海盗滋扰,下令实施海禁。
早期海禁的主要对象是商业(商禁),禁止中国人赴海外经商,也限制外国商人到中国进行贸易(进贡除外)。
此令于永乐年间伴随郑和航海曾告取消,但嘉靖年间海贼倭寇猖獗,不得已又一度恢复。
隆庆年间明政府调整政策,允许民间赴海外通商,史称“隆庆开关”。
海禁的解除为中外贸易与交流打开了一个全新的局面。
海禁政策实施的原因明朝实行的海禁政策与开国皇帝明太祖朱元璋的政治理念是密切相关的。
明太祖是中国历史上惟一出身赤贫的皇帝,他想恢复一种“鸡犬声相闻,老死不相往来”的简朴的农业社会。
如果有可能,他甚至想废除货币和商品交易。
明朝每户人家都要承担实物税和徭役,这徭役很可能就是从千里之外押运征收的几百块城砖或几千张纸送往南京,轮到这一任务的家庭,结局往往是破产。
军队也如此,实行卫所制,官兵在驻地自耕自食,亦农亦兵。
明太祖很得意,说他是养百万兵而不用花国家一分钱,但结果只是养活了百万名集体农庄的农民而已。
明朝中后期,卫所军队与普通农民无异,毫无战斗力。
更可笑的是,建造世界上最雄伟、最长的南京城墙时,每一块城砖竟然是从全国各地烧造好后运来的。
明太祖也许没有想到,在南京建一个烧制城砖的工厂会是更高效、更经济的手段。
第二,自元代开始的倭患日炽,这也是实行海禁政策的重要原因。
洪武初期,对日政策的失败使得明朝政府无法从外交上解决倭患问题,只得派汤和等大将加强海防,同时在沿海实行海禁政策以防倭寇与民间的接触。
中国明清时期的海禁政策与海外贸易中国明清时期的海禁政策始于明朝郑和下西洋的海上贸易,逐渐发展成为封闭政策。
这一政策对海外贸易产生了深远的影响,同时也带来了一系列积极和消极的结果。
本文将探讨这一时期的海禁政策以及其对海外贸易的影响。
一、明朝海禁政策的形成明朝初期,借助郑和下西洋的商业活动,海外贸易为中国带来了巨大的财富和国际声望。
然而,随着时间的推移,海禁政策逐渐形成。
一方面,明朝朝廷对海上贸易存在着忧虑,认为西洋船只可能成为侵略者。
另一方面,国内商人也对海外贸易存在垄断的意愿,希望保持市场的稳定性和利润。
因此,明朝开始禁止国内民众自由从事海外贸易,限制对外贸易的发展。
二、明朝海禁政策的实施明朝海禁政策的主要手段包括限制私人船只出海、禁止私人贩运货物以及限制与海外商贸的联系。
这些措施给中国的海外贸易带来了巨大的阻碍。
首先,明朝政府限制私人船只出海,只允许官方组织的船队进行贸易活动。
这导致了中国海外贸易的集中化,使得贸易较为萧条,并失去了与其他国家的竞争优势。
其次,禁止私人贩运货物使得贸易受到了更大的限制。
私人商人无法通过自身渠道获取外来商品,这不仅限制了贸易的发展,也让中国错过了很多商业机会。
最后,明朝政府刻意限制与海外商贸的联系,使得中国错失了与外界进行文化、商业交流的机会。
这对中国的经济和社会的交流造成了持久的影响。
三、明朝海禁政策的影响明朝海禁政策在一定程度上减少了对外贸易,但同时也带来了一系列消极的结果。
首先,中国与世界各地的商业交流受到了限制,使得中国错失了大量的商机。
海外商品的流通减少,使得中国经济发展受到一定程度的制约。
其次,中国一方面受到了外来贸易商品的缺失,另一方面国内的手工业产业也受到了严重冲击。
明朝的海禁政策进一步加剧了商人对手工业产业的垄断,使得国内经济结构逐渐失衡。
另外,由于海禁政策妨碍了国内外商业交流,也阻碍了中国对外国技术和文化的吸收。
这对中国的进步和发展造成了一定的负面影响。
明初的海禁政策与朝贡贸易明朝建立后,明太祖朱元璋出于稳固王朝统治的政治需要,实行严厉的“海禁”政策。
在对外贸易上,除为“怀柔远人”,允许部分国家或部族通过“朝贡”的方式进行贸易外,其他私人海外贸易一律禁止。
洪武年间(1368-1398),朱元璋屡申“通番禁令”,规定“滨海居民不许与外洋番人贸易”,颁布“将人口军器出境及下海者,绞”等严刑峻法。
又在山东至广东的沿海地区修筑海防工事,建立严密的“巡检”制度。
明成祖在位时,虽稍有松动,但依然视“海禁”为祖训。
从永乐到嘉靖年间,海禁时紧时松,但总的趋势是以禁为主。
在厉行海禁的情况下,中国与海外进行商品贸易的唯一合法途径就是由官方控制和垄断的“朝贡贸易”。
明朝规定,外国贡使来华朝贡,除携带贡品外,准许附带商品货物进行贸易。
对各次朝贡的贡品,明政府均照例偿以相当代价。
非朝贡国家的船舶来华互市例加禁止。
明政府对海外诸国来华朝贡的贡期、贡道、船舶数和朝贡人数都有具体规定。
贡期有两年一贡(如琉球)、三年一贡(如逞罗、高丽)、十年一贡(如日本)数种,通常为三年一贡。
为辨认贡舶的真伪,洪武十六年(1383),礼部制定勘合制度,并开始对逞罗等59国发放勘合文册。
贡舶到达港口后,先由市舶司检验“勘合”,相符者方可人京朝贡。
贡舶带来的商货,可由贡使带人京师,在会同馆开市三日或五日,中国商人及军民人等可将非禁货物运人馆内,在礼部派员监督下“两平交易”。
永乐时,为加强对贡舶的管理,在广州、泉州、宁波设立市舶司,朝贡贸易也可在市舶司所在地进行,由市舶司主持,官设牙行,与民交易。
最初,朝贡贸易全免课税。
弘治、正德年间开始实行抽分制,税率不一。
弘治年间(1488-150日,北京会同馆互市,抽税十分之五。
正德年间(1506-1521),在广东市舶司所在地互市,抽税十分之二,此后一般以此为准。
明朝政府于隆庆年间开放海禁后,朝贡贸易渐趋衰落。
明代海禁政策及其对海洋发展的影响明代是中国历史上一个重要的时期,也是中国海洋发展的一个关键时期。
在明代,海禁政策被施行并对海洋发展产生了深远的影响。
本文将探讨明代海禁政策及其对海洋发展的影响。
一、明代海禁政策的实施明代初期,明太祖朱元璋实行了封号禁海的政策,限制了民间对外贸易。
并在后来明成祖时期进一步实行明朝海禁政策,限制民间海洋商业活动。
该政策一直贯穿到明代末年。
明代海禁政策主要包括禁止民间出海和对外贸易的限制。
朱明朝政府颁布的海禁政策,禁止民间出海,旨在限制海盗活动和维护海防安全。
政府控制了海上航行的权力,只允许官方船只进行海上贸易。
海禁政策的实施一度严格,对民间贸易活动形成了巨大的限制,导致一些沿海地区丧失了经济发展的机会。
二、明代海禁政策对海洋发展的影响1. 遏制了海盗活动明代海禁政策的实施有效遏制了海盗活动。
海禁政策使民间海上贸易活动受到限制,减少了海上活动,削弱了海盗势力。
这有助于提高了沿海地区的安全,保护了人民和国家的利益。
2. 限制了经济发展然而,明代海禁政策也导致海洋经济的落后。
海禁政策限制了民间对外贸易,限制了贸易的范围和规模,使中国错失了很多贸易机会。
同时,海禁政策对航海技术和海洋开放态度形成了阻碍,未能跟上其他国家的发展步伐。
3. 保护了国家安全明代海禁政策有助于维护国家的海上安全。
在明代,外国势力企图通过海上渗透来对中国进行侵略,明朝政府通过实行海禁政策有助于保护国家的领土完整和人民的生命安全。
4. 妨碍了航海技术和海洋知识的传播明代海禁政策限制了航海技术和海洋知识的传播。
由于禁止民间航海活动,只有官方船只可开展贸易,从而妨碍了航海技术和海洋知识的融入与传播。
这对中国在海洋领域的发展造成了长期的阻碍。
结论明代海禁政策限制了海洋经济的发展。
尽管有助于遏制海盗活动和维护国家安全,但同时也限制了经济繁荣和技术进步。
影响明代海洋发展的因素不仅仅是海禁政策,还有其他决策和国际环境等。
明朝时期海禁政策的影响与启示明朝时期是中国封闭自守的时期,由于海禁政策的实施,使得国家对海洋的掌控逐渐弱化,这也为后来的航海活动打下了坚实的基础。
海禁政策对于中国海洋文明的演变,对于后世的启示也是十分深远的。
本文将结合历史与现实,探讨明朝海禁政策的影响与启示。
一、明朝海禁政策的历史背景与实施明朝初期,随着燕王朱棣的登基,尽早通海成为一项重要政策,为此建设了无锡兴化、泉州安海、汕头普宁等许多一线港口。
到了嘉靖年间,由于明朝海禁令的出现,在这些港口的发展逐渐受到限制,海上贸易也受到严格管控。
明朝时期的海禁政策其实启始于万历之前,可是真正实施起来则是在万历年间。
明朝时期对外交通受到严格控制,除了驿道和水路外,禁止任何国民到海外去。
所谓“海禁”,是指明朝禁止商人和游客出海、进口和出口商品的一个政策。
这一政策的实施对于中国的通商活动带来了阶段性的影响。
明朝时期的海禁政策的实施,不仅影响了内外贸易,也影响了中国文化、社会和政治的演变。
二、明朝海禁政策对内贸易的影响明朝时期的海禁政策的实施,对于内地的经济和商业发展产生了重要的影响。
一方面,由于逐渐限制海上贸易,内地商贸活动得到了极大的发展,甚至有学者认为:明朝的海禁政策为明朝时期官商关系的调整、瓦解提供了压力。
其他的学者认为:清朝对明朝文明的继承和传承,其实就是在这个基础上完成的。
另一方面,由于海上通商的禁止,也使得内地缺乏外部的文化、思想和科技交流,阻碍了内部经济与社会的适应性调整,这也导致了面临政治上的巨大困难,以及对于革新运动的反应不够迅速。
这是明朝海禁政策对于中国文化和社会产生的相应影响。
三、明朝海禁政策对于外贸易的影响明朝海禁政策对于外贸活动有着强烈的压制,使得境内外贸易的交流在一定程度上变得困难。
相对于宋、元两朝,明朝外贸活动的发展相对有所停滞。
尽管如此,但是明朝海禁政策的影响作为一个微不足道的成长过程,始终没有破除中国对海洋贸易的依赖。
后来的清朝,由于政策上的改变,同时也因为西方列强的侵略和刺激,中国在外贸方面经历了非常庞杂甚至是痛苦的阶段,认识到了开放的必要性,找到了实行开放政策的外部条件。
明清时期的禁海政策及其影响在明清时期,禁海政策被封建统治者视为维护国家安全和社会稳定的关键措施。
这项政策规定了中国人民禁止私自出海、禁止贸易以及限制航海活动。
禁海政策的实施对于中国的海洋事业产生了深远的影响,这篇文章将会就禁海政策及其影响进行探讨。
一、明清时期禁海政策的原因禁海政策的产生有多种原因,其中较为重要的原因是中国封建统治者害怕外来民族对中国的侵略和影响。
在明清时期,中国的社会形态很封闭,政治意识形态十分强烈。
这种态度使得中国不太善于对外开放,也缺少对外交往的经验。
同时,外来的很多新事物和观念都很快地被吸收为中国的文化,这种“异化”和“同化”现象引起了不少人的忧虑。
因此,为了防止异族入侵和外来文化的渗透,明清时期的政府封锁了中国的陆上和海上通道,对海洋的经济贸易加以限制。
二、禁海政策的实施过程随着禁海政策的实施,中国的商业和海洋事业开始走下坡路。
由于禁海政策的影响和经济贸易的限制,中国商人在国内市场越来越枯竭,而由于禁止私人经营商品贸易,中国的商业活动开始衰落。
同时,由于中国的船只不得出海,中国的造船业和海洋运输业也开始衰落。
禁海政策的实施使中国的海洋事业陷入了冰期,之后,明清时期的海洋事业一直处于低潮状态。
禁海政策的实施影响力广,不仅对于海洋贸易、造船业和海洋科学研究等产业造成了极大的不利影响,还给中国的海洋文化带来了压抑和遗失。
三、禁海政策的影响禁海政策的实施导致中国的海洋经济逐渐走向衰落,而垂死的海洋经济又对中国的航海技术和知识产生了压制和限制,禁海政策的影响逐渐蔓延到社会和文化方面。
明清时期禁海政策的最主要影响是限制了中国海洋文化的发展,湾里、海朝官等文化传统开始逐渐消失。
中国在海洋领域的独特文化和传统技能因禁海政策逐渐失传,严重妨碍了中国海洋文化的激发和传承。
同时,禁海政策的实施也对中国历史上的国际贸易和航海事业产生了深远的影响。
明清时期,由于禁海政策的限制,中国的贸易联系受到了很大的影响。
明朝时期的海禁政策明朝时期是中国历史上的一个重要时期,作为最后一个封建王朝,其社会、政治和经济制度都发生了深刻的变革。
在这一时期,出现了许多重大政策和措施,其中,海禁政策是一个备受瞩目的议题。
一、海禁政策的背景明朝早期,由于经济发达和海外贸易的兴旺,许多国家都向中国输出贵重物品,如丝绸、瓷器、矿物等,同时也从中国输入一些商品和技术。
这些交流和贸易对于中国和其他国家来说都是一种双赢的局面。
但是随着时间的推移,一些外国商人开始侵入中国,占领市场和资源,使得中国的垄断地位受到了威胁。
在这种背景下,明朝政府开始实行海禁政策。
二、海禁政策的内容明朝时期的海禁政策,主要是指对外贸易的限制和禁止。
具体来说,就包括了以下措施:1. 禁止外国商人进入中国沿海城市,如广州、福州、宁波等,也禁止中国商人前往外国贸易;2. 禁止私下进行海外贸易活动,只能通过政府授权的官方渠道进行贸易;3. 沿海城市设有斩首石等高大的石柱,以威慑和警告外来商人;4. 建立海西洋总制司,对沿海贸易进行管理和监督;5. 加强海关的管理和防范,对于违规的商人进行严格制裁。
三、海禁政策的影响明朝时期的海禁政策,在短期内对外国商人和贸易带来了一定的冲击。
一些国家的商人失去了中国市场和资源,使得他们的经济受到了影响。
但是,从长远来看,这一政策也给中国带来了一定的负面影响。
首先,海禁政策抑制了中国对外贸易的发展。
由于不允许私自外贸,也严格限制官方贸易,中国与外国的联系受到了极大的阻碍,导致国际间的贸易和文化交流受到了限制。
其次,这一政策也破坏了中国的经济体系。
明朝时期的经济体系是以农业为主,商业和手工业相对较为落后,海禁政策更是限制了中国的商业发展和产业升级,使得中国经济在某些方面出现了滞后和不足。
最后,海禁政策对政府的稳定和权威也造成了极大的伤害。
随着这一政策的实施,明朝政府的财政收入和权威受到了摧残,令政府在国内和国际上的形象受到了一定的影响,并加剧了明朝的衰落。
明朝的海禁政策分析明朝时期,由于世界贸易路线的变化和外族势力的崛起,大批外国商人涌入中国,对中国的经济产生了一定的影响。
为了保护本国工商业,减少对外贸易的依赖,明朝开始了禁海政策。
这一政策一直持续到清朝的开放政策出现。
本文将从海禁政策的实施、原因以及影响等方面对明朝的海禁政策进行分析。
一、海禁政策的实施明朝的禁海政策是在明朝初年开始实施的。
早在明初,禁海的政策便已经开始了。
但是一直到明朝中期,禁海政策才真正的实施起来。
此时,明朝的海禁政策开始逐渐加强,同时也开始与对外开放的政策形成对比。
明朝实施禁海政策的原因是多方面的,其中主要有以下几点:1.防止侵略。
国内外奸商倾向于将外国军队和海盗引入中国的领海,扰乱当地稳定和经济发展。
2.保护本国工商业。
明清两代皇帝对海外贸易持有的保守态度,基本上是因为他们认为外商的进入对本国的产业和工商业有影响,而要求禁止这种进口,以保护国内生产的需求。
3.整顿商业税收。
明代政府加强禁海政策,主要是出于税收方面的考量。
明代政府在其后期重税商人,目的是对商业进行整顿,使这一经济体系能够更好地为国家指导财政收支。
二、海禁政策的影响禁海之策实施,对于明朝国内的经济生活和对外贸易都产生了举足轻重的影响,主要表现在以下几个方面:1.促成国内经济产业的发展。
对于当时中国经济状况来说,进一步扩大本国市场对于保护本土的工业有重要意义。
禁海政策的实施,有利于中国制造业和农业生产的发展。
这种保护程序对于经济发展的重要性得到了广泛认同。
2.抑制了中国的海外贸易。
明朝实行“海禁”,对于海外贸易的发展造成了压制。
中国的对外贸易受到禁海政策的约束,对外贸易产生了不良影响。
明朝实际上曾试图禁止海外贸易,以避免自然灾害、饥荒、其他文化的输入以及恶性商业活动的影响。
3.加强了中央和地方的政府管理。
禁海政策的实施,要求对海上商业活动进行监管,这对于中央和地方政府机构来说,对部门的结构和功能进行调整,实现中央对地方的直接控制和管理。
从中国历史中吸取经验的成功例子从中国历史中吸取经验的成功例子在漫长的历史长河中,中国积累了丰富的经验教训和成功案例。
这些经验不仅可以用于指导中国现代化建设的进程,也具有普世价值和可借鉴性。
本文将以中括号内的内容为主题,一步一步回答。
第一步:明代海禁政策[明代海禁政策的背景与目的]明代海禁政策是指明代朝廷对于对外贸易进行大规模限制和禁止的政策措施。
这一政策的背景是明朝初年面临诸多内外问题,国力捉襟见肘,海禁政策的目的是为了保护国内工商业,确保国家经济的持续发展。
第二步:海禁政策的实施[海禁政策的内容与实施演变]海禁政策在明朝的实施过程中经历了多次变革和完善。
最初的海禁政策主要限制私人海商,后来因为朝廷对外贸易的需求,开设了四个大码头,设置专门负责对外贸易的官员。
到了嘉靖年间,海禁政策再次加强,对外贸易完全禁止,只允许官方贸易,这一政策一直延续到明末。
第三步:海禁政策的成功[海禁政策对国家经济的影响]海禁政策在明代确实对国家经济产生了一定的影响。
首先,海禁政策加强了对外贸易的管理,保护了国内产业,推动了国内工商业的发展。
其次,海禁政策减少了对外贸易中的不稳定因素,提高了国家经济的稳定性。
再者,海禁政策的实施还加强了对海洋战略的掌控,提升了国家安全。
第四步:海禁政策的启示[从海禁政策中得到的启示]从明代海禁政策中,我们可以得到一些启示。
首先,国家需要制定符合国情的政策,有针对性地发展经济。
其次,政策的灵活性和适应性也非常重要。
明朝末期海禁政策的失败,部分原因就是政策过于僵化,没有及时调整。
最后,海禁政策提醒我们要保护本国产业,但同时也需要保持对外贸易的开放与合作。
第五步:现代化建设中的运用[如何运用历史经验指导现代化建设]历史经验在现代化建设中具有重要的指导意义。
首先,我们需要根据自身国情制定相应的政策,避免简单照搬外国经验。
其次,我们需要灵活调整政策,适应国内外环境的变化。
再者,要注重保护本国产业,但也要保持对外贸易的开放与合作。
明代的海禁政策与海上贸易明代是我国历史上一个较为特殊的时期,其间,中国的海禁政策被持续实施了数百年之久。
这种政策在一定程度上限制了国内的海上贸易活动,并对国与国之间的贸易往来造成一定的影响。
那么,明代的海禁政策具体是什么?它对海上贸易大有裨益还是削弱了贸易往来的活力呢?让我们在本文中探析一下这一时期的历史发展。
海禁政策主要指的是文化大革命前我国政府明令禁止国民船只进行海外贸易活动的一种行为。
而这种禁令在明代的时候便已经开始实施,并且实行了整整两个多世纪之久。
这其中,明朝第一位皇帝朱元璋曾经曾经下令禁止民间走私海外,之后的明朝诸多皇帝也纷纷对此政策加以强调和加强。
这种海禁政策在当时有着明显的双重目的。
其一是为了保护生产,国内的商品可以在国内进行贸易,国外的商品则暂时不予进口,并避免大量外来贸易商品的进入。
这样就可以防止国内市场上出现价格混乱的混乱现状,同时也可以保护国内的商品生产。
其二则是为了维护国家独立和安全,减少外界对我国社会造成的影响。
在明代之前,我国曾经多次受到外部势力的入侵和侵略,政府为了避免外来物品带来的不良影响,遂禁止了国民进行海外贸易。
然而,这种禁令也并非没有例外。
在福建、广东、浙江等沿海省份中,许多商人和掌握大量财产的人从未放弃过自己通过海外贸易发展个人利益的渴望。
同时,也有一些外国商人长期隐藏在我国沿海各城市中,与本地商人进行偷密贸易,这种贸易也被称为“走私贸易”。
这部分商人从海上贸易中获得了相当丰厚的利润,同时也维护了当地经济和社会的平稳发展。
明代的海禁政策对于海上贸易的影响时间较长,但也并非完全不利。
首先,这种政策保护了国内市场以及商品生产,使得内部经济和社会的发展能够迅速提高。
此外,由于长期封锁贸易渠道的存在,大量外来商品进口也被极大地控制住了,从而维护了国家的稳定和安全。
然而,海禁政策也有其明显的弊端。
首先,禁止海外贸易使得许多商人从事非法贸易。
这些商人不仅破坏了政府的法律法规,而且对于社会的发展和经济的壮大都带来不利影响。
明代海禁政策的影响明朝是中国历史上最早开始实行海禁政策的朝代,海禁政策旨在限制海外贸易和海上活动,保护国内的经济利益和安全稳定。
明代海禁政策的影响主要表现在以下几个方面。
一、对经济的影响明代海禁政策对当时的经济产生了重大的影响。
海禁的实行使得海上贸易活动受到限制,中国经济发展的速度出现了滞缓状态,贸易往来受到了极大的冲击。
此外,由于禁海政策的严格执行,海外贸易和海上贸易逐渐转移到了各国间的贸易和商品中转港,中国经济的发展因此遭受了更深层次的阻碍。
二、对民生的影响海禁政策不仅对中国经济带来了一定的影响,同时也对当时社会及民生产生了一定的影响。
明代初期,禁海政策的严格执行使海上贸易受到阻碍,许多商人不得不转到陆上贸易,而由于运输成本提高,基层人民生活压力增大,贫富差距逐渐加大,百姓生活质量降低。
三、对国际关系的影响明代禁海政策不仅仅影响到了内部经济和民生,同样对明朝周边及海外国家的关系也产生了极大的影响。
海禁政策的实行带来了明朝外交上的一系列问题,经济上受到明朝禁海政策的影响的国家开始对中国采取了相应的制裁措施,且明朝内部的海上贸易交通量的减少和迁移导致了固有的海权意识和权力地位的下降,导致了跟周边国家和国际社会的关系疏远化。
四、对海上战争的影响明代海禁政策也对纷繁复杂的海上战争产生了影响。
由于明朝海上军事实力缺乏,入侵和侵略行为日益增多,而禁海政策持续不断地制约着明朝海军的构建和发展。
这使得明朝海师的战斗力及作战效率大大降低,许多次海上战争中都表现为奄奄一息甚至几无还击之力。
虽然明朝禁海政策对那个时期的发展产生了一定的负面影响,但其对于历史的演进产生了一定的影响。
禁海政策的实施对于促进中国内部的工业和农业生产发展,为锻造是中国经济史上的重要的一步。
它把中华民族带入到了另一个新的演进阶段。
明朝海禁与海外贸易明朝时期实施了海禁政策,限制海外贸易。
这一政策对明朝的经济发展和对外交往产生了深远的影响。
一、海禁政策的实施及其影响明朝开国之初,实行一系列的贸易政策,包括对外贸易的鼓励和对内贸易的限制,使得贸易获得了较大的发展。
然而,明代中期以后,由于政治和经济等方面的原因,明朝开始积极限制海外贸易。
从嘉靖二十年(1541年)开始,明朝开始实行“海禁”政策,禁止中国人民对外贸易。
海禁实施后,明朝对外贸易几乎中断,只有官方机构与藩镇对外贸易,私人贸易被禁止。
海禁政策的主要目的是为了保护国内的生产力,并避免过度依赖外部市场和资源。
海禁政策的实施对明朝的经济发展产生了深刻的影响。
首先,明朝海禁导致一些商人流失,不仅损失了海外贸易的利润,也减少了对国内市场需要的外部资金和技术的汲取。
其次,海禁政策使得中国的盐、铁、丝绸等商品的价值受到了影响。
由于中国不能直接进口外国货物,这些商品的价格开始上涨,并变得更加昂贵。
同时,由于余额商品不能外销,也导致了贸易顺差的减少,最终影响了明朝的经济发展。
二、海禁政策对海外贸易的影响海禁政策的实施对海外贸易产生了深远的影响。
从实际上,海禁政策意味着一个相对封闭的市场。
这种封闭市场有利于国内产业的保护,国家避免对外部资源和市场的过于依赖。
然而,这也意味着中国没有接触到海外贸易的先进技术和资源,也限制了中国的海外影响力。
同时,那些因海禁政策失业或无法获得出口利润的商人,被迫离开中国寻找新的出路。
这样就引出了它对海外地区的影响。
中国商人在海外繁荣的贸易市场上有着很大的影响,在东南亚、南亚及东非等地区留下了印记。
禁止他们活动只是一方面,更深远的影响是,一些中国商人离开中国并且在海外发展起了他们的企业,在中国没有成功的商人在海外获得了更多的成功。
对外国商人来说,中国的贸易政策严重限制了他们在中国进行贸易的可能性,最终使得海外贸易的局面与中国的收益无望相比。
无可否认的是,海禁政策对中国的政治、经济以及所有与东南亚和全球经济问题相关的国际环境有十分显著的重大影响。
明嘉靖年间海禁政策的影响明朝嘉靖年间(1522-1566年),海禁政策的实施对中国社会产生了深远的影响。
海禁政策是指明朝政府禁止中国船只通过国际贸易,限制了国内商人与其他国家的贸易、文化交流。
这一政策的实施不仅限制了中国经济的发展,也影响了中国与外部世界的交流和文化传承。
一、海禁政策的背景明朝初期,在朱元璋的统治下,经济发展迅速,对外贸易也繁荣起来。
但是到了明朝中期,政治腐败,官员贪污,财政出现了问题,需要寻求其他的经济支持。
这时候,海禁政策被提出,希望通过严格限制外部贸易来保护本土产业。
二、海禁政策的实施海禁政策是指禁止大明士民出洋,除明朝官府或船运军粮事外,即不准中国船只直接与其他国家进行贸易。
这个政策的实施使得中国商人无法与其他国家进行贸易,在国内市场中,外国货物被严格限制。
同时,外国人被禁止入境中国,这阻碍了文化和知识的传递。
三、海禁政策对经济的影响海禁政策限制了中国对外贸易,导致了国内经济的疲软。
尤其是在清朝崛起以后,明朝逐渐失去了亚洲商业的主导地位。
当时,欧洲贸易在亚洲不断膨胀,而中国仅能在国内活动,无法参与到全球市场中去。
这使得明朝的经济处于困境中,使得国内的天灾人祸来临之后,无法及时财政支持。
四、海禁政策对文化的影响海禁政策的实施,阻碍了文化的传递与交流。
明朝中后期,中国的艺术和文学面对相当大的挑战,许多艺术家和学者被困在一个进口较少的环境中。
艺术和文学的精细程度明显受到压抑,造成的后果是文化的衰落。
而与此相反的是,通过海洋贸易和文化的交流,日本、南洋、东南亚等地区的文化快速繁荣。
文化发展的失速与经济发展的萎缩是明朝海禁政策带来的重要负面影响之一。
五、海禁政策的后续最终,明朝的海禁政策被废除,而清朝则采用了相反的战略。
在清朝时期,外国使者被允许进入中国。
战略是为了创造一个富有经济和文化辐射效应的中国,使得中国能够参与到全球的经济和文化交流中。
这样,中国的经济和文化在更繁荣的环境中得以快速发展。
明朝嘉靖年間海禁政策與走私貿易研究成果之探討一、前言明代的海洋政策比起從前,總是被人詬病,因為從明太祖訂下海禁政策,不允許私人對外貿易以來,被認為是中國海外貿易的一大挫折,官方貿易也只能透過朝貢體制,嚴格控制。
因為張士誠、方國珍的海上勢力未滅、倭寇的侵擾、胡惟庸的叛變,種種的因素才讓明太祖頒布海洋禁令,不過中國海岸線過長,雖然政府有心將對外貿易控制在官方手上,但沿海居民並不是一紙禁令就可禁絕,他們靠海維生,挺而走險從事走私貿易,加上明朝中期以後,國內手工業發達,除了國內的市場,亞洲各地也成為中國的貿易地,地理大發現後,歐洲人東來尋求中國的產品,在在都助長了走私貿易,沿海豪紳也加入成為窩主,其中勢力大者更擁有數艘艦隊,比起今日的航運業,有過之而無不及,透過他們,中國與世界貿易體系連成一氣。
官方的朝貢貿易從太祖開始,成祖達到高峰,鄭和下西洋招攬許多南洋國家入中國朝貢,高峰時更有一日接見一千二百人的盛況1。
不過朝貢貿易厚彼薄此的原則,對國家經濟而言是一項頗為沉重的負擔,加上皇帝並無經營的興趣、對朝貢國的規定過於嚴格等因素,仁、宣宗以後隨著私人走私貿易的興盛,朝貢貿易逐漸沒落。
世宗時又發生葡萄牙艦隊的入侵及日本爭貢事件,使得海禁政策趨於嚴謹,「片板不許下海」2,沒想到走私愈來愈盛,許多海寇嚴重騷擾沿海居民,開通派官員認為海寇都是海商所來,希望國家開禁,「市通則倭轉為商,市禁則商轉為寇,始之禁禁商,後之禁禁寇,禁越嚴而寇越盛。
」3,況且開通後的稅收可大大增加財政收入,在經濟的考量下與保守派官員爭論,結果是嚴禁派的大臣朱紈成為這場爭論下的犧牲者,不過海禁依然未解,直到穆宗時開通派官員才獲得一小步的勝利:政府有限度的開放海禁,但私人船隻必須透過引票才能出航,顯示明朝自始至終都掌握著海上貿易的控制權。
上述是對明朝的海禁政策作一簡單的介紹,學者研究的資料也相當的豐富,但當中有一些問題需要釐清,雖然也有不同的解釋試圖還原歷史真相,因此本文將這些解釋作整理,試著透過前人的研究成果進而了解當代的海禁政策與走私貿易。
二、明代海禁政策的研究回顧明代海禁的緣由最初是因為倭寇問題產生,屬於中日關係的範籌,因此許多日本學者都有深入的看法4,至於台灣學者,早期有陳文石《明洪武嘉靖間的海禁政策》5,強調嘉靖年間1參見張彬村〈明清兩朝的海外貿易政策:閉關自守?〉,吳劍雄主編《中國海洋發展史論文集》第四輯(台北:中研院中山人文社會科學研究所,1991),頁49。
2明史卷朱紈傳所謂:「初,明祖定制,片板不許下海。
」表示明初就有海禁的規定,但從曹永和〈試論明太祖的海洋交通政策〉(收入所著《中國海洋史論文集》,2000)、鄭樑生〈明朝海禁與日本的關係〉(《漢學研究》1卷1期)的文章都說明,明初的海禁並未嚴格實施,至嘉靖年間發生葡萄牙及日本貢使事件才使海禁趨向嚴厲。
3謝杰《虔台倭纂》上卷,《倭原》。
轉引自林仁川《明末清初私人海上貿易》,上海:東華師範大學,1987。
頁317。
4關於日本學者對於倭寇及海禁問題的探討,可參閱吳大昕「海商、海盜、倭-明代嘉靖大倭寇的形象」,暨南國際大學歷史系碩士論文,2002,頁3-5。
5陳文石《明洪武嘉靖間的海禁政策》,台北:台大文史叢刊之二十,1966。
陳先生另有〈明嘉靖年間浙福沿海寇亂與私販貿易的關係〉(《中央研究院史語所集刊》36本・上冊,頁375-418)的論文,當作本書的補充資料。
海禁趨嚴,早期走私貿易與沿海勢家勾結,和中央政策形成對立,朱紈便是對立下的犧牲者,持相同看法有林麗月〈閩南士紳與嘉靖年間的海上走私貿易〉6,透過士紳林希元,強調沿海士紳利用特權包庇走私的嚴重情形;還有張彬村〈十六世紀舟山群島的走私貿易〉7提到這種對立是因為海上走私商人、陸上走私商人、政府從業人員三種力量無法再維持均勢而產生的。
潘敏德在〈明代中期以後中國沿海的海盜活動〉8中提到海盜活動是與政治和經濟因素相關,政治腐敗導致衛所武備廢弛;經濟原因是海禁政策造成,兩者中以經濟因素最重要,潘氏更認為不應稱為海盜而是海上的冒險投機者,所以從經濟的角度來看,他們反而值得讚賞。
鄭永常認為日人及葡萄牙人帶入大量白銀使得走私貿易不論人數或規模都不斷擴大,而且這種貿易活動是合理的,因政府不願正視(貿易)才引起糾紛(劫掠),朱紈事件說明貿易糾紛沒有停息,只有將貿易活動正常化才能解決問題9。
對於這一時期的海盜活動兩人所持的看法相似,認為走私貿易的重點應放在所帶來的經濟利益。
鄭樑生以朱紈兩次上奏世宗強調海防鬆弛,尋求中央支持打擊海寇,認為朱紈的失敗除了手段嚴急外,還因紈為江蘇人,與閩南士紳派系傾軋有關。
10中國大陸方面特別是廈門大學出身的學者,將明代海禁政策下的走私貿易歸為私人海上貿易,並認為有助於資本主義的萌芽,所以有從經濟為著眼點來看海禁政策,如張維華在《明代海外貿易簡論》11書中就極力推崇這種貿易不僅帶動國內手工業發達、商業進展,甚至也為皇宮貴族帶來奢華的享受。
另外林仁川不僅讚許海商(而不將他們稱之為海盜)對明代商業的助益,而且批判明朝乃至清代的保守海外政策扼殺了蓬勃的海上貿易。
12其他如陳學文13、李金民14採不同的看法,兩位都認為此時的海禁政策與政治不良及倭亂有關,並且倭亂並不能反應國內資本主義的萌芽(只能說各地零星出現,但並非一定要海外的市場),陳氏將王直等人定位為民族的敗類,是日本海盜的幫凶,禦倭戰爭是中國人民反對日本封建領主與海盜掠奪的戰爭;李氏以為王直的出現是因海禁的逼迫,這些海寇商人集團只不過激化日本倭寇的入侵,因此將戚繼光、俞大猷等人比喻作民族英雄。
以上大陸學者將嘉靖年間的倭寇問題若不是著眼在經濟問題上,就不然則歸於民族與民族的對抗上,充滿著民族情緒。
西方漢學家對於嘉靖時期的走私與海禁的看法,本文以《劍橋中國明代史》15為範例,書中將王直、徐海等人劃分為商人集團,從商人的立場期望明朝政府能夠開放海禁,因不被明政府接受才轉而騷擾百姓,所以西方學者的觀點也是從經濟的立場來看海禁政策。
對於朱紈事件,則歸納於籍貫差異,彈劾朱紈的官吏是寧波人,後來的抗倭官吏胡宗憲是安徽人(與6林麗月〈閩南士紳與嘉靖年間的海上走私貿易〉,師大歷史學報8期,1980,頁91-111。
7張彬村〈十六世紀舟山群島的走私貿易〉,《中國海洋發展史論文集》第一輯。
頁71-95。
8潘敏德〈明代中期以後中國沿海的海盜活動〉,《史鐸》15期,1978。
頁。
110-140。
9鄭永常《來自海洋的挑戰-明代海貿政策演變研究》,台北:稻鄉,2004。
頁161-183。
10鄭樑生〈明朝海禁與日本的關係〉,《漢學研究》1卷1期,1983。
頁152-156。
11張維華《明代海外貿易簡論》,上海:上海人民出版社,1956。
12林仁川《明末清初私人海上貿易》,上海:東華師範大學,1987。
13陳學文〈明代的海禁與倭寇〉,收入所著《明清社會經濟史研究》,台灣:稻禾,1991。
14李金民《明代海外貿易史》,中國社會科學出版社,1990。
15牟復禮(Frederick W. Mote)、崔瑞德(Denis Twitchett)主編,張書生等譯,《劍橋中國明代史》,中國社會科學出版社,1995。
王直同),趙文華是寧波人,他們都不贊成海禁,顯示中央與東南地方出身的官吏間,面對海上對外政策的立場上,有一段很大的落差。
回顧嘉靖年間的走私與海禁政策,以下提出幾個問題作探討:(一)嘉靖大「倭」寇嘉靖大倭寇,指的是明嘉靖三十一年(1552)王直入寇浙江開始的大規模作亂,16明初的海盜,包括元末張士誠、方國珍的餘黨、沿海海商轉盜或原本就是海賊,以及日本因動亂產生的大批饑民及武士,17在中國參與大規模劫掠行動,這批日本人統稱為倭寇18,終明之世,文獻中都有關倭寇的記載19,如果從倭亂的起因著手,嘉靖年間的倭亂與洪武年間有明顯的差異20,Frederick W. Mote和Denis Twitchett提出嘉靖的倭亂是因日本民間貿易的投入作為解釋,當朝貢貿易行不通時,就尋求海盜手段。
21吳大昕以為葡萄牙人來華貿易受阻,轉而前往產銀的日本,不但建立遠東的貿易體制,也帶來了想要獲取銀的中國海商,逐漸中國商人與日本結合,最後共同產生倭亂。
倭寇是否都是日本人?這個看法近年來已被推翻,至少嘉靖大倭亂時期,學者都承認大部份與走私貿易的海盜相關,但為何海盜要冒用「倭」寇之名?大致有兩點原因:一是漢人假倭之名,乘機危亂,作為逃避刑責及掩護。
22一方面可以擾亂官府的追查,另一方面百姓聞「倭」色變,可趁機搶劫。
二是官府是非不分,有意造成。
23明朝殺倭及殺漢人海盜得到的獎賞不同,相差數倍,因此有將領為得戰功而冒名,或是是非不分,顛倒罪功,賞罰互易的情形。
那麼到底漢人涉入的程度如何,以下則成為討論的重點:林仁川從胡宗憲、俞大猷、戚繼光等禦倭名將留下的資料分析,比對倭寇首領的身份,指出嘉靖大倭寇主要組成份子以中國沿海居民為主,中國海盜佔支配地位,日本海盜只是參與行動。
和永樂時期的倭亂比較,當時侵略地點為山東、遼東一帶,符合日本南下中國的位置,但嘉靖的寇亂卻以東南沿海為主,經對照有很大的不同作為兩者間差異的佐證,另外再舉出日本的應仁之亂距嘉靖中期已長達八十年,倭亂的確是國內的動亂不安激起日本人向外劫掠,但嘉靖年間日本國內已無太大變動,更說明此時的「倭」亂全是中國海盜主導,化名日本身份以逃避官兵追捕。
2416本文的分期採取吳大昕的看法:倭亂的入侵,分前、中、後三期,前期是明朝洪武年間至嘉靖前(十四世紀中至十五世紀中葉)的侵擾中國、中期指的就是嘉靖大倭寇、後期是隆慶以後的寇亂。
參閱吳大昕「海商、海盜、倭-明代嘉靖大倭寇的形象」,暨南國際大學歷史系碩士論文,2002,頁1。
其他學者如李金明,將明代分為前期海禁與後期海禁,前期從洪武至嘉靖年間,後期從隆慶年間至明末,因此本文所探討的倭亂則被劃分在前期,參閱李金民《明代海外貿易史》。
張維華也分前期與後期,前期從洪武至正德,即十四世紀後半至十六世紀初期,後期從正德末年至明朝滅亡,約十六世紀初至十七世紀前五十年代,本文的時間背景反而被放在後期,參閱張維華《明代海外貿易簡論》,頁81-88。
17陳文石《明洪武嘉靖間的海禁政策》,頁1-12。
18「倭寇」的名稱由來,最早是朝鮮因日本農民及武士的侵略而定名,後來被中國沿用。
19例如明朝實錄,歷代各皇帝均有倭寇擾民的記錄。
20雖然在明朝史料如《實錄》等終明之世,均用「倭寇」來稱之,但實際上前期、中期與後期不論產生的背景、組成份子都有不同,因此應分別討論,本文只針對中期「倭寇」論之。
21《劍橋中國明代史》,頁533。
22陳文石《明洪武嘉靖間的海禁政策》,頁161;林仁川《明末清初私人海上貿易》,頁56-58;吳大昕「海商、海盜、倭-明代嘉靖大倭寇的形象」,頁62。