珠海港控股集团港达供应链全体员工参观珠海港在建项目为了让员工切实了解珠海港集团的发展现状，明确公司未来的发展目标和方向，增进员工凝聚力和对公司发展的信心，7月4日，港达供应链组织全体员工参观了高栏港区各大在建项目。
珠海港集团董事长杨润贵于活动开始前做动员讲话，杨董指出，珠海港集团非常注重人才的培养和发展，将其看作全集团最宝贵的资产，珠海港集团会为所有员工提供广阔的发展平台，希望大家通过这次的参观了解，认真观察，好好感受，加深对珠海港的认识，并结合自己的工作，明确方向，增强信心。
随后，在公司领导班子的带领下，港达全体员工参观了珠海港办公大楼、高栏港区集装箱码头、高栏港区干散货码头工程、中油石化仓储基地、珠海港国际商务中心等项目现场，实地感受了集团快速的发展现状和火热的建设场景。
参观过程中，胡军总经理和朱文胜副总经理全程为大家进行了详细的讲解。
结束一上午的参观学习，全体员工共聚午餐，活动在融洽愉快的氛围中进入尾声。
席间，胡军总经理及港达各部门负责人一一发言，鼓舞大家齐心协力，充满信心地为公司的发展加油努力。
员工们纷纷表示，通过这次参观学习，真真切切感受到了珠海港的建设热潮、公司的发展前景和方向，增强了个人的信心、主人翁意识和责任感。
在以后的工作中，将增强紧迫感，将自身的发展与公司的长远发展紧密结合起来，群策群力、奋勇拼搏。
（港达供应链 黄莉/文 王靳茹/图） 中化珠海高质量全面完成上半年工作目标上半年，在股东大力支持和正确领导下，中化珠海石化仓储有限公司坚定信心、攻坚克难、精益求进、追求卓越，全面超额完成生产经营和项目建设任务。
实现收入3997万元，完成年度预算6385万元的63%；实现当量中转量147万吨，完成年度预算249万吨的59%；实现税前利润-206万元，比半年度预算-1000万元减亏794万元，减亏率79%；26万立库容全部实现满负荷运转，长租率达100%；积极开拓二期项目市场，有效落实目标客户。
进出船舶100艘，吞吐量78.53万吨。
安全生产无事故。
二期项目快速推进，安全、质量、进度、费控四大目标受控。
16台储罐全部罐体交安，提前完成11台充水试验。
关键控制点均提前完成，二级进度计划完成赢得值91.4%。
储罐安装焊接检测一次合格率99.6%，工艺管道焊接检测一次合格率99.39%。
二期疏浚工程完成206万方，完成总工程量的60%。
精益项目建设投资，预计比概算可节约3000万元。
项目建设预计比可研提前2个月完工。
项目建设安全无事故。
（摘自中化信息周报）积极备战数字化港口建设港口信息化工作小组深入码头一线实践 为应对珠海港集团港口码头的快速建设与业务的全面开展，珠海港信息技术公司快速反应，项目开发部于5月份成立了港口信息化工作小组，承载珠海港集团数字化港口的建设使命，为港口各项信息化工程的建设提供专业快速的服务。
港口信息化工作小组的成员由IT技术人员组成，为更好的服务于数字化港口的建设，本着“不仅要精于IT开发技能，更要做码头业务的行家里手”的思想，在集团与公司领导及兄弟单位的支持下，小组成员开始了为期2个月的码头现场实践工作。
从九洲国码到高栏国码，从外代到外轮理货，从洪湾港务到高栏港务，小组人员深入到生产一线，和码头操作人员一起工作，积极向工作人员虚心学习，深入理解码头业务的运作。
在学习的同时，小组人员积极进行总结，对作业流程和系统操作方面形成自己的见解，在向各码头汇报学习情况和心得时，能以第三方的角度提出一定的改善建议，并获得各码头领导的高度认可。
除对集团自身码头业务的学习外，今年6月，由集团领导带队，港口信息化工作小组深入到上海盛东国际集装箱码头、宁波北仑三期码头进行了实地考察学习，并有针对性地就港口信息平台的运作模式和信息系统开发在港口发展不同阶段所应采用的策略等细节问题进行了认真的交流，学习借鉴其他港口码头先进建设经验与管理经验，更加清晰我们的发展方向，并完善我们数字化港口的建设思路。
信息系统的建设对于码头业务的开展至关重要，它不仅起到数据记录的功能，还承担着作业调度、资源调度、数据的发布沟通等职能。
码头的信息化系统建设与码头业务的发展既是相辅相依，又是相互促进。
信息化系统的建设是以码头的具体业务为蓝本，目的是为了更好的提升码头业务的管理与服务水平，这要求信息系统的建设要立足于码头业务，同时随着业务的不断发展与完善，必然会对信息系统提出更高的要求，因此信息系统的建设又要高于码头业务，须具有一定的前瞻性。
码头的信息化系统建设周期相对比较长，一个项目的建设从规划到建设，动辄需要半年甚至更长的时间，需以超前的思维，做到未雨绸缪。
目前，信息化工作小组已在开始集装箱码头项目的规划设计工作，同时也在积极和珠海市港口局调度中心接触，筹备港口局调度管理系统的建设等工作。
相对于上海港、宁波港，我们起步比较晚，也存在很大的差距，面对珠海港集团跨越式的发展要求，面对一批批正在如火如荼建设的港口项目，港口信息化工作小组深感责任重大，同时也更有信心、决心打赢这场战役，以自身的踏实工作，以务实的作风，圆满的完成集团数字化港口的建设任务，不愧于自己的使命，不愧于此时此刻这个承载梦想腾飞的舞台。
（信息公司 李小华） 保税物流VMI V5系统上线试运行7月15日，由珠海港信息技术有限公司项目开发部负责开发的港达供应链管理信息系统—保税物流VMI V5（以下简称V5）系统顺利完成并成功上线试运行。
V5系统涉及业务之广，功能之全是港达供应链历史业务系统之最，可以称得上是一款真正的供应链管理系统。
V5系统开发采用强大的SOA开发平台，立足规范化管理项目的开发过程，同时遵循各模块支持“热插拔”的理念，使得系统各个业务模块的耦合度降到最低，大大提高了系统的稳定性，降低了维护成本。
待正式运行之后，该系统将会进一步提升港达供应链的市场竞争力和业务管理水平，满足物流行业业务需求随时变化和个性化突出的现实情况。
（信息公司 陈慧峰）响应国资委号召 推进企业安全生产标准化建设港达供应链应集团邀请做TAPA安全体系建设报告7月29日上午，应集团邀请港达供应链安全生产委员会主任高峰在高栏港务会议室，为集团各下属公司安全生产直接责任人和安全主任做了一场题为《安全体系与高端物流同行—港达公司安全体系建设汇报》的专题报告。
集团副总经理杨廷安主持并讲话，港达供应链副总经理朱文胜参加了此次会议。
报告围绕“高端物流对安全的迫切需求”、“安全控制点建设”、“以TAPA标准构建安全体系”“TAPA体系建设中遇到的难点及应对措施”等核心问题，系统的描述了港达供应链是如何完善安全体系建设，并就TAPA FSR 审核获得A级认证过程中总结的经验与大家进行分享交流。
70分钟的演讲不仅内容丰富而且语言简洁生动，与会人员被报告的精彩内容所吸引，反响热烈，会后纷纷就相关内容与我司人员进行交流。
集团副总经理杨廷安对此次汇报给予高度评价，对我司为完善安全体系建设所作的努力给予了充分的肯定，并号召集团各企业多向港达取经，推进企业安全生产标准化建设。
（港达供应链 陈志勇/图文）港达供应链薪酬福利制度改革顺利完成 经过四个月的反复讨论修改，在公司领导、集团及港通人力资源部的指导下，港达供应链最新的薪酬福利制度终于新鲜出炉了。
新制度经过了反复的讨论修改和测算，尽量做到保证员工的各项利益，激发员工工作热情和积极性。
进行本次薪酬改革前，在分管副总的带领下由人力资源部在全公司范围内进行了一次问卷调查及人员访谈工作，通过这次调查也了解员工最关心的就是薪酬的竞争力、公平性、激励性以及后备人才的培训等问题，为此次的薪酬福利改革工作提供了基础性的思路。
最新的薪酬福利制度将重点向核心岗位及基层员工倾斜，关注员工工作质量及工作效率，只要有能力，只要符合岗位的要求，只要完成既定的工作任务并达到本岗位的工作标准，就能拿到与市场水平相当的待遇。
此外，转变员工“干好干坏都一样”的观念，对基层员工实行月度考核，考核结果直接决定员工每月质量奖的多少。
同时，建立员工年终奖励与公司效益联动的机制，使每位员工的收入都与企业的效益挂钩，从而激发员工与企业共同进步的良好氛围。
在新的制度中，公司将每年对全体员工的表现进行排序，确定优秀、良好、称职及基本称职员工，为优秀的员工提供了晋升的制度保障，也强调了对不称职或连续两年考核基本称职的员工进行降级的处罚。
薪酬制度改革关系到每一位员工切身利益，更关系着公司未来的发展。
通过此次改革，可以更好的反映出员工个人对企业的贡献及价值，从而产生出激励的效应，使员工做到“不用扬鞭自奋蹄”，发挥出自己的主观能动性，构建一个强有力的战斗团队，塑造一支素质过硬的员工队伍。
（港达供应链 卢孟君）港达食堂旧貌换新颜员工食堂一直以来就是公司行政工作的重点和难点，要在成本控制与员工满意度中求取平衡，在有限的餐标上提升饮食质量，才能使员工吃饱吃好。
这一切，直接体现了公司领导对全体员工生活质量重视与否。
6月中旬，新的领导班子对港达全体员工发出了调查问卷，90%的员工提出了希望改善员工伙食的期盼。
公司领导综合考虑后决定，关注员工福利，首先要把员工食堂的改善作为第一项改革目标，并排上了快速办理的日程。
6月25日，公司领导会议决定：提升了全公司员工的餐费标准。
这是食堂改革的第一步，也是最关键的一步！有了合理的餐标才能保障食堂改革的顺利进行。
接下来，要解决员工食堂的经营模式问题。
在公司领导的大力支持下，办公室人员专门考察学习了集团兄弟公司的食堂管理，对厨师外包与餐料配送分开的食堂经营模式进行取经：厨师外包与餐料配送分开的食堂经营模式可解决菜品供应、减少采购人工成本、质量把控等一系列问题。
在对配菜公司进行三家比价并实地考察后，办公室决定由三家投标公司中实力最雄厚的配菜公司为我司配菜，该公司专为驻澳部队食堂及伟创力食堂配送，菜品质量有保障、送货及时。
最后又解决了厨师雇佣、与原食堂经营者采取“一刀切”的方式中止服务等问题。
经过两个星期紧锣密鼓的前期筹备，7月5日，港达供应链员工食堂以一种全新的模式正式开张了！大家有序地排队等候在明亮洁净的食堂里，感受着食堂的变化，挑选自己喜欢的餐饮品种。
大家惊奇地发现，早餐从三个单一品种改为了七八个品种，同时还采取了自助就餐的形式；中餐从两荤两副荤一素增加到两荤四副荤一素，每顿还增加了绿豆糖水；晚餐为夜班员工免费提供。
为了讲求健康，食堂的菜式由原来以川湘菜为主改为以粤菜为主，粤菜用料精细，讲究食材鲜活、有利健康。
为了照顾喜欢吃辣的同事，食堂每天还提供一到两道辣菜。
大家对第一天的食堂经营都感到非常满意，为了继续做好对食堂的经营管理工作，办公室安排专人每天早上8：00接菜，为员工食堂安装了两台电扇、购买了豆浆机、增加了阅览报架，张贴了温馨的食堂文化标语，公示每周菜谱等。
