3.4任务3制动系统认识实训

实习报告实习单位：XX汽车制动系统有限公司实习时间：2023年7月1日至2023年7月31日实习内容：本次实习主要涉及汽车制动系统的组装、调试、检测和维护等方面的工作。

在实习期间，我深入了解了汽车制动系统的结构、工作原理及其各部件的功能，并在实际操作中掌握了制动系统的组装、调试和检测方法。

此外，我还参与了制动系统的维护工作，学习了如何解决制动系统常见故障。

实习过程：1. 实习前期，我接受了公司安排的培训，内容包括制动系统的结构、工作原理、各部件功能及安全操作规程等。

通过培训，我对制动系统有了初步的认识，为后续的实际操作打下了基础。

2. 实习期间，我主要负责制动系统的组装工作。

在组装过程中，我严格按照操作规程进行，确保每一个部件都安装到位。

同时，我学会了如何使用专业工具进行组装，提高了自己的动手能力。

3. 组装完成后，我参与了制动系统的调试工作。

通过调整制动系统的各个参数，确保制动系统在不同工况下都能正常工作。

在调试过程中，我了解了制动系统的性能指标，如制动力、制动距离等，并学会了如何检测这些指标。

4. 在检测环节，我学会了如何使用专业的检测设备对制动系统进行检测，确保制动系统的性能达到规定标准。

同时，我还掌握了制动系统故障诊断的方法，能够迅速判断出故障原因。

5. 实习后期，我参与了制动系统的维护工作。

通过对制动系统的定期检查、保养，我了解了制动系统在使用过程中可能出现的故障，并学会了如何解决这些问题。

实习收获：通过本次实习，我对汽车制动系统有了更深入的了解，掌握了制动系统的组装、调试、检测和维护方法。

同时，实习过程中的实际操作锻炼了我的动手能力，提高了自己的专业技能。

此外，我还学会了如何安全操作设备，降低了工作中发生事故的风险。

实习总结：本次实习让我对汽车制动系统有了更全面的了解，使我更加热爱自己的专业。

在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业素养，为我国汽车行业的发展贡献自己的力量。

同时，我也认识到理论知识与实际操作的重要性，今后将在学习中更加注重实践，将所学知识运用到实际工作中。

一、实习时间20xx年x月x日至20xx年x月x日二、实习地点xx省xx市xx汽车维修服务有限公司三、实习目的1. 深入了解车辆制动系统的结构、工作原理及维护保养方法。

2. 提高实际操作技能，熟练掌握车辆制动系统的检修与更换。

3. 培养团队协作精神，提高应对突发情况的能力。

四、实习内容1. 车辆制动系统概述制动系统是保证车辆安全行驶的重要部件，主要包括制动器、制动传动装置、制动控制系统等。

本次实训主要针对制动器部分进行操作。

2. 制动器拆装实训（1）前盘式制动器拆装1）准备工作：将车辆停在安全位置，拉紧手刹，使用千斤顶将车辆顶起，并用支撑架固定。

2）拆卸过程：a. 拆卸制动盘：使用制动盘扳手拆卸制动盘螺栓，将制动盘从制动钳上取下。

b. 拆卸制动钳：松开制动钳固定螺栓，拆卸制动钳。

c. 拆卸制动摩擦片：拆卸制动摩擦片弹簧夹，取出制动摩擦片。

3）装配过程：a. 安装制动摩擦片：将制动摩擦片放入制动钳，安装弹簧夹。

b. 安装制动钳：将制动钳固定在制动盘上，拧紧螺栓。

c. 安装制动盘：将制动盘安装在制动钳上，拧紧螺栓。

（2）后鼓式制动器拆装1）准备工作：与前盘式制动器拆装相同。

2）拆卸过程：a. 拆卸制动鼓：使用制动鼓扳手拆卸制动鼓螺栓，将制动鼓从制动底板上取下。

b. 拆卸制动摩擦片：拆卸制动摩擦片弹簧夹，取出制动摩擦片。

3）装配过程：a. 安装制动摩擦片：将制动摩擦片放入制动鼓，安装弹簧夹。

b. 安装制动鼓：将制动鼓安装在制动底板上，拧紧螺栓。

3. 制动系统故障排除实训（1）制动液渗漏：检查制动液储液罐，如发现渗漏，需更换制动液。

（2）制动系统异响：检查制动器、制动传动装置等部件，找出异响原因并进行排除。

（3）制动系统性能下降：检查制动系统各部件，如发现磨损、损坏等情况，需及时更换。

五、实习心得1. 通过本次实训，我对车辆制动系统的结构、工作原理及维护保养方法有了更深入的了解。

2. 实践操作过程中，我学会了如何正确拆装制动器，掌握了制动系统故障排除的基本方法。

一、实习背景为了更好地了解汽车制动系统的工作原理、构造及维护保养，提高自身实际操作能力，我于2023年X月X日至X月X日在某汽车制动器制造公司进行了为期两周的实习。

实习期间，我在导师的指导下，对制动系统进行了深入的学习和实践。

二、实习内容1. 制动系统基本知识实习期间，我首先了解了制动系统的基本组成，包括制动器、传动机构、制动辅助装置等。

制动器分为盘式制动器和鼓式制动器，传动机构包括制动踏板、制动主缸、制动分泵等。

制动辅助装置主要有真空助力器、液压助力器等。

2. 制动系统工作原理在导师的讲解下，我掌握了制动系统的工作原理。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸产生液压，通过制动管路传递到各个制动分泵，进而推动制动器活塞，使制动器产生制动力，使车轮减速或停止转动。

3. 制动系统构造与维护保养实习期间，我参观了制动器生产车间，了解了制动器的生产工艺和构造。

同时，学习了制动系统的维护保养方法，包括制动液的更换、制动器的调整、制动管路的检查等。

4. 实际操作在导师的指导下，我进行了制动系统的实际操作。

首先，对制动器进行拆卸和组装，了解其工作原理；然后，对制动系统进行调试，确保制动效果良好；最后，对制动系统进行维护保养，提高制动系统的使用寿命。

三、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过本次实习，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。

只有将理论知识与实践相结合，才能更好地掌握制动系统的工作原理和维护保养方法。

2. 提高实际操作能力在实习过程中，我掌握了制动系统的实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下了基础。

3. 增强团队协作意识实习期间，我与同事们共同完成了制动系统的维护保养任务，提高了团队协作意识。

四、实习体会1. 实习让我认识到制动系统在汽车安全中的重要性，激发了我对汽车维修工作的兴趣。

2. 实习让我明白了理论知识与实践操作相结合的重要性，为今后从事汽车维修工作打下了基础。

3. 实习让我学会了与人沟通、协作，提高了自己的综合素质。

实习报告：汽车制动系统实习一、实习目的通过本次汽车制动系统实习，使学生了解和掌握汽车制动系统的结构、工作原理和拆装方法，提高学生的动手能力和实际操作技能，培养学生对汽车制动系统的认识和理解。

二、实习内容本次实习主要涉及汽车制动系统的拆装、检查和维护，包括盘式制动器和鼓式制动器的拆装、检查和维护。

三、实习过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们先了解了汽车制动系统的结构和工作原理，熟悉了制动系统的各个部件名称和作用，掌握了制动系统的拆装方法和步骤。

2. 实习过程（1）盘式制动器的拆装首先，用两柱式举升机将汽车顶起，然后用套筒松开螺栓，拆下车轮。

接着，拆下盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹，取出定位销，从滑柱上的软管支座上拆下制动软管。

将制动钳提起，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管。

最后，拆下固定板和制动盘。

（2）鼓式制动器的拆装鼓式制动器的拆装过程与盘式制动器类似，只是需要注意鼓式制动器内部的构造和拆装方法。

首先，用两柱式举升机将汽车顶起，然后用套筒松开螺栓，拆下车轮。

接着，拆下制动鼓，取出制动蹄，检查制动蹄的磨损情况。

最后，重新安装制动鼓和制动蹄，调整制动间隙。

（3）检查和维护在拆装过程中，我们对制动系统的各个部件进行了检查，了解了各个部件的磨损情况和损坏程度。

对于磨损严重的部件，如制动盘、制动鼓、制动蹄等，进行了更换。

同时，对制动系统的油液进行了更换，确保制动系统的正常工作。

四、实习收获通过本次实习，我对汽车制动系统的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了制动系统的拆装方法和步骤，提高了自己的动手能力和实际操作技能。

同时，我也认识到了安全操作的重要性，学会了如何正确使用工具和设备，确保实习过程的安全和顺利进行。

五、实习总结本次实习让我对汽车制动系统有了更深刻的认识，使我更加明白了理论知识与实际操作相结合的重要性。

在今后的学习和工作中，我将不断努力，提高自己的专业素养，为成为一名优秀的汽车维修工程师而努力。

一、实验目的1. 理解汽车制动系统的基本结构和工作原理。

2. 掌握制动系统的拆装、检查与维修方法。

3. 培养实际操作技能，提高安全意识。

二、实验时间2023年X月X日三、实验地点汽车维修实训室四、实验对象金龙6601E2客车五、实验设备1. 两柱式举升机2. 套筒、扳手3. 制动液4. 制动油抽排加注工具5. 刹车片6. ACME便携工控机7. GEMS液压传感器8. ONO SOKKI惯性测量系统六、实验内容1. 制动系统结构认识2. 制动系统拆装3. 制动系统检查与维修4. 制动系统性能测试七、实验步骤1. 制动系统结构认识（1）观察金龙6601E2客车制动系统的整体结构，了解制动系统的组成部分，包括制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动蹄片、制动软管等。

（2）学习制动系统的基本工作原理，了解制动系统的能量传递过程。

（3）掌握制动系统的拆装方法，为后续实验做好准备。

2. 制动系统拆装（1）使用两柱式举升机将汽车顶起，确保汽车稳定。

（2）拆下车轮，露出制动系统。

（3）按照拆装步骤，依次拆下制动盘、制动鼓、制动蹄片、制动软管等部件。

（4）将拆下的部件进行清洗、检查，确保无损坏。

（5）按照相反的步骤，依次安装制动系统部件。

3. 制动系统检查与维修（1）检查制动系统各部件是否存在磨损、损坏等情况。

（2）对磨损、损坏的部件进行更换或维修。

（3）检查制动液是否充足、清洁，如有问题进行更换。

（4）检查制动系统管路是否畅通，如有堵塞进行清理。

4. 制动系统性能测试（1）使用ACME便携工控机和GEMS液压传感器对制动系统进行性能测试。

（2）测试制动协调时间、充分发出的制动减速度和制动距离等指标。

（3）分析测试结果，评估制动系统的性能。

八、实验结果与分析1. 制动系统结构认识：通过观察金龙6601E2客车制动系统的整体结构，了解了制动系统的组成部分和工作原理。

2. 制动系统拆装：掌握了制动系统的拆装方法，能够独立完成制动系统的拆装工作。

一、实训背景随着我国城市轨道交通的快速发展，城轨制动系统作为保障列车安全运行的关键部件，其重要性日益凸显。

为了提高学生对城轨制动系统的认识和理解，增强实际操作能力，我们开展了城轨制动系统实训。

二、实训目的1. 理解城轨制动系统的基本组成、工作原理和功能。

2. 掌握城轨制动系统的操作方法和故障排除技巧。

3. 培养学生团队合作精神和实践创新能力。

三、实训内容1. 城轨制动系统概述实训首先介绍了城轨制动系统的基本组成，包括空气制动系统、电制动系统和防滑系统。

通过讲解，使学生了解各系统的功能和作用。

2. 空气制动系统实训（1）空气制动系统结构及工作原理：实训详细讲解了空气制动系统的结构组成，包括制动缸、制动阀、制动管等，并阐述了其工作原理。

（2）空气制动系统操作实训：学生分组进行空气制动系统的操作实训，包括制动缸压力调整、制动阀操作等，掌握实际操作技能。

3. 电制动系统实训（1）电制动系统结构及工作原理：实训介绍了电制动系统的组成，包括再生制动和电阻制动，并阐述了其工作原理。

（2）电制动系统操作实训：学生分组进行电制动系统的操作实训，包括再生制动操作、电阻制动操作等，掌握实际操作技能。

4. 防滑系统实训（1）防滑系统结构及工作原理：实训讲解了防滑系统的组成，包括速度传感器、制动控制单元、防滑阀等，并阐述了其工作原理。

（2）防滑系统操作实训：学生分组进行防滑系统的操作实训，包括速度传感器检测、制动控制单元操作、防滑阀调整等，掌握实际操作技能。

5. 故障排除实训实训模拟了城轨制动系统常见的故障，如制动缸压力不足、制动阀故障等，引导学生分析故障原因，提出解决方案，并进行实际操作。

四、实训心得1. 城轨制动系统涉及多个学科知识，通过实训，我对制动系统的组成、工作原理和操作方法有了更深入的了解。

2. 实训过程中，我学会了团队合作，与同学们共同解决实际问题，提高了自己的沟通能力和协作能力。

3. 实训让我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，只有将所学知识运用到实际工作中，才能真正提高自己的技能水平。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握制动系统的基本原理、组成、结构、工作原理及故障诊断方法，提高学生对制动系统的实际操作能力和故障排除能力。

二、实训时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实训地点XXX制动实训室四、实训内容1. 制动系统的基本原理及组成（1）制动系统的基本原理制动系统是汽车的重要组成部分，其主要功能是使汽车在行驶过程中减速或停车。

制动系统通过施加一定的制动力，使汽车减速或停车，以保证行车安全。

（2）制动系统的组成制动系统主要由以下几部分组成：1）制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来控制制动力的大小。

2）制动总泵：将驾驶员施加的力转换为液压能，传递到制动器。

3）制动分泵：将制动总泵产生的液压能传递到制动器。

4）制动器：将液压能转换为制动力，使汽车减速或停车。

5）传动机构：将制动器产生的制动力传递到车轮。

2. 制动系统的结构及工作原理（1）制动系统的结构制动系统的结构包括：1）制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来控制制动力的大小。

2）制动总泵：由泵体、活塞、密封件等组成，将驾驶员施加的力转换为液压能。

3）制动分泵：由泵体、活塞、密封件等组成，将制动总泵产生的液压能传递到制动器。

4）制动器：由制动盘、制动鼓、制动片、传动机构等组成，将液压能转换为制动力。

5）传动机构：将制动器产生的制动力传递到车轮。

（2）制动系统的工作原理制动系统的工作原理如下：1）驾驶员踩下制动踏板，使制动总泵的活塞产生位移。

2）制动总泵产生液压能，通过制动管路传递到制动分泵。

3）制动分泵将液压能传递到制动器。

4）制动器将液压能转换为制动力，使汽车减速或停车。

3. 制动系统的故障诊断方法（1）制动系统故障现象1）制动效果差：制动距离过长，制动不稳定。

2）制动跑偏：制动时，汽车向一侧倾斜。

3）制动系统异响：制动时，制动系统有异常响声。

4）制动系统漏油：制动系统有油液泄漏。

（2）制动系统故障诊断方法1）检查制动液：检查制动液是否充足、颜色是否正常。

实习报告：制动系统的工作原理实习时间：XXXX年XX月XX日实习单位：XX汽车制造厂实习内容：制动系统的工作原理一、实习背景随着汽车产业的快速发展，汽车安全性能越来越受到关注。

制动系统作为汽车安全系统的重要组成部分，其工作原理和性能直接关系到行车安全。

本次实习的主要目的是了解制动系统的工作原理，并对实际制动系统进行观察和分析。

二、实习过程1. 理论培训在实习开始前，我们先进行了制动系统工作原理的理论培训。

培训内容包括制动系统的组成、工作原理、各部件的功能及相互作用等。

通过培训，我们对制动系统有了初步的认识。

2. 实际操作理论培训结束后，我们来到了汽车制造厂的制动系统组装车间，对制动系统进行实际操作观察。

首先，我们参观了制动系统的各个部件，包括制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片、制动主缸、制动轮缸等。

了解了这些部件的名称、规格和作用。

接着，我们观察了制动系统的组装过程。

首先，将制动盘安装到车轮轮毂上，然后安装制动鼓，制动蹄固定在制动底板上，制动片安装在制动蹄上。

最后，将制动主缸与制动轮缸连接，形成完整的制动系统。

3. 制动原理分析在实际操作过程中，我们重点观察了制动系统的工作原理。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸活塞受到踏板力作用，产生液压，通过管路传递到制动轮缸。

制动轮缸活塞受到液压作用，推动制动蹄与制动鼓接触，产生摩擦力，从而实现制动。

我们还观察到，制动系统中的制动蹄和制动鼓之间有一定的间隙，这是为了保证制动时能够产生足够的摩擦力，同时避免制动蹄与制动鼓因摩擦而过热。

4. 制动系统检测在实习过程中，我们还学习了制动系统的检测方法。

通过使用制动试验台，对制动系统的制动力、制动距离、制动平衡等进行检测。

检测结果可以反映制动系统的性能是否达到标准要求。

三、实习总结通过本次实习，我们对制动系统的工作原理有了更深入的了解。

制动系统是由多个部件组成的复杂系统，各部件之间相互配合，共同实现汽车的制动功能。

在实际操作中，我们学会了制动系统的组装方法，并对制动原理进行了分析。

任务三汽车制动系统认识实训一、课前准备（一）汽车认识与维护保养实训室1.实训室分区及桌椅摆放实训场地须包含多媒体教学区（图例中所示）、实际操作区、设备设施摆放区。

以每班30人为例，分为3组。

桌椅摆放同任务一。

2. 整车需要3台整车（每组一台），要求车辆的发动机运转正常。

3.展示台架汽车底盘展示台架3台（每组一台），通过该设备，学生可以学会汽车底盘的基本知识，理解相关理论。

4.电脑、投影仪用于播放PPT、视频和查阅资料用（二）零配件此表所需零部件，详单参考附表（三）信息1.制动系功用➢在行车过程中能以适当的减速度使汽车速度降低到所需值；➢使汽车在下坡行驶时保持适当的稳定速度；➢使汽车可靠的在原地（包括在斜坡上）停驻。

2.制动系要求可靠、稳定、平顺、操作轻便、散热性好、便于调整。

制动系的布置形式•双主缸：两个主缸串联。

当一个失效时另一个可以起作用。

•双管路：避免一套管路失效时整车丧失制动能力。

•助力：减轻驾驶员的制动操纵力。

•断气制动：应用于拖卡车。

避免挂车脱离或管路断裂而使挂车丧失制动能力。

3.根据两制动蹄片对制动鼓产生的径向力的情况，鼓式制动器可分为：•非平衡式。

•平衡式：单向助势双向助势•自动增力式。

4.单向助势•在前后制动蹄上都加上了动力。

制动缸。

各有一个•在汽车前进时制动效能得到很多大提高。

因为两只制动蹄都是助势蹄。

•在后退时就都是减势蹄。

•载重汽车不宜使用这种形式。

因为重车一旦在倾斜度很多的陡坡上停车，很容易造成事故。

5.双向助势称为全浮式车轮制动器。

•制动蹄采用浮动支承。

•所有固定元件都对称布置。

•汽车前进或倒退。

制动蹄都成为增势蹄。

制动性能充分发挥和保证。

6.盘式制动◆摩擦衬块从两侧夹紧和车轮一起旋转的制动盘。

◆特点：散热好，热稳定性好。

不易产生扩张变形。

◆结构组成：制动盘（转动）◆制动钳（固定）◆张开机构（轮缸活塞）二、课程实施（90分钟）（一）开课（5分钟）1.案例有一个客户反应其捷达车刹车效果不良，不知开始上课，讲授法，教师通过对制动系统的知识讲解，并且结合展示台架，让学生学习并掌握制动系统的知识。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车结构零件的研究和应用越来越受到重视。

为了提高我国汽车制造技术水平，培养具有实践能力和创新精神的高素质人才，我们汽车工程专业的学生参加了汽车结构零件认识实训。

本次实训旨在让我们深入了解汽车结构零件的种类、功能、构造及其在汽车中的作用，为今后的学习和工作打下坚实基础。

二、实训目的1. 了解汽车结构零件的种类、功能、构造及其在汽车中的作用。

2. 培养动手能力、观察力和分析问题的能力。

3. 提高对汽车结构零件的认识，为今后从事汽车制造、维修等工作打下基础。

三、实训内容1. 发动机实训（1）了解发动机的总体构造，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统等。

（2）掌握发动机主要零件的拆卸、安装和检修方法。

（3）观察发动机各部件的运动关系，了解发动机的工作原理。

2. 变速器实训（1）了解变速器的类型、结构和工作原理。

（2）掌握变速器主要零件的拆卸、安装和检修方法。

（3）观察变速器各部件的运动关系，了解变速器的工作原理。

3. 传动系统实训（1）了解传动系统的组成、类型和工作原理。

（2）掌握传动系统主要零件的拆卸、安装和检修方法。

（3）观察传动系统各部件的运动关系，了解传动系统的工作原理。

4. 行驶系统实训（1）了解行驶系统的组成、类型和工作原理。

（2）掌握行驶系统主要零件的拆卸、安装和检修方法。

（3）观察行驶系统各部件的运动关系，了解行驶系统的工作原理。

5. 制动系统实训（1）了解制动系统的组成、类型和工作原理。

（2）掌握制动系统主要零件的拆卸、安装和检修方法。

（3）观察制动系统各部件的运动关系，了解制动系统的工作原理。

6. 转向系统实训（1）了解转向系统的组成、类型和工作原理。

（2）掌握转向系统主要零件的拆卸、安装和检修方法。

（3）观察转向系统各部件的运动关系，了解转向系统的工作原理。

四、实训过程1. 教师讲解：在实训开始前，教师对本次实训的目的、内容、方法及注意事项进行了详细讲解。

任务一汽车制动系统的认识任务目标：1.制动系的功用及组成2.制动系的工作原理学习目标：1.掌握制动系的功用及组成2.掌握制动系的工作原理驾驶员根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。

这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。

1.制动系的组成1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件2）控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

⑴制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中制动踏板机构，真空助力器，制动主缸，制动组合阀。

以及制动轮缸和制动管路。

⑵制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。

汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。

它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

制动系统的组成示意图2.制动系的功用汽车制动系统的功用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。

3.制动系统的类型1）按制动系统的功用分类汽车制动系按功用可分为行车制动系、驻车制动系、应急和安全制动系、辅助制动系。

（1）行车制动系使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置，通常由驾驶员用脚操纵。

（2）驻车制动系使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置，通常由驾驶员用手操纵。

（3）应急和安全制动系和辅助制动系1）应急制动系装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能减速或停车。

2）安全制动系安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。

汽车制动系统的实习报告一、实习背景作为一名汽车工程专业的学生，我深知汽车制动系统在汽车安全中的重要性。

此次实习，我有幸进入一家汽车制动系统制造商进行为期一个月的学习实践，以更深入地了解汽车制动系统的结构、原理和生产过程。

二、实习内容1. 制动系统的结构与原理在实习过程中，我首先了解了汽车制动系统的结构。

制动系统主要包括制动盘、制动鼓、刹车片、刹车蹄、制动器、制动泵、制动液等部件。

通过对各部件的组成、作用及相互关系的了解，我掌握了制动系统的工作原理。

2. 制动系统的生产过程在生产车间，我亲眼见证了制动系统的组装过程。

首先，将制动盘、制动鼓等部件进行清洗、打磨、喷漆等表面处理。

然后，进行刹车片、刹车蹄的组装，并与制动盘、制动鼓进行配合。

接下来，组装制动器，将制动器安装到汽车轮毂上。

最后，进行制动系统的调试与检测，确保制动系统符合安全标准。

3. 制动系统的检测与维护在实习期间，我学习了制动系统的检测与维护方法。

通过对制动系统的定期检查、制动液的更换、刹车片和刹车蹄的磨损情况监测等，确保制动系统的正常工作。

同时，我还了解到在不同行驶条件下，如湿滑路面、陡坡等，制动系统的工作性能会有所差异，需要根据实际情况进行调整。

4. 制动系统的故障分析与解决在实际操作过程中，我遇到了一些制动系统的故障，如刹车失效、制动距离过长等。

通过请教工程师和查阅资料，我学会了根据故障现象进行分析，找出故障原因，并提出解决方案。

例如，刹车失效可能是由于刹车片磨损过薄或制动液不足导致的，此时需要更换刹车片或添加制动液。

三、实习感悟通过此次实习，我对汽车制动系统有了更深入的了解，认识到制动系统在汽车安全中的重要性。

同时，我也学会了制动系统的组装、检测、维护和故障分析方法，为今后从事汽车维修、保养等工作奠定了基础。

此外，我深感汽车制动系统生产的严谨性。

每一个部件的制造和组装都关系到行车安全，因此，必须严格按照生产工艺和质量标准进行。

在今后的工作中，我将始终保持严谨的态度，确保工作质量。

任务三汽车制动系统认识实训一、课前准备（一）汽车认识与维护保养实训室1.实训室分区及桌椅摆放实训场地须包含多媒体教学区（图例中所示）、实际操作区、设备设施摆放区。

以每班30人为例，分为3组。

桌椅摆放同任务一。

2. 整车需要3台整车（每组一台），要求车辆的发动机运转正常。

3.展示台架汽车底盘展示台架3台（每组一台），通过该设备，学生可以学会汽车底盘的基本知识，理解相关理论。

4.电脑、投影仪用于播放PPT、视频和查阅资料用（二）零配件此表所需零部件，详单参考附表（三）信息1.制动系功用在行车过程中能以适当的减速度使汽车速度降低到所需值；使汽车在下坡行驶时保持适当的稳定速度；使汽车可靠的在原地（包括在斜坡上）停驻。

2.制动系要求可靠、稳定、平顺、操作轻便、散热性好、便于调整。

制动系的布置形式•双主缸：两个主缸串联。

当一个失效时另一个可以起作用。

•双管路：避免一套管路失效时整车丧失制动能力。

•助力：减轻驾驶员的制动操纵力。

•断气制动：应用于拖卡车。

避免挂车脱离或管路断裂而使挂车丧失制动能力。

3.根据两制动蹄片对制动鼓产生的径向力的情况，鼓式制动器可分为：•非平衡式。

•平衡式：单向助势双向助势•自动增力式。

4.单向助势•在前后制动蹄上都加上了动力。

制动缸。

各有一个•在汽车前进时制动效能得到很多大提高。

因为两只制动蹄都是助势蹄。

•在后退时就都是减势蹄。

•载重汽车不宜使用这种形式。

因为重车一旦在倾斜度很多的陡坡上停车，很容易造成事故。

5.双向助势称为全浮式车轮制动器。

•制动蹄采用浮动支承。

•所有固定元件都对称布置。

•汽车前进或倒退。

制动蹄都成为增势蹄。

制动性能充分发挥和保证。

6.盘式制动◆摩擦衬块从两侧夹紧和车轮一起旋转的制动盘。

◆特点：散热好，热稳定性好。

不易产生扩张变形。

◆结构组成：制动盘（转动）◆制动钳（固定）◆张开机构（轮缸活塞）二、课程实施（90分钟）（一）开课（5分钟）1.案例有一个客户反应其捷达车刹车效果不良，不知道是怎么回事.问题：刹车效果不良我们应该检查那个系统？ 2.学习内容制动系统的定义及功用； 制动系统的组成；制动系统的元件名称、作用及位置； 3.学习目标能够说出制动系统的组成及功用；能够说出制动系统的零部件名称、作用及位置； 能够完整、正确地填写项目单。

一、实训目的通过本次制动系统实训，旨在深入了解汽车制动系统的组成、工作原理以及拆装流程，提高对制动系统故障诊断和维修的实际操作能力。

同时，培养团队协作精神和严谨的工作态度。

二、实训时间2023年3月15日三、实训地点汽车维修与检测实验室四、实训内容1. 制动系统概述2. 制动系统组成与工作原理3. 制动系统拆装流程4. 制动系统故障诊断与维修五、实训过程1. 制动系统概述首先，我们对制动系统进行了简要的介绍，包括其作用、分类、工作原理等。

制动系统是汽车安全行驶的重要保障，其主要作用是使汽车减速或停车。

2. 制动系统组成与工作原理制动系统主要由以下部分组成：（1）制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来控制制动系统的动作。

（2）制动总泵：将驾驶员的踏板力转换为液压能，推动制动液流向制动器。

（3）制动液：在制动系统中传递压力，实现制动。

（4）制动器：包括制动盘、制动鼓和制动片等，是制动系统的主要工作部件。

制动系统的工作原理如下：当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵将液压能传递给制动液，制动液流向制动器。

制动液在制动器内部产生压力，使制动片与制动盘或制动鼓接触，从而产生摩擦力，使汽车减速或停车。

3. 制动系统拆装流程本次实训主要对前盘式制动器进行了拆装。

以下是拆装流程：（1）拆卸车轮：使用专用工具拆卸车轮，注意保持平衡。

（2）拆卸制动钳：松开制动钳固定螺栓，拆卸制动钳。

（3）拆卸制动盘：松开制动盘固定螺栓，拆卸制动盘。

（4）拆卸制动片：拆卸制动片，注意观察磨损情况。

（5）拆卸制动分泵：拆卸制动分泵，注意检查密封圈。

（6）装配：按照拆卸的相反顺序进行装配。

4. 制动系统故障诊断与维修在实训过程中，我们学习了制动系统常见故障的诊断方法，如制动效能下降、制动跑偏、制动拖滞等。

针对不同故障，我们掌握了相应的维修方法。

六、实训心得通过本次实训，我深刻认识到制动系统在汽车安全行驶中的重要性。

以下是我在实训过程中的心得体会：1. 制动系统拆装过程中，要严格按照操作规程进行，确保安全。

一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，制动系统作为汽车安全的重要组成部分，其重要性日益凸显。

为了更好地了解制动系统的设计、制造及检验过程，提高自己的专业技能，我于2021年7月至9月在某汽车制动系统制造公司进行了为期两个月的实习。

二、实习目的1. 熟悉制动系统的基本原理和组成；2. 了解制动系统的设计、制造及检验流程；3. 掌握制动系统相关检测设备的操作方法；4. 提高自己的动手能力和团队协作能力。

三、实习内容1. 制动系统基础知识在实习初期，我通过查阅资料、参加培训等方式，学习了制动系统的基本原理、组成及分类。

制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片等组成。

其中，制动盘和制动鼓是制动系统的核心部件，制动蹄和制动片是制动过程中的关键部件。

2. 制动系统设计在实习过程中，我参与了制动系统的设计工作。

设计过程中，我学习了制动系统设计的基本原则，如制动力矩、制动效率、制动稳定性等。

同时，我还了解了制动系统设计软件的使用方法，如CATIA、Pro/E等。

3. 制动系统制造在实习期间，我参观了制动系统的制造过程。

制动系统的制造主要包括以下几个步骤：（1）原材料准备：包括制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片等原材料的选择和检验。

（2）加工：对原材料进行车削、磨削、钻孔等加工，以满足设计要求。

（3）组装：将加工好的部件组装成制动器。

（4）检验：对组装好的制动器进行外观检查、性能试验等检验。

4. 制动系统检验制动系统的检验是保证产品质量的关键环节。

实习期间，我学习了制动系统检验的基本方法，如外观检查、性能试验、尺寸测量等。

同时，我还了解了制动系统检验设备的使用方法，如万能试验机、制动试验台等。

5. 实习心得通过实习，我深刻认识到制动系统在汽车安全中的重要性。

以下是我的一些心得体会：（1）制动系统设计要充分考虑安全、效率、稳定性等因素。

（2）制动系统制造过程中，要严格按照工艺要求进行操作，确保产品质量。

一、实训背景随着我国汽车保有量的逐年增加，汽车制动系统的安全性能日益受到关注。

制动系统作为汽车安全性能的重要组成部分，其性能好坏直接关系到驾驶安全。

为了提高学生对汽车制动系统的认识和理解，培养其实际操作能力，本次实训课程旨在使学生掌握汽车制动系统的结构、原理及维修方法。

二、实训目的1. 熟悉汽车制动系统的结构组成；2. 了解汽车制动系统的原理；3. 掌握汽车制动系统的拆装、检查及维修方法；4. 提高学生的实际操作能力，为今后从事汽车维修工作打下基础。

三、实训内容1. 汽车制动系统结构组成及原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片、制动液、制动软管等组成。

制动系统的工作原理是通过制动踏板使制动总泵产生压力，将压力传递到各个制动分泵，从而推动制动蹄与制动盘（或制动鼓）接触，实现制动效果。

2. 汽车制动系统拆装、检查及维修方法（1）拆装过程及步骤1）拆下前轮，使制动盘暴露在外；2）松开制动盘固定螺栓，拆卸制动盘；3）拆卸制动蹄、制动片等零部件；4）检查制动盘、制动蹄、制动片等零部件的磨损情况；5）清洁制动系统各个部件；6）安装新制动片、制动蹄等零部件；7）安装制动盘，并拧紧固定螺栓；8）安装前轮。

（2）检查及维修方法1）检查制动液是否泄漏、变质；2）检查制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片等零部件的磨损情况；3）检查制动系统各个管路是否通畅；4）检查制动踏板自由行程是否正常；5）检查制动总泵、制动分泵的压力是否正常；6）如有异常，进行相应的维修或更换零部件。

四、实训总结通过本次实训，我对汽车制动系统的结构、原理及维修方法有了更深入的了解。

以下是我对本次实训的总结：1. 汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，掌握制动系统的结构和原理对于提高驾驶安全具有重要意义；2. 制动系统的拆装、检查及维修方法需要熟练掌握，以确保制动系统的正常工作；3. 实训过程中，要注意安全操作，避免发生意外事故；4. 提高自己的实际操作能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

制动系实习报告在过去的一段时间里，我有幸在制动系实习，通过这次实习，我对汽车制动系统有了更深入的了解。

以下是我对这次实习的总结和报告。

一、实习目的本次实习的主要目的是了解和掌握汽车制动系统的结构、原理和维护方法，提高自己的实际操作能力，增强对汽车制动系统的安全意识。

二、实习内容实习期间，我参与了制动系统的拆卸、检查、装配和调试等工作，学习了制动系统的各个部件的结构和功能，了解了制动系统的原理和维护方法。

三、实习收获1. 了解制动系统的结构和工作原理通过实习，我了解了制动系统的结构，包括刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车蹄、刹车油管、刹车泵等部件。

同时，我也掌握了制动系统的工作原理，即通过刹车踏板的踩踏，使刹车泵产生压力，将压力传递到刹车片或刹车蹄上，使其与刹车盘或刹车鼓接触，产生摩擦力，从而达到减速或停车的目的。

2. 学习制动系统的维护和检修方法在实习过程中，我学习了制动系统的维护和检修方法。

首先，要定期检查刹车片和刹车蹄的磨损情况，如有磨损过快或损坏，应及时更换。

其次，要检查刹车盘和刹车鼓的磨损情况，如有磨损过快或变形，应及时更换或修复。

此外，还要检查刹车油管是否漏油或老化，如有问题，应及时更换。

最后，要定期检查刹车泵的工作情况，如有问题，应及时维修或更换。

3. 提高实际操作能力通过实习，我亲手进行了制动系统的拆卸、检查、装配和调试等工作，提高了自己的实际操作能力。

我学会了使用各种工具，如扳手、螺丝刀等，掌握了拆卸和装配制动系统的技巧，能够独立完成制动系统的维护和检修工作。

4. 增强安全意识实习过程中，我深刻体会到制动系统对汽车安全的重要性。

我知道，如果制动系统出现问题，将会对行车安全产生严重威胁。

因此，我增强了对制动系统的安全意识，学会了定期检查和维护制动系统，确保其正常工作。

四、实习总结通过这次制动系实习，我对汽车制动系统有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力，增强了对汽车制动系统的安全意识。

第21章汽车制动系统的认识实训教学辅导一、实训内容(1) 制动系统的组成及工作过程。

(2) 制动系统各部件的结构及工作情况。

(3) 制动系统的拆装。

(4）制动系统的调整。

二、实训目的与要求(1) 了解汽车制动系统的类型及组成。

(2) 了解制动系统各部件的结构及工作情况。

(3）能进行制动系统的拆装与调整。

三、教具与工具(1) 常见车型汽车4辆。

(2) 液压制动系统零部件若干套。

(3} 气压制动系统零部件若干套。

(4) 常用、专用工具若干套。

(5) 工作台若干张。

四、实训方法1．由教师现场讲解汽车制动系统的类型及组成。

2．由教师现场讲解制动系统各零部件的结构与工作情况。

3．在教师指导下进行制动系统的拆装与调整。

五、实训过程举例：东风EQ1090E型汽车制动系的拆装与调整1．制动系的拆卸(1) 前轮制动器的拆卸前轮制动器的拆卸如图21-31所示。

前轮制动器的拆装应在前桥上进行，拆装前，前桥总成应牢固地固定在工作台架上。

①拆卸前轮毅及制动鼓松开前轮毅盖的紧固螺栓，取下前轮ift盖及衬垫，剔平止动垫圈，依次拆下锁紧螺母、止动垫圈、调整螺母的锁紧垫圈和轮毅轴承调整螺母，从转向轴上拉出前轮毅及制动鼓组合件。

②拆卸制动器的固定部分、张开机构、定位调整机构各机件，将凸轮转到原始位置，拆下制动蹄复位弹簧。

拆下开口销及制动蹄紧固螺母。

取下制动蹄及制动蹄轴。

拆开制动器室推杆连接叉锁销，拆下调整臂及前后配件。

从制动器室支架承孔中取出凸轮轴。

拆下制动器室。

拆下钢丝锁线及支架紧固螺栓。

将制动器室支架从制动板上拆下。

松开紧固螺栓和螺母，从转向节上拆下制动底板。

(2) 后轮制动器的拆卸后轮制动器的拆卸方法与前轮相似，如图21-32所示。

(3)空气压缩机的拆卸空气压缩机的拆卸可参考图21-33，步骤如下：①拆掉空压机的进油管、出油管、出气管、减压阀回气管、固定螺栓等，将其从发动机上拆下；②拆掉空气压缩机的缸盖总成，拆开底盖，拆掉连杆上的开口销，拧松连杆螺母，取下连杆盖，从缸体上部取出活塞连杆总成，拆掉缸体；③从曲轴V型带轮前端拔掉开口销，拧掉螺母，即可卸掉皮带轮，拆掉曲轴箱前后端盖（注意后端盖里面的油堵和弹簧），取下轴承上的锁环，即可从曲轴前后端压出；④将活塞销挡圈去掉，压出活塞销，活塞与连杆即可分离。

实习报告一、实习背景及目的随着我国高速铁路的快速发展，动车组制动系统作为保证列车安全运行的关键技术，其性能的优劣直接影响到旅客列车的安全、舒适和节能。

本次实习的目的在于深入了解动车组制动系统的结构、工作原理及其控制方式，提高自身对高速列车制动技术的认识，为今后的学习和研究工作打下坚实基础。

二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们学习了动车组制动系统的相关理论知识，包括制动系统的类型、结构、工作原理和控制方法等，为实习过程中的实践操作打下理论基础。

2. 实习过程（1）参观制动系统实验室在实验室，我们参观了各种制动系统组件，如电制动系统、空气制动系统和基础制动装置等，并了解了它们在实际列车运行中的作用。

（2）学习制动系统原理图我们学习了动车组制动系统的原理图，掌握了各部件之间的连接关系和信号传输路径，明确了制动系统的工作原理。

（3）操作模拟装置在指导老师的带领下，我们操作了制动系统模拟装置，亲自体验了制动的施加与缓解过程，并了解了各种制动模式下的响应特性。

（4）分析实际运行数据我们分析了实际运行中的制动数据，了解了制动系统在不同工况下的性能表现，并结合理论知识进行了分析讨论。

三、实习收获与体会1. 掌握知识通过实习，我们深入了解了动车组制动系统的结构、工作原理和控制方式，对各种制动方式（如电制动、空气制动和基础制动）有了更为清晰的认识。

2. 提高实践能力在实习过程中，我们亲自操作制动系统模拟装置，增强了动手能力，提高了对制动系统的实际操作能力。

3. 增强安全意识实习使我们认识到制动系统在铁路运行安全中的重要性，增强了我们的安全意识，为我们今后从事相关领域工作打下了基础。

4. 启发思考实习过程中，我们针对实际运行数据进行分析讨论，发现了一些问题，并思考了改进措施，启发了我们今后的研究方向。

四、实习总结本次实习让我们对动车组制动系统有了更为全面和深入的了解，使理论与实践相结合，提高了自身的综合素质。