机动车检测设备清单及检测线工位布局示意图

机动车简易工况法排放检测站建设方案公司简介汽车设备科技有限公司，是集机动车检测、维修设备及检测网络系统、教学仪器设备科研、开发、生产、销售为一体的专业化实业公司。

依托烟台大学雄厚的科技优势，充分运用相关学科的人才，走出一条产学研相结合的成功之路。

公司以振兴中国机动车检测事业为己任，采用国外先进的检测技术开发生产汽车制动台、称重台、侧滑台、车速台、悬挂台、转角台、汽车动力性及排放测功机。

经营国产、进口发动机排放检测灯、灯光检测仪等汽车及发动机检测仪器设备。

另为汽车制造厂、发动机厂、大专院校提供产品开发用转毂实验台，稳态及交流瞬态及交流瞬态台架测功系统、排放系统、三坐标测量仪、万能测长仪、工具显微镜、光泽仪、漆膜测厚仪、风速仪等臆测仪器设备。

创建机动车综合性能检测站、安全性能检测站及汽车制造、摩托车制造、汽车维修、汽车销售等企业的各种全自动机动车检测线。

近几年来，又面向大中专院校汽车检测与维修专业，开发了教学用的汽车发动机、自动变速器、模型教具、各种发动机排故实训台（可选配微机控制多媒体远程教学系统）、电控系统实验台、自动变速器实验台、汽车空调实验台、仿真电路实验台、发动机自动变速器ABS 综合试验台，电动程控示教板，汽车模拟驾驶器，透明整车教学模型，汽车教学挂图，汽车教学VCD 片，发动机综合分析仪，示波器，汽车电控系统故障诊断仪，四轮定位仪，举升机，平衡机，拆台机，空调冷媒加注机，喷油嘴清洗检测仪，烤漆房，喷枪，钣金修复机，充电启动机，发动机翻转架，高（低）位运送器，台钻，电焊机，CO2 保护焊，氩弧焊机，汽车维修工具，保养设备，清洗美容设备等汽车专业实习、教学用的全套设备。

另可提供数控机床及数控多媒体教学模拟软件等为众多大学、高职教学提供机电汽车教学所需设备。

针对大学、高职教学的不同需求，提供不同套餐。

欢迎登录公司的网站（），了解更多的信息。

公司不断吸取现代先进科学的经营管理方法，不断更新和提高产品性能，狠抓产品质量，实现高效率运转、低成本运作，产品质量性价比为全国同行业最佳。

汽车检测站设计一、设计目的随着我国汽车保有量的快速增加，汽车性能的检测日益重要。

为了全面贯彻汽车技术管理中的“定期检测，强制维护，视情修理”的原则，以加强汽车的安全、节能、环保等方面的工作，为使汽车服务工程专业学生对汽车检测站工艺等方面的只是有较全面深入的了解，并将所学知识运用于实际，特进行二周的汽车检测站专题设计。

二、设计任务利用所学的汽车专业知识，按大型或中型检测站要求考虑，至少设置两条检测线。

其中一条为安全环保检测线，一条为综合检测线。

三、检车站概述1.服务范围检测站的仪器设备尽可能采用国外先进设备，是其检测水平达到国内领先水平。

该站的服务面向社会，能接受公安、交通管理、环保、计量标准等部门的委托，承担社会车辆有关安全、环保节能等方面的检测。

具体服务范围包括以下五个方面：（1）安全检测。

按照交通部颁布的《汽车制动技术规范》及其有关规定，对车辆的安全可靠性进行检测。

（2）环保检测。

通过对汽车尾气的测试和分析以及对噪音的测定，尽量降低有害排放，减少噪音，贯彻国家环保标准，保障人民的身体健康。

（3）保修质量检测。

按照交通部颁布的《汽车修理技术标准》对维修车辆的维修质量进行检测与监督，以保证维修车辆的技术状况良好。

（4）节能检测。

通过检测，除进行必要的保修措施外，将车辆运行状态调整至最佳状态，使之达到降低油耗之目的。

（5）为科研服务。

承担接受有关部门（商检、计量、保险）委托的检测任务。

2.检测站类型A级综合检测站。

能承担在用车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况的检测任务。

3.综合检测站的组成业务大厅、检测车间、维修车间、停车场、试车道及辅助设施等。

4.检测项目安全检测、环保检测、保修质量监测、节能检测和有关部门委托检测任务。

4.1A级站所承担的检测项目及设备配备要求见表1.1。

表1.14.2检验车型表4.2 我国运营车辆车型分类（单位：m）四、汽车检测站工作量和人员计算1.设计纲领：所设计汽车检测站的年检能力为：2.2万辆。

第5章 检测车间平面布局与检测站总平面布局5.1 检测车间平面布局5.1.1 检测设备种类确定5.1.1.1 检测设备种类确定的概念与思路检测站的基本作用是为车辆提供定期的检测服务，还可以利用检测设备对车辆进行不解体或部分解体检测诊断，找出车辆出现故障的部位以及出现故障的原因，并排除故障。

在检测站发展的10多年的时间里，检测站对外开展的检测服务方面主要有以下几个方面的类型，其中主要是前面四个方面的服务。

1、车辆等级评定检测2、车辆安全环保检测3、车辆维修质量检测4、车辆维修质量纠纷检测5、车辆故障诊断6、其它类型检测对于以上不同类型的检测服务，有着不同的检测重点、检测项目以及检测参数。

检测设备种类确定过程可以用示意图5.1予以表示。

图5.1 检测设备种类确定过程示意图5.1.1.2 车辆等级评定检测项目及设备种类需求根据JT/T198-95《汽车技术等级评定标准》，具体的检测项目有：汽车的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密封性、整车与交通运输安全、环保、节能、可靠的要求等级评定检测安全环保检测维修质量检测维修质量纠纷检测故障检测其它类型检测检测项目参数检测设备集检测法规、标准及制度外观。

所需要的设备有底盘测功机、油耗仪、制动检验台、轴重仪、侧滑试验台、转向力转角仪、前照灯检测仪、声级计、废气分析仪、烟度计、喷淋装置和轮胎气压表等。

5.1.1.3 车辆安全环保检测项目及设备种类需求车辆安全环保检测是对车辆实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在车辆不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和低污染下运行。

GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定了机动车的整车及发动机、转向系、制动系、照明与信号装置、行驶系、传动系、车身、安全防护装置等有关运行安全的排气污染物排放控制、车内噪声和驾驶员耳旁噪声控制的基本技术要求及检验方法。

四工位小型汽车安全检测线的平面布置设计前言汽车安全与环保检测线设计成功与否，关键在于工位布局。

工位布局是整个设计的基础。

众所周知，检测在线各工位之间﹑设备之间的布置并不是杂乱无章，随意摆放的，尽管检测线工艺布局不经相同，但都是以一定的科学﹑法规及国家标准为依据，并结合相关的实际情况设计的。

检测的主要内容包括车速、废气、烟度、轮重、制动、制动踏板力、灯光、声级、侧滑。

为了全面提高检测工作效率、检测质量，调节技术与经济相结合的关系，满足检测工作的需要，应科学、合理、实用地设计工位布局和检测流程，从而达到技术管理科学先进，检测数据客观公正，工作环境舒适优美，经济效益和社会效益良好。

因此，在安全与环保检测线的平面布置具体设计上，首先，采用直线顺序检测方式。

把车辆排放检测放在车间入口，排污较大的检测项目靠近大门，并在主风向的下风位，减少车间内部污染。

前照灯检测布置在车间中央，避免阳光照射引起检测误差；第二方面，在设计中要考虑每个工位的检测时间，合理安排，以保证检测在线检测车辆的顺畅；最后，在空间布置上合理考虑，保证绝大多数的车型不会发生空间上的干涉，还要尽量占地面积少。

总体的布局（一）四工位小型汽车安全检测线工艺流程。

1、一工位：汽车动态前轮定位仪检测项目：车轮外倾角和车轮前束，主销内倾角、主销后倾角检测设备：3D激光四轮定位仪布置理由：设备安装在侧滑台前，可保证一次性通过侧滑量检测2、二工位车速、尾气、烟度检测检测设备：不分光红外线气体分析仪、烟度计、车速表试验台布置理由：由于车速检测需要一定的速度，自由加速烟度的检测发动机瞬时转速也较高，因此汽车车速表、排气污染物的检测会在检测产房局部区域内产生严重污染，故放在通风口，以便及时排出废气、碳烟，减少污染，保障员工的身体健康。

3、三工位轴重、制动检测项目：轴荷、整车质量、制动力、制动平衡率、阻滞率、制动协调时间等检测设备：轮重检测仪、制动检测仪。

布置理由：轮重和制动力的检测项目密切相关，所以放在一起，这个工位对于滚筒和轴荷检验台间距要充分考虑不同类型汽车检测时不干涉，如三联轴检测前轴制动时，确保中后桥不在轴荷检验台上，微型车检查时前后轴不能同时处于制动台和轴荷台上。

汽车综合性能检测线设备配置表1. 简介汽车综合性能检测线是用于对汽车进行全面性能检测的设备。

它包括多个测试工位和相关的测试设备。

本文档旨在提供汽车综合性能检测线的设备配置表，以便进行设备购置和维护。

2. 设备配置2.1 测试工位工位编号工位名称设备名称数量1 发动机测试工位发动机测试仪 1排放测试仪 1化油器检测仪 1点火系统检测仪 12 制动测试工位制动力测试仪 1制动效能测试仪 1制动液泵测试仪 13 转向测试工位转向性能测试仪 1转向系统检测仪 14 悬挂测试工位悬挂系统测试仪 1悬挂系统检测仪 15 灯光测试工位外灯测试仪 1刹车灯测试仪 1开关测试仪 16 电气系统测试工位电池测试仪 1充电系统测试仪 17 故障诊断工位故障诊断仪 18 车身外观测试工位车身外观检测设备 1车漆检测仪 12.2 辅助设备设备名称数量汽车升降机 4汽车排放探测器 2气动悬挂系统 1外围安全设备 1电气安全设备 13. 设备功能3.1 发动机测试工位设备功能•发动机测试仪：用于测试发动机的转速、功率、扭矩等参数。

•排放测试仪：用于测试发动机的排放情况，包括尾气中的有害气体排放浓度。

•化油器检测仪：用于检测和调整化油器的工作状态和喷油量。

•点火系统检测仪：用于检测和调整发动机的点火系统，确保点火时间和火花能量的准确性。

3.2 制动测试工位设备功能•制动力测试仪：用于测试制动系统的制动力大小，检测制动系统的工作情况。

•制动效能测试仪：用于测试制动效能，包括制动距离、刹车灵敏度等参数。

•制动液泵测试仪：用于测试和调整制动液泵的工作状态，确保制动液供应的正常。

3.3 转向测试工位设备功能•转向性能测试仪：用于测试汽车的转向性能，包括转向灵敏度、转向角度等参数。

•转向系统检测仪：用于检测和调整转向系统的工作状态，确保转向系统的正常运行。

3.4 悬挂测试工位设备功能•悬挂系统测试仪：用于测试悬挂系统的工作情况，包括悬挂高度、悬挂刚度等参数。

汽车综合性能安全与环保检测线（安检线）系统解决方案发布时间:2014-06-20摘要：汽车安全与环保性能检测包括检查与安全行车相关的项目和检查与环保相关的项目。

汽车安全与环保性能检测线根据工位数、工位布置和检测流程的不同，有多种形式。

工位就是为了提高检测效率，将所有检测项目与计算机适当组合成几个组合检测单元，每个单元一个工位。

每个工位可安排一辆汽车接受该组项目的检测。

工位数也就是检测在线同时接受检测的汽车数。

具体布置工位时，一般参照国际上习惯做法设置如下几个工位：L工位、ABS工位。

HX工位、P工位。

检测流程就是指某一汽车接受检测的整个过程。

工位布置确定下来之后，检测流程也就随之大体固体下来了。

关键词：检测项目；工位；检测流程引言汽车安全与环保检测线设计成功与否，关键在于工位布局。

工位布局是整个设计的基础。

众所周知，检测在线各工位之间﹑设备之间的布置并不是杂乱无章，随意摆放的，尽管检测线工艺布局不经相同，但都是以一定的科学﹑法规及国家标准为依据，并结合相关的实际情况设计的。

检测的主要内容包括车速、废气、烟度、轮重、制动、制动踏板力、灯光、声级、侧滑。

为了全面提高检测工作效率、检测质量，调节技术与经济相结合的关系，满足检测工作的需要，应科学、合理、实用地设计工位布局和检测流程，从而达到技术管理科学先进，检测数据客观公正，工作环境舒适优美，经济效益和社会效益良好。

因此，在安全与环保检测线的平面布置具体设计上，首先，采用直线顺序检测方式。

把车辆排放检测放在车间入口，排污较大的检测项目靠近大门，并在主风向的下风位，减少车间内部污染。

前照灯检测布置在车间中央，避免阳光照射引起检测误差；第二方面，在设计中要考虑每个工位的检测时间，合理安排，以保证检测在线检测车辆的顺畅；最后，在空间布置上合理考虑，保证绝大多数的车型不会发生空间上的干涉，还要尽量占地面积少。

一.总体布局检测场地面积为5600m2，长80m，宽70m。