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2014年全国职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项技术方案(高职)

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2014年全国职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项

设 备 清

单

序号 设备名称 规格型号 单位 数量 单 价(元) 金 额(元)

1 全新大众迈腾检测实训汽车 大众迈腾 2013款

1.8TSI DSG领先型 辆 1 248,000.00 248,000.00

2 汽车电气实训台 CBC-SAGITAR-A/B 套 1 116,800.00 116,800.00

3 汽车基础电路实训系统 ZQRS-BCTS01 套 1 49,600.00 49,600.00

4 交互式教学系统 ZQRS-IHT-GEL01(迈腾TSI) 套 1 97,750.00 97,750.00

5 汽车自动变速器拆装与检测实训台 FXB-B26003 台 4 28,800.00 115,200.00

6 故障诊断仪器 金奔腾SDT929 台 1 13,800.00 13,800.00

7 尾气分析仪 MAHA MGT-400 台 1 36,800.00 36,800.00

8 示波器 HUS-802 台 1 13,800.00 13,800.00

9 通用拆装工具 详见配置 套 1 9,800.00 9,800.00

合计金额人民币(大写)：柒拾万壹仟伍佰伍拾元整 ￥701,550.00元

2014年全国职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项技术方案

序号 设备名称 规格型号 详细技术性能、规格与配置要求 单位 数量

1 全新大众迈腾检测实训汽车 大众迈腾2013款

1.8TSI DSG领先型 1. 基本配置：

 车型名称：大众迈腾2013款1.8TSI DSG领先型

 车体结构：4门5座三厢车

 发动机技术：直列四缸、涡轮增压、DOHC。

 发动机型号：EA888

 动力类型：汽油

 排 量：1.8L

 气门总数：16

 变 速 箱：7挡双离合

 最大功率(KW/rpm)：118/5000-6200KW/RPM

 最大扭矩(N·m/rpm)：250/1500-4500

 排放标准：国Ⅳ

 最高时速(km/h)：215

 供油方式：缸内直喷

2. 转向/悬挂/轮胎配置：

 驱动方式：前置前驱

 制动方式：通风盘式/盘式(前/后)

 转向助力：电动助力转向式

 悬挂方式：麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架(前/后)

 轮 胎：215/55 R16

3. 尺寸和重量：

 车身重量：1545kg

 轴 距：2812

 轮 距：1552/1551mm(前/后)

 外形尺寸：4865×1820×1475mm(长×宽×高) 辆 1 4. 车辆安全/防盗配置：ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、胎压监测装置、安全带未系提示、驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、自动驻车/上坡辅助。

5. 外观/内饰配置：电动天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘、方向盘上下调节、方向盘前后调节、多功能方向盘、前雷达、后倒车雷达、行车电脑显示屏、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、驾驶位电动调节、副驾驶位电动调节、后排座椅比例放倒、前座中央扶手、后座中央扶手、后排杯架、前雾灯、前电动车窗、后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、外后视镜加热、遮阳板化妆镜。

6. 舒适性配置：手动空调、后座出风口、车内空气调节/花粉过滤、单碟CD、8扬声器、外接音源接口。

2 汽车电气实训台 CBC-SAGITAR-A/B  CBC-SAGITAR-A

一、产品简介

该设备为整体拼装结构，由台架主体、控制系统、教学模块及系统软件等四大部分组成。

二、技术参数

1. 产品型号：CBC-SAGITAR-A

2. 外形尺寸：1700×700×1900mm

3. 设备重量：110Kg

4. 输入电源：AC 220V

5. 操作系统：XP

三、主要功能及特点

1. 拼装式教学模块

1) 模块构成

CBC-SAGITAR-A教学平台以原车舒适系统各控制单元、操作开关、执行器件及电源管理等以分体、独立方式合理布局，由17组单元模块拼装而成。

2) 结构特点

CBC-SAGITAR-A教学模块及拼接横梁均为开模制作、拼装式结构，各单元模块可轻松实现快速拼装，既能独立使用，又可依据不同的实验目的和教学套 1 要求任意组合。

3) 主要功能

A、单元模块的独立性教学实验

教学平台所包含的17组教学模块均可独立运用于教学，并且能够对速腾轿车舒适系统各控制单元、开关信号、执行器件及电源管理等进行针对性的数据检测与分析，更加深层次的解析该独立部件在整个舒适控制系统中的作用及工作原理，特别适用于该系统各控制单元、操作开关、执行元件及电源管理的独立实验实训教学和故障检测分析。

B、组合模块的整体性教学实验

教学平台的17组教学模块可依据不同的实验目的和教学要求任意组合，轻松实现分系统(如左前门舒适控制系统、后视镜控制系统等若干组合)以及总系统(舒适控制系统完整组合)的不同组合，对于全面学习和理解整个舒适控制系统的逻辑关系、分系统或总系统的各项实验实训教学意义重大，特别适用于速腾舒适控制系统的数据采集、总线分析与故障排除。

2. 双系统电路设计

1) 系统构成

CBC-SAGITAR-A教学平台的设计电路由前台布线诊断系统、 后台控制线路以及自主研发的教学辅助系统共同组成。

2) 结构特点

CBC-SAGITAR-A教学平台率先采用双系统电路设计。前台为布线诊断，用于实验实训教学；后台为控制线路及教学辅助系统，用于集中控制及前台误操作保护。并可跟据不同的实验目的和教学要求自行切换。

3) 主要功能

A、前台布线实训

使用布线诊断专用跨接线，学生可独立完成所学系统的线路连接，重点考察学生对系统电路图的识读理解程度及实际的动手操作能力，进一步印证其对整体线路布局和系统控制原理的掌握情况，提高实操技能，强化理论知识。

B、后台布线诊断及保护

通过教学软件，教师端电脑可直观检测前台布线操作的实训结果，实时掌握布线成绩和实训进程，提高教学质量。教学辅助系统还能有效保护因前台实训操作错误，而导致的器件损坏、线路短路等人为故障，确保台架的安全使用。

3. 故障设置的复合性与多样性

1) 系统构成

CBC-SAGITAR-A教学平台的故障设置系统由智能故障设置装置、教学辅助软件等构成。

2) 结构特点

CBC-SAGITAR-A教学平台的线路故障设置由电脑控制完成，按难易程度可分为单一故障、双路故障及多路复合故障，以满足不同层次教学的排故要求。同时，还设置有典型故障组合，便于排故教学，培养学生正确的排故思维，提高故障分析与排除能力。

3) 主要功能

A、单一故障设置

教学平台设置有若干路单一故障节点，通过辅助教学系统，可轻松实现舒适系统各主要节点线路的故障设置。模拟实车故障，以提高学生对故障现象的分析判断能力，并进行必要的数据检测与梳理，逐步培养学生的排故思路和动手能力。

B、复合故障设置

通过教学平台的单一故障节点，依据不同教学要求，可任意排列组合复合故障，增加排故难度，进一步提高学生对故障现象的分析判断和排除能力。

C、典型故障设置

典型故障由复合型线路故障和器件自身损坏故障组合设置(以快速更换已有器件损坏的模块盒总成实现)，以增强故障设置的宽度与深度，培养学生正确的排故思维，强化故障分析与排除能力。

四、其他功能及特点

1. 操作演示

教学平台可直观展现速腾车系舒适系统的结构组成，如实再现该系统的控制原理及逻辑关系。

2. 万用表测量

教学平台各独立模块均设计有与原车电路一致的外接式检测端子，可通过万用表便捷检测舒适系统各项实验数据，增强对该控制电路的深层次理解。 3. 示波器测量

通过与原车电路一致的外接式检测端子，可运用示波器对舒适系统相关电路进行波形测量，特别是LIN、CAN总线的信号分析。

4. 解码器检测

通过数据诊断接口，连接解码器，可对系统进行故障码读取及清除、数据流分析、执行元件动作、系统编码、基本设定等各项操作实验。

5. 教学软件及文本

教学平台配置有教学辅助软件，以及安装说明书、使用说明书、实验手册、原车电路图册、设备光盘等。

 CBC-SAGITAR-B

一、产品简介

该设备为整体拼装结构，由台架主体、控制系统、教学模块及系统软件等四大部分组成。

二、技术参数

1. 产品型号：CBC-SAGITAR-B

2. 外形尺寸：1700×700×1900mm

3. 设备重量：110 Kg

4. 输入电源：AC 220V

5. 操作系统：XP

三、主要功能及特点

1. 拼装式教学模块

1) 模块构成

CBC-SAGITAR-B教学平台以原车灯光系统各控制单元、操作开关、执行器件及电源管理等以分体、独立方式合理布局，由组单元模块拼装而成。

2) 结构特点：

CBC-SAGITAR-B教学模块及拼接横梁均为开模制作、拼装式结构，各单元模块可轻松实现快速拼装，既能独立使用，又可依据不同的实验目的和教学要求任意组合。

3) 主要功能 A、单元模块的独立性教学实验

CBC-SAGITAR-B教学平台所包含的14组教学模块均可独立运用于教学，并且能够对速腾轿车灯光系统各控制单元、开关信号、执行器件及电源管理等进行针对性的数据检测与分析，更加深层次的解析该独立部件在整个灯光控制系统中的作用及工作原理，特别适用于该系统各控制单元、操作开关、执行元件及电源管理的独立实验实训教学和故障检测分析。

B、组合模块的整体性教学实验

CBC-SAGITAR-B教学平台的14组教学模块可依据不同的实验目的和教学要求任意组合，轻松实现分系统(如左前大灯控制系统、危险警告灯控制系统等若干组合)以及总系统(灯光控制系统完整组合)的不同组合，对于全面学习和理解整个灯光控制系统的逻辑关系、分系统或总系统的各项实验实训教学意义重大，特别适用于速腾灯光控制系统的数据采集、总线分析与故障排除。

2. 双系统电路设计

1) 系统构成

教学平台的设计电路由前台布线诊断系统、 后台控制线路以及自主研发的教学辅助系统共同组成。

2) 结构特点

教学平台率先采用双系统电路设计。前台为布线诊断，用于实验实训教学；后台为控制线路及教学辅助系统，用于集中控制及前台误操作保护。并可跟据不同的实验目的和教学要求自行切换。

3) 主要功能

A、前台布线实训

使用布线诊断专用跨接线，学生可独立完成所学系统的线路连接，重点考察学生对系统电路图的识读理解程度及实际的动手操作能力，进一步印证其对整体线路布局和系统控制原理的掌握情况，提高实操技能，强化理论知识。

B、后台布线诊断及保护

通过教学软件，教师端电脑可直观检测前台布线操作的实训结果，实时掌握布线成绩和实训进程，提高教学质量。教学辅助系统还能有效保护因前台实训操作错误，而导致的器件损坏、线路短路等人为故障，确保台架的安全使用。

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高职汽车检测与维修类专业学生技能大赛体系构建-2019年教育文档

高职汽车检测与维修类专业学生技能大赛体系构建-2019年教育文档

高职汽车检测与维修类专业学生技能大赛体系构建 Construction of Skill Competition System for Students of Auto-mobile

Inspection and Maintenance in Higher Vocational Educa-

tion//CHEN Qing

This paper mainly takes the automobile major of Sichuan

Communication Vocational and Technical College as an example， and bases

on the students' skill competition of major in automobile inspection and

maintenance. It elaborates the harvest and experience of student

training， teacher growth， team building and mechanism construction in

the course of deeply participating competition of the college level，

the provincial level， the national level， the world level.

1 前言

近年?恚?国家及各级教育主管部门均很重视职业院校人才培养，高等职业教育在其快速发展的近15年左右，为社会培养了一大批技术技能型人才，在各个岗位上涌现出一大批从职业院校成长起来的能工巧匠。学生技能大赛已经成为职业院校技术技能型人才选拔平台和教育教学改革成果展示窗口。学生技能大赛为职业院校实践教学水平提高、双师型教师队伍建设、学生综合素质提升、教学改革等方面均起到有力的推动作用。在“以赛促教、以赛促学”的大赛模式下，紧密结合高职汽车检测与维修类专业人才培养目标和岗位能力需求，构建高职汽车检测与维修类专业学生的校级、省级、国家级、世界级四级技能大赛体系，就显得尤为重要。

2014年“雪佛兰杯”全国中职大赛赛项规程(团体-定期维护和车轮定位)

2014年“雪佛兰杯”全国中职大赛赛项规程(团体-定期维护和车轮定位)

2014年全国职业院校技能竞赛中职组

汽车运用与维修技能大赛

团体赛—定期维护和车轮定位技术方案

一、比赛内容

1、理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）

（1）考试内容 法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。

（2）考试题型 40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。

（3）考试时间 60分钟。

（4）考试方式 计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）。

（5） 注意事项

1）参加团体赛、个人赛汽车维修基本技能（机电维修）和汽车空调维修的选手均参加统一的理论考试。

2）参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。

3）团体赛参赛队的理论考试成绩为每队两名选手理论考试成绩的平均分。

2、实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中定期维护作业和车轮定位作业各占50分）

（1）定期维护作业

包括实际操作、故障检查和作业规范等。定期维护作业按《汽车

维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344），结合雪佛兰科鲁兹轿车4万公里维护规程进行实操考核。

比赛时间 35分钟

比赛作业车辆 雪佛兰科鲁兹轿车（2014款1.6SLAT天窗版）

（2）车轮定位

包括车轮定位检测、分析判断、维修方案选择和前轮前束调整。车轮定位作业遵照设备操作手册、比赛车型维修手册的相关要求和作业项目表流程进行实操考核。

比赛时间 35分钟

比赛作业车辆 通用科鲁兹轿车（具体车型与作业技术要点无关）。

注意事项：定期维护作业与车轮定位项目按照抽签分组上下午交叉进行。

二、名次排列规则

按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以2项实操项目总用时短的名次在前。

三、实操比赛考核要求

1、定期维护作业

（1）要求在35分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定车辆进行维护并填写《定期维护项目作业表》。

2014年全国职业院校技能大赛中职组“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛团体赛获奖名单 6.20

2014年全国职业院校技能大赛中职组“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛团体赛获奖名单 6.20

序号代表队姓名1选手抽签号1姓名2选手抽签号21浙江省姚颖杰2023卢睿10232重庆市胡中华2057田其明10573青岛市柳晓斌1066王润森20664宁波市陈耀华1045王培松20455广东省古裕军2027马健文10276浙江省金成1048黄希振20487贵州省罗昌江1055许昌强20558江苏省华立鹏2091李肯10911北京市邓云翔2094李洋10942黑龙江省翟焱1028苗雨桐20283北京市郑开颜1065方照阳20654深圳市辛鑫1037卢立平20375广东省黄广民1064罗希锦20646江苏省朱永健1032刘一鼎20327青岛市崔钟元1033蔡蒙20338山东省赵腾飞1017岳彩汉20179宁波市吴展尉2031叶宇波103110安徽省张旺1034沈鑫路203411辽宁省杨思雨2013尤寰宇101312吉林省孟祥宇1035张长站203513湖北省许丁2051吴徐荃105114厦门市林平1018王守杰201815辽宁省朱佳鑫1016王帅20161大连市韩德冠2061杨玉龙10612上海市徐佳浩2046黄资骅10463海南省凌法文2062符建波10624河南省许靖伟2056孙少杰10565黑龙江省陈彤2053刘洪峰10536湖北省邹杰2076黄金彪10767河南省戚熙昌1054付浩20548山东省毕振成2073夏晓琦10739天津市于成材1012刘长东201210山西省郑洋1095康晨城209511云南省李长洪1074赵鑫207412贵州省罗劲2043赵利波104313上海市王星星2052朱言10522014年全国职业院校技能大赛中职组“雪佛兰杯”汽车运用与单14广西壮族自治区凌金文1083朱飞燚208315山西省徐亚军2015武海锋101516福建省李群志1047谢育鹏204717重庆市程炼2068何林锋106818厦门市陈辉龙1071陈宏喆207119四川省李正鑫2042曹正凯104220河北省康志启1092陈新雅2092学校奖项湖州交通学校一等奖重庆市立信职业教育中心一等奖青岛交通职业学校一等奖鄞州职业高级中学一等奖佛山市华材职业技术学校一等奖温岭市职业中等专业学校一等奖贵阳市交通学校一等奖江苏省无锡汽车工程中等专业学校一等奖北京交通运输职业学院二等奖哈尔滨市第二职业中学校二等奖北京市昌平职业学校二等奖深圳市宝安职业技术学校二等奖珠海市理工职业技术学校二等奖南京金陵中等专业学校二等奖黄岛区职教中心二等奖德州交通职业中等专业学校二等奖余姚市职成教中心学校二等奖安徽省马鞍山市经济技术学校（职业教育中心）二等奖锦州市机电工程学校二等奖长春职业技术学校二等奖武汉市交通学校二等奖厦门技师学院(中专部)二等奖沈阳市汽车工程学校二等奖大连市交通口岸职业技术学校三等奖上海市交通学校三等奖海南省机电工程学校三等奖河南省交通职业中等专业学校三等奖哈尔滨市汽车职业高级中学校三等奖荆州市创业职业中等专业学校三等奖河南省理工中等专业学校三等奖潍坊商业学校三等奖天津市东丽区职业教育中心学校三等奖太原市交通学校三等奖云南省玉溪工业财贸学校三等奖贵州交通技师学院(中专部)三等奖上海市现代职业技术学校三等奖运用与维修技能大赛团体赛比赛获奖名广西理工职业技术学校三等奖山西省交通高级技工学校三等奖福建工业学校三等奖重庆市巴南职业教育中心三等奖厦门工商旅游学校三等奖成都市工业职业技术学校三等奖保定市第四职业中学三等奖

2014全国职业院校技能大赛“汽车自动变速器拆装与检测”赛项评分标准

2014全国职业院校技能大赛“汽车自动变速器拆装与检测”赛项评分标准

2014全国职业院校技能大赛

“汽车自动变速器拆装与检测”赛项评分标准

1. 操作标准

步骤 拆装流程

清洁 未清洁或检查自动变速器表面而直接进行的，扣0.25分。

拆卸滑阀箱 注意:这个部分可以分解为机油滤清器的拆卸、传输线的拆卸、手动阀的拆卸、滑阀箱的拆卸、密封塞的拆卸五个方面，但合并计分。

a) 工具的使用：棘轮扳手、加长杆、套筒、专用工具3373，使用不规范的，扣0.125分；

b) 传输线拆卸时，未正确使用专用工具3373（使用时后端上撬）的，扣0.125分；

c) 未按均匀交叉、分步拧松的顺序拧松滑阀箱螺栓的，扣0.125分；

d) 在拆卸滑阀箱螺栓时，副手帮忙取下螺栓的，扣0.125分；

e) 拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

f) 工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分。

g) 以上累计扣分不超过0.5分。

拆卸油泵到隔离管 注意：这个部分可以分解为油泵的拆卸、B2制动器组件的拆卸两个方面，但合并计分；

a) 工具的使用：棘轮扳手、加长杆、14mm套筒，使用不规范的，扣0.125分；

b) M8（2个）螺栓使用不规范的，扣0.125分；

c) 未按均匀交叉、分步拧松的顺序拧松油泵螺栓的，扣0.125分；

d) 拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

e) 工具、配件码放位置不正确（油泵配合面应朝上），碰撞声响过大，扣0.125分。

f) 以上累计扣分不超过0.5分。

拆卸倒档离合器K2到大太阳轮 注意：这个部分可以分解为小输入轴固定螺栓拆卸、取出大小输入轴、拆弹性挡圈三部分，但合并计分。

a) 工具的使用：棘轮扳手、加长杆、套筒、一字螺丝旋具，使用不规范的，扣0.125分；

b) 小输入轴螺栓拧松时，未将螺丝旋具插入大太阳轮的孔内，同时挂入P档的，扣0.125分； c) 拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；