轨道、防爆柴油机无轨胶轮车管理规定

1 大同煤矿集团

有限责任公司文件

同煤经运字[2017]542号

关于下发《集团公司矿井轨道运输管理规定》、《集团公司

矿井防爆柴油机无轨胶轮车运输管理规定》的通知

各矿、各煤炭子公司、有关职能部门：

为了深入贯彻落实7月24日集团公司安委会（扩大）会议精神，不断完善辅助运输标准体系，持续深化辅助运输制度建设，有效规范辅助运输现场管理，全面实现辅助运输管理水平的整体提升。结合集团公司实际，特制定《集团公司矿井轨道运输管理规定》、《集团公司矿井防爆柴油机无轨胶轮车运输管理规定》，请各单位认真贯彻执行。

附件：

1.《集团公司矿井轨道运输管理规定》

2.《集团公司矿井防爆柴油机无轨胶轮车运输管理规定》

大同煤矿集团有限责任公司

2017年8月29日 2 此页无正文。

抄送：集团公司相关领导、有关职能部门

2017年8月29日 共印：120份

3 附件1：

集团公司矿井轨道运输管理规定

第一章 总 则

第一条 为了进一步强化矿井轨道运输管理，不断完善标准体系，持续深化制度建设，全面提升矿井轨道运输的整体管理水平，依据《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》等有关规定，结合集团公司实际，特制定本规定。

第二章 巷道、硐室管理

第二条 巷道断面符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。

第三条 车场、车房、巷道弯道半径、巷道连接方式、运输方式应设计合理，符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。

第四条 斜巷信号硐室、躲避硐、运输绞车车房、候车室、调度站、人车库、充电硐室、车辆检修硐室等符合《煤矿安全规程》及有关规定要求。

第五条 车辆装载站、卸载站和转载站符合《煤矿安全规程》及有关规定要求。

第六条 采用轨道机车运输的巷道净高，自轨面起不得低于2m。架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于2.4m;其他地点，行人的不小于2.2m，不行人的不小于2.1m。

第七条 轨道机车运输巷道(包括管、线、电缆)与运输设备，两侧最突出部分之间的间距，综合机械化采煤矿井不得小于0.5m。

第八条 单轨吊车运输巷道顶部与设备最突出部分最小间距 4 0.5m，两侧最突出部分之间的间距0.85m。曲线段巷道应当在直线巷道允许安全间隙的基础上，内侧加宽不小于0.1m，外侧加宽不小于0.2m。巷道内外侧加宽要从曲线巷道段两侧直线段开始，加宽段的长度不小于5m。

第九条 在双向轨道运输的巷道中，两车最突出部分之间的距离必须符合下列要求：

1.采用轨道运输的巷道：对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于１m。

2.采用单轨吊车运输的巷道：对开时不得小于0.8m。

第十条 新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m (综合机械化采煤的矿井为１m)以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。

第十一条 生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合第十条要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，２个躲避硐的间距不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m。躲避硐内严禁堆积物料。

第十二条 在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。

第三章 轨道线路管理

第十三条 运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井主要水平运输大巷、车场、主要运输石门、采区主要上下山轨道线路使用不小于30kg/m的钢轨；其他线路使用不小于18kg/m的钢轨。 5 第十四条 主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量应达到以下要求：

1.接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；

2.轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm；

3.水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm；

4.轨缝不大于5mm；

5.扣件齐全、牢固,与轨型相符；

6.轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm；

7.道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实；

8.曲线段设置轨距拉杆。

第十五条 其他轨道线路不得有杂拌道（异型轨道长度小于50m为杂拌道），质量应达到以下要求：

1.接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；

2.轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～6mm；

3.水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于8mm；

4.轨缝不大于5mm；

5.扣件齐全、牢固,与轨型相符；

6.轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm；

7.道碴粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。

第十六条 轨道方向直线段目视要平顺，曲线段目视要圆顺。

第十七条 道床要经常清理，无杂物、无浮煤、无积水。

第十八条 单轨吊车线路达到以下要求：

1.下轨面接头间隙直线段不大于3mm； 6 2.接头高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm；

3.接头摆角垂直不大于7°，水平不大于3°；

4.水平弯轨曲率半径不小于4m，垂直弯轨曲率半径不小于10m；

5.起始端、终止端设置轨端阻车器。

第十九条 道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔，道岔质量应达到以下要求：

1.轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm；

2.水平偏差不大于5mm；

3.接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm；

4.尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；

5.心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm；

6.扣件齐全、牢固，与轨型相符；

7.轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实；

8.道岔尖轨开程为80～110 mm，尖轨根部轨缝不大于8 mm，滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。

9.转辙器各部件齐全，连接紧固，动作灵活可靠。

第二十条 道岔安装处应有道岔参数牌板，内容要完整准确。（至少标明：道岔编号、道岔型号、尖轨前端轨距、尖轨根部轨距、曲连接轨中部轨距、心轨和护轨工作边间距）

第二十一条 单轨吊道岔达到以下要求：

1.道岔框架4个悬挂点的受力应均匀，固定点数均匀分布不少 7 于7处。

2.下轨面接头轨缝不大于3mm；

3.轨道无变形，活动轨动作灵敏，准确到位；

4.机械闭锁可靠；

5.连接轨断开处设有轨端阻车器。

第二十二条 轨道线路必须按标准铺设，使用期间应当加强维护及检修。

第二十三条 长度超过1.5km的主要运输平巷或者高差超过50m的人员上下的主要倾斜井巷，应采用机械方式运送人员。

第二十四条 水平单翼距离超过4000m时，有缩短运输距离的有效措施。

第二十五条 轨道线路、设备硐室、车间等卫生整洁；运输设备清洁，材料分类、码放整齐；巷道无淤泥、积水，水沟侧作为人行道时，盖板齐全、稳固。

第四章 大巷运输管理

第二十六条 新建高瓦斯矿井不得使用架线电机车运输。高瓦斯矿井在用的架线电机车运输，沿煤层或者穿过煤层的巷道必须采用砌碹或者锚喷支护;有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中;采用炭素滑板或者其他能减小火花的集电器。

第二十七条 低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进 (回)风巷应当使用符合防爆要求的机车。低瓦斯矿井进风的主要运输巷道，可以使用架线电机车，并使用不燃性材料支护。

第二十八条 采用轨道机车运输时，各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm。 8 第二十九条 采用电机车运输时，应当遵守下列规定:

1.新建投产大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。

2.生产矿井同一水平行驶７台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统;同一水平行驶５台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统及通信设备。

3.列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。正常运行时，机车必须在列车前端。两辆机车或者两列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。

4.必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。电机车的闸、灯、警铃 (喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。

5.机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

6.必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。

7.巷道内应当装设路标和警标。

8.机车司机开车前，必须对机车进行安全检查确认；机车启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外;司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把 (钥匙)，扳紧停车制动。在运输线路上临时停车时，不得 9 关闭车灯。

9.新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定１次。运送物料时制动距离不得超过40m;运送人员时制动距离不得超过20m。

第三十条 防爆蓄电池机车或者防爆柴油机动力机车装备甲烷断电仪或者便携式甲烷检测报警仪，其报警、断电、复电浓度和断电范围必须符合《煤矿安全规程》第四百九十八条规定：报警浓度≥0.5%，断电浓度≥0.5%，复电浓度﹤0.5%；断电范围：防爆蓄电池机车为机车电源；防爆柴油机车为车辆动力。

第三十一条 矿井的通风部门或安全监控部门，必须定期对在用机车的车载式甲烷断电仪和便携式甲烷检测报警仪进行调校、测试，且符合《煤矿安全规程》第四百九十二条规定：采用载体催化元件的甲烷传感器必须使用校准气样和空气气样在设备设置地点调校，便携式甲烷检测报警仪在仪器维修室调校，每15天至少1次，并有完整的调校、测试记录待查。

第三十二条 防爆柴油机动力机车装备自动保护装置和防灭火装置。

第三十三条 使用的蓄电池动力装置，必须符合下列要求:

1.充电必须在充电硐室内进行。

2.充电硐室内的电气设备必须采用矿用防爆型。

3.检修应当在车库内进行，测定电压时必须在揭开电池盖10min后测试。

第三十四条 井下充电硐室必须有独立的通风系统，回风流应当引入回风巷。井下充电硐室风流中以及局部聚集处的氢气浓度，不得超过0.5%。在同一时间内，5t及以下的电机车充电电池的数