电气系统的特点

汽车电气系统是汽车的重要组成部分，其特点如下：

1. 高度集成化: 汽车电气系统包括发动机管理系统、车身控制系统、驱动控制系统、信息娱乐系统等多个子系统，这些子系统高度集成化，共同协调工作以提高汽车性能。

2. 智能化: 汽车电气系统具有自我诊断和自我修复的能力，能够根据车辆状态自动调节电压和电流, 使得整车更加智能化。

3. 数字化: 汽车电气系统采用大量的数字化技术, 比如汽车电子控制单元(ECU), 可以更精确的控制和监测各个子系统的工作状态, 使得整车系统更加稳定可靠。

4. 电动化: 汽车电气系统中包括电动机驱动系统, 充电系统等, 使得汽车具有更高的经济性和环保性。

5. 网络化: 汽车电气系统采用了大量的网络技术, 比如车联网, 可以实现车载信息系统, 导航系统, 电话系统, 多媒体系统等之间的信息共享, 使得整车系统, 使得整车更加智能化。

6. 安全性: 汽车电气系统中包括安全系统, 如ABS, EBD, 车身稳定控制系统等, 保证了整车安全性。

7. 便携性: 汽车电气系统大部分部件都可以拆卸和维护，方便使用和维护。

电气工程及其自动化涉及电力电子技术，计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术，机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，受过电工电子，系统控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。

电气工程及其自动化专业介绍

电气工程及其自动化的触角伸向各行各业，小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。本专业生能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验技术、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作，是宽口径“复合型”高级工程技术人才。该领域对高水平人才的需求很大。据估计，随着国外大企业的进入，在这一专业领域将出现很大缺口，那时很可能出现人才供不应求的现象。 [1]

电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，但由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展非常迅速，现在也相对比较成熟。已经成为高新技术产业的重要组成部分，广泛应用于工业、农业、国防等领域，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。

控制理论和电力网理论是电气工程及自动化专业的基础，电力电子技术、计算机技术则为其主要技术手段，同时也包含了系统分析、系统设计、系统开发以及系统管理与决策等研究领域。该专业还有一些特点，就是强弱电结合、电工电子技术相结合、软件与硬件相结合，具有交叉学科的性质，电力、电子、控制、计算机多学科综合，使毕业生具有较强的适应能力，是“宽口径”专业。

电气工程及其自动化专业对广大考生有很强的吸引力，属于热门专业，高考录取分数线往往要比其他专业方向高许多，造成这一情况的主要原因有：①就业容易，工作环境好，收入高；②名称好听，专业内容对学生有吸引力； 社会宣传和舆论导向对其有利。该专业方向有着非常好的发展前景，研究成果较容易向现实产品转换，而且效益相当可观。他创造性的研究思路吸引着众多考生，这里的确是展示他们才能的好地方。但是鉴于国内现在的形式，考生在报考该专业的时候应该注意以下两点：

TN、TT、IT供电系统的特点及安装要求

380V/220V低压配电系统按保护接地的形式不同可分为：IT系统、TT系统和TN系统。

IT系统的电源中性点是对地绝缘的或经高阻抗接地，而用电设备的金属外壳直接接地。即：过去称三相三线制供电系统的保护接地。

TT系统的电源中性点直接接地；用电设备的金属外壳亦直接接地，且与电源中性点的接地无关。即过去的三相四线制供电系统中的保护接地。

TN系统，在变压器或发电机中性点直接接地的380/220V三相四线低压电网中，将正常运行时不带电的用电设备的金属外壳经公共的保护线与电源的中性点直接电气连接。即过去的三相四线制供电系统中的保护接零。

TN系统的电源中性点直接接地，并有中性线引出。按其保护线形式，TN系统又分为：TN-C系统、TN-S系统和TN-C-S系统等三种。

（1）TN-C系统(三相四线制)，该系统的中性线(N)和保护线(PE)是合一的，该线又称为保护中性线(PEN)线。它的优点是节省了一条导线，缺点是三相负载不平衡或保护中性线断开时会使所有用电设备的金属外壳都带上危险电压。

（2）TN-S系统就是三相五线制，该系统的N线和PE线是分开的，从变压器起就用五线供电。它的优点是PE线在正常情况下没有电流通过，因此不会对接在PE线上的其他设备产生电磁干扰。此外，由于N线与PE线分开，N线断开也不会影响PE线的保护作用。

③TN-C-S系统(三相四线与三相五线混合系统)，该系统从变压器到用户配电箱式四线制，中性线和保护地线是合一的；从配电箱到用户中性线和保护地线是分开的，所以它兼有TN-C系统和TN-S系统的特点，常用于配电系统末端环境较差或有对电磁抗干扰要求较严的场所。

我国的低压配电系统基本上有三种：即TT系统、TN系统、IT系统。

上述各种保护系统均采用国际标准所用符号，第一字母T：表示中性点直接接地；I表示中性点不直接接地(不接地或经高电阻接地等)；第二个字母T：表示外露可导电部分对地直接电气连接与电力系统任何接地无关；N表示外露可导电部分与电力系统的接地点直接电气连接。TT系统就是将电气设备的金属外壳作接地保护的系统；TN系统就是将电气设备的金属外壳作接零保护的系统。

电气系统的组成

电气系统的组成是指由电气元器件和设备组成的一系列电路，用于控制、传输和供应电能以实现电气设备的正常运行。电气系统的组成主要包括电源、开关、保护装置、电缆、控制设备和配电装置等几个部分，下面进行详细介绍。

第一部分：电源

电源是电气系统最基本的组成部分，它是整个系统正常运行的前提。电源包括发电机、变压器、蓄电池等，在不同的场合使用不同的电源类型。在大型电力系统中，使用发电机或变压器作为主要电源，通过输电线路将电能输送到转变站或变电所等地方，转化为更适应需求的电能形式。在独立电路中，使用电池或电池组作为小型设备的电源，供应设备运行。

第二部分：开关

开关是电气系统中的重要组成部分，它可以切断电流、分离电路以及连接电路。开关的类型有很多，常见的有隔离开关、接触器、断路器、负载开关等。它们都起到不同的作用，满足电路的不同需求。

第三部分：保护装置

保护装置是保障电气系统安全运行的重要组成部分，用于监测电路的运行状态，对于电路出现异常情况可以及时作出反应。保护装置主要包括过载保护、短路保护、感应保护等。一旦电气设备出现故障时，保护装置会发出报警并截停电流，以防止设备和人员受损伤。

第四部分：电缆

电缆是电气系统中的重要传输媒介，用于将电能从电源传输到各个设备上。电缆的特点是柔韧性好，散热性能好，传输能力强。它们可以根据需求定制不同规格及材质，以适应不同的电气设备需要。

第五部分：控制设备

控制设备是电气系统中实现人机交互的重要部分。它可以监测设备运行，对设备的运行状态、参数进行监控，并对电气系统进行控制和调整。控制设备具体包括PLC、人机界面、变频器等，它们能够实现设备的自动化控制和监控，提高设备的使用效率和运行质量。

第六部分：配电装置

配电装置是将电能转化为所需的电气能量的重要组成部分。它是连接电源和各个电气设备之间的纽带，根据负载需求对电能进行升降压、分配和传输。配电装置包括低压开关柜、中压开关柜、配电盘等，根据电压等级不同而有所差异。