混凝土管施工

混凝土管施工

施工工艺：

在混凝土管的施工中，需要进行测量放线、开槽、验槽、管道基础、下管、稳管、挖接头工作坑、对口、闭水试验或闭气试验、回填土方等工序。

施工准备：

在施工前，需要进行施工图纸的会审，编制施工组织设计，以及技术交底工作。同时，需要对现有管线构筑物的平面位置和高程与施工管线的关系进行核实，并将了解和掌握的情况标注在图纸上。此外，水压试验、砂浆配合比、回填土的最佳密实度试验也需要在施工前完成。

测量施工：

在混凝土管的施工中，测量控制与管理是非常重要的。施工现场的测量控制网需要依据甲方给定的基准点进行测量控制网测设，并形成资料，建立施工区域工程测量控制网。在施工测量过程中，需要加强自检和两个施工专业队伍之间结合处的互检。基础施工完后，需要立即将行线、列线和基础中心线引测到基础顶面，并标记每个基础的标高和标志。测量控制点的布设必须合理，且要稳定牢固。同时，测量控制点需要定期进行复核检查并修正其偏差值。

土方施工：

在混凝土管的施工中，土方开挖是必不可少的工序。在条件允许的地方，可以采用小型液压反铲反掘机开挖，人工配合清底；在条件不允许的地方，需要采用人工进行开挖。挖出的土方需要随时进行清理，并用自卸汽车外运至指定弃土点。土方开挖过程中，测量人员需要及时进行跟踪测量，保证开挖几何尺寸、位置、标高的准确。对于机械施工不到的地方，可以配合人工修整。基坑开挖完后，需要及时将测量资料按程序报给监理部门，并通知监理部门组织验槽，并做好相应的验槽记录。

在挖掘过程中，如果需要停止挖掘，则应该在已经挖掘完毕的表面覆盖一层碎土，以避免扰动待挖土层。

管道施工中，土弧基础的排水管道应按照设计要求放线施工，确保土弧包角的角度。砂砾垫层基础的排水管道应在槽底铺设设计规定厚度的砂砾垫层，并且中粗砂或砂砾垫层与管座应密实，以保证管道包角的角度。管道进场检验应该记录下每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，以满足选配的胶圈要求。管道下管和安装时不得扰动管道基础。稳管时，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块，以防止滚管。管道安装后，应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。挖接头工作坑时，保证操作阶段管子承口悬空。对口时，应清理管膛、管口，并在承口内均匀涂抹非油质润滑剂，确保密封胶圈平顺、无扭曲。安装时，胶圈应均匀滚动到位，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。

在顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。需要注意随时校正胶圈位置和状况。在安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况。如果发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置。

在管道安装过程中，应特别注意密封胶圈，不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。在检查插口推人承口的位置是否符合要求时，可以使用探尺仲人承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。为防止前几节管子的管口移动，铺管后可以使用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。

在进行沟槽回填前，应确保预应力钢筋混凝土排水管道铺设后混凝土基础强度、接口抹带的接缝水泥强度达到5MPa，闭水试验或闭气试验合格后再进行回填。回填土料宜优先利用基槽内挖出的土，但不得含有有机杂质，不得采用淤泥或淤泥质土作为填料。回填土料应符合设计及施工规范要求，最佳含水率应通过试验确定。管道安装就位后，应及时对管体两侧同时进行回填，以稳定管身，防止接口回弹。在填塞回填土料时，宜采用最佳含水率的过筛细土，采用人工方式夯打密实。对于管道承口部位下的工作坑，应填入中粗砂或砂砾，用人工方式夯打密实。如果管道基础为弧土基础，则管道与基础之间的三角区应填实。

回填应按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行，填土不得直接扔在管道上。沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工还土，超过管顶500mm以上可采用机械还土，还土时分层铺设夯实。回填土压实的每层虚铺厚度根据设计要求进行，如设计无要求，可通过试验确定。在夯实回填土时，管道两侧应同时进行，不得使管道位移或损伤。回填压实应逐层进行，管道两侧和管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不得超过300mm。

在回填500mm以上的土壤时，应分层整平和夯实。使用木夯、蛙式夯等工具时，应保证夯实相连。如果使用压路机，碾压的重叠宽度不得小于200mm。压实度应符合设计规定，如果没有规定，可以通过试验段确定。

在水泥花砖施工中，需要开挖路床基础、进行石灰稳定层施工、混凝土垫层、铺设人行道块料、安装青石小道沿及树池道沿、安装树池砖等。各施工班组按照工程内容及施工工序分为多个施工段，平行流水施工。施工前需要制定详细的工、料、机进场计划及现场平面布置计划，确保工程成本及工程进度。根据设计与规范要求并结合工程性质特点、地理环境及施工条件等现场实际情况确定出合理的施工方案，编制出科学的实施性施工组织设计与施工图预算书，确定出所需各项经济技术指标与实物指标，科学合理地安排劳动力、材料供应及施工机具的配备，经济有效地指导安排组织施工。在工程交底时，需要对施工图纸、技术规范等技术文件进行认真研究、研究，做好四级技术交底。在现场核查时，需要重点检查环境保护、建筑设施、公用管线、交通配合、现场排水以及工程施工等情况，并考虑必要技术措施和要求。还需要核实施工范围内原有地埋管线、构筑物的具体位置、深度，联系建设单位和有关单位采取必要的保护措施与方案，核对各种地下管线的位置、数量、口径、深度、接头形式。施工期间需要配合建设单位召开现场协调会，落实施工期间的协调与配合，核实施工现场附近的测量标志，并与当地有关单位部门取得联系，召开施工配合会议，取得支持，搞好协调配合工作。

在施工放样时，需要根据设计单位提交的基线桩、水准点、坐标控制网，绘制明了的工程施工放样控制网，并做好交接记录。并对坐标、水准点控制网进行详细的复测、校核，确认无误后进行栓桩并等保护措施，发现异常及时通知设计单位与监理单位，尽快拿出处理措施。按照现场施工要求坐标控制桩，另外在各交界处应加设坐标控制桩，并做出明确标记，必要时加设辅助桩，将重要控制点进行栓桩或引出施工范围。

施工前，需要对原材料进行严格的控制和配比确定。同时，各种施工机械也需要进行全面检查和调试，确保其性能良好。在施工过程中，临时水准点和坐标控制桩等必须经过复核并得到监理认可后方可使用，并应经常校核以保证水准测量高程闭合差不超过规范规定的偏差范围。

对于石灰稳定土与混凝土垫层基层的施工，需要进行一系列程序，包括原材料控制、配比确定、清理下承层、试验段测量放样、混合料拌和、运输、摊铺纵横缝处理和试验检测等。在施工前，还需要对路床进行严格验收，并用电夯连续打压2遍，以确保路基表面平整、密实、光滑，无松土、浮土、边沿顺直、路肩平整等问题存在。在基层混合料摊铺前，还需要将基槽土先培起来并碾压密实、人工修整，以满足设计宽度、厚度的要求。最后，混合料的拌和需要在施工前进行，且必须采用专用机械进行搅拌。

在拌和前，需要对拌和设备进行调试，确保混合料的配合比和含水量符合规定要求。采用连续式稳搅拌设备进行拌和，拌和均匀后及时将混合料运至施工现场。在拌和前，还需要保证集料的最大粒径和级配符合要求，必要时要筛除不符合要求的颗粒。配料要准确，各个料斗仓口大小要与配比一致。拌各时含水量要控制在略大于最佳含水量1－2％为宜，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳含水量。在雨季，需要采取必要的防护措施保护集料，并随时根据集料和混合料的含水量，及时调整向拌和室中酌情加水或减水。

混合料采用三轮自卸车运输，每卸一斗混合料挪动一下车位置，以减少集料离析现象。拌成的混合料及时运至铺筑现场，长距离运输运料车应有覆盖，以防水分散失，并备有足够的混合料运输车辆。

摊铺前，需要清扫下承层，清除泥土、树叶等杂物。交通管制要由专人负责，以防止其他车辆对摊铺现场干扰。在下承层按设计摊铺厚度撒出方格线并在两侧设置钢丝线引寻摊铺机平衡梁，以便于控制混合料摊铺厚度与摊铺高程。可采用薄层贴补的方法进行找平。已完成的路段在下结构层摊铺之前，至少在保持潮湿状态下养生7天，并应设专人看管，以防表面受到破坏。对于水撒不到的边角，应人工进行补洒，避免出现干湿不均状态。

在施工中，横缝是避免不了的。为保证横缝的平整度，除采用钢模板支撑外，在下一作业面开工之前还要对上一作业面的接头进行检测（平整度、横坡、高程、压实度），不符合要求应垂直切除，直至符合要求为止。下一作业面横缝铺完成后也要进行检测，随时用小料找补，用彩条布覆盖，防止不分散失，有效避免两个施工段之间的错台。

在水泥砼垫层施工中，计划采用两侧模板采用模板、支设采用三脚架钢钎，避免跑模。施工程序为备料→支设模板→模板内侧清理→混凝土拌和→混凝土浇注→混凝土面层养生。在碾压成型后，需要及时对平整度、压实度（不小于93％）、纵断高程、厚度、宽度、横坡、含灰量及无侧限抗压强度等各项指标进行全面检测。以上各种检测项目经自检全部合格后按要求进行报验。

在施工前，需要准备好符合要求的水泥、砂、石料和施工用水。水泥需要满足细度、强度、凝结时间和安定性等四项指标要求；砂需要选用中砂，颗粒均匀坚韧，无风化、无杂质，含泥量不超过3％，细度模数要符合设计要求；石料的压碎值与颗粒级配也需要符合规范和设计要求，不使用含风化石料。施工用水采用饮用地下水。

在模板支设方面，需要严格控制模板顶高程和内侧厚度与宽度。钢模支设要直顺、牢固，保证振捣时不倾斜不错位。模板按放线的位置安装，用钢钎沿横板内外侧打入基层固定。模板底层有空隙应用板条或碎石衬垫，模板支立使之能经2.2千瓦振捣30秒钟不变形、不位移、不下沉。一切就绪后用水准仪检验其标高是否正确，在模板内涂刷废机油、肥皂水或其它润滑剂以利拆模。

混凝土拌和需要严格按照配合比过磅上料，并计划采用强制式750搅拌机拌和。加料顺序宜为砂、石料、碎石，进料后边搅拌边加水，搅拌时间一般不少于120秒钟。每次拌和前要采用水泥浆润筒，并适当延长拌和时间，搅拌要均匀，严格控制含水量，塌落宽度为1－2.5CM上下，以保证质量。拌和在运输过程中要尽量缩短运输距离，以确保混凝土的和易性，防止砼混合料离析。

在砼浇筑时，需要摊铺砼时应高出模板顶约2－3CM，摊铺后用振动棒先沿模板边缘振捣1－2遍后垂直路线方向重叠20CM振捣，之后采用振梁紧贴模板上顶面振1－2遍，随后人工配合滚杠随时添加混凝土进行整平、提浆，最后用方木轧压平整，稍凝固后人工配合磨浆机进行整平。无论振动棒或平板器在同一位置上停留时间为5－15秒，不宜过久。在多雨水井位置，要特别注意振捣。

在抹平、整平方面，需要用磨光机进行磨面找平，在靠近模板外与接缝处由人工抹平，随后用人工抹收一遍，对于个别不平处点，用木搓搓平，不宜用钢抹抹。但必须特别注意接缝处附近砼平整度，务使相邻两块路面板没在高差。所用接缝边缘侧壁顶角，要用1/4圆弧抹子抹好半径为0.7CM小圆角，避免开放交通后，板角边被车轮压坏。随后用拉毛压毛，要均匀顺下直。以上工序在砼初凝前做完，无论抹光或用木抹找平，必须用原浆找平，严禁抹时洒水，撒干水泥或在低处用砂浆找平，以免日后路面起皮破坏。