智慧环保解决方案V20190612001
智慧环保 解决方案
智慧环保解决方案V20190612001
目 录
二、智慧环保概述 ........................................................................................................................... 3
三、智慧环保建设方案 ................................................................................................................... 4
1、建设目标 ............................................................................................................................. 4
2、设计思路 ............................................................................................................................. 5
3、建设内容 ............................................................................................................................. 6
3.1、大气污染远程监控解决方案 ......................................................................................... 6
智能公交车站牌解决方案方案背景
城市公交日益发达，为老百姓出行带来了极大的便利。面对错综复杂的路网
格局，除了完善城市公交线路布局，候车站、公交站牌也顺应时代潮流，朝着智
能化、科技化创新发展。
目前的智能电子公交站牌功能丰富，能够结合各路公交车的运行情况，对线
路、车辆进行实时报站，实现公交智能信息发布、提高公交车辆的利用率。
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候车站一般设立在开放的公共空间，人流量大； 为方便出行，大多靠近社
区、办公楼、学校等场所。智能电子公交站牌在实现语音报站功能的情况下，如
果音量过小，传播转化率较低；音量过大，让人产生烦躁、易怒情绪，存在噪音
扰民弊端，长此以往会对受众听力造成一定的损伤。听声学清听声学清听声学清听声学清听声学清听声学
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智慧公交客流统计系统解决方案范文
2022-08-3121:50|人气：248
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一、系统概述
公交客流统计系统是一款小巧精密的，基于非接触的双目立体视觉技术的嵌入式产品。该产品可用于公交车、大巴车、地铁、火车、轮船、商场、建筑通道等的各种需要统计客流的场所。客流统计系统所采用的客流检测摄像机可轻易安装在车门、车顶、墙壁、天花板等地方。
客流统计系统通过客流检测摄像机捕捉到视频图像，分析经过图像中的所有物体的高度、形状、方向，从而精确的判断人的数量和进出方向，生成一条进出记录。客流检测摄像机内置的红外灯照明能适应任何光线环境，即使全黑的情况也能正常工作。客流统计系统内置独立数字I/O口，可以和其它设备或开关门的设备相连接。
进出人数的记录，可以通过RS485、RS232、有线网络和3G/4G网络进行实时传输，实时采集各站点的上下客流数据，传输到公交集团的客流统计系统，进而传输到交通综合信息平台。
客流统计系统解决方案包含“客流检测设备”（图1）和“客流检测摄像机”（图2），以及配套的“客流统计系统软件”三个部分。
二、系统拓扑图
客流检测摄像机安装拓扑图：
公交客流检测系统架构图： 三、系统配置
1、客流统计系统一台主机可以同时连接2个检测摄像机。
2、检测摄像机应尽可能垂直于地面安装。检测摄像机的两个L性固定支架，每次调整的角度最小为2.5度。使得客流检测摄像机能够安装和固定在各种位置和非垂直的表面上。
3、检测摄像机安装在正中上方（右摄像头安装在正中央，有光敏电阻的为左摄像头），安装高度为190cm-260cm位置，摄像机下方的检测区域为50cm-240cm（可设置）。
四、功能介绍
客流统计系统-系统功能介绍
1、拥有自主客流量统计算法，平均人数统计精度达95%以上，误检率<5%，漏检率<5%；
2、可在一般环境下准确识别客流情况，不受服装颜色、头发颜色、戴帽子、光头、背包、带口罩、行李、光照等因素的影响；
智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案
来源：中国一卡通网??作者：不详??发布时间：2014-07-16 16:23:56??字体:[??]
关键字：??????
摘???要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。
近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。
使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。 国内城市公共交通一卡通系统的建设还属于起步阶段，对各城市而言，如何建立和建立什么样的交通一卡通系统都没有一个完全可以参照的标准，各地交通一卡通系统都具有较强的本地特色，其系统架构、管理模式、业务模式和技术应用标准等都不尽相同。具体哪个城市的公共交通一卡通系统能够反映该系统的未来的发展趋势，目前尚无定论，但各个城市的系统建设方法和建设经验却是一笔宝贵的财富，其间必定隐含了交通一卡通系统的某种发展方向。本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。
