选购汽车轮胎的常识

你的爱车够“冷”吗　

汽车空调制冷剂常识与选购　

时　■文／ｉｎＩ　

值七月，在这个一年中最炎热的季节里，车主们对于车内空调的依赖可想而知。但是最近，越来越多的车主反映，空调　

制冷很不正常，有位车主的经历，更是引起了不少人的共鸣。车主刘先生，曾开到汽修店检查空调，修理工用表一测，　

二话不说，就作出“雪种不够了，要加！”的判断，当时没搞几下就弄好了。刘先生觉得车内还真凉快，效果不错。可是，　

接下来没两个月，空调的制冷效果就变得很不正常，而且压缩机噪音很大。他很纳闷，后来朋友推荐了一家专修进口车的修理　

厂，师傅折腾了半天，得出的结论是：压缩机干烧磨损，要换！刘先生被告知，上次补充制冷剂时，可能是加了伪劣的产品。　

汽车空调制冷剂的种类　目前汽车空调用制冷剂有ＣＦＣ－－１　２（简称Ｒ１　２　

普通制冷剂）和卜ＦＣ一１　３４ａ（简称Ｒ１　３４ａ环保制冷　

剂）。Ｒ１２是一种臭氧层破坏物质；而Ｒ１３４ａ是一　

种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不　

爆、热稳定性好等性质，更重要的是Ｒ１　３４ａ不损　

害臭氧层。这两种制冷剂在化学结构是互不相同　

的，所以在汽车上是不通用的，而且它们配套使　

用的冷冻机油（空调压缩机润滑油）也不溶于不　

同的制冷剂。　

空调压缩机润滑油一般也称为制冷剂油，　

能随制冷剂一起在空调系统内循环。它是一种经　

过高度精炼的、不起泡、无蜡质、不含水分的润　

滑油。空调润滑油除了有一般润滑油的润滑、密　

封、清洁等作用外，它还有很强的吸水性能。潮　合，就会产生氢氯酸而腐蚀零部件，而且会使膨　

胀阀因结冰而堵塞。少量的空调润滑油与制冷剂　

在制冷系统中循环，可起吸湿作用。故空调润滑　

油在生产过程中是经过脱水处理的，平时使用时　

应注意密封，防止吸收空气中的水气。　

Ｒ１　２的润滑油是一种矿物油，而Ｒ１　３４ａｇＵ是　

种分子极性较强的致冷剂，一般是用一种Ｄｑｌ＇￣　

ＰＡＧ的润滑剂或酯类的润滑剂。这种润滑剂与矿　

物油润滑剂不能相容，一旦混合将失去对空调系　

汽车选购与使用指南

之一

1、 汽车分类常识

1.1国家分类：

要想买车，首先我们应该搞清家用小汽车的分类，以确定什么样的车子更适合自己。家用小汽车的分类各国的标准不一，其中：

欧系分类：

德国大众的轿车分类法具有代表性，将轿车分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ级，其中Ａ级车又可分为Ａｏｏ、Ａｏ和Ａ等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；Ｂ级和Ｃ级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；Ｄ级车是相当于我国大红旗等高档轿车。

美系分类：

通用汽车公司的分类比较有代表性，将轿车分为６级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到２个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（Ｂ级）；中高级轿车Upp-med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。我国目前的分类法是以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15—20万元为中级轿车；10万元左右或10—15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

我国分类：

2002年，我国推出了新的汽车分类统计标准。新的汽车分类标准将汽车分为商用车和乘用车两大类。在基本乘用车类别上主要以发动机排量进行划分，比如，在基本型乘用车型的分类中，按所装备发动机的排量共分为1升排量以下、1升至1.6升、1.6升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升以上等五个排量区间，对应现行的轿车分类标准大致就是目前的微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别。

1.2 其他分类：

若汽车按型式分类，大致有以下几种：

1）溜背式轿车

溜背式轿车国际上简称LS型车，也称为斜尾式或两厢式轿车，它一般身材狭小，没有后备箱，通常是中低档轿车的款式。例如：奥拓、吉利和夏利两厢等。

网购首选：教你如何选购汽车轮胎

汽车在出厂时都配有配套的轮胎，一般而言，只有在轮胎磨损、

意外爆破等不堪使用的条件下才需要自己选购轮胎。对于一般的私家

车主而言，可以多了解一些轮胎的选购知识，以备不时之需。

品牌、规格、材质一致性

不可否认的是，原装轮胎与汽车的各项性能都是协调搭配的，

不能说性能最佳，但是堪称出色。所以，一般而言，在需要购买轮胎

时可首选同品牌同规格的轮胎。购买时需要留心检查下胎侧的文字标

示，关于材质的层数是否一致。

花纹匹配性

如果对原装品牌轮胎不是太满意，感觉它不耐磨、操控性或者

舒适性不好而想更换其他品牌的轮胎时，除了规格需保持一致外，还

需要特别留意所选购轮胎的花纹设计。

选择花纹时，可以根据自己经常行驶的区域来确定。一般如果

在城市里行驶，选择时以舒适、宁静的花纹为主；如果在多雨的地区

行驶，则以直纹阔沟防滑的排水性能好的花纹为主；如果需在乡间泥

泞的沙石路行驶，则应选择"M＋S"和耐磨性好的轮胎。

查核各类法规认证项目

经过了各类法规认证后的轮胎才能在市场上自由流通，各类

法规的认证项目前面已经说过，而且在轮胎胎侧会有明显标示，很容

易被发现。

在轮胎模具设计阶段，相应法规类认证符号已经被刻印或预网购首选：留刻印在模具上，等轮胎生产出来以后就交由专业部门进行试验走行

测试。测试合格的轮胎就可以合法销售，而测试不合格的，要么改进

工艺重新生产送测、要么不能售卖在未通过认证测试的区域。

有了各类法规的认证轮胎的安全性能才有所保障，这是合格轮胎与三

无产品的最直接区别。

观察轮胎是否存在缺陷

轮胎在入库前都要经过检查的工序。在这道工序里，检查员会

通过肉眼来判断轮胎外观上的瑕疵。瑕疵足以影响到使用性能时会被

判为废品，直接报废；而那些不足以影响使用性能的轮胎会被降低等

级销售。

但肉眼的检查偶尔也会出现错误，所以，这里教大家一点小技

巧，在自己选购轮胎时可以用来检查轮胎是否存在质量问题。

轮胎检查每月至少一次，在轮胎冷却情况下检　查气压，包括备胎胎压在内。如果车主发现气压减少　过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充　气。充气气压必须按照轿车生产厂家指定的气压值。　此充气标准在四个地方可以找到。一是车辆用户手　册，二是轿车驾驶座车门旁边的标贴，三是车厢驾驶　座旁的储物抽屉，四是在油缸盖小门处。　定期检查车轮定位和平衡也是十分必要的，尤　其是当发觉车辆过度抖动时，这可能意味着车轮可　能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿　命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。在轮胎　磨损不均匀情况下，如胎肩磨损快于胎面其余部位，　可尝试进行轮胎调位。第一次调位时可将前后轮交　叉进行。即前方左轮换至后方右轮处，前方右轮换至　后方左轮处。此后每行驶１万公里后，为平衡前后轮　磨损，可以将前轮轮胎换至后轮处。　此外，胎面花纹沟所剩深度１．６毫米位置设　有磨损指示标志，当轮胎磨损至此磨损指示标志　时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮　胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大　大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。　在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的　轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果　单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎的花　纹沟槽深度基本一致，否则可能引起车辆跑偏。　购买轮胎四要素　１．合适的轮胎规格新轮胎规格应该和原车的规　格保持一致，如需要更改轮胎规格必须去专业的改　装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。　２。轮胎最高速度能力要求所替换的轮胎必须等　选购　于或高于原车上的轮胎的速度能力。通常通过轮胎上的　速度级别可知轮胎的最高速度能力或直接从轮胎标签　上识读。　３．轮胎最大载重能力要求所替换的轮胎最大载重　力不得低于原车轮胎的载重能力。车主可以有三个渠道　得知轮胎的最大载重能力。一是轮胎胎侧模压的载重指　数；二是轮胎胎侧模压的具体载重能力：三是轮胎胎面　所贴标签上指示的具体载重能力。　４．轮胎生产日期车主可以通过轮胎胎侧模压的　ＤＯＴ标志得知该信息。　另外知名度较高，口碑较好的轮胎品牌一方面　有质量保证，另一方面可以提供优良的服务。世界排　名前三的轮胎品牌在国内都设有旗舰店，包括米其　林的驰加店、普利司通的车之翼店及固特异的授权　服务中心，相比较而言，它们提供的服务会更为全面　和专业。团　ＢＲＡＮＤ　费考　消参