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坡道定点停车和起步技巧篇攻略一坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。
首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
具体步骤：1、打右灯进科目。
首先要注意路边距30cm，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边即路边在车头右起的1/3处，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候大概差1拳吧，就踩死刹车停住这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿，然后右脚在这个位置上保持不动1停;接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动2停;然后再松手刹1动，加油行车。
车尾一过坡就加上2档。
坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯;大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜。
再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。
放手刹，车即向前行进采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
坡道起步定点停车要求
一、起步
1.确定起步点：在进行坡道起步前，驾驶员首先要找到合适的位置，
这个位置应该是位于坡道上的一个平稳的位置，避免车辆滑动。
2.按照程序操作：在起步之前，驾驶员应该先踩下离合器，然后挂入
一档，并向前几厘米，接着踩下刹车，并将车身停稳。
3.区分松刹车、踩油门：起步时，松开刹车，踩下油门，并逐渐放开
离合器，使车辆平稳起步。
二、定点停车
1.选择合适的停车点：在进行坡道定点停车时，驾驶员应该选择一个
合适的停车位置，避免影响其他车辆的行驶。
2.判断停车距离：在停车点前，驾驶员需要提前判断停车的距离，以
便适时进行操作。
3.判断停车场斜度：根据坡道的斜度，驾驶员应该合理控制离合器和
刹车，使车辆停车平稳。
4.松开离合器、踩下刹车：在逼近停车点时，驾驶员应该松开离合器，踩下刹车，使车辆减速。
5.辅助刹车：如果坡道较陡，驾驶员还可以辅助刹车，用手刹来保持
车辆的稳定。
6.判断停车位置：在进行定点停车时，驾驶员需要根据感觉和视线来
判断停车点的位置，以便准确停车。
7.停车顺序：在车辆靠近停车点之后，驾驶员应该逐渐踩下离合器，
使车辆平稳停在停车点上。
8.刹车和手刹：停好车后，驾驶员要及时踩下刹车，拉起手刹，以保
证车辆不滑动。
以上是关于坡道起步定点停车的要求，驾驶员在进行这项操作时需要
细心观察和准确判断，以保证车辆的安全和稳定。
同时，还需要经常练习，提高自己的操作技巧。
科目二坡道定点停车和起步技巧图解
科目二坡道定点停车和起步技巧图解
1、首先在平地启动，稍微轻踩油门上坡，速度要慢，反应的时间多一些。
待车头保险杠到杆子处时，迅速松油门踩离合踩刹车，并拉起手刹。
2、接着是陡坡起步轻抬离合，轻抬是指缓慢的动作，保持脚是有位移的过程，待车头抬起2公分的`时候脚就不要动了，迅速放开手刹，继续慢慢的轻抬离合。
3、尽量少看文字，多去体验一下陡坡起步时踩离合的感觉，步骤都是一样的，主要是自己控制脚的动作。
4、放开手刹以后，慢抬离合，一定要慢，不溜车就行，1档的动力完全足够上坡。
5、车子和路边的距离一定要把握好，方向盘保持直行不要动就可以了，只要不偏移就可以过关。
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧坡道定点停车和起步是科目二考试中失败率较高的一个项目。
由于其考核了学员对离合器及油门的配合使用，再加上考生对考试车的不适应，都导致了一定的畏惧心理。
其实一旦仔细解析坡道定点停车和起步的每个操作步骤又是不难的，具体操作过程如下。
1、打右灯进科目。
首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1 拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的.右上角及人眼视线三点一线来确定)。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点位置(即听到声音了放下去)，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，小油门行车。
然后挂2档下坡。
注意事项：在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。
另外在考试的时候还要注意拉手刹。
坡道定点停车和起步考试首先是定点停车，然后是坡道起步，因此进入停车点并准确停车非常关键。
一般在学习时，教练要求的进入停车点的方法是:进入时汽车发动机舱盖上的瓶盖瞄准路上的白线的中间.驶上坡后一注意观察汽车仪表板的凸起的右上角，当视线中谕角乌劝杆左一条线上时.即停车、拉驻车制动(手刹)、摘档、放离合、抬制动踏板(刹车)。
科目二坡道定点停车与起步小技巧
：
1、坡道定点停车达到要求的关键是选好停车“目测点”图6-10。
用“三点一线”的
方法选择制动停车的时机，当车辆行驶到目光第一点过发动机舱盖右前第二点到停止桩杆
第三点成一条直线时，车辆前保险杠正好处在停止线上方，在此.氛稍提前一点立即制动
停车，车辆即顺利停在规定的范围内。
2、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。
即设定
车身上的一个固定点，该点与考场上的某一物体对齐，就马上停车。
3、上坡起步操作注意事项
①松开驻车制动的时机要适当。
松开过早，离合器半联动时机未到，发动机动力不足，会造成车辆后溜;松开过晚，则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。
②起步过程中，如果因配合不当，出现后溜现象，应迅速踏下离合器踏板和制动踏板
停车，按动作要领重新起步。
不能用猛抬离合器踏板和深踩加速踏板的方法强行起步，也
不能猛拉驻车制动杆停车，以免造成机件损坏。
③起步时若加速踏板踩得不够或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时，此时不要松开驻车制动杆，应迅速踏下离合器踏板，按动作要领重新起步。
④起步时，车辆出现剧烈前冲时，应迅速踏下离合器踏板，重新起步。
4、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。
首先是轻珠加速踏板，慢松离合器;
其次是一旦感觉车辆已有向前的动力，就应松开驻车制动杆，同时略珠加速踏板;最后是
车辆一经起步，就慢慢松开离合器。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
科目二半坡起步定点停车操作方法
科目二坡道停车起步注意事项
1、坡道边距确认：车盖前中心对正白线30厘米。
2、坡道定点确认：当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
3、用三挡以上上坡时在停车前要刹车减速至二挡轻加油门。
4、定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一
个标记点，与考场上的某一物体对齐。
5、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
科目二坡道定点停车操作方法
1、听到指令后，立刻打右转向灯。
当车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转
动转向盘，使车辆靠道路右侧缓慢行驶，并注意观察停车桩杆。
2、即将到达路边时，方向向左拉小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持
50cm以内平行以前方停车点白线为参照物，不得越白线;可看右反光镜里地面白线，车右
侧压着过白线就可以。
3、准确目测目标，根据自身驾驶经验，当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条
直线，使车辆保险杠与停车桩杆线对齐时立即停车踩离合器，踩刹车，拉手动，挂空挡，
松离合器，松刹车，关闭转向灯。
科目二坡道起步操作方法
1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;
2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;
3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板;
4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
科目二坡道定点停车和起步技巧要领科目二5项考试被誉为是驾考中最难的科目，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!坡道定点停车和起步考试技巧要点：准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
坡道定点停车和起步操作技巧要领：准确地判断停车位置;正确地选择挡位，平稳起步。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：1下一考试项目上坡起步，请开始;2已进入上坡起步;3请开始考上坡起步。
考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线100分线齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：4定点准确。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。
停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。
手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉需多加练习，抖动不足容易后溜时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹不规范操作时是松脚刹，车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。
半坡起步技巧：1、手刹法，此法可用于驾照考试。
坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。
轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变重要，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。
抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动很重要，放手刹，完成坡起。
此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。
科目二坡道定点停车和起步操作要点：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点，考试的要求是在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步的操作要点是：听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内。
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯;起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在考试时，学员们需要注意的是：上坡前应在最短时间内把方向调正;上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。
正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
科目二不容易熄火的方法：离合器踏板踏法与回位法1、选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。
2、离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。
回位时自然地将膝盖部上抬。
踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶半离合指动力不完全传递状态。
经过半离合状态，才可以平稳起步。
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科目二坡路定点停车与坡道起步详解:1、善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。
在模拟训练时，为自己寻找考试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐，这一点是驾校教练们指导学员们所使用的有效方法。
2、防止熄火和倒溜。
首先轻带油门，慢松离合器;其次，一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后车子一经起步，就慢慢松开离合器，离合的使用是考试前一定要掌握好的。
一个参照物，一个油门离合，希望大家能够顺利通过场地上坡路定点停车与坡道起步考试!科目二坡路起步动作要领:1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>。
3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左，则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认，车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。
当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
科目二上坡路定点停车和坡道起步技巧1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内保持左雨刷中部连接部件黑色方块在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走;起步后，可完全放开离合或用离合控制，车速快一点，不易熄火进行上坡上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车，拉手刹、关转向灯，摘空挡，抬离合一定要抬离合后再起步。
4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、踩脚刹、挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;松手刹;新规：起步未开左转向灯，扣10分5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹完全放开，轻踩油门，车即向前行进。
不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
注意：下坡时用半联动控制车速但不能踩离合，越踩越快，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
上坡路定点停车和坡道起步扣分标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分原规定扣20分起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分原规定是扣20分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分原规定是扣20分起步时间超30秒，扣100分新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
其他科目的基本内容考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目以下简称“科目一”、场地驾驶技能考试科目以下简称“科目二”和道路驾驶技能考试科目以下简称“科目三”。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧2022年科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧对于坡道定点停车起步，各位学员们了解多少呢?除了考试要求的定点停车右侧距离边线不能大于30厘米、前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米意外，还有哪些要记得的呢?以下是2022年科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧，仅供参考！科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧1一、考试流程轻挂1挡起步后，按照要求，将车的右侧两轮停在了白线和黄线范围以内，前方保险杠停在了红白相间的标记杆处，电脑判定为合格。
半坡起步时，先缓慢松离合，等车身有轻微抖动时，便停止松放离合，慢慢放下手刹，确定不溜车后，稍加油门慢松离合，车辆成功起步。
二、参照物的选择在选择参照物时，切不可根据场地来确定，因为考试场地很有可能与训练场地有偏差，一旦出现不同，很容易让学员自己紧张，因此，要寻找一个相对的参照物，与此同时，还能培养学员自身的车感。
如果考试车辆与训练车辆一样，可先将车在定点处停好，然后在挡风玻璃或前机盖上记住标记点，利用眼睛、标记点和标志杆“三点一线”，就能很好地增加停车精度。
三、扣分情形a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;b)起步时间超过规定时间的，不合格;c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;2014d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
这个考试项目分为两部分，因此学员在考试时千万不能完成坡道定点停车后就松一口气，一定要在顺利完成上坡起步后才能稍微放松下来。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧2首先我们要明确，在坡道上，汽车在重力的作用下，会有向下溜动的趋势。
尤其对于学习手动档汽车的学员来说，驾驶操作难度更大，要谨慎操作。
坡上起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火，早了则会往后溜车。
因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
坡上起步的话阻力会比较大，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走一段，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：1、离合器了千万不要抬的太快，观察发动机仪表盘，不要超过2000转。
2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧3科目二坡道起步对于很多新手来说，很容易在抬离合的时候熄火，导致车子后溜，直接被判挂掉。
为了防止这种情况，特意总结出了上坡起步的几项技巧。
第一、到达坡道时对准坡道上的点(考场都会有提前练习的人用油漆喷好的记号)，尽量对准鼻尖，上坡渐渐调正方向。
第二、看到标出的停车线时，提前一个手掌的距离，马上踩下离合，车子就会平缓前行一点点，到达肩膀与线平齐时，踩下刹车。
第三、车子停好后，拉起手刹，松脚刹，再缓缓抬一点离合，让汽车第一次抬头，随后稳住不动，3秒后，再次缓缓抬离合器，车子第二次抬头。
第四、再放手刹，这时候，车子要么立即起步前行，要么悬停不动，(不会后溜的，只要是让车子抬头了两次，车子的前进力量与下滑惯性力量至少是相互抵消的。
)，如果，车子悬停不动，只需要，将离合器放抬一点点(一根头发丝那么大的距离，一点点地放抬……)，车子就会顺利起步前行，考试就会过关。
第五、最后一步最为关键，很多人科目二的考试就是上坡起步失败的。
我听过多位教练的指导，总结出从未失败过是经验就是(口诀)——“秒停丝放”，也就是说到达定点停车线后，要让车子抬两次头，两次之间要停3秒左右(简称“秒停”)，第二次抬头后，立刻放手刹。
如果车子还不走，就微微抬起，轻轻放离合器，切记要“一根头发丝，一根头发丝地放” (简称“丝放”)，车子最终会起步前进的。
如果抬多了，大于“3根头发丝(大约的)”，车子就会熄火，考试就会失败。
科目二坡道起步虽然困难，但是并不是不可攻克的。
以上的技巧不知道大家都完全掌握了没有，希望大家可以多多练习，充分掌握好坡道起步的技巧，顺利通过考试。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧41、坡道起步一定要给油训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。
(这个也是因地方而异，有的`地方考试时需要给油有的地方则不需要，所以学员们也要根据自己的驾校训练的情况来哦~)因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。
所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。
在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、坡道起步在松离合时要缓慢不要操之过急坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。
离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。
当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、坡道起步要避免长时间在半联动状态下踩油门加速在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、坡道起步练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。
不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。
在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5、坡道起步需油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合油门没有行程，离合有行程。
所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。
刹车时，先刹后离。
考试时先踩离合的算空档滑行。
持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧5一、坡起前停车时的注意事项在坡起停车前，要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。
因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。
以桑塔纳轿车为例，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。
我们前期在不能很好的找到车头正中的点时，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。
或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。
一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
二、如何控制离合器状态踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动位置。
半联动是个抽象的形容，对于初学者来说很难掌握。
我们也可根据发动机的声音进行判断，当发动机声音发闷的时，此时离合器就处于半联动位置。
我们甚至可以从车身状态来判断，我们在抬离合时，如果在某一个节点处车辆开始发生轻微抖动，我们就应该加大油门，同时缓慢再抬离合器带动车子坡起。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧6坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。
首先是轻带油门，慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
注意：1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内;2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进;3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作：1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。
当车体右侧距离6线30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶;2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位;3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成;4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
不要手刹的起步方法：打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法：打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧7一、上坡路定点停车要点1、事先调整好行驶路线。
上坡前要提前将车辆靠向道路右侧，距边线30cm以内，保持直线行驶，转向只做小幅修正。
2、控制车速与目测停车。
上坡时使车辆保持足够的动力，当车辆前进距停车桩杆线约5cm时，迅速松抬加速踏板，运用制动器将车平稳降至5km/h，然后即踏下离合器踏板，利用车辆的惯性驶抵桩杆线，当车辆最前端将于桩杆平齐时，即停车，车辆停稳后拉紧驻车制动器操纵杆。
二、坡道起步要点1、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板三者联动配合操作。
坡道起步时，先踏下离合器踏板将变速杆挂入一档，左手握稳转向盘，右手拉紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备。
