湖南万通汽修学校,上汽荣威维修手册-连接器57
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排气歧管分解图1右排气歧管2左排气歧管3衬垫4螺母,右排气歧管到左排气歧管5螺母,左排气歧管到排气管进气歧管分解图1左进气歧管2右进气歧管3衬垫4螺栓,进气歧管到气缸盖5O型圈进气歧管室分解图1进气歧管室2密封圈3法兰面螺栓4平衡阀,可变进气系统(VIS)5密封垫6功率阀,可变进气系统(VIS) 7密封垫描述综述KV6为全铝的90°V型发动机。
KV6使用长气缸盖螺栓将气缸盖连接到气缸体上,在气缸体与气缸盖结合面以下的螺纹部分长度为70mm。
这样可确保足够的结构强度以发挥铝合金耐压的优点,并使张力载荷最小。
每个气缸盖配有8个位于凸轮轴下面的气缸盖螺栓。
发动机的特点为24气门电控顺序燃油喷射,水冷并且为横置。
发动机由西门子发动机控制系统控制,利用一系列传感器对发动机进行实时监视,并优化发动机性能。
KV6发动机上的进气歧管固定在发动机的顶部,在气缸的中间。
歧管直接把吸入的空气引入到气缸内。
吸入的空气和由喷嘴分配的燃油进行混合,然后在点火之前被送入到气缸内。
进气歧管包含了两个独立的铝制铸件,左侧的和右侧的进气歧管和一个模铸的塑料进气歧管室。
一共使用了两个排气歧管,每个连接到单侧的三个气缸上。
每个排气歧管使燃烧的废气从气缸里排出来,直接排到排气系统里。
气缸体气缸体描述如下:气缸体及主轴承座气缸体为铝合金构造,由以下三部分组成:z气缸体z主轴承座z下曲轴箱由于强度和硬度的要求,轴承座是用一种特殊的合金A357TF制造的,此合金通常用于航空领域。
主轴承座用16个螺栓连接到气缸体上,这样就形成了非常刚硬的曲轴箱“盒”。
一单独的外曲轴箱进一步加强气缸体底端的强度。
下曲轴箱延伸部分与气缸体下端密封,并且用10个螺栓与气缸体下端连接。
安装在下曲轴箱上的是一个铝合金油底壳。
活塞和缸套由铝合金制造、低热膨胀率的轻型活塞和偏于止推一侧的半浮式活塞销一起,连接在铸钢连杆上。
活塞上有标记,以确保其在缸套内正确的装配方位,标有“前”标记的一面应朝向发动机的前部。
刮水器分解图
1轴盖
2螺母
3乘客侧刮臂总成4乘客侧刮片总成5驾驶侧刮臂总成6驾驶侧刮片总成7连杆机构总成8
刮水器电机
洗涤器分解图
1弯管接头
2前风窗洗涤喷嘴
3前风窗洗涤软管I
4前风窗洗涤软管接头5前风窗洗涤壶加注口盖6前风窗洗涤壶颈
7洗涤壶
8前照灯洗涤软管接头9前照灯洗涤软管I
10前照灯洗涤喷嘴11前照灯洗涤软管II 12前照灯洗涤软管III 13密封环
14前照灯洗涤泵总成15密封环
16前风窗洗涤泵总成17前风窗洗涤软管II 18直管接头
19前风窗洗涤软管III 20液位传感器
刮水器及洗涤器控制图
A=硬线;B=K总线;C=诊断总线
1刮水器电机
2刮水器电机连接器
3刮水/洗涤拨杆开关4前风窗洗涤泵
5车身控制单元(BCU) 6组合仪表
7诊断连接器
8点火开关
9灯光控制模块(LSM) 10前照灯洗涤泵电器R411前照灯洗涤泵保险丝44 (30A) 12前风窗洗涤泵保险丝4 (30A) 13乘客舱保险丝盒
14前照灯洗涤泵
15刮水器保险丝17 (5A)
16刮水器低速继电器R3
17刮水器高速继电器R1
18发动机舱保险丝盒
19雨量传感器(如安装)。
描述综述K4发动机是七块铝铸件由螺栓连接而成。
这些铝铸件包含了1.8T发动机主要的结构部件。
这些部件按从上到下的次序排列是:z凸轮轴盖z凸轮轴架z气缸盖z气缸体z轴承座z机油轨z油底壳共用10个气缸盖螺栓将气缸盖、气缸体和轴承座固定在机油轨上。
这使得气缸盖、气缸体和轴承座共同承受由气缸盖螺栓所施加的张紧力。
当气缸盖螺栓被拆下之后,由额外的紧固件把轴承座保持到气缸体上、把机油轨保持到轴承座上。
气缸体部件气缸体装有湿式气缸套。
湿式气缸套下部是带有台阶,与气缸体形成滑动配合。
气缸套的台阶部分涂有一层密封剂,将气缸套密封在气缸体内。
由于气缸套顶部会作为燃烧室和气缸盖衬垫之间的一个断面,因此气缸盖的密封是受气缸盖衬垫影响的。
采用铝合金材料的热膨胀活塞装有一个半浮式活塞销,这个活塞销是偏向于止推一侧的,并且在连杆小头采用过盈配合。
连杆大头轴瓦的径向间隙是可选的,由三个不同等级的轴瓦控制。
曲轴由五个轴瓦支撑,带有八个平衡块,其轴向间隙由中央主轴瓦上面的止推垫片控制。
轴瓦的径向间隙是可选的,由三个不同等级的轴瓦控制的。
在第2、第3、第4号主轴瓦的上半部有油槽,可以通过曲轴上的油孔向连杆大头轴瓦供油。
气缸盖部件交叉流动型气缸盖以4气门、中央火花塞和被设计成易于形成燃油混合气进气涡流与控制进气速度的进气通道为基础。
这有利于促进燃烧,进而提高燃油经济性和性能,同时降低污染排放水平。
凸轮轴由与气缸盖一起直线镗孔形成的凸轮轴架支撑。
液压气门挺柱是安装在每个气门顶部的,由凸轮轴直接驱动。
气门挺柱油封是铸在金属上的,它同时也作为气缸盖上的气门弹簧座。
排气门是可以防止积碳的。
侧面经过机械加工的气门杆可以清除燃烧室,气门导管末端的积碳,因此可以防止气门咬死。
不锈钢缸垫将冷却液、通气孔、机油孔周围密封,同时还具有窥视孔。
缸垫的压缩是由每个缸垫末端的限制装置控制的。
排气门凸轮轴为凸轮轴位置传感器提供目标。
凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴盖的顶部。