路面部分复习题名词解析简答
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路基路面复习题
路基路面工程一、填空题2、作为路面的支承结构物，路基必须具有足够的_承载能力__、稳定性和耐久性。
3、公路是一种线型带状工程构造物。
它主要承受__汽车荷载____重复作用，以及___自由荷载__ 的长期作用。
4、路基路面工程为了满足行车和各种自然因素的作用，必须具备的性能要求有：_承载能力__、稳定性（水稳定性和热稳定性）、耐久性、舒适性（表面平整度）和安全性（表面抗滑）等等。
5、路面结构自下而上各层结构分别叫土基、功能层（必要时）、__基层___和面层等。
6、路面结构依据其力学特性和设计方法的特点来分，可以将路面结构划分为：_沥青结合料类基层和材料类基层_（也称柔性路面）、复合式路面和_水泥混凝土基_（也称刚性路面）。
二、选择题1、路基路面的使用要求除了有全天候畅通、高速、舒适、经济外，还必须有（ D ）方面的要求。
A、防尘性B、排水性C、防渗性D、安全性3、路基土和路面材料的几何性质和物理性质，随着周围环境中的温度与湿度的变化而发生较大的变化，故温度和湿度是对路基路面结构有着重要影响的环境因素。
就温度对路面结构及其材料的影响，一般情况下，层位越靠上，温度对其材料性能的影响就越（ B ）。
A、无规律B、敏感C、不敏感D、无影响4、修筑功能层所用的材料不一定要求强度高，但水稳定性和隔温性能要好。
功能层的主要功能是加强路面结构层之间的联结，或者改善（ B ）的湿度和温度状况。
A、面层B、路基C、基层D、防冻层5、路表面温度会随着气温变化而变化，但由于部分太阳辐射热被路面吸收，故路表面的温度比气温高，而且沥青路面温度增加的幅度（ B ）水泥混凝土路面。
A、小于B、大于C、等于D、无规律三、名词解释1、路基工程在地表按照道路路线位置和一定的技术要求开挖或填筑而成的岩土结构物。
2、路面工程一种由多层次结构层组成的复合结构物，是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
3、路床（上、下路床）路床是指路面结构层（包括面层、基层和垫层）底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）4、稳定性(包括水稳定性和热稳定性)：水稳定性：因水的影响，促使沥青从集料表面剥离而降低沥青混合料的粘结强度，最终造成混合料松散被车轮带走，形成大小不等的坑槽等水损害现象。
基准路面结构名词解释
基准路面结构名词解释1、公路自然区划名词解释：将自然条件大致相近并且从事公路规划，设计，施工，管理时有许多共性因素可以相互参考者划分为同一区划。
2、路基临界高度名词解释：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度h。
3、平均稠度名词解释：用以判别路基干湿类型的路槽地面以下一定深度范围内80cm各分层土样稠度的算术平均值。
4、路拱名词解释：为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透，减弱路面的结构强度，路面表面应做成直线型或抛物线形的路拱。
5、柔性路面名词解释：包括各种未经处理的粒料基层和各种沥青面层，碎石面层或块石面层组成的路面结构。
主要靠抗压强度和抗剪强度承受车辆荷载的作用。
6、刚性路面名词解释：主要只用水泥混凝土做面层或基层的路面结构。
主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载的作用。
7、双圆荷载图示名词解释：对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用两个圆表示，则称为双圆荷载。
8、劲度模量名词解释。
9、累计当量轴次名词解释：基于现有交通量，轴载组成以及增长规律的调查和估计，将道路上行驶的汽车轴载与通行次数按照等效原则换算为当量标准轴载的累计作用次数。
10、路基工作区名词解释。
11、土基回弹模量名词解释：用以反映土基在瞬时荷载作用下可恢复变形性质的物理参数。
12、地基反应模量名词解释：WINKLER地基模型描述土基工作状态时压力P与弯沉L之比。
13、加州承载比CBR名词解释：用以评定土基及路面材料承载能力的指标，以材料与高质量标准碎石的抵抗局部荷载压入变形能力的相对比值表示CBR值。
14、疲劳破坏名词解释：由于材料为结构的局部不均匀，诱发应力集中而出现微损伤，在应力重复作用之下微量损伤逐步累计扩大，终于导致结构破坏，称为疲劳破坏。
15、滑坡名词解释：一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。
16、MINER定律名词解释：各级荷载作用下材料疲劳损坏具有线性可叠加性质，据此计算各级荷载作用下材料的综合疲劳损伤。
网上路基路面复习题
网上路基路面复习题一、判断题1、路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离措施称为防护工程。
（错）2、对路基进行坡面防护时，路基本身硬实稳定的。
（对）3、植物防护可以减覆地面水流速度，根系起固结作用，所以它用防护流速较大的浸水路堤。
（错）4、防护水下部分的边坡和坡脚，采用抛石防护路基边坡效果较好。
（错）5、截水沟主要目的是拦截地下水对路基的危害（错）6、暗沟可以拦截、排除地下水（对）7、在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡，水流不离开槽底的沟槽为急流槽（对8、截水沟离开挖方路基坡顶的距离D根据土质和路堑深度而定（对）9、截水沟断面一般为梯形，底宽和深度不小于0.4m（错）10、路堑挡土墙主要受被动土压力作用。
（错）11、蘅重式挡土墙主要是利用蘅重台上的填料和墙身重心后移来增加墙身稳定，抵抗土压力。
（对）12、土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
（对）13、造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
（对）14、细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。
（对）15、沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。
（对）16、与重力式挡土墙相比，锚定式挡土墙对地基承载力要求更高。
（错）17、水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。
（错）18、为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。
（对）19、垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
（对）20、土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。
（错）21、三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。
（错）22、粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。
（对）23、水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。
（错）24、石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。
（错）25、挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。
路基路面复习题
《路基设计》第一章绪论一、填空题1、影响路基路面稳定性的因素有：地理条件、地质条件、水文和水文地质条件、气候条件。
、特殊土。
45、分界稠度法划分路基干湿类型适用：新建公路。
8、为使自然区划便于在实践中应用，将我国的公路自然区划分为三个等级，其中一级区划有七11、路床范围是指路槽80cm 范围内。
二、名词解释1、路基：是在天然地表面按照道路的设计线形和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
2、路面：是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
3、路基临界高度4、路基最小填土高度三、问答题1、对路基有哪些基本要求？2、对路面有哪些基本要求？3、路基干湿类型有哪能些？划分方法有哪些？及各自的适用性？四、选择题1、确定路基干湿类型是以地下水位到（ D ）的距离来判断。
A.路基边缘B.路面中心C.原地面中心D.路床顶面2、新建公路路基干湿类型的初步判断的方法采用（C）。
A.填方或挖方高度B.含水量C.临界高度D.分界相对稠度3、路基的临界高度是指（A）。
A.地下水或长期地表积水的水位至路床顶面的距离B.路基边缘至原地面距离C.路基边缘至路床顶面距离D.路面中心至地下水位的高度4、路基的最小填土高度是指（B）。
A.地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度B.路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C.路面中心距路床顶的高度D.路肩边缘距地下水位的高度5、对于老路基干湿类型划分的依据是（D）。
A、路基土含水量B、路基土土质C、地表及地下水位D、路基土的分界稠度6、某路基已知路床顶以下80cm的平均相对含水量为20%，此种粘性土的塑限为15%，液限为35%。
已知稠度分界值为Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80，则该路基处于（D）状态。
A.干燥B.中湿C.潮湿D.过湿7、已知某路段预估路面结构层约60cm，路面表层距地下水位的高度为 2.0m，查得临界高度H1=1.7~1.9m,H2=1.2~1.3m,H3=0.8~0.9m，则该路段干湿类型是（B）。
路基路面名词解释
路基路面名词解释名词解释1.弯沉：指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。
2.压实度：指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得到的最大干密度的比值。
3.最佳含水量：使土体产生最大干密度时的含水量，称之为最佳含水量。
4.被动土压力：挡土墙在外力作用下向后移动或转动，挤压填土，使土体向后位移，当挡土墙向后达到一定位移时，墙后土体达到极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力叫被动土压力。
5.主动土压力：挡土墙向背离填土方向移动的适当距离，使墙后土中的应力状态达到主动极限平衡状态时，墙背所受到的土压力，称为主动土压力。
6.路基：指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
7.路面：是指各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行驶的构造物。
8.路基工作区：把车辆荷载在路基中产生应力作用较大范围内的路基称为路基工作区。
9.路基最小填土高度：为了保证路基稳定性，根据气候水文地质条件规定的路基边缘距离原地面之间的最小高度。
10.静止土压力：挡土墙位于原来位置不动，处于两者之间，称为静止土压力。
11.一般路基：是指在正常的工程地质和水文条件下，填土高度或挖方深度不超过规范所规定的路基。
12.石灰稳定基层：在粉碎的土和原状松散的土中掺入适量消解后的石灰和水，按照一定技术规范，经拌合后，在最佳含水量时摊铺压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。
13.水泥稳定基层：在经过筛选的土中，掺入适当水泥、水或碎石，按照技术规范要求，经拌合、摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称为水泥稳定类基层。
14.潮湿系数：年降雨量与年蒸发量的比值。
15.回弹模量：是指路基、路面及建筑材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
采用回弹模量作为路基抗压强度的指标。
16.湿软地基：天然含水量较高,胀缩性大，失陷性大，承载力低，荷载作用下易产生变形的地基。
路基路面复习题打印
路基路面复习题-打印————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：第一章一、名词解释１.公路自然区划 2.路基临界高度3.平均稠度4.路拱５．柔性路面６．刚性路面7.半刚性路面8.路基干湿类型二、思考题１、路基、路面的基本要求有那些?2、路基干湿类型划分几类?根据什么标准划分?划分的目的是什么?路基干湿类型有哪些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响?3、试述新建公路路基干湿类型的确定方法。
４、为何要进行公路自然区划，制定自然区划的原则又是什么?试述公路自然区划的意义。
5、影响路基、路面的水有哪些?水对路基有哪些影响?６、路面结构为何要分层?主要分为哪些层?各层的作用如何?各层常用的材料有哪些？7、我国现行路面是怎样分类与分级的？简述其意义。
8、路面结构有哪些类型?各有何基本特点?９、路基土是如何分类的？简述砂土、粉土、粘土的工程性质。
第二章一、名词解释1.双圆荷载2.累计当量轴次3．路基工作区 4.土基回弹模量5.加州承载比6.疲劳破坏７.滑坡8. 地基反应模量9.崩坍1０. 沉陷11. 碎落二、思考题1、在路面设计中，如何进行交通量轴载换算，原则是什么？2、为何要考虑轮迹的横向分布?什么是轮迹横向分布系数?３、简述路基的病害及防治措施。
4、土基在重复荷载作用下产生的塑性变形累积的破坏程度取决于何种因素?５、简述单圆荷载图示、双圆荷载图式有什么区别？６、简述路面材料的累积变形与疲劳特性，并举例说明。
第三章一、名词解释1、路基边坡坡度２、一般路基3、路基高度4、半填半挖路基二、思考题1、路基横断面主要有哪三种类型?从结构上看各种类型又可分为哪几类？2、一般路基设计内容包括哪些？一般路基设计有哪些主要规定?3、路基三要素指什么？各有什么特点？４、路基的附属设施主要包括哪些？各有什么作用?5、分析比较影响土质和岩石边坡坡度的诸因素。
路基路面工程复习题
8.路基边坡滑塌的主要原因是抗拉强度不够。（ ）
9.碎落台的作用主要是解决挖方坡顶的山坡经常发生土石滚落的问题。（ ）
10.路基高度是指原地面标高和路基设计标高的差值。（）
11.引起边坡滑坡的主要因素是土的浸湿。（）
12.对同等土质，路堤边坡率比路堑边坡坡率小。（）
13.路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。
4.跌水的构造分为、及出水口三部分。
5.地下排水沟渠中的渗沟是由碎、卵石排水层、、所组成。
6.边沟的底宽一般不小于，深度也不宜小于。
7.路基排水设计包括两部分内容，一是排水设计，一是设计。
9.流线形边沟适用于路段，石质边沟一般采用断面。
10.渗沟按排水层构造形式不同分为、及洞式渗沟。
11.某路基地下水位较高时，可采用的渗沟。地下含水层影响路堑边坡
70~80
含水量
（%）
18.54
18.63
19.21
19.23
19.52
19.75
19.85
19.87
wci=1.08，wc2=0.86，wc3=0.77，土的液限为40%，塑限为18%，试判断土基 干湿类型。
3.已知某地段是粘性土，W3，路表距地下水位高度为1.58m，预估路面厚度为
30cm，又得知路表距地表长期积水高度为0.75m，查得有关资料如下：
8.路基的干湿类型以来划分。对于原有公路，按不利季节
来确定，对于新建公路可以用作为判别标准。
9.表征土基承载力的参数指标有、、等。
10.路基的沉陷有两种情况即：、0
II.土的回弹模量仅反映了土基在弹性变形阶段内在荷载作用下，抵抗
变形的能力。
12.在路基设计时，要求路基处于或状态。
9.碎落台的作用主要是解决挖方坡顶的山坡经常发生土石滚落的问题。（ ）
10.路基高度是指原地面标高和路基设计标高的差值。（）
11.引起边坡滑坡的主要因素是土的浸湿。（）
12.对同等土质，路堤边坡率比路堑边坡坡率小。（）
13.路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。
4.跌水的构造分为、及出水口三部分。
5.地下排水沟渠中的渗沟是由碎、卵石排水层、、所组成。
6.边沟的底宽一般不小于，深度也不宜小于。
7.路基排水设计包括两部分内容，一是排水设计，一是设计。
9.流线形边沟适用于路段，石质边沟一般采用断面。
10.渗沟按排水层构造形式不同分为、及洞式渗沟。
11.某路基地下水位较高时，可采用的渗沟。地下含水层影响路堑边坡
70~80
含水量
（%）
18.54
18.63
19.21
19.23
19.52
19.75
19.85
19.87
wci=1.08，wc2=0.86，wc3=0.77，土的液限为40%，塑限为18%，试判断土基 干湿类型。
3.已知某地段是粘性土，W3，路表距地下水位高度为1.58m，预估路面厚度为
30cm，又得知路表距地表长期积水高度为0.75m，查得有关资料如下：
8.路基的干湿类型以来划分。对于原有公路，按不利季节
来确定，对于新建公路可以用作为判别标准。
9.表征土基承载力的参数指标有、、等。
10.路基的沉陷有两种情况即：、0
II.土的回弹模量仅反映了土基在弹性变形阶段内在荷载作用下，抵抗
变形的能力。
12.在路基设计时，要求路基处于或状态。
路基路面复习名词解释
路基：在地表按照道路路线位置和一定的技术要求开挖或填筑而成的岩土结构物。
路面：一种由多层次结构层组成的复合结构物，是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
路肩：道路行车道两侧，承受车辆偶然停留作用，并对路面结构起侧向支承作用。
路拱：为保证路面上的雨水及时排除，减少雨水对路面的浸湿和渗透，路面表面应做成两边低、中间高的路拱。
交通量：指一定时间间隔内各类车辆驶经某道路横断面的数量。
路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度。
临界高度：指土基在不理季节，分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床表面距地下水位或积水水位的最小高度。
回弹模量：反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质。
地基反应模量：压力与弯沉之比。
加州承载比：承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准，以他们的相对比值表示C B R值。
强度：指材料达到极限状态或出现破坏时所能承受的最大荷载。
疲劳：对于弹性状态的路面材料承受重复应力作用时，可能在低于静载一次作用下的极限应力值时出现破坏，这种材料强度降低的现象称为疲劳。
疲劳破坏：材料微结构的局部不均匀，诱发应力集中出现微损伤，在应力重复作用之下微量损伤逐步累积扩大，终于导致结构破坏，称为疲劳破坏。
疲劳强度：出现疲劳破坏的重复应力值。
疲劳极限：有些材料在应力重复作用一定次数后，疲劳强度不再下降，趋于稳定值，此稳定值称为疲劳极限。
Miner定律：各级荷载作用下材料所出现的疲劳损坏可以线性叠加。
沥青混合料的劲度模量：在给定温度和加荷时间条件下的应力-应变关系参数。
冻胀：在正温度区内，因零度等温线附近土中自由水和毛细水的冻结，形成了同较深土层之间的湿度坡差，从而促使下面的水分向零温度等温线附近移动，而这些过量的水分冻结后体积膨胀，使路基隆起和路面开裂，发生冻胀。
路面名词解释
路面名词解释
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。
质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。
以下是一些常见的路面名词解释：
1. 路基：路基是指铺设道路前需要挖掘的地面部分，用于承载道路结构和交通荷载。
2. 基层：基层是指路面结构中最底部的一层，通常由碎石、砂石等材料组成，用于承载和分散交通荷载。
3. 中间层：中间层是指路面结构中位于基层和面层之间的一层，通常由沥青混合料、水泥混合料等材料组成，用于承载和分散交通荷载。
4. 面层：面层是指路面结构中最上部的一层，通常由沥青混合料、水泥混合料等材料组成，用于提供平滑的行车表面和防水防滑的功能。
5. 路肩：路肩是指道路两侧的边缘部分，通常用于停车、紧急停车、路侧停车等。
6. 车道：车道是指道路中用于车辆行驶的部分，通常根据车流量和车速的不同，分为不同的车道数和宽度。
7. 路缘石：路缘石是指道路两侧的边缘部分，通常用于分隔车道
和路肩，同时也可以起到引导行车和防止车辆偏离道路的作用。
8. 路面标线：路面标线是指在道路表面上划线标记，用于指示车辆行驶方向、车道分隔、交通指示等。
以上是一些常见的路面名词解释，希望能对您有所帮助。
内科大路基路面名词解释 解答题 原版
轴载换算：为了工程设计与相互比较的标准一致，道路上通行的各类汽车荷载及其通行次数可以按照等效原则换算为标准轴载的当量通行次数，等效换算原则为同一种路面结构在不同的轴载作用下达到相同的损伤程度，即为轴载换算
温度梯度：路面结构单位深度内的平均温度坡差。其变化与气温变化大致同步，具有周期性
路基工作区：随着深度的增加，车轮荷载引起的垂直应力逐渐减小，路基土自重应力逐渐增加，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占的比例很小，仅为1/10-1/15时，所对应的深度称为路基工作区深度，该深度范围内的路基称为路基工作区
路基干湿类型：路基按其稠度的大小分为四类：干燥、中湿、潮湿、过湿。为保证路基路面结构的稳定性，要求路基处于干燥、中湿状态。过湿的路基需经处理以后才能修筑路面结构层
分界稠度：是划分路基干湿类型的界限标准，对应与干燥到中湿、中湿到潮湿、潮湿到过湿三个界限值，稠度的定义式为：wc1=(wli-wi)/(wli-wpi)，其中包含了液限与塑限，综合了土的塑性特性，全面直观的反映了土的软硬程度
路基高度：路堤的填筑高度和路堑的开挖深度。路基中心线处设计标高与原地面标高之差—中心高度；路基俩侧边坡高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差—边坡高度；由道路的纵断面设计决定
路基宽度：包括行车道路面宽度和俩侧路肩宽度，取值大小主要取决于公路技术等级
路基边坡坡度：用边坡高度H与边坡宽度b的比值表示，取H=1;通常路堑用1:n、路堤用1:m表示其坡率，称边坡坡率，受路基填料种类、边坡高度影响最大
最佳含水量：在一定压实条件下，干重度的最大值称为最大干重度，相应的含水量称……
压实度：工地实测干重度与室内标准击实试验所得最大干重度的百分比，是土质路基压实程度的判别标准
路基施工：以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织，有计划的将设计图纸转化为工程实体的活动
温度梯度：路面结构单位深度内的平均温度坡差。其变化与气温变化大致同步，具有周期性
路基工作区：随着深度的增加，车轮荷载引起的垂直应力逐渐减小，路基土自重应力逐渐增加，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占的比例很小，仅为1/10-1/15时，所对应的深度称为路基工作区深度，该深度范围内的路基称为路基工作区
路基干湿类型：路基按其稠度的大小分为四类：干燥、中湿、潮湿、过湿。为保证路基路面结构的稳定性，要求路基处于干燥、中湿状态。过湿的路基需经处理以后才能修筑路面结构层
分界稠度：是划分路基干湿类型的界限标准，对应与干燥到中湿、中湿到潮湿、潮湿到过湿三个界限值，稠度的定义式为：wc1=(wli-wi)/(wli-wpi)，其中包含了液限与塑限，综合了土的塑性特性，全面直观的反映了土的软硬程度
路基高度：路堤的填筑高度和路堑的开挖深度。路基中心线处设计标高与原地面标高之差—中心高度；路基俩侧边坡高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差—边坡高度；由道路的纵断面设计决定
路基宽度：包括行车道路面宽度和俩侧路肩宽度，取值大小主要取决于公路技术等级
路基边坡坡度：用边坡高度H与边坡宽度b的比值表示，取H=1;通常路堑用1:n、路堤用1:m表示其坡率，称边坡坡率，受路基填料种类、边坡高度影响最大
最佳含水量：在一定压实条件下，干重度的最大值称为最大干重度，相应的含水量称……
压实度：工地实测干重度与室内标准击实试验所得最大干重度的百分比，是土质路基压实程度的判别标准
路基施工：以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织，有计划的将设计图纸转化为工程实体的活动
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路面部分复习题名词解析简答文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]路基路面工程复习题（2016）一、填空题1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：___高温____、__低温___和__雨量__。
P3442、路面结构可分为__面层_____、__基层（有时包括底基层）_____、__路基（垫层）_____三层。
P123、沥青混合料按照强度构成原理可以分为__密实型_____和_嵌挤型______两大类。
P3134、石灰土强度形成的机理主要是__离子交换作用_____、__结晶作用_____、_火山灰作用______和_碳酸化作用______四种化学和物理化学作用的结果。
P2735、水泥混凝土路面的主要破坏形式有__裂缝类_____、_变形类______、_接缝损坏类______、_表面损坏类______。
P4316、水泥混凝土路面的横向接缝有_缩缝___、__胀缝_____、_施工缝_____。
7、沥青混合料的配合比设计包括_目标配合比设计______、_生产配合比设计______和___生产配合比验证____三个阶段。
百度8、我国路面设计的标准轴载是__100KN______。
P2369、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为__拉杆_____，横缝设置的钢筋称为__传力杆_____。
P412横纵构10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_荷载应力______、_温度应力______。
P44911、评定土基及路面材料承载能力的指标是__CBR加州承载比_________。
地基回弹模量百度12、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按_____使用年降雨量_________将我国划分为_1000mm______、 _500~1000mm______、_250~500mm______和_小于250mm______四个区。
13、路面设计一般要求路基（垫层）处于_干燥_____或_中湿______。
P35914、对路面的基本要求是：有足够的强度和刚度、足够的_稳定性________、足够的_耐久性________、表面平整度、抗滑性等。
百度P32815、劈裂试验是用来间接求得水泥混凝土或沥青混凝上的间接抗拉强度强度的方法。
P24116、按施工方法分，沥青路面可分为层铺法、路拌法（冷拌）和厂拌法（热拌）等。
P31417、路面温度是随季节变化而呈___周期性________变化，但随着深度增大，温度起伏的幅度变___小_______（大、小、不变），其峰值的出现也随深度增加而越来越滞后。
百度18、我国新建沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论，以路表回弹弯沉值和沥青混凝土层拉应力、半刚性及刚性材料基层拉应力为路面整体刚度的设计指标，对高速、一级和二级公路的沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层进行结构厚度验算。
P36019、我国水泥混凝土路面设计规范规定，荷载应力计算过程中还需要考虑应力折减kr 、综合kc及疲劳应力kf三个修正系数，对于双层板结构计算下层板，不需要考虑系数的影响，在计算最重荷载应力时，则不需要考虑疲劳应力kf 系数的影响。
P449,45520、不同无机结合料稳定材料的强度和模量随龄期增长的速度不同，因此，其设计龄期也不一样，水泥稳定类材料的结构设计龄期为 90 天，石灰或二灰稳定类为 180 天，水泥粉煤灰稳定类为180 P244天，材料组成设计为 7 天的无侧限抗压强度。
P27021、钢筋混凝土配筋的主要目的是控制混凝土路面板在产生裂缝之后保持裂缝紧密接触，裂缝宽度不会扩张，因此，钢筋一般布置在板的面层。
P40322、混凝土板选用纵缝边缘中部作为产生荷载应力和温度梯度综合疲劳损伤的临界荷位。
P436二、选择题（单选或多选题）1、下列哪些是半刚性材料（ C ）P257不懂还有啥A、级配碎石B、级配砾石C、二灰土D、水泥碎石E、泥结碎石2、影响沥青路面压实的主要因素有（ ABC ）P316A、压实温度B、沥青用量C、碾压速度D、碾压遍数书上没写3、水泥混凝土路面的优点有（ABD ）A、强度高B、稳定性好C、开放交通早D、耐久性好4、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B ）P260,261A、粘结作用B、嵌挤作用C、密实作用D、摩阻力作用5、在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ C ）P366A、切线模量B、割线模量C、回弹模量D、弯拉模量6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ D ）AP273BCP280D286A、二灰砂砾B、水泥土C、水泥砂砾D、二灰土 AC不懂7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（D ）进行的。
P237A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ABCD ）百度ABCD水泥沥青均可A、摆值FbB、横向力系数SFCC、构造深度TCD、制动距离S9、沥青路面施工方法有（ CD ） ABA、层铺法B、厂拌法C、滑模摊铺法D、轨道摊铺法10、表征路面抗滑性能指标的是（ AB ）百度A、摆式摩擦系数B、构造深度C、平整度D、横坡度11、下列哪些是粒料类材料（ C ）百度A、水泥土B、二灰碎石C、级配碎石D、石灰土碎石12、规范中沥青路面设计理论为（ C ）P348A、应力扩散理论B、板壳理论C、多层弹性连续体系理论D、三层弹性体系理论13、以下属于高级路面的有（ ABC ）百度A、沥青砼B、水泥砼C、热拌沥青碎石D、SMA14、测定路表平整度的设备有（CD ）百度A、摆式摩擦系数仪B、横向力系数测定车C、连续平整度测定仪D、三米直尺15、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（ D ）PPTA、设计弯沉值B、容许弯沉值C、弯拉应力D、剪应力16、下列材料属于工业废渣的有（ ADE ）P286A、粉煤灰B、水泥C、石灰D、煤渣E、矿渣17、石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ ABC ）P273A、离子交换B、火山灰C、结晶D、硬凝18、现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（ AB ）P449A、荷载应力B、温度应力C、湿度应力D、表面张力19、根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力（ D ）板边中部大A、大B、小C、相等D、不定20、表征土基强度与刚度指标有（ AD ）百度A、回弹模量B、孔隙比C、压缩系数D、加州承载比21、下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（ ABC ）AP273BCP280D286 书上是这么说的A、二灰砂砾B、水泥土C、水泥砂砾D、二灰土22、温度降低时，沥青路面的______________（ D ）A、强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。
B、强度、刚度、抗变形能力均增大。
C、强度增大，刚度降低，变形能力增大。
D、强度、刚度增大，变形能力降低。
23、沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（ ABCD ）百度A、地下水位的高低B、材料的水稳性C、土基和基层的性能D、荷载作用的性质24、SMA适用于在高速、一级公路路面做（ A ）使用。
P314A、上面层B、中面层C、下面层D、上基层25、水泥砼路面上垂直于行车方向的横向接缝有（ ABC ）A、缩缝B、胀缝C、施工缝D、企口缝26、下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。
（ AB ）P362A、沥青砼面层B、半刚性材料基层C、半刚性底基层D、沥青碎石层27、路面设计一般要求路基处于（ D ）P365A、过温状态B、潮湿状态C、中湿或潮湿状态D、干燥或中湿状态28、碎石路面和基层的强度是靠（ C ）原则形成的。
P260A、密实B、级配C、嵌挤D、板体29、沥青混凝土路面是按（AC ）进行筑做的。
PPT43A、嵌挤原则B、稳定原则C、密实原则D、嵌挤加稳定原则30、下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（ CD ）P518A、断裂B、弯沉过大C、不平整D、表面光滑31、《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（ D ）A、板中部B、板角处C、横缝边缘中部D、纵缝边缘中部32、下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ D ） P313A、沥青砼B、沥青碎石C、SMAD、沥青贯入式33、泥结碎石路面的强度来源主要是（ AC ）P265A、土的粘结力B、一系列物理化学反应而产生的强度C、碎石间的嵌挤作用 D、以上都不对34、石灰土强度形成过程中的化学与物理化学作用有（ ABCD ）A、离子交换作用B、碳酸化作用C、结晶作用D、火山灰作用 E碾压作用35、我国刚性路面设计理论为（ D ）A、弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B、弹性地基上的弹性厚板理论C、文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论D、文克勒地基上的弹性厚板理论36、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（ AD ）百度A、荷载应力B、气候特点C、温度应力D、荷载作用位置37、二灰是指以下哪两种材料（ D ）A、水泥和石灰B、水泥和粉煤灰C、石灰与煤渣D、石灰与粉煤灰38、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（ B ）A、传力杆B、拉杆C、补强钢筋D、结构钢筋39、测定路表抗滑性能的设备是（ D ）A、承载板B、弯沉仪C、三米直尺D、摆式仪40、规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（C ）A、容许弯沉值B、计算弯沉值C、设计弯沉值D、验收弯沉值41、下列属于沥青路面破坏形式的有（ AC ）A、开裂B、断板C、车辙D、接缝损坏42、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋作为（ B ）A、拉杆B、传力杆C，补强钢筋 D、拉筋三、判断题1、细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。
（）2、垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
（）3、一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。
（）4、粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。
（）5、石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。
（）6、路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
（）7、路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。
（）8、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
（）9、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。
（）10、轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。
（）11、为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。