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维修管理系统（MCC/PPC）1.年度飞机维修计划属年度预测和生产安排性计划,是指按照飞机维修方案的要求所进行的各类定期检修工作的年度生产安排。
年度飞机维修计划编制周期？A、每两年1次；B、每年1次；C、每年2次；D、每年3次；2.维修方案的偏离原则下列哪条是不准确的。
A、对于涉及与工龄有关的时限寿命件的损伤检查工作不能提前超过其给定时间间隔10%的时间。
B、在合理的不可预见的情况下，导致无法按计划实施维修方案规定时间间隔的维修任务时，在获得东航责任经理的批准下，可在规定范围内偏离维修方案规定的时间间隔。
C、在任何情况下定期检修工作的总体推迟和保留工作项目不得同时应用于同一次定期检修工作。
D、偏离发生后的下一次执行维修任务的时间自维修方案中给定的时间间隔到期时间计算，并且任何偏离后不可连续再次偏离。
3.关于保留工作项目下列哪条是不准确的？A、保留工作项目应当是在维修方案的实施维修过程中非计划可控制的原因造成的。
B、保留工作项目的保留期限不能超过维修方案偏离的限制，并且不能再次保留。
C、MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据。
D、《保留工作项目申请单》报工程技术部工程师审核后，有工程公司总工程师完成批准工作。
4.按MRB《维修大纲》对安全等级的分类，哪两类不能作为保留工作项目？A．4、7类不得保留； B．3、6类不得保留；C．5、8类不得保留；D．1、2类不得保留5.正常情况下，FMS导航数据库每天更新一次，以确保数据库信息与实际情况的一致性，最大程度保证航班正常运行和飞行安全。
A. 60天B. 30天C. 28天D. 15天6.负责向AOC（运行控制部门）提出FMS导航数据库延期装载申请的部门是。
A. 质量管理部B. 综合业务室/生产技术部C. 维修管理部PPCD. 工程技术部7.正常情况下,对于结合航后完成的QAR/PC卡的更换工作无需签发工作指令。
在天内无航后，需在第一个有能力、并且短停时间超过45分钟的东航航线维修部门所在地安排QAR光盘的更换工作。
适航性资料管理1、质量管理部是东航适航性资料的。
A．主体机构 B. 管理机构 C.主管机构 D.收发机构2、质量管理部负责定期发布一次各类资料的最新有效版本信息。
A. 每季度B. 每半年C. 每个月D. 每一年质量3、管理部对发出的适航性资料的合法性和负责。
A. 合理性B. 适用性C.有效性D. 规范性4、勤务单位应配备航线维修管理手册、除冰和防冰大纲以及。
A. 飞机维护手册B.飞机勤务手册C.维修工程管理手册D.以上都是5、各型飞机有关制造厂向航空公司提供的，由质量管理部按各单位需要编制需求计划，统一办理申购或索取手续。
A. 现行有效资料B. 资料C.持续适航资料D. 持续适航文件6、收到的订购资料由质量管理部发放给公司相关部门和各相关飞机维修实施单位、和。
A.维修实施站B. 主维修基地C. 各维修基地D.定检维修单位7、资料注册内容包括：资料编号、资料类型、资料说明、中/英文标题、、版本日期、接收日期、资料来源等A. 供应厂家B. 颁布日期C.版本号D. 以上都是8、局方规章类的资料，质量管理部应存放一套完整的硬拷贝并。
A. 负责将电子文档上传到东航股份局域网B. 负责将电子文档上传到“东航资料档案管理系统”C. 以上都是9、资料注册中必须配置资料的适用性，其中包括。
A.机型、机队的配置，必要时还要配置到具体的飞机号B. 机型、机队的配置C. 机型、飞机号的配置D. 飞机号的配置10、质量管理部门应对适航性资料的现行有效性及进行监督检查。
A. 监控状态B.管理情况C. 接收单位D. 网络资料11、资料管理员将最新有效的MMEL（DDG）、MRB发放至工程技术部进行编译之后，在不超过的时间内应该能够收到由工程技术部发回的已经编译完成的相应有效的MEL以及CMP。
A. 一个月B.六个月C. 三个月D. 15天12、资料管理部门应建立文件收发、和借阅制度。
A. 注册B.登记C. 回执D. 以上都是13、对于接收到的紧急AD，资料管理员应在工作日内，将这份AD 注册并上传至网上。
MULMM《航线维修管理手册》1. 《航线维修管理手册》第一分册的适用范围？A. 航线维修延伸地所派驻的维修人员B. 机务代表；C. 东航随机维修和放行的跟班人员D. 以上全部2. 《航线维修管理手册》第二分册的适用范围？A. 与东航签有协议，在东航维修许可证件下为东航飞机实施航线维修的非东航机务人员；B. 与东航签有协议，为东航飞机实施航线维修的全委托维修单位；C. 东航随机维修和放行的跟班人员；D. A＋B3. 维修实施站是指东航或长期派驻人员（机务代表或维修队）的实施维修的地点。
A. 跟机维修放行B.委托维修放行C.雇佣当地人员D.以上都是4. 维修实施站的航线维修管理要求包括？A. 具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可；B. 具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议；C. 维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求。
D. 以上全部5. 航站是指所有可供航空运营人飞机的机场。
A. 起降B. 经停C. 过夜D. 备降6. 以下航线维修工作准则描述不正确的是？A. 机务代表以及所有维修实施站的维修与放行人员在其派驻地所实施的航线维修工作应满足本手册的各项规定。
B. 承担航线维修的工作人员必须专业配套。
同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作，必须经过相应机型专业交叉培训，取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权C. 所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中，按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。
维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。
更改的内容可不需说明其理由。
D. 应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所，严格掌握维修人员的连续值勤时间，防止因人为因素造成的维修差错。
7. 航线维修管理要求变化后，由那个部门负责通知机务代表？A. 质量管理部B. 维修管理部C. 工程技术部D. 生产保障部8. 东航驻外机务代表人员资格要求包括？A. 满足东航航线维修放行人员的资格要求；具有五年以上航空器维护工作经验和二年以上整机放行经历；B. 熟悉有关适航规章，熟悉东航《航线维修管理手册》的相关航线维修管理要求；能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应机型的技术资料；C. 派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并能满足日常维修工作和业务交流的需要。
培训管理1.在手册中可找到具体的维修人员岗位培训要求（即何种岗位对应何种课程的要求）？A. 《维修工作程序》B. 《机务人员培训大纲》C. 《维修系统培训大纲》D. 《维修培训机构管理手册》2.一个新的培训课程要完成如下哪些准备工作方可列入月度培训计划？1) 培训提纲(OJT项目须有实习项目清单)、课件已经评审通过；2) 教材或参考资料经评审且符合课程提纲的要求；3) 试题（库）已编写完成。
4) 公司内部教员已经过授权。
5) 上述材料准备完成后全部报局方批准通过。
A. 1）、2）、3）、4）、5）B. 1）、2）、3）、4）C. 1）、2）、3）D. 都不对3.MUMOP 06 类培训程序是符合下列规章的程序？A. 145程序B. 121程序C. 145/121程序D. 145/121/147 程序4.关于外出培训下列哪种说法正确？A 参加国内培训总费用（学费和差旅费）在人民币2000元（含）以上的必须签署培训协议。
B 培训协议由机务培训中心保存。
C参加东航147机构组织的培训的东航工程公司人员需要签署培训协议。
D 外出培训培训教员和工作人员的比例不得低于1:3。
5.下列那些说法是正确的？1)缺席全部培训学时四分之一以上或其它严重违纪者将被终止参加该项培训。
2)学员听课时间不计入工作时间。
3)班务管理人员和任课教员共同负责班级管理；4)将培训所在建筑的紧急通道（楼梯）位置在上课时告知所有学员。
A. 1）、2）、3）、4）B. 1）、3）、4）C. 3）、4）D. 4）6. 关于OJT培训，下列哪个说法是正确的？A 一名OJT教员一次带教学员不得超过6人。
B OJT培训场所所在部门的主管人员对培训的实施进行管理。
C 培训中心的班务管理人员负责OJT培训的学员考勤工作。
D OJT项目无须考核。
7. 关于教材，下列哪些说法是正确的？1)教研部负责组织编写、制作和修订、评审各类课程教材。
2)教材印刷和购置必须得到股份教委的批准。
适航性资料管理1、质量管理部是东航适航性资料的。
A．主体机构 B. 管理机构 C.主管机构 D.收发机构2、质量管理部负责定期发布一次各类资料的最新有效版本信息。
A. 每季度B. 每半年C. 每个月D. 每一年质量3、管理部对发出的适航性资料的合法性和负责。
A. 合理性B. 适用性C.有效性D. 规范性4、勤务单位应配备航线维修管理手册、除冰和防冰大纲以及。
A. 飞机维护手册B.飞机勤务手册C.维修工程管理手册D.以上都是5、各型飞机有关制造厂向航空公司提供的，由质量管理部按各单位需要编制需求计划，统一办理申购或索取手续。
A. 现行有效资料B. 资料C.持续适航资料D. 持续适航文件6、收到的订购资料由质量管理部发放给公司相关部门和各相关飞机维修实施单位、和。
A.维修实施站B. 主维修基地C. 各维修基地D.定检维修单位7、资料注册内容包括：资料编号、资料类型、资料说明、中/英文标题、、版本日期、接收日期、资料来源等A. 供应厂家B. 颁布日期C.版本号D. 以上都是8、局方规章类的资料，质量管理部应存放一套完整的硬拷贝并。
A. 负责将电子文档上传到东航股份局域网B. 负责将电子文档上传到“东航资料档案管理系统”C. 以上都是9、资料注册中必须配置资料的适用性，其中包括。
A.机型、机队的配置，必要时还要配置到具体的飞机号B. 机型、机队的配置C. 机型、飞机号的配置D. 飞机号的配置10、质量管理部门应对适航性资料的现行有效性及进行监督检查。
A. 监控状态B.管理情况C. 接收单位D. 网络资料11、资料管理员将最新有效的MMEL（DDG）、MRB发放至工程技术部进行编译之后，在不超过的时间内应该能够收到由工程技术部发回的已经编译完成的相应有效的MEL以及CMP。
A. 一个月B.六个月C. 三个月D. 15天12、资料管理部门应建立文件收发、和借阅制度。
A. 注册B.登记C. 回执D. 以上都是13、对于接收到的紧急AD，资料管理员应在工作日内，将这份AD 注册并上传至网上。
航空运输东方航空培训试题库东方航空总的试题库通用计算机基础和特殊运行题库计算机题库1、一个完整的计算机系统是由______组成的。
CA、硬件系统B、软件系统C、硬件和软件系统D、硬件或软件系统2、计算机硬件系统的组成：DA、中央处理器单元、输入设备、输出设备B、存储器、输入设备、输出设备C、中央处理器单元、存储器、输入设备D、中央处理器单元、存储器、输入设备、输出设备3、软件系统是为运行、管理和维护计算机而编制的各种_____的总称。
DA、程序B、数据C、文档D、以上皆是4、内部存储器简称内存，以下不属于内存储器的是：AA、硬盘B、随机存储器RAMC、只读存储器ROMD、高速缓冲存储器5、以下不属于外存储器的是：CA、硬盘、B、光盘、C、随机存储器RAMD、磁盘6、输入设备用来接收用户输入原始数据和程序，并将它们转变为计算机可以识别的二进制码存放在内存储器中，以下哪个不是输入设备：DA、键盘B、显示器C、鼠标D、扫描仪7、输出设备是将计算机处理的结果转换成人们能够识别的数字、自负、图像、声音等形式显示、打印或播放出来。
以下哪个不是输出设备：CA、显示器B、音响C、键盘D、打印机8、以下说法正确的是：AA、操作系统是最基本的系统软件，是计算机必备的软件。
B、存储器和运算器一起组成中央处理器单元C、一个完整的计算机系统可以只有硬件系统组成D、外存的速度快，内存的速度慢9、以下说法错误的是：CA、一个完整的计算机系统是由硬件系统和软件系统两大部分组成的。
B、存储器的主要功能是存放程序和数据。
C、键盘不是输入设备。
D、内部存储器是计算机中信息交流的中心。
10、关于MAXIMO系统以下说法正确的是：DA、所有合同录入界面中，币种无需选择。
B、送修合同也可在订货合同的界面里录入。
C、同一个件号，同一个序号可以建立多个设备号。
D、库存卡片界面上定义为有序号的航材，才有可能具有设备号。
特殊运行试题1、延伸航程运行（ETOPS）是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下静止大气中）飞行_____航程的飞行。
单机档案管理1. 以下那些是质量管理部职责A. 负责初步审核维修记录，确保PPC或本部下发的所有工作指令要求已经规范地完成并记录。
B. 负责制订股份公司的维修记录的管理要求和相关标准。
C. 负责各维修单位分管飞机上传到资料档案系统中电子版维修记录的接收、检查和归档工作。
D. 负责根据分工回收维修实施站的维修记录，并确保记录的完整性。
1.航线例行工卡（包括航前、短停、航后、周检、月检工作单）在当地保存A. 30天B. 60天C. 3个月2.负责收集、检查和归档在本单位完成的航前、短停、航后和周检工作单卡，并定期销毁。
A. 维修单位生产技术部B. 浦东/虹桥航线部/定检部业务管理室C. 质量部档案室D. A＋B4. 维修单位生产技术部/综合业务室信息录入人员在定检工作完成后工作日内将工作包扫描成电子版，并整理制作成光盘？A. 3个工作日B. 15个工作日C. 20个工作日5. 在工作完成后--个工作日内将EO类工卡（包括生产指令、EO或AWO和相关工卡）扫描电子化并上传资料档案系统。
A. 1个工作日B. 3个工作日C. 5个工作日6．原始文件移交 __ 进行一次A. 一周B. 半个月C. 一个月7. 技术记录和客舱记录纸的粉红联和黄联按照飞机注册号存档，在当地保存 _ _。
A. 半年B. 一年C. 永久8. 定检工作包中EO类工卡（包括生产指令、EO或AWO和相关工卡）应按要求在 __ 个工作日内上传资料档案系统A. 一个工作日B. 三个工作日C. 五个工作日9. 定检工作包原件按要求 __ 移交给执管单位质量管理部单机档案管理人员A. 一个星期B. 半个月C. 一个月10. 定检工作包的光盘当地保存 __ 以满足CCAR145部的管理要求A. 一个月B. 一年C. 两年11.质量管理部对维修记录按照维修记录填写规范进行检查，对检查发现的问题，应进行如下何种处理：A. 通知移交人转告相关责任人对问题记录进行改正。
1．涉及东航《维修工作程序》的呈批件审核由__签署意见A. 质量管理部主管领导B. 总检验师C. 质量副总经理2．向局方呈批手册、程序，以——红头文件形式呈报：A. 东航集团B. 东航股份公司C. 东航工程技术公司D. 东航工程技术公司质量管理部3．当手册正常审批程序不能满足执行时间的要求时，以下哪些情况应随时对手册进行临时或紧急修订？A. 对于涉及飞机运行安全方面的手册内容B. 对于涉及适航性方面的手册内容C. 对于涉及体系运行重大缺陷的手册内容D. 上述全部4．对于临时或紧急修订手册的插页，应在----内在网上公布：A. 1个工作日B. 24小时内C. 3个工作日D. 一周5．《维修工程管理手册》和《航线维修管理手册》英文版在东航-----发布A. 运行手册管理系统B. 运行规范管理系统C. ftp://172.20.17.115D. 东航E-office网6．《维修工程管理手册》和《航线维修管理手册》中文版在东航-----发布A. 运行手册管理系统B. ftp://172.20.17.115C. 东航E-learning网D. 以上全部7．维修工程管理手册MUEM的改版批准人------A. 股份总经理B. 股份副总C. 股份总工程师D. 工程公司总经理8．维修工作程序MUMOP修订批准人-----A. 工程公司总经理B. 工程公司质量副总C. 维修单位质量经理D. 质量管理部经理9．以下---手册属于局方认可的范围：A. MUEM《维修工程管理手册》B. MULMM《航线维修管理手册》C. MURCP《飞机维修可靠性管理方案》D. MUMMM《维修管理手册》10．维修与工程系统质量审核报告审批人：A. 股份公司副总经理B. 股份公司总工程师C. 工程技术公司总经理D. 工程技术公司质量副总经理11．内部质量审核范围A. 对《维修管理手册》和相关《维修工作程序》的符合性审核；B. 对航线/定检/部件等维修作业现场的审核审核；C. 《培训大纲》与维修活动的符合性审核；D. 以上全部12．经批准的内部质量审核年度审核计划调整的最长审核间隔不超过：A. 1个月B. 3个月C. 6个月D. 12个月13．经批准的《质量审核实施计划》，应提前-----个工作日通知被审核部门和审核组成员。
MUOM《运行手册》1.《运行手册》为中国东方航空股份有限公司运行管理文件体系的是为全体飞行、工程、签派、服务和地面运行管理与作业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准及主要管理程序的依据。
A．最高法规性文件B．最高级别管理手册C．最高级公司“宪法”D．最高级别管理标准2.《运行手册》和分别为公司运行管理和维修工程管理的最高管理手册。
A．《维修管理手册》B．《维修工程管理手册》C．《维修单位手册》D．《运行管理手册》3.《航线维修管理手册》、《维修管理手册》、《维修系统培训大纲》、《飞机维修方案》、《飞机维修可靠性管理方案》是东航股份公司的管理手册。
A．第一级管理手册B．第二级管理手册C．第三级管理手册D．第四级管理手册4. 《维修工程管理手册》的支持性手册是：A．《维修管理手册》B．《航线维修管理手册》C．《维修单位手册》D．A＋B5.《最低设备清单和》和《构型缺损清单》是东航股份公司支持性手册。
1A．《维修管理手册》B．《维修工程管理手册》C．《运行手册》D．《航线维修管理手册》6.新成立的航空公司取得经营许可证后，实施航空载客运输。
A．可以B．必须完成运行合格审定后方可投入运行C．一年后可以D．二年后可以7.公司《运行规范》所批准的某种运行，如果连续间断时间超过个日历日，只有符合经局方批准的条件后，方可恢复该种运行。
A．60 B．45 C．30 D．158. 经局方批准的公司运行种类为：A．公司实施国内定期载客、载货运行、国际定期载客、载客运行；B．公司实施国内/国际定期和不定期载客运行；C．公司实施国内/国际定期和不定期载客、载货运行；D．公司实施国内定期载客运行、国际定期载客运行和补充运行。
9. 东方航空股份有限公司飞行运行控制的优先顺序原则是：A．“安全”、“准时”、“优质”和“经济”B．“安全”、“准时”、“服务”和“效益”C．“安全”、“正点”、“服务”和“经济”D．“安全”、“准时”、“服务”和“经济”110.公司实施的飞行运行控制政策：A．只实施公司“航空承运人运行合格证”和《运行规范》授权的运行。
东航招聘测试题及答案详解一、单项选择题1. 东航的全称是什么？A. 中国东方航空B. 中国南方航空C. 中国国际航空D. 中国西部航空答案：A2. 东航的总部设在哪个城市？A. 北京B. 上海C. 广州D. 成都答案：B3. 下列哪项不是东航的核心价值观？A. 安全B. 创新C. 诚信D. 竞争答案：D4. 东航的标识色是什么颜色？A. 蓝色B. 红色C. 绿色D. 黄色答案：A5. 东航的机队规模在全球航空公司中排名如何？A. 前十B. 前二十C. 前三十D. 前五十答案：A二、多项选择题6. 东航的业务范围包括以下哪些选项？A. 客运B. 货运C. 航空维修D. 航空食品服务答案：A, B, C, D7. 东航在以下哪些方面进行了数字化转型？A. 网上值机B. 移动应用服务C. 电子票务D. 传统纸质票务答案：A, B, C8. 东航的招聘流程通常包括哪些步骤？A. 简历筛选B. 笔试C. 面试D. 背景调查答案：A, B, C, D三、判断题9. 东航是中国第一家加入国际航空联盟的航空公司。
（）答案：错误10. 东航的企业文化强调的是团队合作和个人发展并重。
（）答案：正确四、简答题11. 请简述东航的发展历程。
答案：东航成立于1988年，是中国最早的国有航空公司之一。
自成立以来，东航经历了多次重大改革和扩张，包括引入战略投资者、进行股份制改造、加入天合联盟等。
东航不断拓展国内外航线网络，提升服务质量，致力于成为国际一流的航空公司。
12. 东航在安全飞行方面有哪些措施？答案：东航非常重视飞行安全，采取了多项措施来确保飞行安全。
包括但不限于：定期对飞行员进行严格的培训和考核；使用先进的飞行模拟设备进行训练；对飞机进行定期的维护和检查；以及实施严格的安全管理体系。
五、案例分析题13. 如果你作为东航的招聘官，面对两位候选人，一位具有丰富的行业经验但沟通能力一般，另一位沟通能力出色但缺乏行业经验，你会如何做出选择？答案：作为招聘官，我会根据岗位的具体要求来做出选择。
通用计算机基础和特殊运行题库计算机题库C 1、一个完整的计算机系统是由组成的。
______ 、硬件系统A 、软件系统B C、硬件和软件系统 D、硬件或软件系统D2、计算机硬件系统的组成： A、中央处理器单元、输入设备、输出设备 B、存储器、输入设备、输出设备 C、中央处理器单元、存储器、输入设备 D、中央处理器单元、存储器、输入设备、输出设备D _____的总称。
3、软件系统是为运行、管理和维护计算机而编制的各种 A、程序、数据B C、文档 D、以上皆是A4、内部存储器简称内存，以下不属于内存储器的是： A、硬盘RAM B、随机存储器ROM C、只读存储器 D、高速缓冲存储器C 、以下不属于外存储器的是：5 、硬盘、A B、光盘、RAM C、随机存储器 D、磁盘、输入设备用来接收用户输入原始数据和程序，并将它们转变为计算机可以识别的二进制6D 码存放在内存储器中，以下哪个不是输入设备： A、键盘、显示器B C、鼠标、扫描仪D、输出设备是将计算机处理的结果转换成人们能够识别的数字、自负、图像、声音等形式7C 显示、打印或播放出来。
以下哪个不是输出设备：、显示器A 、音响B、键盘C D、打印机8、以下说法正确的是：AA、操作系统是最基本的系统软件，是计算机必备的软件。
B、存储器和运算器一起组成中央处理器单元、一个完整的计算机系统可以只有硬件系统组成C．、外存的速度快，内存的速度慢DC、以下说法错误的是：9 、一个完整的计算机系统是由硬件系统和软件系统两大部分组成的。
A 、存储器的主要功能是存放程序和数据。
B、键盘不是输入设备。
C、内部存储器是计算机中信息交流的中心。
DD 系统以下说法正确的是：、关于MAXIMO10 、所有合同录入界面中，币种无需选择。
A B、送修合同也可在订货合同的界面里录入。
C、同一个件号，同一个序号可以建立多个设备号。
D、库存卡片界面上定义为有序号的航材，才有可能具有设备号。
特殊运行试题是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距ETOPS）、1延伸航程运行（离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下静止大气中）B_____航程的飞行。
飞行A、半小时B、一小时C、两小时D、三小时飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距2、延伸航程运行（ETOPS）是指飞行一小（在标准条件下静止大气中）离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度A 时航程的飞行。
A、双发B、三发、四发C 、双发以上DD 构型的部件。
标准中所确定的影响ETOPS、3ETOPS部件是指在飞机制造厂家____ IPC（图解零件目录）A、AMM（飞机维修手册）B、C、SRM（结构修理手册）D、CMP（客户维护方案）4、______负责确定ETOPS关键系统和ETOPS部件清单。
C、维修管理部A．、质量管理部B、工程技术部C、生产保障部DD 、送修或索赔5ETOPS部件应选择下述哪些范围内的承修商：A、OEM或其指定承修商；B、OEM或其指定承修商在国内合资维修单位；、具有多年东航送修优良质量记录的国内维修单位。
C、以上皆是D D 部件的保障以下说法哪个是正确的：6、关于ETOPS 的部件不能借用或共享A、涉及ETOPS 、送修合同中无需注明所送修的部件为BETOPS部件ETOPS部件的承修商必须选择OEM或其指定承修商C、核查相应借用或IPCD、航材计划人员在计划借用或共享ETOPS部件时，应根据相关机型共享部件的件号后，方可签署借用或共享航材合同。
FL410到RVSM）是对于特定的飞行高度层，国外、地区在FL2907、缩小垂直间隔标准（米）缩2000之间，航路垂直间隔标准由英尺（600之间；国内在FL291到FL411B300米）。
小到1000英尺（米）英尺（米）英尺（900300、1000A、3000 300米）英尺（600米）、1000B、2000英尺（600米）、2000英尺（900C、3000英尺（米）米）2000英尺（600、4000英尺（1200米）、D标准运行机载设备承修厂家的维修测试设备是否满足相关CMMRVSM8、_______负责对C和精度的审核评估。
A、工程技术部B、维修管理部C、质量管理部D、生产保障部9、任何改变RVSM批准初始状态的改装、修理实施前，应当经过____获得型号审定的当局的批准。
CA、型号合格证批准人、零件制造批准人B．、型号合格证持有人C、零件制造持有人D件文术单和相关维修技清型、10________负责制订各机RVSM运行机载设备A）清单。
（AMM/IPC/SRM/SPM A、工程技术部B、质量管理部C、维修管理部、生产保障部DD 运行的维修说明：11、以下哪些文件应当评估确认具有对应RVSM ；A、维护手册（AMM）、零件图解目录（BIPC）；C、最低设备清单（MEL）；、以上皆是D C 、对于12RVSM部件的送修，选择承修商的原则：A、RVSM部件的承修商无特殊要求。
、一定要选择送OEM维修单位修理。
B不满足送修条件，必须送东航合格承修商清单中OEM维修单位，若OEM、应优先选择C 的相关维修单位D、以上描述皆不正确。
通用公司程序试题C美元周转件和批量消耗件的报废审核的部门是1 负责超过2,000 A. 各属地生产支援部B. 工程技术公司维修管理部工程技术公司质量管理部C.工程技术公司生产保障部D.用于标识无故障发现的送修件和排故误拆退库件的标签是B 2A. ETOPS标签B. NFF标签航材外包装标签C.标签D. ESSDA3 用于标识双发延程飞行认证航材的标签是标签A. ETOPS标签B. NFF 航材外包装标签C.D. ESSD标签C 4 航空器材分类描述不准确的是A. 周转件标准件B.C. 新件D. 消耗件C 5航空器材分类描述不准确的是A. 周转件标准件B.C. 租赁件D. 消耗件C对航材供应商描述不准确的是 6指向航空营运人提供民航总局批准或认可的航空器/航空器部件任何单位和个人。
A.B. 航材供应商应当为经批准或认可的航空器部件制造厂家、维修单位。
C. 任何仅提供信息、运输、财务服务的代表、代理人（包括机构）。
.D. 航材供应商应当为经批准或认可的航材分销商D 不属于适航凭证的是7产品合格证A.适航批准标签B.C. 履历本标签D. AOG不属于东航内部流装的状态挂签是8A. 白色《装机证》B. 白色《可用品》C. 粉色《不合格品》D. 红色《报废品》9 CCAR-21部批准的生产系统不包括）持有人PMAA. 零部件制造人批准书（）持有人B. 技术标准规定项目批准书（CTSOA ETOPS 持有人C. 双发延程飞行认证持有人。
(PC)D. 生产许可证10 对周转件描述不准确的是有下级零件，A.有各自的序号，B.能够在飞机或发动机上更换，C.手册D. 没有CMM或OHM对消耗件描述不准确的是11.包括标准件和原材料，A.B. 只能使用一次，技术上不可以修理至可用状态或C.修理成本不高可以修理的飞机航材。
D.）多长时间之内正常起飞的航班属于不正常航班：12 未在航班时刻公布的离站时间后（分钟A. 15分钟B. 30 个小时C. 1 个小时D. 2）天。
13 航线工作单、飞机技术记录本和客舱记录本的航站联在维修实施站至少保存（ A. 3天天B. 15天C.30天D. 4514 从事东航相关机型航线维修放行的维修人员资质不符的是部规定的航空器维修人员执照，其机型部分应当与所放行的航空器一续有效的CCAR-66A.致；B. 单位有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训；C. 近1年内无严重维修差错。
D. 近2年内无严重维修差错。
15 东航驻外机务代表人员资格要求满足东航航线维修放行人员的资格要求；A.具有五年以上航空器维护工作经验和二年以上整机放行经历；B.熟悉有关适航规章，熟悉东航《航线维修管理手册》的相关航线维修管理要求；C.以上均要求D.16 航线维修人员不是必须应经过培训的是 A.本岗位培训课程； B.东航《航线维修管理手册》（第一分册）的培训；当地机场运行规则。
C.当地机场运行规则、除冰和防冰运行规则（如涉及）D.对客舱服务设备故障的处理描述不准确的是17.客舱服务设备保留故障的处理流程与保留故障不相同。
A..日历天B. 客舱服务设备的保留类别为E类，修复期限为30 MELC.客舱服务设备的失效或缺陷必须满足和东航《客舱服务设备最低保障标准》的要求。
发非MEL的保留项目仅限于客舱服务设备。
当《东航客舱服务设备最低保障标准》与MELD.生冲突时，以MEL为准。
号文《气象灾害预警信号发布与传播办18. 台风和暴雨的预警等级根据中国气象局第16 法》，台风和暴雨预警等级最高为 A.蓝色预警等级黄色预警等级B C橙色预警等级D红色预警等级．受损飞机应急处理中，不属于质量管理部职责的是19 配合局方和上级各部门进行事件原因的调查分析。
A.B.负责现场取证工作。
负责事件调查并发出调查报告。
C.D. 负责现场技术支援。
) 个日历月( 20. 采取单机称重，每架飞机的称重间隔最长为A. 6B. 12C. 36D. 4821. 适航指令管理对工程技术部职责描述不准确的是负责对适航指令的适用性进行评估，并建立适航指令的评估记录清单和所发布的A.总清单。
类EOAD/CAD 负责适航指令延期、豁免的审核和报批。
B.负责提供适航指令的工程技术支援。
C.EO并建立飞机AD类EOD. 负责AD类计划、准备和组织实施，确保工程指令按期完成，控制总清单。
22．适航指令管理对维修管理部职责描述不准确的是进行计划、准备和组织实施，确保工程指令按期完成，并建立类EOADA. 负责对收到的EO控制总清单。
飞机AD类类部件EO的完成情况。
B.负责根据生产保障部提供的反馈信息，确认送修返回件AD C.负责《适航指令类工程指令延期申请》向工程技术部的申报工作。
EO的分发。
D. 负责适航指令和AD类，）( 质量管理部适航资料管理人员)23工作日登录民航总局的网站（CAD，并建立接收记录。
下载最新有效的 A. 每个工作日个工作日2B. 每每周C.每三个工作日D.．对高原机场描述不准确的是24)(8000英尺4922英尺）及以上，但低于2438米米（A一般高原机场：海拔高度在1500 的机场。
B. 高高原机场：海拔高度在2438米(8000英尺)及以上的机场。
C. 高原机场包括一般高原机场和高高原机场两类。
D. 高原机场运行与非高原机场运行对飞机要求没有差异。
25 高原机场运行不是工程技术部职责的是负责高原机场运行飞机的构型控制。
A.B. 负责高原运行飞机航线工作单特殊项目的编写和修订。
