道岔整体道床施工方案

XX地铁X号线工程轨道工程正线X标段道岔整体道床施工作业指导书1、编制依据1.1 XX地铁X号线工程轨道工程《招标文件》及《补充招标文件》；1.2 《实施性施工组织设计》1.3 《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)；1.4 《标准轨距铁路道岔技术条件》（TB/T 412-2004）；1.5 生产厂家提供的相关资料2、编制范围本方案适用于XX地铁X号线工程轨道工程正线X标段单开道岔、交叉渡线的组装及道床施工。

3、施工作业内容3.1技术要求3.1.1道岔型号汇总表XX地铁X号线工程轨道工程正线X标段正线、辅助线共需铺设60kg/m钢9号单开道岔26组，交叉渡线2组，详表见下：3.1.2结构特点（1）列车直向通过道岔的最高容许速度为120km/h，侧向通过道岔的最高容许速度为35km/h。

（2）转辙器采用半割线型60AT弹性可弯曲线尖轨（割据f=-13mm），尖轨尖端为藏尖式，跟端采用接头夹板连接。

（3）道岔全长29.054m，前后长分别为13.011m、16.043m。

固定型高猛钢辙叉及可调式护轨、一般部位采用弹性分开式DTⅥ2型扣件，转辙器及护轨部位采用弹片扣压钢轨。

（4）为适应铺设跨区间无缝线路，转辙器采用限位结构，以消除无缝线路温度力对道岔的影响。

导曲线半径为200m。

尖轨设两个牵引点，第一牵引点设计动程为160mm，第二牵引点设计动程为84mm。

道岔铺设应避免出现反超高。

（5）轨距垫设计安装号数如下：件号100扣件：钢轨工作边一侧，为8号轨距垫；钢轨非工作边一侧，为10号轨距垫。

其它垫板：钢轨工作边一侧为10号轨距垫；钢轨非工作边一侧，为8号轨距垫。

高猛钢辙叉直股一侧为10号轨距垫，另一侧为8号轨距垫。

6号、12号轨距垫为备用轨距垫，用于轨距调整。

（6）为平衡无缝线路温度力，在尖轨跟部设置限位器，限位器A、B块两侧的设计间隙为7±1mm。

限位器水平螺栓采用高强度螺栓及高强度螺母。

整体道床道岔及交叉渡线施工方法与技术措施（1）整体道床道岔及交叉渡线施工工艺流程
单开及交叉渡线道岔拟采用“散铺架轨法”施工，即转运道岔钢轨部件、扣配件、轨枕等材料到施工现场，散拼道岔转辙器、连接钢轨和辙叉心，安装扣件和特制连接轨距拉杆形成道岔框架，采用特制的道岔支承架架立道岔框架。

安装道岔轨枕及扣配件，调整道岔平面位置及高程位置，粗调道岔几何尺寸，绑扎、焊接道床钢筋和排流端子，精调道岔几何尺寸，道岔转辙器段的滑床板采用配套的吊具来调平，安装道岔道床和转辙器基坑处的模板，浇筑道床钢筋混凝土。

交叉渡线道岔铺设步骤基本同单开道岔，施工时纵向分为三段，先铺设中段的8个辙叉部分，再向其前后扩展铺设两端四组单开道岔的连接部分及转辙部分，既可边铺设边调整，对辙叉的定位比较准确，又利于对渡线关键部分作精调及检查。

道岔及交叉渡线施工工艺流程图（2）整体道床道岔及交叉渡线施工工艺方法
整体道床道岔及交叉渡线施工工艺方法
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位置要准确。

②，
⑥的位置。

侧面水沟模板采用一次性浇筑钢模板。

南京地铁十号线轨道工程D10—TA08标整体道床道岔施工作业指导书编制：审核：批准：中铁三局集团有限公司南京地铁十号线轨道工程D10-TA08标项目经理部2013年 2 月一、概述南京地铁十号线轨道工程D10-TA08标正线铺设整体道床道岔16组：其中地下线铺设整体道床铺设整体道床P60-1/9号单开道岔8组、P60-1/9-4m 单渡线2组、P60-1/9-5.6m 单渡线2组、P60-1/9-5m 交叉渡线3组；P60-1/9-16.2m 交叉渡线1组。

二、施工工艺流程图三、施工准备3.1主要材料：护轨、连接部分、岔枕、垫板及扣配件。

3.2主要机具：撬棍、夹轨钳、杠子、钢轨锯、道尺、L 尺、钢尺、石笔。

基底清理、钢筋绑扎测设基标、基底凿毛调轨、报检挂混凝土岔枕联轨、架轨岔料运输混凝土灌注拆模、整道、养生商品混凝土运输3.3洞内达到施工作业条件。

3.4熟悉施工图等道岔技术资料。

3.5查清材料转辙器、连接辙叉、护轨,岔枕四大部分，丈量岔枕、钢轨、垫板等长度。

捆好的垫板，不要拆开，以防止混乱。

3.6测定（校核）道岔位置桩。

四、施工方法（一） 60kg/m钢轨9#单开道岔施工方法1.检查道岔尺寸在铺轨基地核对道岔设计图纸，检查、确认道岔的各部分扣、配件及所铺道岔各部分尺寸，经确认道岔各部分尺寸符合要求后，在每组道岔钢轨腰部标明道岔在平面图上的岔心编号、道岔类型、辙叉角号数、左右向等。

2.基床清理清理道床基底前应先在岔位前后和左右设围堰，以防污水进入。

然后清理道床结构底面的杂物，并将结构底面凿毛。

最后用高压水或高压风清洁其表面。

3.施工放样岔区施工测量标桩要加密，需设岔心、岔头、岔尾桩以及两侧外移桩。

标桩加密完后，根据测量标桩，在结构底板上用墨线画出岔区钢轨内侧底边线、岔枕中心线、钢筋网纵、横向控制线。

4.绑扎钢筋道岔道床设上、中、下三层钢筋，纵向采用φ14螺纹钢筋，兼做杂散电流的排流筋，架立筋采用φ10钢筋。

城市轨道预制道岔板整体道床施工工法城市轨道预制道岔板整体道床施工工法一、前言城市轨道交通作为现代化城市交通系统的重要组成部分，对道岔板的施工与维护提出了更高的要求。

本文将介绍一种城市轨道预制道岔板整体道床施工工法，该工法具有很多优点，适用范围广，可以提高施工效率和工程质量。

二、工法特点城市轨道预制道岔板整体道床施工工法具有以下特点：1. 采用预制道岔板，能够快速安装，减少施工时间。

2. 整体道床施工，避免了传统分段施工带来的接缝问题。

3. 使用专用固化剂，提高道床强度和稳定性。

4. 施工工艺简单，适应性强，能够适用于各种地质条件和交通环境。

三、适应范围城市轨道预制道岔板整体道床施工工法适用于城市地铁、轻轨等轨道交通项目，特别适合工期紧张，施工条件复杂的项目。

四、工艺原理城市轨道预制道岔板整体道床施工工法通过对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行具体的分析和解释，确保施工过程的成功。

其工艺原理包括：1.预制道岔板的制造：根据设计要求制造预制道岔板，包括板材的选择，模具的制作等。

2. 现场准备工作：对施工现场进行平整处理，设置安全标志牌，确保施工安全。

3. 道路基础处理：根据预制道岔板的要求，对道路基础进行处理，以确保道岔板的安装牢固稳定。

4. 预制道岔板安装：将预制道岔板按照设计要求进行安装，包括砼接缝处理和固定方法等。

5. 道床整体施工：采用特殊固化剂进行道床整体施工，确保道床的强度和稳定性。

6. 质量控制：通过对施工过程进行质量控制，确保施工质量达到设计要求。

五、施工工艺城市轨道预制道岔板整体道床施工工法包括以下施工阶段：1. 现场准备：清理施工现场，设置安全标志牌。

2. 预制道岔板安装：按照设计要求安装预制道岔板，包括砼接缝处理和固定方法等。

3. 道床整体施工：在道岔板上进行道床整体施工，需要注意施工顺序和操作方法。

4. 固化处理：采用特殊固化剂进行固化处理，加强道床的强度和稳定性。

整体道床施工方案一、施工准备阶段1.引入相关设备和材料：施工所需的设备包括挖掘机、推土机、压路机等，材料包括碎石、砂子、水泥等。

2.进行场地勘察：对道路施工的场地进行勘察，确定施工范围和施工条件。

3.制定施工计划：根据勘察结果和项目要求，制定详细的施工计划，包括施工工序、施工顺序、施工时间等。

4.安排施工人员：根据施工计划，安排合适的人员进行施工。

二、基础工程施工1.清理施工场地：清理施工场地上的杂物、草皮等。

2.挖掘土方：使用挖掘机对施工区域进行土方挖掘，确保道床的平整和坚固。

3.搭设支撑体系：在挖掘好的土方上搭设支撑体系，包括排水系统、边坡保护措施等。

4.基础填料：在支撑体系上铺设碎石、砂子等填料，进行压实，确保基础的均匀和紧密。

三、道床施工1.铺设道床材料：在基础填料上铺设一层碎石，再铺设一层砂子，进行压实。

2.社会压路：使用压路机对铺设好的道床进行压实，使之达到密实度要求。

3.进行修整：使用平板等工具对道床进行修整，确保道床的平整度和平整度。

4.进行养护：完成道床施工后，对道床进行养护，包括浇水、覆盖物等，防止道床在施工后出现开裂和破损。

四、验收阶段1.进行质量检查：对施工完成的道床进行质量检查，包括平整度、坚固度等项目检查，确保满足项目要求。

2.进行验收：根据质量检查结果，进行道床的验收，确定道床是否合格。

3.修复不合格部分：如果发现道床存在质量问题，及时进行修复，直至满足项目要求为止。

4.编制竣工报告：验收合格后，编制竣工报告，记录道床施工的过程和结果。

总结：整体道床施工方案主要包括施工准备阶段、基础工程施工、道床施工和验收阶段。

在施工过程中，需要注意安全施工和质量管控，确保道床施工的平整度和坚固度，以满足项目要求。

同时，在施工完成后，对道床进行养护和维护，延长道床的使用寿命。

6.5. 轨道工程6.5.1. 轨道工程总体施工方案本工程正线铺轨 4.7km，其中无砟轨道 1.478km，铺砟轨道3.222km。

采取机械施工为主，人工为辅的施工方案进行施工。

无砟轨道道床混凝土采用分仓跳格法施工；铺砟轨道道砟采用既有一期铁路线运输至施工现场，组建有施工经验的专业队伍负责施工。

6.5.2. 施工进度计划安排根据本工程总体施工进度计划安排，无砟轨道与铺砟轨道同时进行施工，工期安排为5月20日至7月10日。

6.5.3.无砟轨道工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求6.5.3.1. 施工工艺流程轨排法工艺流程详见：无砟轨道排架法施工流程图。

无砟轨道排架法施工流程6.5.3.2. 施工方法与过程控制标准1、施工准备⑴施工文件准备和审核①施工前应根据施工内容准备相关施工、设计文件。

②准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件及指南等。

③接收和复核其他施工技术文件，包括线下构筑物竣工测量资料、桩橛和轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量检验合格报告等。

④审核施工设计文件。

⑵施工调查和物流组织方案编制；在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：①施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条件等。

②混凝土拌和站的具体位置、供应能力，混凝土供应方式和物流情况。

③预制轨枕场的位置，预制轨枕的运输距离、运输方式、装卸储存及现场存放条件。

④线下工程结构物分布情况，相关接口工程施工安排。

⑤长钢轨、道岔铺设计划。

（3）施工人员培训及机械设备准备。

①无砟轨道施工及管理人员进行岗前培训，经考试合格后持证上岗。

②无砟轨道施工前应根据施工方法配置无砟道床成套施工设备，对关键设备进行操作和精度确认。

⑺工艺性试验段施工；①无砟轨道正式施工前应组织工艺性试验段施工，进一步提高作业人员的操作水平，优化施工工艺，验证施工设备及劳力的组合。

整体道床施工方案整体道床施工方案道路道床施工是道路建设中的一项重要环节，施工方案的科学合理与否直接关系到道路的使用寿命和行驶安全。

根据具体工程的不同要求，制定一套合理的施工方案对于保证道路施工质量和工程效益至关重要。

以下是一份700字的整体道床施工方案。

一、施工人员安排及作业流程1. 项目经理：负责项目的全面管理和协调，包括施工计划的制定和执行，施工人员的安排和进度控制等。

2. 现场监理：负责施工现场的监督和质量检查，确保施工过程符合相关标准和规范。

3. 施工队长：负责施工队伍的组织和指导，协调各个施工工作的顺利进行。

4. 施工人员：根据施工需求安排专业技术人员进行不同工序的施工，包括挖掘、填筑、压实、铺设等。

作业流程：道路道床施工一般分为以下几个流程：现场准备、道路挖掘、土方填筑、道床压实和道床铺设。

二、施工材料及工具准备1. 施工材料：按照施工设计要求，准备好所需的石料、砂土、水泥等材料，确保质量符合相关标准。

2. 工具设备：准备好挖掘机、压路机、平地机等专业施工设备，以及锤子、扁铲、车锁等手工工具，确保施工作业的顺利进行。

三、施工流程及技术要求1. 现场准备：清理施工区域，确保施工现场整洁，便于施工进行。

2. 道路挖掘：根据设计要求，采用挖掘机进行道路的挖掘，确保道路的平整。

3. 土方填筑：按照设计要求，采用适当的填筑方法和厚度，进行土方填筑，保证道床的均匀性和稳定性。

4. 道床压实：采用合适的压路机进行道床的压实，确保道床的密实度符合施工要求。

5. 道床铺设：按照设计要求，选择合适的铺设方式，确保道床平整、牢固，能承受车辆的荷载和交通荷载。

四、安全和质量控制措施1. 安全：施工过程中，要严格遵守相关的安全操作规程，佩戴好安全防护用品，确保施工人员的人身安全。

2. 质量：施工过程中，严格按照设计要求和技术规范进行施工，加强质量检查和监督，确保施工质量符合标准。

3. 环境保护：施工过程中，遵守环保法规，采取相应的措施减少土壤和空气污染，保护周边环境。

深圳地铁7号线轨道工程7310标道岔整体道床施工方案编制：审核：批准：目录1 编制依据、原则、范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3工程范围 (1)1.4本工程采用的技术规范和标准 (1)2 工程概况 (2)2.1参建单位 (2)2.2工程简介 (2)2.3道岔设置地段表 (2)3道岔整体道床施工组织机构 (4)4道岔施工工期安排 (4)4.1施工顺序 (4)4.2工期安排 (5)5施工工艺原理 (5)5.1施工机具 (6)5.2施工测量工具 (6)6道岔施工方案 (6)6.1工艺流程 (6)6.2各工序施工方法及控制点 (6)6.2.1清理道床基底 (6)6.2.2基标设置 (7)6.2.3道岔组装 (9)6.2.4绑扎钢筋网 (11)6.2.5道岔道床立模板 (11)6.2.6浇筑道岔道床混凝土 (12)6.2.7整体道床交叉渡线铺设 (13)7见证取样措施 (14)8质量保证措施 (15)8.1质量验收标准 (15)8.2质量控制措施 (16)8.2.1原材料质量控制措施 (16)8.2.2道岔质量控制 (16)8.2.3混凝土浇筑质量控制措施 (18)8.2.4隐蔽工程质量控制措施 (18)8.2.5成品保护质量控制措施 (19)9 安全保证措施 (19)9.1实行安全交底及监督制度 (19)9.2安全风险分析及相关控制措施 (20)10文明施工保证措施 (22)1 编制依据、原则、范围1.1编制依据（1）现行有效的国家及广东省、深圳市有关地下工程设计、施工规范和规程等；（2）深圳市城市轨道交通7号线BT项目轨道工程7310标项目正线道岔施工图纸；（3）在以往的地下线道岔整体道床施工中所积累的施工经验和成熟的施工工艺；（4）深圳地铁7号线轨道工程7310标实施性施工组织设计；（5）现有的施工机械设备及施工技术力量；（6）现场踏勘、调查取得的资料。

1.2编制原则采用先进、科学、成熟的施工方法以及切实可行的施工管理手段，以满足设计要求和验收规范为准则，高质量、高标准按期完成本工程全部施工内容，创优质工程。