《场(厂)内专用机动车辆安全驾驶技术》

场（厂）内专用机动车辆概述习题一、判定题1.场（厂）内专用机动车辆滑行时，脚应从刹车踏板上移到油门上，确保安全。

2.行车时，场（厂）内专用机动车辆驾驶员在运动中的视力要比静止时的视力低，随着车速增加，视力明显下降。

3.叉车在运行中严禁将脚搁在离合器踏板上，以免离合器机构损坏。

4.场（厂）内专用机动车辆的油箱补焊，先要放尽汽油，然后用水冲掉油箱内存油，在进行补焊。

5.人的不同性格和各种不浪情绪，都会给行车安全带来不同程度的影响。

6.装卸人员可以站在货叉上，边行驶边挡住货物。

7.场（厂）内专用机动车辆，不准酒后驾驶。

8.场（厂）内专用机动车辆是“厂内跑跑，要求不高，能动则好，以修代保”。

9.安全生产法则的出发点是以人为本，为了保护从业人员的安全和健康。

10.场（厂）内专用机动车辆必须经过有关部门检验合格后方能行驶。

11.场（厂）内专用机动车辆驾驶员经过初审培训考核取证后不须再参加复审。

12.遵守劳动纪律，维护工作秩序是社会主义各行各业职业道德的共同规范。

13.场（厂）内专用机动车辆驾驶员必须做到严禁酒后驾驶车辆。

14.场（厂）内专用机动车辆速度过快，延长了车辆的制动距离，扩大了车辆的制动非安全区。

15.叉车作业时应提防人员进入安全警示区。

16.制止各种不符合安全行为的场（厂）内专用机动车辆野蛮装卸作业既能保障员工的人身安全、又能保障国家财产免受损失，是对人民负责的具体表现。

17.场（厂）内专用机动车辆的驾驶员喝点啤酒不属于酒后驾驶，不属于违章操作。

18.间接因素可以通过直接因素影响事故的发生或不发生。

19.饮酒对场（厂）内专用机动车辆驾驶员机能的影响不大。

20.场（厂）内专用机动车辆驾驶是一项专门技术。

21.叉车不准停放在纵坡大于5%的路段上。

22.在保证行车安全和稳定性不被破坏的前提下，叉车可适当超载。

23.场（厂）内专用机动车辆运输事故三要素理论中的“三要素”指的是：人、车、道路环境，其中驾驶员是重要的因素。

场(厂)内专用机动车辆安全技术规程工作区域最高限速近年来，随着工业化进程的加快，场内专用机动车辆的使用在工厂中越来越普遍。

为了确保车辆运行的安全和人员的生命安全，制定了场内专用机动车辆安全技术规程，其中包括了工作区域的最高限速。

本文将详细介绍场内专用机动车辆工作区域最高限速的相关内容。

首先，场内专用机动车辆是指在工厂内用于运输物品和人员的特殊车辆。

这些车辆通常在工厂内运行，为了防止事故的发生和人员的伤害，设定了工作区域的最高限速。

最高限速的设置是为了保证车辆的安全运行和工作区域内人员的安全。

其次，场内专用机动车辆的工作区域是指车辆在工厂内使用的区域，这些区域通常是固定的，包括车间、仓库、道路等。

在这些区域内，车辆必须按照规定的最高限速进行行驶，以保证工作区域的安全。

最高限速是根据工作区域的特点和车辆的性能等因素来确定的。

一般来说，工作区域是一个相对封闭的空间，人员较多，交通状况复杂，因此最高限速通常要比公路上的限速要低。

根据相关规定，一般情况下，车辆在车间、仓库等封闭区域的最高限速一般不超过20公里/小时。

在道路等开放区域内的最高限速一般不超过30公里/小时。

此外，还需要根据不同的工作区域设置不同的最高限速。

例如，在人员较为密集的区域，为了保证人员的安全，最高限速会进一步降低。

在容易发生事故的区域，例如弯道、坡道等，也会有相应的限速要求。

这些限速要求旨在保证车辆运行的安全，避免事故的发生。

最高限速是场内专用机动车辆安全技术规程的重要内容之一。

遵守最高限速的要求，对于保证车辆运行的安全和人员的生命安全具有重要意义。

工厂需要制定相应的管理制度，对车辆的最高限速进行监督和管理。

同时，工厂也需要加强对驾驶员的培训，提高他们的安全意识，确保他们遵守最高限速的要求。

总之，场内专用机动车辆的工作区域最高限速是保证车辆运行安全和人员生命安全的重要措施。

通过制定相应的规程和管理制度，加强对驾驶员的培训和教育，可以有效地降低事故的发生概率，保障工厂内的安全环境。

《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》(tsg 81—2022)一、适用范围本规程适用于机动车驾驶人在场(厂)内行驶的所有机动车辆。

二、定义场(厂)内专用机动车辆：指专用于场(厂)内行驶，无准驾车辆行驶证的机动车。

三、主体责任1、主管部门负责按规定设置机动车使用管理制度，加强机动车管理；2、司机负责按有关要求严格施行安全操作规程，遵守机动车安全管理制度；3、相关主管部门和车队应对机动车定期检查，实施安全检查，清除安全隐患，完善机动车安全技术检查制度。

四、驾驶员选拔1、主管部门要持有有效的驾驶证方可获得机动车驾驶资质。

2、司机须按照国家有关规定完成有效的安全操作培训，熟悉机动车的性能和安全操作技术，并取得安全操作证书。

3、司机必须定期参加安全操作训练，保持技术水平。

五、交通标志标线1、交通标志、标线的布置应符合国家交通《民用机动车安全技术检验规程(tsg 81-2000)》《新路面交通标志、标线布设规范》和《场(厂)普通路面机动车交通规则》的要求。

2、所使用的交通标志、标线应具有较好的反光特性。

3、如需做出特殊标记，应按相关规定设置。

六、车辆维修保养1、机动车车辆应定期维修保养，维修保养应遵守《机动车维修保养技术检查标准》(tsg 81-2002)的要求。

2、保养所用的零部件和油脂等必须符合有关标准要求。

3、将使用严重受损零部件及时更换，保证车辆的安全性能。

4、保养结束后，应在车辆上记录该次保养的工作内容和时间，并应当做好保养凭据。

七、安全防护措施1、车辆行驶中，驾驶人应带上安全帽并系上安全带，严禁乘坐机动车上。

2、机动车应装设一定数量灯光，使其对其他车辆及行人有足够的警示作用。

3、机动车行驶时应严格限速行驶，严禁超速行驶。

4、操纵机动车时必须面向正前，机动车不得在拱形交叉口、坡道、峡谷中曲线行驶。

5、驾驶人必须遵守国家有关交通安全法规，注意行车安全，切勿疏忽大意，以免发生交通事故。

厂内机动车驾驶安全技术要求范本一、机动车驾驶员的基本要求1. 驾驶员必须持有合法有效的机动车驾驶证，并且年龄在合法驾驶年龄范围之内。

2. 驾驶员必须具备良好的身体素质和健康状况，不得患有影响驾驶安全的疾病或残疾。

3. 驾驶员必须具备足够的驾驶经验，且至少拥有一定数量的驾驶小时数。

4. 驾驶员必须通过相关的驾驶培训并合格，掌握基本的驾驶技能和安全驾驶知识。

二、机动车的安全维护与日常使用要求1. 机动车必须按规定定期进行维护和保养，确保车辆的正常运行和安全可靠。

2. 机动车必须在加油站加油，并且遵守相关加油操作规程，禁止在车间等非指定区域加油。

3. 机动车必须按照规定的载人及载物质量限制进行使用，不得超载或超员。

4. 机动车使用过程中发现异常情况或故障，驾驶员必须立即停车检查并及时报告维修部门。

三、机动车的安全行驶要求1. 驾驶员在驾驶机动车时必须专心致志，不得使用手机或其他电子设备。

2. 驾驶员在驾驶机动车时必须服从交通信号灯和交通标志，严禁闯红灯和违法超速行驶。

3. 驾驶员在超车时必须择机超越，确保安全距离和视线，不得危及他人安全。

4. 驾驶员在驾驶机动车时必须保持安全车距，遵守交通规则，避免紧急刹车或突然变道。

5. 驾驶员在夜间驾驶机动车时必须使用远近光灯，确保良好的能见度。

6. 驾驶员在恶劣天气条件下驾驶机动车时必须谨慎行驶，并根据路况和能见度适当减速。

四、机动车的安全停放要求1. 停车时必须选择指定的停车位，不得随意停放或占用他人停车位。

2. 停车时必须牢靠拉手刹，并拧紧驻车拨片，确保车辆在停放位置稳定不滑移。

3. 停车时必须关好所有车窗和车门，确保车内物品的安全。

4. 停车时禁止在楼道、消防通道或其他阻挡通行的区域停放。

五、机动车的紧急情况处理要求1. 驾驶员在遇到紧急情况时必须保持冷静，做出正确的判断和处理措施。

2. 驾驶员在遇到事故、故障或其他突发情况时必须立即将车辆移至安全地带，并报告相关部门。

场厂内专用机动车辆安全技术随着物流领域的不断发展，越来越多的企业开始使用机动车辆进行运输和作业。

然而，在场厂内操作机动车辆时，安全问题会成为首要考虑的因素。

因此，必须采取有效的措施来最大限度地保障场厂内专用机动车辆的安全。

以下是一些关于场厂内专用机动车辆安全技术的建议。

1.规范驾驶操作首先，应该设立驾驶培训机制，向驾驶员提供必要的驾驶技能和准确的操作规程。

驾驶员应该定期进行职业培训，包括常规道路规则、车辆性能、危险识别及预防等方面的内容。

此外，应该建立严格的驾驶员考核制度，确保驾驶员的行驶安全。

2.场地布局合理其次，在场厂内应该进行合理的布局设计。

对于路线、停车位置、道路标志和标线、交通信号控制等，需要进行详细的规划，并贯彻落实到实际操作中。

同时，在场厂内应该设置显眼的警示标志和标识，以确保驾驶员能够遵循相关规定。

3.严格的维护和保养场厂内专用机动车辆的维护和保养应该得到充分的重视。

车辆应该经常进行保养，以确保其性能达到最佳状态。

每次操作前，驾驶员应该进行机动车辆检查，以确保车辆没有任何问题。

对于任何问题，应该及时进行维修处理。

4. 加强运输设备的安全性能场厂内应该采用高质量的运输设备，以确保车辆的安全性能。

应该确保车辆的制动、安全带、轮胎和车灯车号等都得到有效的保养。

此外，所有的机动车辆应该根据规定的标准进行安装和检查，确保其安全性能符合标准。

5. 营造安全行车文化要想保障场厂内专用机动车辆的安全，必须营造安全行车文化。

企业应该加强员工的安全意识，教育员工如何正确的驾驶机动车辆。

同时，应该建立一套完整的工作流程，并进行规范的措施制度，以确保在场厂范围内驾驶的机动车辆在任何情况下都能遵循相关规定。

综上，通过合理规范的驾驶操作、合理的场地设计、严格的维护保养、高质量的运输设备和安全行车文化的营造，可以最大限度地保障场厂内专用机动车辆的安全。

这也是企业必须重视的问题。

《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》是为了保障场（厂）内专用机动车辆的安全运行，预防事故发生，确保人身安全和财产安全而制定的标准。

以下是相关参考内容，包括车辆管理、车辆操作、车辆维护等方面。

一、车辆管理：1. 需要对场（厂）内专用机动车辆进行全面登记，包括车型、发动机号、车架号、车辆使用者等信息，并建立车辆档案。

2. 根据车辆档案，制定车辆使用计划，并依据具体工作需要合理安排车辆的使用和调度。

3. 对于驾驶员，需要进行合格性培训，掌握车辆的特点和操作技能，熟悉相关安全规定，并持有合法的驾驶证件。

二、车辆操作：1. 驾驶员在上岗前需要进行车辆检查，包括车辆的刹车性能、转向性能、灯光是否正常等方面，确保车辆在正常工作状态下运行。

2. 驾驶员在使用车辆时，要遵守交通规则，特别是限速和禁止超车的要求，并做到安全驾驶、文明驾驶。

3. 在车辆行驶过程中，应当注意道路状况，合理选择行驶路线，避免在拥挤的区域或是狭窄的道路上行驶。

三、车辆维护：1. 对于使用频繁的场（厂）内专用机动车辆，要建立定期检查和保养制度，包括对车辆的机械部分、电子部分和液压系统等进行检查，确保车辆的正常运行。

2. 及时更换车辆的易损件，如刹车片、轮胎等，并对车辆进行必要的维修和养护。

3. 对于发生事故或异常情况的车辆，要及时停车处理，并进行检修和维护，确保车辆安全恢复使用。

四、安全预防和应急措施：1. 加强日常安全教育，培养驾驶员安全意识和紧急处置能力。

2. 配备必要的安全设备，如灭火器、急救箱等，并进行定期检查和维护。

3. 制定应急预案，培训驾驶员掌握火灾、事故等紧急情况下的应急处置方法，并进行应急演练。

综上所述，《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》主要涉及车辆管理、车辆操作、车辆维护和安全预防等方面。

通过制定和执行这些规程，可以提高车辆安全性能，减少事故发生，确保人身安全和财产安全。

场(厂)内专用机动车辆安全技术规程1、专用机动车应凭<<特种设备使用登记证》方能使用,在设备显著位置张贴在检验有效期内的《安全检验合格》标志；定期对设备进行维护、保养，并应建立专用机动车安全技术档案。

2、专用机动车作业人员必须经培训，考试合格，持有质量技术监督部门发给的有效特种设备作业人员证方可操作;未经专门训练和考试不合格，不得操作。

3、操作者要熟悉所操作的专用机动车的用途、装备、操作方法和保养规则；作业时要正确配戴手套、安全帽、穿上安全鞋，不能穿宽松的衣服。

4、在开车前，检查燃油储油量；检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象；检查工作油箱的容量是否达到规定的容量；检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值；检查转向及制动系统的灵活住和可靠性；检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。

如发现有失灵、损坏或缺陷现象，应修理后操作，起动前先确认专用机动车周围无人，起动时转动方向盘看车辆是否转动正常，慢慢踩下调速踏板，保持适当的起动加速，不能突然起动、制动或转向。

5、搬运时负荷不得超过规定值，货叉间距和位置应合适，叉子须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在叉子上，不许用专用机动车的单个叉尖挑货物；专用机动车有载行驶时，应避免紧急制动。

6、起动，转向、行驶、制动和停止时，都必须要按操作顺序进行,在潮湿、光滑不平或倾斜的路面上行驶时要减速，特别在转向时必须减速。

7、在坡道行驶时，应小心行驶，有载：上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶;无载：上坡应后退行驶，下坡应前进行驶，上、下坡忌转向；专用机动车在行驶时，请勿进行装卸作业。

8、装货行驶时，应把货物尽量放低，车的门架向后倾，同时注意行人，障碍物和坑洼路面等；货物起升和下降时，速度不宜太快；行驶时（有载或空载），货叉和地面的距离应保持在150～200mm。

9、当运载庞大货物时，视线不好必须倒车行驶或由他人引导；在车间行驶时速度不能大于5km/h。

场(厂)内专用机动车辆安全驾驶(实践)（习题4）一、判断题1.场(厂)内专用机动车辆,驾驶员根据道路情况减速,以提高轮胎使用寿命。

2,转向器的可逆性越高,则驾驶员的“路感”越强,方向盘自动回正的能力越强。

3,车辆行驶时,机械式转向器转向轮摇摆原因是转向球头松旷等原因造成的。

4,采用双曲线锥齿轮的驱动桥必须要用双曲线齿轮油进行润滑。

5,为了使轮胎的磨损尽可能地均匀,因此要定期进行轮胎换位。

6,转向器的灵敏度高,则操纵费力;反过来,若操纵省力,则灵敏度下降。

7,采用液压传动的履带车辆可以原地转向。

8,只要不超载就可以预防轮胎早期磨损。

9.路面制动力就是阻止车辆打滑的路面阻力。

10.车速越快,轮胎与路面的附着系数就越小。

11,路面制动力等于附着力时,车轮会出现抱死拖带现象。

12.强制使车辆减速或停止的过程称为制动。

13,最大起升高度2m以下的义车纵向稳定性比横向稳定性更重要,14,有效的制动是安全行车的保障。

15.驻车制动装置俗称脚制动装置。

16,转弯半径越小,离心力越大。

17,车辆的转弯半径越大,车辆的机动性较好。

18,行车制动装置的功用是防止停驻的车辆自行滑溜。

19,车辆行驶的安全性,很大程度上取决于制动系统的工作可靠性。

20,转弯半径越大,离心力越大。

21,路面制动力就是阻碍车辆前进的外界阻力。

22,车辆的质心越低,离心力产生的横向倾覆力距就越大。

23,采用间断制动能防止车辆侧滑。

24,车辆的动能与车速的平方成反比。

25,车辆的爬坡度越小,车辆抵御坡道上的倾翻能力就越大。

26,行车制动装置俗称脚制动装置。

27,路面制动力越大,停车就越快。

28,车速对制动距离没有影响。

29,路面制动力越小,停车就越快。

30,路面制动力越小,制动距离就越短。

31,路面制动力越大,制动距离就越长。

32.工业车辆由于载重大,因此要求轮胎的刚性也大。

33,制动开始时的车速越快,制动距离就越长。

34,滑拖不会造成轮胎胎面的磨损。