市政道路施工测量方案73703

市政道路测量方案1. 引言市政道路的规划和建设是城市发展的重要组成部分。

为了确保道路建设的准确性和顺利进行，道路测量是必不可少的一项工作。

本文介绍了一种市政道路测量方案，旨在提供一种简便、高效、准确的测量方法，以满足道路建设的需求。

2. 测量设备和工具为了完成市政道路测量工作，需要使用以下设备和工具：•全站仪：用于测量地面的高程和水平位置。

•GPS接收器：用于测量道路的地理位置和坐标。

•测量尺：用于测量道路的宽度和长度。

•建筑测量工具：用于测量道路的建筑结构和特征。

•计算机和软件：用于数据处理和绘图。

3. 测量步骤市政道路测量的步骤如下：3.1 筹备工作在进行测量工作之前，需要进行一些筹备工作：1.定义测量范围和目标。

2.准备所需的测量设备和工具。

3.确保设备和工具的正常工作。

3.2 测量地面高程首先，使用全站仪对道路的地面高程进行测量。

根据测量需求，选择适当的高程测量方法，包括三角测量、水准测量等。

通过记录不同地点的高程数据，可以确定道路的高度变化和坡度。

3.3 测量道路地理位置和坐标使用GPS接收器对道路的地理位置和坐标进行测量。

通过设置测量控制点，并进行GPS测量，可以确定道路在地球上的准确位置和坐标。

3.4 测量道路宽度和长度使用测量尺对道路的宽度和长度进行测量。

根据道路的特点和要求，选择适当的测量方法，包括直接测量和间接测量等。

通过记录测量数据，可以确定道路的宽度和长度。

3.5 测量道路建筑结构和特征使用建筑测量工具对道路的建筑结构和特征进行测量。

根据道路的不同部分，选择合适的测量工具，如测距仪、测角仪等。

通过测量和记录建筑特征，可以确定道路的结构和细节。

3.6 数据处理和绘图将测量数据导入计算机，并使用相应的软件进行数据处理和绘图。

根据测量需求，选择合适的数据处理方法，如数据清理、计算、分析等。

通过绘制测量图纸，可以直观地展示道路的测量结果。

4. 测量精度和质量控制为了确保道路测量的准确性和可信度，需要进行相应的精度和质量控制。

道路工程施工测量方案一、项目概述道路工程施工测量是指在道路的规划、设计、建设和维护过程中进行的测量工作。

其目的是通过测量获得地形、地貌、地理位置等数据，为道路工程的规划、设计、施工和监测提供准确的基础数据。

本文将介绍道路工程施工测量方案。

二、测量目标1.界址点测量：确定道路工程的边界和界址点，保证工程施工的合法性和合规性。

2.高程测量：测量和记录道路工程地表的高程数据，为后续的道路设计提供基础数据。

3.水平测量：确定道路工程的线性和曲线的位置，包括中心线，边线和边坡线位置等。

4.施工监测：在道路工程施工过程中监测道路的工程质量和施工进度。

三、测量方法和步骤1.前期准备在进行测量前，需要进行前期准备工作，包括获取测量设备和工具，制定测量方案，选取测量控制点，确定测量范围等。

2.界址点测量界址点测量是保证工程施工合法性和合规性的重要步骤。

首先，需要查看相关地籍图纸和规划设计文件，确定道路工程的边界和界址点的位置。

然后，使用GNSS技术或传统测量方法测量界址点的经纬度坐标，并进行记录和标志。

3.高程测量高程测量是道路工程的重要环节，需要确定道路的地表高程数据。

可以采用GPS测高仪、水准仪等测量设备进行高程测量。

首先，需要在道路的起点和终点设置高程控制点，并测量其高程。

然后，根据测量范围的大小以及地形的起伏情况，选择适当的间距布设测量控制点。

最后，使用测量设备沿道路线进行高程测量，并记录数据。

4.水平测量水平测量是确定道路工程线性和曲线位置的重要步骤。

采用全站仪等测量设备进行水平测量。

首先，需要在道路的起点和终点设置控制点，并进行测量。

然后，根据道路的曲线，选择适当的间距布设测量点，在曲线的起始点、拐点和终点进行测量。

最后，使用全站仪测量设备进行测量，并记录数据。

5.施工监测在道路工程施工过程中需要进行施工监测，包括道路的沉降、变形和地面垂直度等指标。

可以采用全站仪、测距仪等测量设备进行监测。

首先，需要确定施工监测的位置和方法。

市政道路工程测量施工方案一、工程概述市政道路在城市建设中起到重要的作用，是人们日常出行的重要通道。

为确保市政道路工程的顺利进行，测量施工是必不可少的一环。

本方案旨在详细介绍市政道路工程测量施工的内容、方法、施工流程等，以确保工程的质量和进度。

二、工程内容1.路线测量：对道路的线路进行测量，确定道路的位置和走向。

2.路宽测量：对道路的宽度进行测量，确保道路的宽度符合设计要求。

3.路面标高测量：对道路的标高进行测量，确定道路的高度。

4.路面标线测量：对道路的标线进行测量，确保标线的位置准确且符合规范要求。

5.路基测量：对道路的路基进行测量，包括土方开挖和回填等。

三、工程方法1.路线测量方法：（1）传统测量法：通过使用经纬仪和量角仪等测量仪器对道路的走向进行测量。

（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路的走向进行测量，具有高精度和高效率的特点。

2.路宽测量方法：（1）钢尺法：使用钢尺对道路的宽度进行测量，适用于简单的道路。

（2）激光测距仪法：利用激光测距仪对道路两侧边缘的距离进行测量，适用于复杂的道路。

3.路面标高测量方法：（1）水准测量法：通过水准仪对道路各个位置的标高进行测量。

（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路各个位置的标高进行测量，具有高精度和高效率的特点。

4.路面标线测量方法：（1）用钢尺和粉笔进行测量：通过使用钢尺和粉笔对标线的位置进行标记。

（2）使用全站仪进行测量：通过全站仪对标线的位置进行测量，具有高精度和高效率的特点。

5.路基测量方法：（1）土方开挖测量：对道路的土方开挖进行测量，确保开挖深度符合设计要求。

（2）土方回填测量：对道路的土方回填进行测量，确保回填的高度和均匀性。

四、施工流程1.路线测量施工流程：（1）确定起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路线测量；（3）记录测量数据；（4）绘制道路线路图。

2.路宽测量施工流程：（1）确定测量起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路宽测量；（3）记录测量数据；（4）比较测量结果与设计要求，进行必要的调整。

市政道路工程工程测量方案一、总则市政道路工程测量作为市政工程的重要环节，其准确性和科学性对工程质量和工程进度起着至关重要的作用。

为保证市政道路工程测量工作的顺利进行，特制定本测量方案，以便明确测量工作的组织安排、技术要求和质量控制等工作内容。

二、测量任务1.测量工程范围：本测量任务为市政道路工程测量，包括道路线型、标高、断面、路面标志、排水设施、灯具、交通信号等测量内容。

2.测量工程目的：准确获取市政道路工程的实地相关数据，为工程设计、施工、验收等工作提供必要依据。

三、测量主要内容及方法1. 道路线型测量：采用全站仪或GPS测量方法，对道路线型进行测量，并进行图纸标注。

2. 标高测量：采用水准仪或全站仪测量方法，对道路各个点的标高进行测量，形成高程图。

3. 断面测量：采用全站仪测量方法，对道路各个断面进行测量，形成断面图。

4. 路面标志、排水设施、灯具、交通信号等设施测量：采用实地测量方法，对各种设施进行测量，形成相应的测量记录。

四、测量工作组织1.工作人员安排：测量工作由经验丰富、熟悉道路测量工作的专业人员组成，必要时可借调相关单位成功经验人员参与工作。

2.测量工作安排：测量工作按照工程进度合理安排，确保测量工作与工程施工、设计等工作的协调。

3.测量仪器设备保障：对所需测量仪器设备进行检查和维护，确保仪器设备的正常使用。

五、测量质量控制1.测量前的准备工作：在进行测量前，对测量工作进行充分的准备，包括测量仪器设备的检查和维护、测量方法及技术的讨论和确定等。

2.测量实施过程中的质量控制：对测量工作进行实时监督和检查，确保测量数据的准确性和可靠性。

3.测量数据处理：对采集到的测量数据进行及时、准确的处理，形成完整的测量报告和数据资料，为后续工作提供必要的依据。

六、测量工程安全防护1.测量工程现场安全防护：在进行测量工作时，尤其需要注意现场安全防护，保障测量工作的安全进行。

2.测量工作环境保护：对测量工作区域进行环境保护，确保测量工作不对周围环境造成影响。

市政公路测量施工方案1. 引言市政公路测量施工方案是为了保证公路建设的质量和安全，准确测量并布置市政公路的施工工程。

本文档将详细介绍市政公路测量施工的步骤和要求，以确保施工过程的顺利进行。

2. 测量前准备在进行市政公路测量施工前，需进行充分的准备工作，包括但不限于：•负责测量工作的团队：选择经验丰富、技术娴熟的测量团队，确保测量结果准确可靠。

•测量仪器设备：准备适用于不同测量环境的仪器设备，并确保其正常工作状态。

•测量资料：收集和整理需要测量的公路相关图纸和资料。

•安全措施：制定安全措施，确保施工人员的安全。

3. 测量流程市政公路测量施工的流程主要包括以下几个阶段：3.1 基准点测量在测量施工前，首先需要确定基准点，以确保测量的准确性。

基准点的测量包括水准测量和三角测量，以确定基准点的高程和位置。

3.2 道路线路测量道路线路测量是测量公路中心线位置和路线曲线的步骤。

通过使用全站仪等测量仪器，测量师可以准确测量道路的各个位置和曲线的半径和长度。

3.3 断面测量根据公路设计要求，对公路横截面进行测量，包括路面宽度、路基高度和边坡倾斜度等参数的测量。

这些测量结果有助于确定公路的施工要求和后续设计。

3.4 标志测量标志测量是测量公路上的交通标志和道路标线位置的步骤。

通过准确测量标志和标线的位置和尺寸，可以确保公路交通安全和正确的导航。

4. 施工方案测量施工方案是为了指导施工人员进行公路建设和维护工程。

根据测量结果和设计要求，制定合理的施工方案，包括但不限于：•路面铺设：根据测量结果确定路面铺设的材料和方法。

•边坡处理：根据断面测量结果，确定边坡处理方案，确保公路的稳定性和安全性。

•标志和标线布置：根据标志测量结果，布置交通标志和道路标线，以提高公路的交通安全性。

•施工时间和进度安排：根据施工方案，制定合理的施工时间和进度计划，确保施工按时完成。

5. 结论市政公路测量施工方案是公路建设和维护的重要环节。

通过准确测量和合理的施工方案，可以提高公路的质量和安全性。

道路市政工程施工测量方案一、测量前准备在道路市政工程施工测量前，需要进行以下准备： 1. 制定测量任务书：明确测量范围、标高要求、控制点等细节； 2. 确定测站位置：根据测量范围和要求确定测站位置；3. 确定控制点：选取适当的控制点进行控制；4. 确定测量仪器及设备：选择符合测量精度要求的测量仪器及设备，如全站仪、经纬仪等； 5. 编制测量记录表：记录各项测量数据和结果。

二、测量原理在道路市政工程施工测量中，需要掌握以下测量原理： 1. 坐标测量原理； 2.角度测量原理； 3. 高程测量原理； 4. 大地坐标系转换原理。

三、测量方法在道路市政工程施工中，一般采用以下测量方法： 1. 控制点测量：通过地面控制点与天线反射器配合测量，确定测站坐标； 2. 波前测量：根据波前反射原理进行测量； 3. 条形测量法：根据条形测量仪进行测量； 4. 高程测量：通过全站仪或水准仪等设备进行高程测量。

四、测量管理在道路市政工程施工测量中，需要建立科学的测量管理体系，包括以下方面：1. 测站设置：合理设置测站，确保所选位置能够充分满足测量精度要求； 2. 测量数据管理：建立完善的测量数据管理系统，保证测量数据的准确性； 3. 测量精度控制：做好测量前的控制工作和测量过程中的精度监控，确保测量精度； 4. 测量质量评估：对测量结果进行质量评估，及时发现并纠正误差，保证测量的准确性和可靠性； 5. 建立测量档案：妥善保存测量记录和数据，建立测量档案，方便今后参考。

五、测量应用道路市政工程施工测量是一项重要的施工前准备工作，能够有效保证施工的质量和进度。

同时，还可应用于以下方面： 1. 工程设计：测量结果可为工程设计提供基础数据； 2. 预算估算：测量数据可作为工程预算估算的依据； 3. 工程验收：测量结果可作为工程验收的依据； 4. 工程改建：测量结果可为工程改建提供基础数据。

六、总结道路市政工程施工测量是保障工程施工质量和进度的重要环节，需要进行充分的准备和管理。

市政道路测量施工方案市政道路测量是对城市道路现状进行调查、测量，为后续规划和施工提供重要数据支撑的工作。

本文将从测量施工的必要性、具体步骤及注意事项等方面展开介绍市政道路测量的施工方案。

一、施工必要性市政道路测量是城市规划和建设的重要基础工作之一。

通过测量可以准确获取道路、交通设施、地形地貌等信息，为城市规划、设计、建设、维护提供科学依据。

同时，通过测量还可以及时发现道路使用中存在的问题和隐患，为路政部门提供改进建议。

二、测量施工步骤1. 前期准备在进行道路测量施工之前，需要对测量工作进行充分的前期准备，包括确定测量范围、制定测量方案、配备测量人员和设备等。

2. 实地测量实地测量是整个道路测量工作的核心环节。

在实地测量中，需要利用测量仪器对道路要素、地形地貌等进行准确测量，确保数据的精度和准确性。

3. 数据处理在完成实地测量后，需要对采集到的数据进行处理和整理。

这包括数据的录入、校核、处理和生成测量报告等工作。

4. 结果展示最后，将测量结果以报告的形式呈现出来，包括测量数据、分析结果以及存在的问题和建议等内容。

三、注意事项1.安全第一：在进行道路测量工作时，要注重安全防护，保障测量人员和过往行人车辆的安全。

2.数据准确性：测量数据的准确性是道路测量工作的关键，需要严格按照测量标准和要求进行测量，避免出现数据错误。

3.合理规划：在制定测量方案时，要合理规划测量范围和测量方法，确保能够全面而有效地进行测量工作。

4.与相关部门沟通：在进行市政道路测量时，要与相关部门和单位进行充分沟通，确保测量工作与后续规划、施工等工作保持一致性。

四、总结市政道路测量是城市建设中不可或缺的一环，准确的测量数据是城市规划和设计的重要依据。

通过本文的介绍，希望能为道路测量施工提供一定的参考，促进城市道路建设的顺利进行和规范落实。

道路工程施工测量方案1、路基施工测量（1）对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。

（2）测设现状横断面图，一般平坦地段每50m一断面，地势起伏变化较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。

（3）路基正式施工前，每20m测设定线桩并测一组边线桩，为确保路基边缘压实度满足规范要求，在路堤土两侧各加宽50cm,当路基最终碾压成活后再进行刷坡处理，使路基宽度满足规范要求、坡度符合设计要求。

（4）路基施工过程中每填一层恢复一次中线、边线；并进行高程测设。

在距路床顶1.5m内，按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设至中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检。

2、路面施工测量（1）路面施工测量重点在控制各层厚度和宽度。

平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。

边线桩位放样时比该层设计宽度大100mm,以保证压实后该层的设计宽度。

高程测设时，将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩采用可调式托盘；且桩位间距不大于10m,弯道处可加密至5mO （2）当分段施工时，平面及高程放样须进入相邻施工段50TOOnb以保证分段衔接处线型的平顺美观。

（3）在进行路面下面层施工测量时，在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。

（4）路面上面层采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。

3、路缘石施工测量路缘石放样时，直线上桩位测设间距不大于10m,平曲线上为5m；道路曲线半径和缓和曲线长度小于30m时，桩位间距不大于3m。

市政道路施工测量方案引言概述：市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，测量是施工过程中必不可少的环节。

本文旨在提供一种科学、高效的市政道路施工测量方案，以确保施工质量和进度的同时，最大限度地减少测量误差。

正文内容：1.前期准备1.1施工图纸分析：仔细阅读施工图纸，理解道路设计的要求和规范。

1.2器材准备：根据测量任务的要求，选择合适的测量仪器和设备，并对其进行校准和检查。

1.3人员培训：确保测量人员具备必要的专业知识和技能，熟悉仪器的使用方法和操作流程。

2.基础测量2.1坐标测量：利用全站仪或GPS仪器，测量道路的坐标，包括横断面和纵断面的线形、曲线、坡度等参数。

2.2高程测量：采用水准测量或全站仪测量，确定道路的高程要求，包括路面高程、桥梁高程等。

2.3导线测量：在道路纵断面上设置导线点，采用全站仪或测距仪测量导线点的位置和高程。

3.道路布设测量3.1布设控制点：根据施工图纸，确定道路布设的控制点，采用测距仪或全站仪进行测量，并标识控制点的位置和高程。

3.2基础测量：按照道路设计要求，确定道路基础的厚度和坡度，采用测缝仪或雾化仪进行测量。

3.3道路曲线测量：测量道路曲线的点位和半径，确保道路的曲线设计符合交通安全和工程要求。

4.施工过程监测4.1路面平整度测量：利用路面平整度测量仪，测量路面的平整度，确保道路施工的质量和牢固性。

4.2坡度测量：采用测缝仪或全站仪，测量道路的坡度，确保道路的排水功能良好。

4.3坑洞测量：利用激光扫描仪或摄像机，测量道路上的坑洞和损坏情况，及时修补和维护。

4.4桥梁测量：利用全站仪或摄像机，对桥梁的尺寸、形状和结构进行测量，确保桥梁的质量和安全性。

5.精度检查和成果报告5.1检查测量数据的准确性和一致性，进行精度检查，确保测量结果符合要求。

5.2编制成果报告：按照测量数据和经验知识，编制详细的成果报告，包括测量数据、图纸和技术规范等内容。

5.3报告审核：由专业人员对成果报告进行审核，确保报告的准确性和可靠性。

市政道路测量施工方案目录1. 市政道路测量施工方案概述 (3)1.1 目的和范围 (3)1.2 依据和适用标准 (4)1.3 质量控制要求 (5)1.4 安全措施 (6)2. 现场准备与布置 (8)2.1 场地准备工作 (9)2.2 测量设备准备 (10)2.3 人员安排与分工 (11)3. 测量控制网的建立 (12)3.1 控制网设计原则 (13)3.2 控制网布设方法 (14)3.3 控制网精度要求 (15)3.4 控制网成果检查与验收 (16)4. 道路几何要素测量 (17)4.1 高程测量 (19)4.2 平面位置测量 (21)4.3 纵横断面测量 (23)4.4 曲率测量 (24)5. 道路长度测量 (25)5.1 导线长度测量 (27)5.2 闭合差测量 (28)5.3 结果整理与报告编制 (29)6. 道路坡度测量 (30)6.1 测区划分与标志设置 (31)6.2 数据采集与处理 (32)6.3 结果分析与评价 (34)7. 道路横断面测量 (35)7.1 横断面设计原则 (37)7.2 横断面布设方法 (38)7.3 横断面测量精度要求 (38)7.4 横断面成果检查与验收 (40)8. 施工放样与验收 (41)8.1 施工放样设计原则 (41)8.2 施工放样方法 (43)8.3 施工放样验收标准 (44)8.4 施工放样成果检查与验收 (45)9. 质量保证与进度控制 (45)9.1 质量保证措施 (47)9.2 进度控制措施 (48)9.3 质量与进度检查与验收 (49)1. 市政道路测量施工方案概述市政道路测量施工方案是确保市政道路建设质量的重要环节，本方案遵循国家相关规范和标准，结合实际情况，为保证道路建设的准确性和可靠性，提供详细的测量方法和流程。

本方案主要内容包括：测量前的准备工作、控制测量、地形测量、线路测量、纵横断面测量、附属设施测量等。

通过严谨的组织、科学的测量方法、精确的数据处理，为市政道路设计、施工提供可靠的测量数据支持。

施工测量方案第一章工程概述一.项目概况本工程位于顺义区减河北路东延（右堤路-通淮路），燃气管道在通怀路西侧时位于道路永中北侧10米，燃气管道在通怀路东侧时位于道路永中南侧4.5米。

燃气管道管径为D426×8和D325×8，总长度为1549米，其中燃气主管道管径为D426×8，长度为1475米，预留支管管径为D325×8，长度为74米。

第二章测量部署一.测量人员组织机构1名专业测绘工程师，3名持证上岗测量工负责现场测量工作。

各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。

二.测量仪器的配备燃气管线工程对测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许偏差范围内，采用全站仪和水准仪作为主要测量控制仪器，配备的主要仪器如下：三.测量工作基本要求1.施测原则1)严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。

2)必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。

3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。

4)测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。

5)明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。

紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

2.准备工作学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。

施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。

四.测量工艺流程第三章施工测量方法一.控制测量1.平面控制系统的建立1)开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。

市政道路施工测量及监控量测施工方案一施工测量㈠、测量控制点的移交和复测工程上场后,由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作, 并按规定作好交接手续; 同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作, 在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。

㈡、施工测量施工测量工作选派有经验的专业测量人员, 采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作,主要包括以下几方面内容:(1)、根据监理工程师提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点, 增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合,同时满足规定的施测精度。

(2)、根据监理工程师提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置,进行施工放样和全部测量数据的计算工作。

(3)、在放测前10天将有关施工测量的意见报告(一式五份) 报送监理工程师审批,内容包括:施测方法和计算方法;操作规程;观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。

(4)、施工全过程中,保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点,使之容易进入和通视,防止移动和损坏。

一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师,并共同协商补救措施。

(5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查,必要时在监理工程师的直接监督下进行对照测量。

二工程施工的监控量测本工程采用明挖法施工, 由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动,有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷,危及附近建筑物的安全。

因此,在施工过程中按规范要求进行施工监控量测, 并根据监测成果,及时反馈信息指导施工,修正设计参数,优化施工工艺,变更施工方法,以确保建(构) 筑物及作业人员、居民的安全。

㈠、监控量测的目的工程上场伊始,组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组,及时收集、整理各项监测资料,并对这些资料进行计算、分析、对比,以达到下列目的:1、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化,明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。

市政道路施工测量方案市政道路施工中，测量是必不可少的环节，它能够确保施工的精度和施工质量。

本文将介绍市政道路施工中的测量方案。

1. 前期准备在进行市政道路施工测量前，需要做好以下准备：1.1 地形调查通过现场观察和测量检查，分析现场地形条件和地表状况，详细了解工程地形的各种因素。

1.2 勘探设计在地形调查的基础上，对道路进行勘探设计，确定施工方案，并制定图纸和说明，为后续施工测量提供依据。

1.3 现场准备在施工测量前，需要进行现场准备。

例如，清理现场障碍物，铺设测量基准等。

2. 测量方法市政道路施工测量主要采用全站仪、自动水平仪等工具进行，具体测量方法如下：2.1 测量基准点在道路两侧及相关建筑物周围等选择稳定的基准点用于测量，基准点通常采用混凝土桩，测量应选取两个以上基准点，并在不同时刻测量。

2.2 模板设置根据勘探设计图纸上的标高和横断面，确定挡板模板的高程和位置，并在模板上标记测点。

在测点位置上，设置测高杆、水平卡尺、全站仪等辅助工具。

2.3 测量控制点根据勘探设计图纸上标注的控制点，测量控制点的位置和高程，以确保道路施工图纸的准确性和施工精度。

2.4 高程测量利用水平卡尺、全站仪等工具，测量挡板模板上的测点高程，检查是否符合勘探设计的图纸要求。

如果有偏差，需要及时调整。

2.5 横断面测量在施工过程中，需按照设计图纸要求进行测量。

一般采用手动瞄准或全站仪自动扫描测量，修正和调整道路的横断面。

3. 注意事项在市政道路施工测量过程中，需要注意以下事项：3.1 安全问题市政道路施工测量是在道路上进行的，需要注意交通安全和工作安全。

施工测量过程中，应设置警示标志，保证施工区域的安全。

3.2 环境保护市政道路施工测量应遵守环境保护规定，保护周边环境，保证施工过程的卫生和安全。

3.3 测量精度市政道路施工测量需要保证测量精度，尤其是对于关键点和控制点的测量需要更加准确。

在测量过程中，需要注意各种测量误差，尽量减小测量误差。

市政公路测量施工方案1. 引言市政公路是城市交通基础设施的重要组成部分，准确的测量施工方案是确保公路建设质量的关键。

本文档旨在介绍市政公路测量施工方案的基本流程和方法，以期提供给相关从业人员参考和指导。

2. 测量前的准备工作在进行市政公路测量施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程正常进行。

以下是几个重要的准备工作步骤：2.1 确定测量方法在测量施工前，需要根据具体情况确定采用的测量方法。

常见的测量方法包括全站仪测量、GPS测量、电子经纬仪测量等。

根据具体的场地状况和测量要求，选取适合的测量方法。

2.2 编制测量任务书测量任务书是指明具体施工任务的文件，包括测量范围、测量内容、测量工程量等。

制定测量任务书时，需要确保任务的合理性和可行性，确保测量工作能够顺利进行。

2.3 确定测量控制点测量控制点是进行测量工作的关键点，其准确定位和测量精度直接影响整个施工工程的质量。

在确定测量控制点时，需要考虑其分布方式和数量，以确保能够满足测量的要求。

3. 测量施工流程根据市政公路测量施工的特点和要求，可将测量施工流程分为以下几个步骤：3.1 布设测量控制点在开始施工前，需要先进行测量控制点的布设工作。

根据测量任务书的要求，选取合适的位置，以及确定控制点的坐标和高程。

布设时需要注意控制点的均匀分布和稳固性。

3.2 进行平面测量平面测量是指测量公路的平面位置及其变形情况。

根据测量任务书的要求，使用适当的测量仪器进行测量工作。

在测量过程中需要注意数据的准确性和测量点的密度。

3.3 进行高程测量高程测量是指测量公路的高程位置及其变化情况。

根据测量任务书的要求，使用适当的测量仪器进行测量工作。

在测量过程中需要注意测量点的选取和高程数据的准确性。

3.4 进行交叉测量交叉测量是指测量公路与其他建筑物或设施之间的位置关系。

根据测量任务书的要求，使用适当的测量仪器进行测量工作。

在测量过程中需要注意测量角度的准确性和测量点的选取。

市政道路工程施工测量方案1、施工测量技术要求1）施工测量按招标文件技术规范和施工图纸、《城市测量规范》(CJJ8-99)、《公路测量规范》有关规定执行。

2）对业主提供的控制点进行复核测量,并与邻近工程标段进行贯通联测,符合精度要求后再进行工程的施工测量。

3）全部测量数据和放样都须经过监理检查和批准。

4）采用三维坐标解析法放点。

5）对整个工程场区地面平面控制网按精密导线网布设。

6）对整个工程场区地面高程控制网按Ⅱ等加密水准网布设。

2、平面控制测量2.1、地面平面控制测量根据本标段的工程特点,利用业主提供的测量控制点,在场区按精密导线网布设。

精密导线网点沿某路四标所经过的实际地形选定，以GPS 网为基础布设成复合导线、闭合导线或结点网；为了保证本标段与相邻标段的贯通，导线测量用的控制点至少要贯通联测到相邻标段所用的控制点两个以上。

利用贯通平差后控制网点对建筑物的轴线进行测设。

精密导线精度要求：导线全长4Km 左右，平均边长为350m，测角中误差≤±2.5″,最弱点的点位中误差≤±15mm，相邻点的相对点位中误差≤±8mm，导线全长相对闭合差≤1/40000。

导线点点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市标志埋设，点位可选在楼房上。

针对本工程特点，所有导线点必须选在施工范围之外，稳定可靠，且能与附近的GPS 点通视。

2.2、标段平面控制测量利用测设好的平面控制网，以标段的两个轴线方向为基线，直接把轴线控制点投测于标段基坑边，经检查复核无误后，设立护桩，利用轴线控制点通过经纬仪把标段轴线直接投测到基坑内，并对标段结构进一步进行施工放线。

3、高程控制测量3.1、地面高程控制测量利用业主提供的水准控制点按Ⅱ等水准测量要求进行复测，并且要贯通联测到相邻标段所用的水准控制点一个以上，复测结果在误差范围内且经平差后，再在结构物四周按二等水准测量精度要求测设数个水准基点作为高程控制及变形沉降观测用。

市政公路测量施工方案市政公路测量施工方案一、项目概况本项目位于某市市区，总长度为10公里，道路宽度为15米，包括两条车道和中央隔离带。

测量施工部分主要包括地面标志、道路畅通、桥梁测量等。

二、项目目标1.准确测量路线的起点、终点、路线长度和道路宽度等参数。

2.确保道路测量施工过程中的安全。

三、测量施工步骤1.准备工作：确定测量仪器和设备，并进行校准和调试，确保测量结果准确可靠。

2.起点测量：根据设计图纸确定道路起点位置，利用全站仪进行测量，并记录经纬度、海拔高度等数据。

3.终点测量：确定路线终点位置，进行全站仪测量，并记录相关数据。

4.路线测量：根据设计要求，使用全站仪进行定点测量，确定每个路点的位置坐标、高程等要素，并记录。

5.道路宽度测量：利用测量仪器和设备，对道路宽度进行测量，并记录。

6.地面标志测量：在道路两侧标注地面标志，如交通标线、路牌等，利用测量仪器进行测量，确保标志位置准确。

7.桥梁测量：对项目中的桥梁进行测量，包括梁体高度、跨径等参数，并记录。

四、安全措施1.测量施工人员必须佩戴安全帽、反光背心等防护装备，确保人身安全。

2.施工现场设置警示标志，保障施工区域的安全。

3.施工进行期间，严禁影响交通，必要时进行交通管制。

4.施工现场必须保持整洁，防止杂物堆放，以免影响测量准确性。

五、质量保证1.使用合格的仪器设备，确保测量的准确性。

2.对测量结果进行检查和校验，确保数据的可靠性。

3.在测量过程中，进行相关修正和调整，以得到更精确的测量结果。

六、注意事项1.施工过程中，需遵守市政公路施工管理规定，严格按照相关标准操作。

2.测量施工前，需了解周边环境，包括建筑物、地形地貌等情况，确保测量结果的可靠性。

3.施工结束后，及时整理和归档测量数据，便于后期的监测和管理。

以上为市政公路测量施工方案，希望能够确保测量过程的准确性和安全性，为后续的建设工作提供可靠的基础数据。

池峰路市政工程测量方案1施工测量仪器的配备施工测量仪器的选用参见附表《主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

2关键过程控制关键工序在施工过程中监控要求及控制目标如下：监控记录施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。

3 施工准备测量仪器配置（1）、全站仪（详见右图所示）：根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。

（2）、水准仪（S1、S3）：控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1精密水准仪，一般现场场地标高测量常采用图全站仪S3水准仪。

（3）、花杆（2m）：远距离对中及断面测量。

（4）、钢卷尺（50m、5m）：进行实地短距离丈量。

作业条件（1）、对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。

（2）、熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。

（3）、建设单位必须将工程控制桩或导线点以现场提供和书面形式移交施工单位。

（4）、根据建设单位提供的工程控制桩，先对其坐标、高程进行复核测量，复核控制点本身闭合差是否在规范规定范围内，同时依据控制点坐标复核与拟施工道路相关联的已建建筑物和道路是否与该坐标控制体系有出入，经复核无误后才能使用建设单位提供的坐标、高程控制桩。

若发现控制桩复核误差超出《测量规范》GB50208-2002中所规定的允许范围，应向建设单位提交书面资料，要求重新提供。

（5）、建立测量控制网：根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。

控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。

这样道路任何点位测量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。

4 测量施工工艺流程道路断面复测－→管道工程测量－→路基、路面工程测量－→竣工测量道路断面复测在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。