说课稿--《故障诊断：喷油器及其控制电路的检修》

教学步骤顺序喷射的特点是能够设立最佳喷油时间，对混合气形成有利；喷油正时在排气上止点前60-70°；但是其控制软件复杂。

二、喷油量控制发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。

特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等)，对混合气浓度有特殊的要求。

电脑要根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。

喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

1．起动喷油控制起动时，发动机由起动马达带动运转。

由于转速很低，转速的波动也很大，因此这时空气流量传感器所测得的进气量信号有很大的误差。

基于这个原因，在发动机起动时，电脑不以空气流量传感器的信号作为喷油量的计算依据，而是按预先给定的起动程序来进行喷油控制。

电脑根据起动开关及转速传感器的信号，判定发动机是否处于起动状态，以决定是否按起动程序控制喷油。

当起动开关接通，且发动机转速低于300转/分时，电脑判定发动机处于起动状态，从而按起动程序控制喷油。

在起动喷油控制程序中，电脑按发动机水温、进气温度、起动转速计算出一个固定的喷油量。

这一喷油量能使发动机获得顺利起动所需的浓混合气。

冷车起动时，发动机温度很低，喷入进气道的燃油不易蒸发。

为了能产生足够的燃油蒸气，形成足够浓度的可燃混合气，保证发动机在低温下也能正常起动，必须进一步增大喷油量。

由电脑控制，通过增加各缸喷油器的喷油持续时间或喷油次数来增加喷油量。

所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度传感器和发动机水温传感器测得的温度高低来决定。

60分钟重点喷油器控制电路的工作原理、电路分析和检修10分钟PPT讲解10分钟教师点评计算机与设定的目标空燃比值进行比较，将误差信号经放大器控制电磁喷油器喷油量，使空燃比保持在设定目标值附近。

二、喷油器的结构与工作原理1．喷油器的功用根据ECU指令，控制燃油喷射量。

课时计划第周编写日期：年月日三、相关知识1.燃油喷射系统的类型图5-1 燃油喷射系统的类型2.燃油喷射的方式按照燃油的喷射位置，喷射方式大致分为三种类型：单点喷射（由1～2个喷油器向进气总管喷射）；多点缸外喷射（从进气道向各个进气门附近喷射）；多点缸内喷射（向各缸内部喷射）。

单点喷射、多点缸外喷射。

图5-2 燃油喷射方式3.燃油喷射时间控制喷射时间=基本喷射时间+校正喷射时间。

基本喷射时间：由发动机的进气量和转速确定，进气量越大、转速越低，基本喷射时间越长。

3.燃油喷射时间控制喷射时间=基本喷射时间+校正喷射时间。

基本喷射时间：由发动机的进气量和转速确定，进气量越大、转速越低，基本喷射时间越长。

图5-3各种校正喷射时间图5-4起动加浓校正图5-5 预热加浓校正图5-6空燃比反馈校正图5-7 使用可变电阻进行空燃比校正图5-8加速加浓校正图5-9 燃油切断控制图5-10进气温度校正图5-11 电压校正4.喷油器的基本结构、类型及工作原理图5-12喷油器5.喷油器的控制电路1)喷油器的驱动方式(1)电压驱动方式(2)电流驱动方式图5-13 喷油器电压驱动电路图5-14附加电阻的连接方式图5-15 喷油器电流驱动电路2)喷油器的控制电路(1)独立喷射式(2)分组喷射式(3)同时喷射式图5-17 独立喷射式喷油器控制电路图5-18分组喷射式喷油器控制电路图5-19同时喷射式喷油器控制电路四、任务实施1.实训目的(1)掌握喷油器的检查、检测、清洗技能(2)掌握喷油器控制电路的检查技能喷油器清洗检测实验台的外形如图5-20所示。

由于喷油器的内部有滤芯，为了保证清洗效果，最好采用先反向清洗，再正向清洗的方式进行清洗。

维修提示：喷油器的O形圈不可重复使用。

安装O形圈时，应先将其涂上汽油。

把喷油器向输油管上安装时，小心不要损坏O形圈。

把喷油器安装到输油管上后，用手转动喷油器。

若喷油器旋转不平滑，则说明O形圈已经损坏。

编号:FXBG0X
汽车发动机电控技术－
喷油器及其控制电路检修
实
训
报
告
编写: 刘国斌校核:
专业: 班级:
学号: 学生姓名:
实训项目6 喷油器及其控制电路的检修
桑塔纳3000发动机喷油器及其控制电路的检修考核方法
一、 项目编号：FXBG01 二、考核要求
（1）正确画出桑塔纳3000喷油器与ECU 之间的电路图。

（2）正确画出桑塔纳3000喷油器缓加速波形图。

（3）检测过程操作正确。

（4）万用表、故障诊断仪、示波器使用正确。

（5）能正确填写标准与实测数据。

（6）认真总结实训过程，写好实训小结。

（7）能执行安全操作规程和注意事项中的各项规定，无违章行为。

三、考评设计
本实训考核的作业项目及其配分超过了100分，其评定成绩的计算公式如下所示：
评定成绩=
100 合计配分值
合计得分值
若有些作业项目暂时不能做，则将其配分值从合计配分值中删除。

评分标准见表1，考核记录栏中简述扣分的缘由。

桑塔纳3000发动机喷油器及其控制电路的检修考核评分表
班级： 时间： 地点： 学生姓名： 教师： 评定成绩： 表1。

喷油器及控制电路检修教案一、教学目标1. 了解喷油器的结构、工作原理及作用。

2. 掌握喷油器的检修方法及注意事项。

3. 熟悉控制电路的基本组成、工作原理及故障检修方法。

4. 能够独立完成喷油器及控制电路的检修作业。

二、教学内容1. 喷油器的结构与作用喷油器的组成部件喷油器的工作原理喷油器在发动机中的作用2. 喷油器的检修方法检修前的准备工作喷油器的拆卸与安装喷油器喷嘴的清洁与检修喷油器电磁阀的检测与更换3. 喷油器检修注意事项喷油器检修的安全操作规程检修工具的使用与维护喷油器故障诊断与排除4. 控制电路的基本组成控制电路的部件介绍控制电路的工作原理控制电路的故障原因及检修方法5. 控制电路检修实践操作控制电路的故障诊断与排除控制电路零部件的更换与调试控制电路的性能测试与优化三、教学方法1. 讲授法：讲解喷油器及控制电路的相关理论知识，使学生掌握基本概念和原理。

2. 演示法：通过实际操作演示喷油器及控制电路的检修方法，让学生直观地了解检修过程。

3. 实践操作法：学生分组进行喷油器及控制电路的检修实践，提高动手能力。

4. 案例分析法：分析实际案例，引导学生运用所学知识解决实际问题。

四、教学条件1. 教室环境：宽敞明亮的教室，配备投影仪、电脑等教学设备。

2. 实践场地：具备喷油器及控制电路检修的实践条件，配备必要的工具和设备。

3. 教材和辅助材料：喷油器及控制电路检修教材、图解、案例等。

五、教学评价1. 课堂互动：评估学生在课堂上的参与程度、提问和回答问题的表现。

2. 实践操作：评价学生在实践操作中的技能掌握程度和安全性。

3. 课后作业：检查学生完成的课后作业，评估学生的学习效果。

4. 期末考试：设置喷油器及控制电路检修相关题目，检验学生的综合运用能力。

六、教学实施步骤1. 第一步：课堂讲解喷油器的结构与作用，通过投影仪展示喷油器的组成部件和工作原理。

2. 第二步：演示喷油器的检修方法，包括拆卸、安装、喷嘴清洁和电磁阀检测更换。

喷油器及控制电路检修教案第一章：喷油器概述1.1 喷油器的定义及作用1.2 喷油器的分类和结构1.3 喷油器的工作原理1.4 喷油器的主要性能参数第二章：喷油器控制电路的基本组成2.1 喷油器控制电路的组成2.2 控制电路的工作原理2.3 控制电路的主要组件及功能2.4 控制电路的故障诊断与检修方法第三章：常见喷油器的检修3.1 常见喷油器的结构与检修方法3.2 喷油器的检修工具与设备3.3 喷油器检修的操作步骤与注意事项3.4 喷油器检修实例第四章：喷油器控制电路的检修4.1 喷油器控制电路的检修方法4.2 控制电路故障的诊断与排除4.3 控制电路检修实例4.4 喷油器控制电路检修的安全注意事项第五章：喷油器及控制电路的故障诊断与检修案例5.1 喷油器及控制电路的常见故障现象5.2 故障诊断与检修的步骤与方法5.3 典型故障案例分析与检修5.4 喷油器及控制电路检修的注意事项第六章：喷油器控制电路的故障诊断工具与技术6.1 故障诊断工具的使用方法6.2 故障诊断技术的原理与操作6.3 故障诊断过程中的数据解读与分析6.4 故障诊断案例分析第七章：喷油器控制电路的维修与调试7.1 控制电路维修的基本步骤7.2 维修过程中常见问题的处理方法7.3 控制电路调试的要点与技巧7.4 维修与调试案例分享第八章：喷油器及控制电路的性能测试8.1 性能测试的目的与重要性8.2 性能测试的方法与设备8.3 性能测试的操作步骤与注意事项8.4 性能测试案例分析第九章：喷油器及控制电路的保养与维护9.1 保养与维护的基本原则9.2 保养与维护的常规操作9.3 保养与维护的注意事项9.4 保养与维护案例分享第十章：喷油器及控制电路检修的安全与环保10.1 检修过程中的安全措施10.2 安全操作规程与事故预防10.3 环保意识与废气处理10.4 安全与环保案例分析重点和难点解析重点一：喷油器的定义及作用解析：喷油器是内燃机燃油系统中至关重要的部件，其主要作用是将燃油雾化后喷入发动机燃烧室内，与空气混合后点燃，产生动力。

《发动机电控技术》喷油器控制线路的检测说课稿各位专家老师大家好，今天我将对《发动机电控技术》喷油器控制电路的检测的内容进行信息化教学说课。

我将从以下四个方面展开即：教学分析、教学过程、特色创新、教学效果。

首先我们来看教学分析喷油器控制电路的检测内容来自课程《发动机电控技术》，本课程是汽车运用与维修专业的专门化课程之一。

我们用的教材是职业教育精品规划教材——《汽车电控发动机原理与检测》本课内容来自于教材中的——任务二燃油喷射系统检测——喷油器控制电路的检测安排2学时来完成。

学情分析：教学对象是16汽修6（奔驰），该班级是校企合作班在二年级第一学期教授，该阶段的学生已掌握仿真软件、实际排故的基本操作；优点：现代学徒制培养模式下，与企业技师建立起联系；在校内汽车服务技术中心上班，他们具有较强的探究欲。

不足：电路识读能力比较匮乏，操作不够规范；部分学生为单亲家庭，性格内向，不善于交流根据岗位能力、课程标准、技能考证的要求，我们将本次课的教学目标定义如下：知识目标：了解喷油器的作用、分类及结构理解喷油器的控制电路掌握喷油器控制电路的检测方法技能目标：能用工具设备对喷油器控制电路进行检测素质目标：培养自主学习能力、提高学生职业素养综合以上的基本情况，我们将本课的重、难点定义如下：重点：参照维修手册，检测喷油器的控制电路难点：喷油器控制电路的识读然后是教学过程：我将整个教学过程设计为：课前准备——课堂实施——课后拓展课前准备：教师将课前准备的内容——“喷油器的结构视频”采用二维码的形式上传到班级优化大师学习平台；学生课前扫描二维码观看视频，完成预习；班级优化大师学习平台会自动统计学生预习情况，教师登入平台查看预习情况。

课中实施分为以下五个部分：1、案例导入2、任务一喷油器结构（基本知识点）3、任务二喷油器控制电路识读（本课重点）4、任务三喷油器控制电路检测（本课难点）5、反馈评价案例导入：教师组织学生观看企业关于喷油器控制电路故障的案例视频；教师引入喷油器控制电路。

2. 喷油器及其控制电路的检修喷油器性能的好坏对发动机工作性能影响很大，下面就讲喷油器及其控制电路的检修。

1) 喷油器的检查首先应对喷油器的工作状况进行检查，即在发动机运转时，用手触试或用听诊器检查喷油器针阀开闭时的振动声响，如果感觉无振动或听不到声响，说明喷油器是或其电路有故障。

然后，再对喷油器的电阻值进行检查。

拔下喷油器的连接器，再用万用表欧姆挡测量喷油器电磁线圈的电阻值。

一般来说，低阻抗型喷油器线圈的电阻值约为2～3 Ω，高阻抗型喷油器线圈的电阻值约为13～16 Ω。

如不符，则应更换喷油器。

注意：低阻喷油器不能直接与蓄电池连接，必须串联一个8-l10的附加电阻。

所以若为低阻喷油器，还应检测串接电阻是否正常。

最后，应对喷油器的喷油质量进行检查，主要包括喷油量、雾化质量和泄漏的检查。

此项检查可在专用的喷油器试验台上进行。

也可用发动机上的电动油泵来检验喷油器，具体做法是：将需要检验喷油器拆下，用软管接于发动机的主油路中，并将喷油器置于一个量筒上；然后接通点火开关，但不要启动发动机，使燃油泵进入强制运转(可采用跨接检查插座的方法)；如图7-75所示（见幻灯片18），，将喷油器正端连接线与蓄电池正极连接15 s(低阻值型的喷油器需用专用接线器或串入一个10Ω左右的电阻)，用量筒测量喷油器每15 s 的喷油量，同时观察喷油器的喷油形状，每个喷油器应重复测量3次。

标准喷油量为55～70 mL／15 s(丰田系列)；喷油量的允许误差应小于10 mL(丰田系列)。

如不符合标准，则应清洗或更换喷油器。

图7-75 喷油器喷油量的测量另外还要进行漏油量的检查。

在进行喷油量的检测后，脱开喷油器和蓄电池的连接，检查喷油器喷嘴处有无漏油，要求每分钟喷油器的泄漏量应少于一滴为正常，否则应更换喷油器。

2）喷油器控制电路的检查喷油器控制电路一般均由点火开关直接或通过继电器间接提供电源，再由ECU控制喷油器的搭铁回路。

其检查内容与方法如下：(1) 检测喷油器电源供给电路。

2024年说课教案(喷油器一、教学内容本节课选自《汽车维修技术》教材第四章第三节，详细内容为喷油器的结构与工作原理。

主要涉及喷油器的分类、构造、工作过程及其在汽车发动机燃油系统中的重要作用。

二、教学目标1. 了解喷油器的分类、构造及其工作原理，掌握喷油器的相关术语和概念。

2. 学会分析喷油器故障的原因，并能提出相应的解决方法。

3. 培养学生的动手能力，使其能够独立拆装和检修喷油器。

三、教学难点与重点重点：喷油器的构造、工作原理及其在发动机燃油系统中的作用。

难点：喷油器故障的诊断与排除方法。

四、教具与学具准备教具：喷油器实物、喷油器模型、多媒体设备、演示用发动机燃油系统图。

学具：拆装工具、检测仪器、笔记本、教材。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用多媒体设备展示发动机燃油系统工作原理，让学生了解喷油器在其中的作用。

2. 知识讲解（10分钟）介绍喷油器的分类、构造及其工作原理，解释相关术语和概念。

3. 例题讲解（10分钟）分析喷油器常见故障原因，讲解故障诊断与排除方法。

4. 随堂练习（15分钟）学生分组讨论，针对喷油器故障案例进行诊断和排除。

5. 实践操作（30分钟）学生在教师指导下，动手拆装和检修喷油器。

七、作业设计1. 作业题目：（1）简述喷油器的分类和工作原理。

（2）列举喷油器常见故障原因，并说明排除方法。

2. 答案：（1）喷油器分类：轴针式、球阀式、片式。

工作原理：利用电磁力驱动喷油嘴开启，使燃油雾化喷出。

（2）常见故障原因：电磁线圈损坏、喷油嘴堵塞、调压弹簧失效等。

排除方法：更换电磁线圈、清洗喷油嘴、更换调压弹簧等。

八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：引导学生关注喷油器技术的发展，了解新型喷油器的应用及其优点。

重点和难点解析1. 喷油器的构造和工作原理2. 喷油器故障诊断与排除方法3. 实践操作环节一、喷油器的构造和工作原理喷油器的构造主要包括电磁线圈、铁芯、喷油嘴、调压弹簧等部件。

柴油机喷油器检修精品教案备课讲稿一、教学内容本节课我们将学习《柴油机维修技术》教材第五章“喷油泵与喷油器”的第三节“喷油器的检修”。

详细内容包括：喷油器的结构原理、拆装步骤、检查与维修方法、调整与试验。

二、教学目标1. 理解喷油器的构造及其工作原理，掌握喷油器的主要部件及其作用。

2. 学会喷油器的拆装、检查、维修、调整和试验方法，提高实际操作技能。

3. 能够分析和解决柴油机喷油器故障，提升故障排除能力。

三、教学难点与重点重点：喷油器的拆装步骤、检查与维修方法、调整与试验。

难点：喷油器故障分析与排除。

四、教具与学具准备教具：柴油机喷油器实物、喷油器拆装工具、检测仪器。

学具：喷油器拆装练习工具、检测仪器。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）：展示一台存在喷油器故障的柴油机，让学生了解实际维修场景。

2. 知识讲解（15分钟）：讲解喷油器的结构原理、拆装步骤、检查与维修方法、调整与试验。

3. 例题讲解（10分钟）：讲解一个喷油器故障排除案例，引导学生掌握故障分析与排除方法。

4. 随堂练习（20分钟）：分组进行喷油器拆装、检查、维修、调整和试验的实践操作。

六、板书设计1. 喷油器的结构原理2. 喷油器的拆装步骤3. 喷油器的检查与维修方法4. 喷油器的调整与试验七、作业设计故障现象：柴油机喷油器雾化不良，动力下降。

答案：检查喷油器喷嘴、调压弹簧、调压螺钉等部件，进行清洗、更换或调整。

八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生掌握了喷油器检修的基本技能，但部分学生在操作过程中存在不熟练的情况，需要在课后加强练习。

2. 拓展延伸：了解其他类型的喷油器（如共轨喷油器）的检修方法，提高维修技能。

重点和难点解析1. 喷油器的拆装步骤2. 喷油器的检查与维修方法3. 喷油器故障分析与排除一、喷油器的拆装步骤1. 准备工具：准备适合的拆装工具，如扳手、螺丝刀、套筒等。

2. 拆卸步骤：a. 断开电源：确保柴油机处于熄火状态，断开电源，以免发生意外。

柴油机喷油器检修教案备课讲稿一、教学内容本节课的教学内容主要依据《汽车维修技术与实训》教材第四章“柴油机燃油供给系统”中的第三节“喷油器的结构与检修”。

详细内容包括：喷油器的构造原理、工作过程、常见故障及其检修方法。

二、教学目标1. 了解喷油器的构造原理，掌握其工作过程。

2. 学会识别喷油器常见故障，并能分析故障原因。

3. 掌握喷油器的检修方法，具备实际操作能力。

三、教学难点与重点重点：喷油器的构造原理、工作过程、检修方法。

难点：喷油器故障诊断与分析、实际操作技能。

四、教具与学具准备1. 教具：喷油器实物、演示用发动机模型、故障诊断仪器。

2. 学具：喷油器拆装工具、检测仪器、维修手册。

五、教学过程1. 导入新课：通过展示一辆出现喷油器故障的柴油车辆，引发学生思考，引入本节课的主题。

2. 理论讲解：a. 讲解喷油器的构造原理。

b. 分析喷油器的工作过程。

3. 实例分析：a. 展示喷油器故障实例，引导学生分析故障原因。

b. 讲解喷油器故障诊断方法。

4. 操作演示：a. 演示喷油器的拆装过程。

b. 演示喷油器的检修方法。

5. 随堂练习：a. 学生分组进行喷油器拆装练习。

b. 学生使用检测仪器进行喷油器故障诊断。

六、板书设计1. 喷油器构造原理2. 喷油器工作过程3. 喷油器常见故障及原因4. 喷油器检修方法七、作业设计1. 作业题目：a. 简述喷油器的构造原理。

b. 列举三种喷油器常见故障及其原因。

c. 描述喷油器的检修流程。

2. 答案：八、课后反思及拓展延伸1. 反思：针对本节课的教学过程，教师应认真反思教学方法是否得当，学生掌握程度如何，及时调整教学策略。

2. 拓展延伸：a. 邀请具有丰富经验的维修技师来校进行讲座，加深学生对喷油器检修的了解。

b. 组织学生参观汽车维修企业，了解喷油器检修在现实生产中的应用。

重点和难点解析1. 喷油器的构造原理及工作过程。

2. 喷油器故障诊断与分析。

3. 喷油器检修方法的实际操作。

项目2-8-喷油器及控制电路的检修本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March教学步骤3、学生活动听讲并回答教师的问题附：主要知识一、燃油喷射控制（一）喷油正时控制喷油正时就是喷油器什么时候开始喷油的问题。

对于多点间歇喷射发动机，喷油正时分为同步喷油和异步喷油；同步喷射是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴转角进行喷油，同步喷油有规律性；异步喷油与发动机的工作不同步，无规律性，是在同步喷油的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油。

同步喷射发动机可以分为同时喷射分、分组喷射和顺序喷射。

1．同时喷射各缸喷油器都由 ECU控制，同时喷油和停油。

如图所示。

喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路开始喷油。

2．分组喷射分组喷射是把所有喷油器分成2～4 组，由 ECU分组控制喷油器。

以各组最先进入作功的缸为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，开始喷油。

3．顺序喷射顺序喷射的喷油器驱动回路数与气缸数目相等。

ECU根据凸轮轴位置传感器（G 信号）、曲轴位置传感器（Ne 信号）和发动机的作功顺序，确定各缸工作位置。

当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。

如图所示。

顺序喷射的特点是能够设立最佳喷油时间，掌握喷油器的结构和控制电路原理断油控制是电脑在一些特殊工况下，暂时中断燃油喷射，以满足发动机运转中的特殊要求。

它包括以下几种断油控制方式：（l）超速断油控制（2）减速断油控制（3）溢油消除4．反馈控制汽油喷射系统进行反馈控制的传感器是氧传感器，使用氧传感器的发动机必须使用无铅汽油。

反馈控制(闭环控制)是在排气管上加装氧传感器，根据排气中氧含量的变化，测定出进入发动机燃烧室混合气的空燃比值，把它输入计算机与设定的目标空燃比值进行比较，将误差信号经放大器控制电磁喷油器喷油量，使空燃比保持在设定目标值附近。