公路—路面工程施工组织设计五、施工组织设计第一章工程施工项目概况及实施条件分析一编制依据、原则、范围二工程概况2 路面结构设计型式4 主要工程数量三建设项目所在地区特征四、施工安排五、临时工程六、重难点工程分析第二章工程施工项目管理目标1、质量目标2、工期目标3、安全目标4、环境保护目标第三章工程施工项目管理机构、人员配置和职责分工第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其保证措施）第一节施工方案一、工程简述二、施工安排四、施工顺序分项工程施工顺序为了避免其他工序对路面施工的干扰，造成对已施工部分路面的污染。
安排主要分项工程施工顺序为：中央分隔带排水横向管、管道预埋横向管的埋设→中央分隔带盲沟→底基层→下基层→上基层→透层→封层→路缘石的安设→中央分隔带管道铺设→中央分隔带填土→下面层→粘层→中面层→粘层→上面层→路肩排水→路肩培土及加固等。
4.3.1各主要分项工程施工方案及施工技术措施一、水泥稳定碎石底基层、基层施工本工程底基层及基层设分别为3%水泥稳定碎石和5%水泥稳定碎石，分别采用悬浮密实型混合料和骨架密实型混合料。
底基层要求压实度不小于97%，基层要求压实度不小于98%。
施工准备2. 2.1 技术准备1)图纸审核组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏项、多项及设计不合理的地方。
2)测量复测接桩后应进行导线、水准点的复测和加密测量工作。
3)试验准备施工前应做好工程原材料、配合比等相关试验。
1、材料要求1）水泥水泥拟选用32.5普通硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥，要求其初凝时间在4h以上，终凝时间在6h以上，小于10h。
2）碎石碎石拟按4种规格备料，粒径范围为31.5mm~19mm， 19mm~9.5mm，9.5mm~4.75mm，4.75~0mm。
碎石压碎值要求不大于30%，液限须小于28%，塑指须小于9%。
合成碎石的颗粒组成必须符合规范规定。
3）水路面底基层和基层用水和养护用水，均采用人、畜能饮用的水。
2、混合料组成设计1）取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，每批集料多次进行随机筛分，以平均值作为各档料的筛分结果，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。
2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验（每组配比应做两次平行试验）。
一般水泥剂量按4.0%~5.5%（底基层按3.0%~4.5%）范围，分别取3~4种比例（以集料质量为100）制备混合料（每组试件个数为：偏差系数10%~15%时9个，偏差系数15%~20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量、最大干密度。
3）根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（底基层97%，基层98%）制备昆合料试件，放入养护室进行养护。
4）水泥稳定碎石在标准条件下养护6d，浸水1d后取出，做无侧限抗压强度，并计算抗压强度代表值。
5）取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比。
6）工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多且仅允许多0.5%，水泥的最小剂量不低于3%。
7）通过试铺试验段实际施工情况的验证后可对配合比进行适当调整。
1、单个工区施工设备要求单个工区基层及底基层施工主要机械设备配置表表2. 2-2序号机械名称数量备注1 强制式粒料厂拌设备1台设备实际产量不小于500t/h；电子秤计量、应采用双搅拌缸串联拌合2 全自动履带式摊铺机2台两台均为机械拼装熨平板，功率不小于130kW；3单钢轮震动压路机 3台 自重18—22t ，两挡振幅，至少1台双驱动；当单层压实厚度不小于20cm 时，增加l 台自重不小于30t4 胶轮压路机 1台 自重不小于30t ，带配重5 装载机 3台 ZL506 洒水车2台 不小于6000L 7双钢轮压路机 1台自重不小于13t3、施工工艺流程备 料材料计量原材料材料组成设计铺筑试验路段确定配合比稳定性材料拌和站拌和汽车摊铺初压 复压 配合比测量弯沉高程终压局部补强碾压设搭养护 验收压实高程、宽度、 厚度、平整4、试验路施工1）在进行底基层摊铺前先进性路基试验段施工，试验段验收合格后再进行工序施工。
试验路长度为500m左右。
两台拌和楼拟各做一段试验路，每一试验段拟制定2~3种试铺方案。
2）通过试铺段主要决定如下内容（1）验证用于施工的集料配合比：（2）确定一次铺筑合适的松铺厚度和松铺系数。
（3）确定标准施工方法：（4）确定每一作业段的合适长度。
（5）严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。
5、主要施工方法1）准备下承层。
下承层应无杂物、无回弹、无翻浆、无松散等现象，表面洒水湿润。
2）测量放线在验收合格的下承层上，恢复中线，中线间距10m（平曲线及竖曲线间距5m），并在对应断面边线外0.3~0.5m处设指示桩。
在两侧指示桩上标出水泥稳定碎石层顶面的设计高程（含松铺系数）。
在摊铺过程中设专人负责复测基准线的高度，检查基准线（钢丝线）的松紧度，用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线钢丝的拉力应不小于800N，高程误差≤3mm。
3）松铺系数的确定松铺系数由试验段确定。
通过测量试验段加密点摊铺前、摊铺后碾压前和碾压后的高程进行确定。
4）水泥稳定碎石混合料拌和（1）开始拌合前，拌合场的备料至少应能满足3~5d的摊铺用量。
（2）拌和前对计量系统进行标定，确保精度满足要求。
（3）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。
（4）在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
（5）每天开始搅拌之后，要取样检查是否符合设计的配合比，碎石在线抽检其配比、含水量是否满足要求。
高温作业时，早晚与中午的含水量要根据温度变化及时调整。
（6）装载机上料时应注意不应上得太满，以免发生窜料现象，否则料斗间用隔板分离。
（7）试验室派专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌和站拌和。
（8）设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。
5）混合料运输（1）运输车辆数量根据拌和站的拌和能力、运载能力、运距来合理安排，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜，要确保摊铺能均匀不间断进行。
卸料时须设专人指挥，自卸车应在摊铺机前0.2~0.3 m处停住，严禁撞击摊铺机。
（2）装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些，同时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少混合料离析。
（3）如运输车辆中途出现故障，应尽快排除，如车内混合料不能在延迟时间内运到工地，或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥初凝时间，应予以废弃。
6）混合料摊铺（1）摊铺前在两侧边线处立好模板。
模板采用钢模支护，模板高度与碾压成型后的水泥稳定碎石厚度相同。
（2）摊铺前应将下承层浮灰及松散部分清除干净，适当洒水湿润。
在下基层和上基层施工前，应分别在底基层顶面和下基层顶面，清除浮灰后应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，宜不少于1.0~1.5㎏/㎡。
水泥净浆稠度以能洒布均匀为度，洒布长度以不超过摊铺机前30m~40m为宜。
（3）在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。
（4）可在运输车辆车厢后门加装车载式防止混合料卸料离析装置，以避免混合料喂料过程的离析。
（5）摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
（6）本项目主线摊铺采用两台摊铺机梯队作业，一前一后相隔约5~10m同步摊铺混合料。
开始摊铺后摊铺机应连续摊铺，不应出现停机待料现象，摊铺速度要与水稳拌和站产量相匹配。
两台摊铺机应前后保持匀速，摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，以确保两摊铺机间纵向接缝平整。
（7）摊铺时，要在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
（8）在摊铺机铺不到的边角处，用人工进行整理。
（9）现场技术人员应在路面横断面上及时检查，发现平整度超标的地方及时处理。
7）压路机碾压（1）水泥稳定碎石厚度一般不超过20cm，每层最小压实厚度也不应小于10cm 。
当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度可根据试验适当增加。
若压实厚度超过上述规定时，则分层摊铺。
如本项目水泥稳定碎石基层厚36 cm，分两层摊铺，每层厚度为18 cm。
（2）混合料摊铺整型后约有50m长时，即可开始碾压。
碾压时按照稳压（静压）→弱振→强振→最后稳压的工序进行压实，直至表面基本无轮迹。
其中静压采用双钢轮压路机，弱振和强振采用振动压路机，最后稳压采用胶轮压路机。
碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压。
碾压完成后，用罐砂法检测压实度。
（3）压路机行驶速度第1～2遍宜为1.5～1.7㎞/h，以后各遍宜为1.8～2.2㎞/h。
（3）直线段和不设超过的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段调头或急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
（4）碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，应及时翻开晾晒或加水拌和碾压。
（5）碾压结束前要仔细检查平整度，发现缺陷及时处理。
（6）摊铺到碾压结束，必须在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成。
8）设置横缝（1）横缝位置①混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝。
②每天收工后，第二天开工前的接头断面也要设横缝。
③每当通过桥涵（明涵），在其两边需要设置横缝。
（2）横缝设置方法①若有可能，基层的横缝宜与桥头搭板的尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置；②人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料安装横向钢模板，模板的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠模板的混合料；③模板的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出模板几厘米；④将混合料碾压密实；⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；⑥如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
9）养生（1）每层水泥稳定碎石碾压完成并检查合格后立即进行养生。
养生采用土工布全封闭覆盖，用自动洒水车洒水。
每天洒水次数视气候而定，保持基层处于湿润状态。
养生时间不小于7d。
养生结束后必须将覆盖物清除干净。
