锁脚锚管施工技术交底

锚索锚杆施工技术交底技术交底书方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护设计文件图号施工部位交底日期样板段路基边坡防护技术交底内容：1、技术交底范围2、设计情况3、施工准备及工序步骤4、施工工艺5、质量保证措施6、安全、环保、文明施工等技术措施7、锚索、锚杆孔位布置图交底人/日期：复核人/日期：接受人/日期：一、技术交底范围本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。

二、设计情况本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。

工点长458.91m。

前接东边岭特大桥，后接双村隧道。

DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。

DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。

锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。

框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。

锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。

框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。

一、交底编号：[编号]二、编制时间：[年月日]三、施工单位名称：[施工单位名称]四、交底部位：[隧道名称及具体部位]五、接收单位：[接收单位名称]六、交底内容：一、前言为确保隧道锁脚锚管施工过程中的安全，预防事故发生，现将隧道锁脚锚管施工的安全技术要求进行交底。

二、施工准备1. 人员准备：施工人员必须经过专业培训，了解锁脚锚管施工的相关知识，熟悉操作规程，具备一定的安全意识。

2. 材料准备：检查锁脚锚管、锚杆、注浆材料等施工材料的质量，确保符合设计要求。

3. 设备准备：检查钻机、注浆泵、安全绳等施工设备的状态，确保其正常运行。

三、安全技术要求1. 施工环境：确保施工现场环境安全，通风良好，照明充足。

2. 人员防护：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。

- 高空作业人员必须系好安全绳，确保安全。

3. 施工操作：- 锁脚锚管钻孔时，应严格按照设计要求进行，确保钻孔深度、角度、孔径等符合规范。

- 锚杆安装时，应确保锚杆与锁脚锚管连接牢固，注浆饱满。

- 注浆作业时，应控制好注浆压力，防止浆液溢出。

4. 应急措施：- 施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施进行处理。

- 设立应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行救援。

四、安全注意事项1. 严格执行施工方案，不得擅自改变施工工艺。

2. 加强施工现场的管理，确保施工人员遵守操作规程。

3. 定期检查施工设备，发现问题及时维修。

4. 加强安全教育，提高施工人员的安全意识。

五、交底总结隧道锁脚锚管施工是一项重要的工作，关系到隧道结构的稳定性和施工安全。

各施工人员应严格按照安全技术要求进行施工，确保工程质量和施工安全。

六、签字确认施工单位：[施工单位负责人签字]接收单位：[接收单位负责人签字][日期]。

锁脚钢管及锚杆施工技术交底一、锁脚钢管施工技术要求1、锁脚钢管打设在初期支护架设钢架拱脚处，每侧拱脚打设两根锁脚钢管，采用φ50×3.5mm热轧无缝钢管，长度为5m。

2、锁脚钢管插入深度为4.7m, 露出岩面0.3m，孔深比插入深度长10cm，孔径大于钢管外径8mm以上。

3、锁脚钢管打设部位为钢架拱脚以上0.3～0.7m，锁脚钢管打设角度为垂直于岩面向下倾斜10～20°。

4、锁脚钢管注浆采用水泥净浆，水灰比为1：1，注浆压力0.5～1.0MPa，注浆效果饱满、密实。

5、将钢架拱脚两侧锁脚钢管采用φ22螺纹钢上下连接，φ22螺纹钢紧贴钢架内侧，φ22螺纹钢与钢架、锁脚钢管焊接饱满，可靠连接，不得将钢管焊漏。

6、喷射混凝土将锁脚钢管端头覆盖。

二、锚杆施工技术要求1、初期支护拱部140°范围内打设φ25×7mm中空注浆锚杆，边墙打设φ22砂浆锚杆，锚杆长度及数量见下表。

隧道锚杆施工参数一览表序号衬砌类型锚杆设置部位间距(环×纵)(m)长度(m)数量（根/每延米）1 Ⅴa/Ⅴb/Ⅴc 拱部 1.5×1.54.07.7 边墙 1.2×1.2 7.52 Ⅳa/Ⅳb/Ⅳc 拱部 1.5×1.53.57.7 边墙 1.2×1.2 7.53 Ⅲc 拱部 1.2×1.5 3.0 9.7 边墙 1.2×1.5 3.0 64 Ⅲb 拱部 1.2×1.5 3.0 9.75 Ⅲa 拱墙 1.2×1.5 3.0 9.76 Ⅱa/Ⅱb 拱部局部 2.5 42、锚杆孔的打设垂直于岩面，孔径为φ42mm（开挖用钻头直径），锚杆孔的深度大于锚杆长度的10cm，锚杆孔距偏差为±15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。

3、锚杆注浆采用M20水泥砂浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，注浆饱满密实。

边坡支护〔锚索〕工程施工技术交底1、排架施工本工程排架长达51m、高度约90m。

排架高度高且自然边坡裂开陡峭，整个施工过程中要留意安全。

1)脚手架布置：横距为1.2m，纵距为1.4m，步距为1.4m。

2)搭设作业程序：排架根底放样〔铺放木垫板或垫石〕→排架搭设→设置剪刀撑、临时支撑、临时连墙杆→设置连墙杆→铺装作业层跳板→设置脚手架安全防护设施〔安全护栏、安全网〕→整体验收。

排架搭设① 放置纵向扫地杆后，自端部起依次向两边直立〔第1 根〕立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立杆固定〔固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直〕。

② 每边竖起3-4 根立杆后，随即装设第一步纵向平杆〔与立杆扣接固定〕和横向平杆〔小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定〕、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求一。

③ 设置连墙杆，并随搭设进程准时装设连墙件和剪刀撑。

④ 搭设人行爬梯，爬梯承受“之字形”搭设。

⑤ 装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、档脚板。

并承受塑料网对脚手架进展封闭围护措施。

3)连墙杆按二步三跨梅花形设置。

刚性连接：在脚手架搭设时首先在坡面上按设计图纸要求设置临时连墙件，临时连墙件承受Φ28mm 锚筋，长度1m，入岩90cm，与脚手架内侧横杆通过直径12mm 钢筋盘绕进展。

焊接连接：焊接满足标准连接要求，待系统砂浆锚杆施工完成后，按梅花形4.2m×2.8m 间距通过直径12mm 钢筋将系统锚杆与脚手架内侧立柱焊接连接，另外整体脚手架按6m×6m 布置抗浮拉条。

4〕、剪刀撑在外侧立面整个长度和高度上连续设置，角度45°～60°，斜杆的接长承受搭接，搭接长度不小于1m，等间距设置3 个旋转扣件固定。

5〕、排架搭拆技术要求（1）脚手架的搭设作业，必需在统一指挥下，严格依据要求规定程序进展。

在搭设中不得任凭转变构架设计，确有实际状况需要对构架作调整和转变时，应提交技术主管人员解决。

分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD0012施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底日期2015年11月5日交底项目隧道锁脚锚管（锚杆）施工技术交底交底范围：适用于海城隧道锁脚锚管（锚杆）施工。

由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。

一、技术要求1设计要求1)、主洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。

锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=4m，IV级Φ25×5mm，L=3.5m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。

2)、辅洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。

锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=3.5m，IV级Φ25×5mm，L=3.0m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。

3）、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥中空注浆锚杆，水胶比为0.4～0.5。

采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。

二、工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。

一、交底目的为确保锁脚锚管施工过程中的安全，降低事故发生的风险，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 施工人员要求（1）参与锁脚锚管施工的施工人员必须具备相关操作技能和安全生产知识。

（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

2. 施工现场环境要求（1）施工现场应保持整洁、有序，确保施工通道畅通。

（2）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。

3. 施工材料要求（1）锁脚锚管材料必须符合国家相关标准，确保质量合格。

（2）施工前应对材料进行检查，如有质量问题应及时更换。

4. 施工工艺要求（1）施工前，应按照设计图纸要求，对锁脚锚管的位置、数量、规格等进行核对。

（2）施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行。

（3）锁脚锚管应与基础梁、柱等构件连接牢固，确保锚固效果。

5. 施工安全措施（1）施工人员上下班途中，应遵守交通规则，确保人身安全。

（2）施工过程中，应定期检查施工现场的安全设施，确保其完好。

（3）施工现场应设置安全警戒线，非施工人员不得进入施工区域。

（4）施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保施工人员安全。

6. 事故处理（1）如发生安全事故，应立即停止施工，并上报相关部门。

（2）事故发生后，应迅速采取有效措施，防止事故扩大。

（3）事故调查组应对事故原因进行调查，并提出整改措施。

三、注意事项1. 施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得擅自更改施工方案。

2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并上报相关部门。

3. 施工现场应加强安全管理，确保施工人员安全。

四、交底时间本安全技术交底自发布之日起执行，直至锁脚锚管施工完成。

五、接受交底人员（1）项目经理（2）施工员（3）安全员（4）施工班组全体成员六、签字确认项目经理：________________施工员：________________安全员：________________施工班组全体成员：________________（注：本模板仅供参考，具体施工安全措施应根据实际工程情况进行调整。

锁脚锚杆锚管施工技术交底全套完整(全套完整资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）中铁二局拉林铁路8标工程指挥部第四项目部技术交底记录表新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ—8标锁脚锚管施工技术交底_________________复核：_________________审核:_________________中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部2021年8月隧道锁脚锚管施工技术交底一、编制目的由于隧道采用台阶法施工开挖,拱部拱架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大,锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。

二、编制依据（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2021)；（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003）;(3）朗镇2＃隧道、则弄隧道设计图.三、适用范围中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部朗镇2号隧道、则弄隧道。

四、技术要求及工艺流程1.技术要求:锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42 t=3。

5mm热轧无缝钢管，每根长4米,每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计八根.施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。

2。

工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1)立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为20°进行钻孔,位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。

3）锚管制作及安装：采用Φ42壁厚3。

5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。

4）Φ22L型卡筋焊接固定,要求钢筋与锚杆搭接10倍d(22cm）单面满焊,且与钢架双面满焊。

五、安全、质量保证措施1．安全保证措施1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，进行钻孔作业;2）焊钳与手把线连接牢固,不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝.2．质量保证措施1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工；2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。

锚索质量技术交底交底内容：一、施工准备1、技术要求(1）孔位允许偏差为水平方向100mm，垂直方向50mm，机械干作业成孔直径130mm，预应力锚索钻孔倾角为20度，孔深应超过设计长度0.5m，终孔后应采用气压或纯水泥浆清孔，不得采用清水清孔。

(2）预应力锚索下料时应注意预留张拉段长度，安装前应认真清除锚索表面的油污和铁锈。

(3）自由段应进行防腐处理:除锈后刷沥青船底漆、沥青波纤布缠裹其层数不少于二层,外套波纹管。

(4）水泥采用P.042.5R普通硅酸盐水泥拌制，水灰比为0.40~0.45。

(5）二次注浆成锚，第一次采用常压注浆，第二次注浆压力不小于1.OMpa，二次注浆时间间隔为4～6h，具体可根据现场试验确定。

(6）钢较线强度标准值不少于1860Mpa。

锚索的张拉要求在锚墩和锚索锚固体强度达到设计强度75%后方可进行张拉锁定。

锚索锚固体强度标准值不少于30Mpa。

二、锚索施工工艺及流程（1）、锚索施工工艺流程钻机就位→钻孔→锚索安放→一次注浆→二次注浆→传力装置安设→养护→锚索张拉→锁定荷载的确认→锚索锁定→移动机具（2）、锚索施工工艺①孔位校正：锚杆成孔钻机就位后，要按设计要求校正孔位偏差。

垂直偏差±100mm，水平偏差±100mm，角度偏差不宜大于3%。

孔深误差不得大于设计深度的±200mm。

②成孔：启动电机，缓慢钻进，并根据地质条件控制钻进速度。

每节钻杆钻进后在接钻杆前应清理好孔内余土。

钻进过程随时注意速度压力及钻杆的平直。

钻进至离设计要求深度200mm 时，应在原位继续钻进，确保孔内无残留余土，拔出钻杆后，用塑料管测量钻孔深度等，并做好记录。

③锚索制作(1)锚索材料为4φ15.2 1860级钢绞线，并用砂轮切割机断料。

(2)自由段采用薄膜纸包裹或用φ15胶管套住，使之与锚杆固结体分离。

(3)锚索长度应比设计孔深长 1.0m，以留作张拉时安装千斤顶。

(4)锚固段架线环与紧箍环按每隔1.5～2.0m间距设置；紧箍环用16号铅丝绕制；以保证锚索顺直。