沥青组分及成分第⼀章组分1、组分:可溶质:去掉沥青质后得,包括沥青中得油分与胶质得组分。
溶于低分⼦烷烃。
沥青质:采⽤固定溶质⽐,⽤轻质烷烃溶解所得⾼分⼦量组分。
碳青质:为半油焦质(⽯油沥青中含量很少,道路沥青中⼀般少于0、2%）油焦质：不溶于⼆氧化硫得沥青组分。
(⽯油沥青中⼀般不含）胶质:可溶质⽤硅胶或氧化铝吸附后,不能⽤低分⼦烷烃冲洗脱附下来,但能⽤苯-⼄醇冲洗脱Array附下来得物质。
含蜡油或称油分：⽤以上吸附⽅法后,低分⼦烷烃可以冲洗脱附下来得部分。
含蜡油经稀释、冷冻、结晶、过滤后得到得固体部分称为蜡,液体部分称为油。
沥青得⽣产:1、直接蒸馏2、氧化法:使沥青稠化,温度敏感性降低,针⼊度指数增⼤。
主要⽣产⾼软化点得建筑沥青。
3、溶剂法4、调配法2、煤沥青组分:1、游离碳：不溶于苯,⾼温分解。
游离碳含量增加,可提⾼粘度与⾼温稳定性,但低温脆性增加;２、树脂:硬树脂提⾼粘滞性，软树脂使沥青具有塑性;3、油分:使沥青有流动性。
技术性质（与⽯油沥青相⽐）:1、温度稳定性低２、粘附性好3、耐候性较差4、塑性较差5、防腐蚀性较好3、⽯油沥青:有较⾼得粘结性、抗张性与抗磨性;硬度⼤,针⼊度⼩,遇冷不变脆,软化点⾼,遇热不变黏;防⽔防潮性能好,蒸发损失⼩,融化时对环境伤害低。
4、道路沥青规格及要求:要求:1、良好粘结性与持久粘附性2、没有车印3、车辆⾼速转弯时⽆推移现象。
４、具有良好得刹车性能5、夜⾏时有良好得反光功能。
分类:粘稠沥青:针⼊度(２５℃）在40-200之间,软化点在30-5０℃之间。
使⽤时必须加热，利于与⽯料得拌合与渗透。
⼀般以针⼊度作为分类指标，以软化点、伸长度、蒸发后针⼊度⽐等作为控制指标。
⾼速公路、⼀级公路、夏季⾼温、⾼温持续时间长、重载交通、⼭区及丘陵上坡段、服务区、停车场等车速慢得路段宜采⽤稠度⼤、６0℃粘度⼤得沥青;对冬季寒冷得地区、交通量⼩得公路、旅游公路宜选⽤稠度⼩低温粘度⼤得沥青;对温差⼤、年温差⼤得地区宜选⽤针⼊度指数得得沥青;当⾼温与低温要求发⽣⽭盾时应优先考虑满⾜⾼温性能得要求。
沥青材料沥青材料是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物和这些碳氢化合物的非金属（氧、硫、氮）衍生物所组成的黑色或黑褐色的固体、半固体或液体的混合物，憎水性材料，结构致密，几乎完全不溶于水、不吸水，具有良好的防水性，因此广泛用于土木工程的防水、防潮和防渗；沥青属于有机胶凝材料，与砂、石等矿质混合料具有非常好的粘结能力，所制得的沥青混凝土是现代道路工程最重要的路面材料。
石油沥青的组成与结构1.元素组成石油沥青是由多种碳氢化合物及非金属（氧、硫、氮）衍生物组成的混合物，其元素组成主要是碳（80％~87%）、氢（10％~15%）；其余是非烃元素，如氧、硫、氮等（＜3%）；此外，还含有一些微量的金属元素。
2.组分组成通常将沥青分离为化学性质相近、与其工程性能有一定联系的几个化学成分组，这些组就称为“组分”。
我国现行规程中有三组分分析法和四组分两种分析法两种。
石油沥青的三组分分析法将石油沥青分离为油分、树脂和沥青质三个组分。
1）油分为淡黄色透明液体，赋予沥青流动性，油分含量的多少直接影响着沥青的柔软性、抗裂性及施工难度。
我国国产沥青在油分中往往含有蜡，在分析时还应将油、蜡分离。
蜡的存在会使沥青材料在高温时变软，产生流淌现象；在低温时会使沥青变得脆硬，从而造成开裂。
由于蜡是有害成分，故常采用脱蜡的方法以改善沥青的性能。
2）树脂为红褐色粘稠半固体，温度敏感性高，熔点低于100℃，包括中性树脂和酸性树脂。
中性树脂使沥青具有一定塑性、可流动性和粘结性，其含量增加，沥青的粘结力和延伸性增加；酸性树脂含量不多，但活性大，可以改善沥青与其它材料的浸润性、提高沥青的可乳化性。
3）沥青质为深褐色固体微粒，加热不熔化，它决定着沥青的粘结力、粘度和温度稳定性，以及沥青的硬度、软化点等。
沥青质含量增加时，沥青的粘度和粘结力增加，硬度和温度稳定性提高。
石油沥青的技术性质1、粘滞性粘滞性是反映沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性。
各种石油沥青粘滞性的变化范围很大，与沥青组分和温度有关。
