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汽车雨刮器不工作故障检修摘要：雨刮器是汽车常用的一个零部件，雨雪天气行驶更是离不开它的保驾护航，有了它才能保持前挡风玻璃的干净整洁，拥有良好的驾驶视线，提高行车的安全性。
汽车雨刮器是安装在风窗上的重要附件，是用来刮除附着在挡风玻璃上的雨雪及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，提高行车安全。
汽车雨刮系统故障现象很多，归纳起来有雨刮器不工作、工作不良的现象之分。
其原因有可能在机械故障和电路故障两方面。
基于此，文章就汽车雨刮器故障问题展开分析和探讨。
关键词：汽车雨刮器；不工作；故障检修1雨刮器基本结构1.1基本结构组成雨刮器系统总成是由电机、曲柄、连杆、刮臂、刮刷、水箱等六大基本部件组成，其可以通过方向盘摇杆实现低速、高速、停止回位等功能。
根据雨刮器的工作要求，雨刮器的电机轴旋转速度设计为高速、低速两个档位。
当关闭刮水器开关后，电机轴通过自动回位装置停止在固定位置或使雨刮器刮臂停止在初始位置（车辆运行方向的右侧）。
1.2常见雨刮器常见的雨刮大致分为两种类型，有骨的雨刷和无骨的雨刷，这两种雨刷选择哪款好些呢，下面我们一起分析一下。
有骨雨刷，即传统有金属支架的雨刮。
有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，通过电机带动连杆来上下摆动的，雨刮片上的各个支撑点的压力是不容易平均的，这也是它的一大缺点。
传统雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力不平均，磨损的程度也是不平均的，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。
无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的，无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。
无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片，它与无骨雨刷的区别是受力方式不同：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。
