15万吨重整加氢装置主要设备吊装技术方案

15×104ｔ／ａ重整加氢联合装置主要设备吊装技术方案****建设公司二00九年五月目录1、工程概况及吊装特点2、吊装方法3、吊装顺序4、主要设备吊装过程控制5、桅杆顺立、移动、拆除6、吊装机、索具配置7、吊装安全、质量保证8、吊装作业计划及劳动力组织9、吊装手段用料附表1、主要设备吊装参数一览表附表2、吊装索具选用一览表附表3、主要设备吊装状态受力表附表4、桅杆竖立、移动、拆除拖拉绳子变化一览表附表5、吊装手段用料一览表附图1、吊装平面布置图附图2、塔器吊梁图附图3、溜尾排子图附图4、构—3框架加固图附图5-1、50米钢烟囱吊耳图附图5-2四合一加热炉烟囱吊耳图附图6、四合一加热炉吊装加固图附图7-1、拖拉绳、夺绳锚点工图附图7-2拖拉绳、夺绳锚点施工图附图8、卷扬机锚坑施工图附图9、桅杆吊装指挥系统图附图10、吊装进度计划1·吊装概况及吊装特点1·1工程概况15*104t/a重整--加氢装置位于催化装置东侧,装置东西方向长度为124m,南北方向宽度为100m,在该装置中共有设备72台,其中较为重型的有13台.此外,还有四合一加热炉及钢烟囱各一座(详见附表1)。

1．2吊装特点1.2.1施工场地狭小，装置南、西、东三侧均有管廊，吊重最大的钢烟囱及四合一加热炉均位于装置西侧，而西侧与催化装置相连，对于桅杆吊装的锚点设置有一定的困难。

1.2.2施工现场土质较差，承压能力小（搞压强度为12t/m2）,对锚坑施工及桅杆、吊车站位、移动和吊装作业带来一定的困难。

1.2.3主要设备及吊重较大的烟囱钢结构等布置分散，桅杆作业移动量大，累积移动127米。

2.吊装方法根据诸设备的吊装参数、场地情况，结合当地及我公司吊装设计的吊装能力，决定采用一根200t/52m桅杆对较为大型的设备及钢结构等进行吊装，其它设备及钢结构采用汽车吊装，详见附表1。

2.1对汽车提塔（C-6101），蒸发塔（C-4102），预分馏塔（C-4101），稳定塔（C-4201）以及F4204北片采用倾斜桅杆直吊法进行整体吊装就位。

其中预分馏塔和稳定塔采用尾排上卷扬机溜尾；其它采用一台40t汽车吊溜尾。

2.2对于四合一加热炉（F4201+F4202）和构-3西框架采用倾斜桅杆夺吊法吊装，用两台40t汽车吊溜尾。

2.3对于50m钢烟囱及四合一炉子烟囱采用偏心夺吊的方法吊装就位。

2.桅杆吊装顺序汽提塔（C-6101）→预分馏塔（C-4101）→构-3西框架蒸发塔（C-4102）→稳定塔（C-4201）→50m钢烟囱→四合一加热炉（F4202+F4202）→四合一炉子烟囱→F4204北片。

2.吊装过和控制4.1汽提塔（C-6101）吊装过程控制4.1.1吊装准备4.1.1设备摆放汽提塔头北，尾南卧置于基础南侧，其设备的00方位线朝上（正南方为00）。

4.1.1.2桅杆站位桅杆底排置于汽提塔基础正南侧，两中心距离4m。

桅杆向基础中心方向倾斜70，使主吊滑车位于基础中心的正上方。

4.1.1.3吊点及索具设置(1)主吊点设在塔器顶部，绳扣由标高27m处的Φ450入孔穿入,从顶部中心Φ150油气出口处穿出，利用Φ219*10钢管做为入孔处的吊梁，详见附图2。

(2)汹溜尾点设在设备底部裙座盘板上。

在1500和2100方位的两块筋板上各开一个Φ40孔，并在其开孔处各挂一个12t卡扣。

(3)绳索选用见附表2。

4.1.1.4溜尾设置设一台40t汽车吊溜尾，其扒杆长度选用22m，工作半径选用6.4m,额定起重为20t.40t吊车分两次站位完成溜尾任务。

4.1.1.5吊重构成见附表1。

4.1.2吊装过程控制4.1.2.1试吊主吊卷扬机起跑绳，将塔器头部吊起，40t吊车随之起绳，使尾部变离开鞍座当塔器被水平抬起，离开鞍座高200mm后，停吊检查。

经检查无误后继续吊装。

4.1.2.2溜尾状态当主吊浓车起至一定高度，尾吊车逐渐爬杆，回绳直至塔器直立于基础上方，摘除溜尾绳扣。

对准地脚螺栓后，回主吊跑绳。

塔器下落时，若不垂直或方位有偏差，则用倒链调整。

将塔器完全落在基础上，找正后将螺栓紧固完毕再摘主吊绳。

4.2预分馏塔（C-4101）吊装过程控制4.2.1吊装准备4.2.1.1设备摆放预分馏塔头部置于基础中心，尾部置于基础的3150方位线上（正南为00）设备的00方位朝上。

桅杆底排置于预分馏塔基础东南侧，其底排中心与基础中心距离为8.756m，桅杆向基础中心方向倾斜90，主吊滑车位于基础中心的正上方。

4.2.1.3吊点及索具设置（1）点设在塔顶中心油气出口处，绳扣由35.65m处的Φ450入孔穿入，从顶部中心Φ200油气出口穿出，在入孔处设吊梁，详见附图2。

（2）溜尾点设置同4.1.1.3(2)。

（3）绳索选择见附表2。

4.2.1.4溜尾驻牵引设置在塔尾设一溜尾排子（见附图3），其尾部溜绳经H16*3D滑车组上一台5t 慢速卷扬机。

4.2.1.5吊重构成见附表1。

4.2.2吊装过程控制4.2.2.1试吊、抬头状态主吊、溜尾，牵引系统设置完毕后，溜尾、牵引卷扬机预紧，然后起主吊跑绳，使塔器上部离开鞍座进行停吊检查。

检查无误后继续起主吊跑绳，同时回溜尾跑绳，起牵引跑绳保持主训点在基础中心上方垂直升高，如果吊起超前，早停止牵引；如果吊点滞后、则回溜绳、紧牵引。

滚杠铺设要保持其钢管与塔器移动方向垂直，使尾排沿高设轨道前移。

4.2.2.2脱排状态当尾排中心移至距离基础中心8m远处，停止牵引。

紧主吊及溜尾跑绳使塔器脱排。

从塔器东侧用吊车将尾排撤出后，回溜尾跑绳，直至塔底离地面200mm 为止继续起主吊跑绳，同时回溜尾，使塔器直立于基础正上方。

4.2.2.3就位状态同4.1.2.34.2.2.4各吊装状态受力情况附表34.3稳定塔（C-4201）吊装过程控制4.3.1吊装过程控制4.3.1.1设备摆放稳定塔吊装修前将头部置于基础中心，头北尾南臣置于基础南侧侧，其设备的00方位线朝上（正南为00）。

桅杆站在基础的西南侧，两中心距为9m桅杆向基础中心方向倾斜9.350 4.3.1.3吊点及索具设置(1)主吊点设在塔器顶部，绳扣从标高33.95mm的Φ450入孔穿入，从顶部中心Φ150的油气出口穿出。

在入孔处设吊梁，见附图2。

(2)溜尾点设置同4.1.1.3(2)。

(3)绳索选择见附表2。

4.3.1.4溜尾及牵引设置同4.2.1.4。

4.3.1.5吊重构成见附表1。

4.3.2吊装过程控制4.3.2.1试吊及抬头状态同4.2.2.1。

4.3.2.2脱排状态待尾排前至距基础中心12m时脱排，操作同4.2.2.2。

4.3.2.3就位状态同4.2.2.34.4蒸发塔（C-4102）吊装过程控制4.4.1.1塔器摆放蒸发塔头南尾北卧置于基础的西北方向，其设备的1800方位朝上（正南方向为00）4.4.1.2桅杆站位桅杆站在塔基础的东南侧，其底排中心距基础中心9m，桅杆向基础方向倾斜9.3504.4.1.3吊点设置及索具选择(4)主吊点设在塔顶中心,绳扣由78.65M处的Ф450入也穿入,从顶部中心Ф200油气出口处穿出。

入也处设吊梁，见附图2。

(5)溜尾点设置同4.1.1.4(6)绳扣选择见附表24.4.1.4溜尾设置同4.1.1.44.4.1.5吊重构成见附表14.4.2吊装过程控制同4.1.24.5构-3框架吊装过程控制4.5.1.1框架摆放框架顶北,底南卧置于框架基础中心的正南侧,其南片朝上.4.5.1.2桅杆站位桅杆设在框架基础的东南侧,底排中心与基础中心及4号锚点成一线.底排中心与基础中心相距10M,桅杆向基础方向倾斜7.10(水平距离为7M). 4.5.1.3吊点设置(1)主吊点设在框架顶部四角,两绳扣分别锁在东西两片上下两个节点上.对吊点进行加固处理(见附图4).(2)溜尾点设在南片下部两柱上并对该处进行加固处理,(见附图4).索具选择见附表2.4.5.1.4选用一台40T和一台25T汽车吊溜尾,分别站在框架的东西两侧,两次站位完成任务.4.5.1.5夺绳设置在4号锚点设一夺绳,经H20×4D滑车组上一台5T慢速卷扬机.夺绳上部与吊装绳扣相接,夺点位于吊点上方7M处.4.5.2吊装过程控制4.5.2.1试吊、抬头状态紧夺绳，将功赎罪主吊滑车夺至基础中心正上方，连接吊装绳扣，保证四个吊点同时受力。

紧主吊跑绳，使框架头部微动，然后与溜尾两吊车一起紧绳，将框架水平吊离地面，停吊检查。

检查无误后，继续紧主吊跑绳，溜尾吊车随之向基础方向转杆和起，回绳，保持框架底部与地面间距为300MM紧主吊跑绳，回夺绳，使主吊滑车始终位于基础中心正上方。

当第一次汐尾结束后，将下部两柱脚支承在道木上，然后再摘钩挪吊车。

4.5.2.2直立就位状态当主吊滑车起至一定高度，溜尾吊车爬杆回绳、直至框架直立搞掉尾绳扣后，调整夺绳，使框架六根柱脚位于基础的正上方。

然后回主绳跑绳，紧夺绳，使框架垂直落在六个柱脚基础上。

4.5.2.3各吊装状态受力情况见附表3。

4.6.1.1烟囱摆放烟囱头南尾北置于基础的1400方位线上(以正南为00,逆时针方向旋转),其烟囱的标高36.72M置于基础中心,1400方位线上.4.6.1.2桅杆站位桅杆站在基础中心东3.94M,南1.58M处,桅杆底排中心与9号锚错点连垂直于基础的1400方位线,垂点距基础中心距为1.36M.4.6.1.3吊点设置(1)主吊点设在标高35.36,方位为127.840和152.160两处,选用板式吊耳,上下设两个护圈进行加固,详见附图5.(2)下夺点设在烟囱底部往上0.5M处,用夺绳锁紧筒体,经5L导向上5L卷扬机.上夺点设在吊耳上方2.66M处,主夺绳跑绳经H32×40滑车组上一台5L卷扬机.付夺绳锚点设在18号.(3)溜尾及牵引设置溜尾点设在烟囱底部筋板上,在800、2000两个方位的筋板上开孔,各挂一个12T的卡扣,溜尾跑绳通过H2D×40滑车组上5T卷扬机,牵引点设在底排上,牵引跑绳经H2D×2滑车组上5T卷扬机,尾排见附图34.6.1.4索具选择见附表24.6.1.2吊装构成见附表14.6.2吊装过程控制4.6.2.1抬头状态将主吊绳扣与夺绳,主吊车动滑车连接起来,紧夺绳使主吊滑车置于吊耳上方,系挂主吊绳扣于吊上,并于溜尾牵引系统同时予紧,起吊跑绳,同时操作主夺绳,使吊点垂直上升,将烟囱头部吊起.经检查站无误的后,撤出烟囱组对鞍座,继续起主吊跑绳,紧牵引跑绳,使尾排前移.牵引,溜尾系统操作同4.2.24.6.2.2脱排状态当尾排移至吊点正下方时,烟囱自然脱落,搞掉溜尾索具并撤出尾排,准备就位.4.6.2.3直立就位状态脱排后，烟囱呈自然状态。