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第12课日益进步的交通和通信工具1．新中国成立前(1)中国境内的第一条铁路：19世纪70年代，外国商人修筑了从上海至吴淞的铁路。
(2)1909年竣工的京张铁路，是詹天佑主持设计修建的第一条干线铁路。
(3)中国的第一条公路：1906年修建的镇南关至龙州的公路。
(4)中国最早的近代水上交通运输企业：1872年创办的轮船招商局。
(5)中国最早的民航线路：1920年，民国政府的中国航空公司开辟了北京至天津的航线。
(6)各种运输方式都落后于世界平均水平。
2．新中国成立后(1)铁路运输①新中国成立后：先后修建了宝成、兰新等铁路，加强了内地和西北、西南地区的沟通。
②改革开放以来a．国家加大了对铁路建设的投资。
2006年青藏铁路建成通车。
b．许多铁路修建复线，实现了电气化。
c．1997年以来，中国铁路干线实行几次大提速，大大提高了运行效率。
(2)公路运输①新中国成立后，公路运输发展很快，已建立起覆盖全国的公路网。
②高速公路的建设成就辉煌，总里程已位居世界第二。
(3)内河航运和远洋运输①远洋运输：船队的船只总吨位位居世界第二。
②全国内河航运：以长江、京杭运河和珠江航运最为发达。
③上海港已经发展成为世界第二大海港。
(4)航空运输发展最为迅速。
(5)城市交通也得到较快发展。
3．意义(1)交通运输的进步，是社会主义市场经济繁荣发展的基础。
商品的运输和交流，把各地的人们与全国、全世界的发展紧密联系在一起。
(2)交通运输的发展，开阔了人们的眼界，改变着人们的观念。
知识点二通信工具的进步1．新中国成立初人均拥有电话数落后于世界平均水平。
2．改革开放以来(1)特点：迅速发展。
(2)表现①到2002年全国电话用户总数已跃居世界第一位。
②采用地下光缆微波同轴传送和卫星传输，使通信畅通无阻。
(3)意义①交通和通信的现代化，使文化和信息的交流空前方便、快捷。
②人与人之间实现便捷、密切、多渠道的交流，极大地推动了思想观念和社会生活的变化。
近代(1840 —1949 )（1 ）海：轮船①最先引进中国的近现代交通工具是轮船，洋务运动时，创办马尾造船厂。
②1865年，中国终于建造成了自行设计的第一艘轮船。
③19世纪70年代初，轮船招商局在上海成立，这是中国第一家航运公司。
（2）陆：①人力车、三轮车、自行车（自行车19世纪中后期传入中国；20世纪初，自行车出现在城市的大街小巷；50年代以后，中国有了自己的自行制造厂。
）②火车（第一次工业革命）沪淞铁路：中国出现最早的铁路（外国商人修筑）唐胥铁路：中国人修筑的第一条铁路（出现马拉火车”的天下奇闻）京张铁路：中国人自行设计并修筑的第一条铁路（詹天佑）19世纪末20世纪初，随着收回包括铁路在内的利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设进入一个快速发展时期。
③电车，公共汽车（第二次工业革命）电车：1906年，天津创办了有轨电车交通系统。
公共汽车：上海在1924年出现，北京则是在1935年开始有。
1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
20世纪20年代初，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。
3、现代（1949年后）交通工具发展的特点：发展快，多层次，范围广，不平衡 （具有多层次性原因：由于地区经济发展的不平衡，同时也受具体环境的影响。
）来自网络,希望对你有所帮助。
评论（0） 00 烦心的快乐 3级2010-07-05从马车到自行车到汽车火车。
最后到飞机 （3 ）空：飞机中国的民航事业起始于 交通变化将向环保，节能为重点方向发展!评论（0） 00卓尔不群 7级2010-07-07。
〖二交通和通信工具的进步〗之小船创作课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
一、交通工具的更新1．近代交通工具的演变(1)人力牵引的交通工具：①人力车：是近代城镇中重要的交通工具。
②自行车：又称脚踏车，19世纪中后期传入中国；20世纪初，开始出现在城市的大街小巷。
(2)机械牵引的交通工具：①轮船：在洋务运动的推动下，1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮船，创办于1872年的上海轮船招商局是近代中国最早的航运企业。
②火车：19世纪末20世纪初，随着收回铁路利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设得以较快发展。
③电车：1906年，天津建成了第一个有轨电车交通系统。
④公共汽车：1924年上海开始有公共汽车运行。
⑤飞机：20世纪20年代初，中国的民航事业开始起步，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。
2.现代交通工具的发展(1)具体表现：①20世纪50年代以后，中国有了自己的自行车制造厂，自行车逐渐成为人们日常生活中主要的代步工具，以至有“自行车王国”之称。
②改革开放以来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，快捷灵巧的摩托车逐渐成为城乡居民的又一重要交通工具。
③城市出租汽车行业发展迅速，家庭汽车也越来越多地进入寻常百姓家，成为人们新的代步工具。
④新中国成立以来，我国铁路、公路交通进入了一个新的时期。
2006年，青藏铁路全线贯通，是我国铁路建设史上具有里程碑意义的事件。
⑤1969年，北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。
2003年，投入商业运营的上海磁悬浮列车专线，是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。
⑥新中国成立后，全国所有省份实现了飞机的运营。
(2)主要特点：受地区经济发展的不平衡和具体环境的影响，各种层次的交通工具并行应用。
二、邮电通信设施的逐渐完善1.邮政事业(1)背景：19世纪中叶，欧美各国邮政通信事业蓬勃发展，中国还处于依靠驿站和民信局来通信的落后状态。
第15课交通和通讯工具的进步[课程标准]了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
一、交通工具的进步1．铁路(1)19世纪80年代初，清政府修筑从______到__________的铁路。
(2)辛亥革命前夕，奠定了中国近代__________的基本格局，20世纪上半叶，中国铁路建设____________。
(3)新中国成立后，建成________、______等铁路。
到“九五”期末，中国铁路营运总里程已跃居______________、世界第四位。
(4)新中国在______________方面也有很大进展，1997年以来，全国铁路实现了几次__________，大大提高了运行效率。
2．公路(1)20世纪初，汽车开始出现在______等大城市。
随之，外国近代____________传入中国，民国时期____________发展受到很大限制。
(2)新中国成立以后，全国建立起比较密集的__________，包括____________在内的山区也通了汽车。
3．水运(1)19世纪70年代初，洋务派创办______________，打破了列强在中国的垄断局面。
(2)新中国成立后，由__________________的轮船运输业，获得较快发展，90年代后开始萎缩。
4．航空(1)1909年，旅美华侨______制成中国第一架飞机，标志着中国____________的开始。
(2)1920年，中国首条空中航线——____至____航线开通，中国民航拉开了序幕。
(3)新中国成立初期，民航业发展有限，改革开放以后，中国成为世界____________。
二、通讯工具的变迁1．建国前(1)电报①19世纪70年代，______的电报公司私自把电报线架设到______，建起一个电报机房。
②福建巡抚在______主持架设中国第一条______________。
③20世纪初，上海崇明装置____________，设立______________。
近代中国的交通变化
近代中国的交通变化
(1) 民国时期的交通较前有了一定的改善。
轿子、马车逐渐减少，人力车、自
行车成了常见的代步工具。
城市里有了柏油马路，有公共汽车和有轨电车。
公路和铁路交通也有所发展。
新中国成立后，交通方面变化很大。
新修建了许多铁路，城市交通除公共汽车、电车以外，还有出租汽车，少数大城市开始拥有地铁。
(2) 19世纪末，列强竞相在中国投资修筑铁路，如俄、德、英、法分
别修筑了中东铁路、胶济铁路、广九铁路、滇越铁路等。
中国人自己修筑的第一条铁路是由詹天佑主持修筑的京张铁路。
(3) 1865年江南造船厂的前身——江南机器制造总局的创建，揭开了
中国近代民族工业的历史。
该局也在1868年生产出了中国第一艘自造的汽船（木制船身）惠吉号。
近代交通发展的趋势
近代交通发展的趋势包括以下几个方面：
1. 环保可持续发展：随着对环境保护意识的提高，交通运输日益趋向于环保、可持续发展。
发展电动汽车、混合动力车辆等低碳交通工具，推广公共交通和鼓励步行、骑行等非机动交通方式已成为交通发展的重要方向。
2. 智能化：随着信息技术的快速发展，交通运输领域也趋向于智能化。
智能交通管理系统、智能交通信号灯、智能导航系统等技术的应用推动了交通效率的提升和交通安全性的改善。
3. 互联互通：交通运输网络的互联互通成为了发展的趋势。
不仅要加强国内交通网络的融合，推动高速公路、铁路、航空等不同交通方式之间的互联互通，还需加强国际交通网络的建设，加强国际交通合作和联通，促进全球贸易和人员流动。
4. 高速高效：人们对交通出行的要求越来越高，交通发展的趋势是高速度、高效能。
加快铁路高铁建设，推动交通枢纽的建设和改造，提高线路的运行速度和效率。
5. 自动化：自动驾驶技术的应用将成为交通发展的重要方向。
自动驾驶技术将提高交通安全性、减少事故发生率，并且提高交通效率，改善交通拥堵问题。
总体来说，近代交通发展的趋势是环保、智能、互联互通、高速高效和自动化。
这些趋势都是为了满足人们对交通的需求，提高交通运输的效率和安全性，同时也要兼顾环境保护和可持续发展的要求。
近代中国交通发展的特点近代中国的交通发展是指从清朝时期到中华人民共和国建立前发生的变化。
这段时间里，中国交通发展取得了可喜的成绩，体现了中国交通发展的特点。
首先，中国近代交通发展的过程体现了从机械到信息的发展历程。
从清朝开始，中国的交通运输主要依赖古老的方法，比如船只、马匹和大路等。
不仅如此，当时的船只也没有获得改装，因此旅行的人和物品运输的程度也很有限。
随着技术的发展，人们开始建造具有更大推进动力的船只，并且发明了蒸汽轮船等船只。
此外，清朝末期也出现了具有推进力的机车，如马蒸汽车。
机械交通的出现使得中国的交通部门有了进一步发展的必要，这就促进了中国交通发展的变革。
其次，近代中国交通发展的过程也反映了从传统的路网到近代高科技的发展历程。
清朝时期，中国现存的道路基本上都是古代中国留下来的遗产，它们在结构和规模上都不能令人满意，很难满足不断增长的日常交通需求。
因此，当时的中国政府就开始了一系列的改建工程，建设了许多宽敞的公路，以满足不断增长的交通需求。
此外，中国政府还推动了铁路、公路和机场的建设，甚至引进了现代高科技的民航机，为中国的交通发展提供了良好的基础。
最后，中国近代交通发展的过程也体现了从封闭到开放的转变。
从清朝时期开始，中国封闭了航海口岸，人们仅能在有限的范围内进行海外旅行和贸易，这对中国的交通发展造成了不利影响。
然而，改革开放以后，中国开放了大量的口岸，不仅促进了中国的国际贸易，而且也极大地扩展了中国的内外交流，这为中国的交通发展提供了充分的物质和精神支持。
综上所述，中国近代交通发展的特点主要体现在从机械到信息的发展历程、从传统的路网到近代高科技的发展历程和从封闭到开放的转变。
这些历史变化不仅使中国拥有了现代化的交通网络，而且也为中国在交通领域的进一步发展提供了不可替代的支持力量。
