规划方案中的城市规划与设计原则

城市规划设计要点

2城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而作的未来空间安排的意志,是在人居环境层面上的,以城市层次为主导对象的空间规划.城市规范源于建筑学领域,古罗马的维特鲁威的<>中,就提出了许多城市规划的原理,市政设施布局和建设等方面的内容.

快速设计是城市规划设计过程中方案设计的一种特殊形式.1.八小时快速.2.短期快速.

城市规划设计详细规划方案的一般过程是将目标,调查,预测的各项内容进行综合,以此模拟城市发展过程中这些要素及其关系的变化,演进以及形成的各种状态,然后对这些状态进行评价和取舍,在必要时调整各类要素的内容及相互关系,建立实现某种未来状态的理想蓝图,最后提出一整套统一的规划成果.重点是建立起各类要素之间的关系,以及考虑这种关系在城市发展的社会,经济,政治,环境背景下的动态过程.使城市发展的客观规律和人类对城市未来发展的主观愿望在这些关系的演进中取得综合体现.

快速设计分析的过程:

1. 概要性地掌握设计任务的基本情况,如项目类型,基地环境,用地环境,用地面积,交通状况,上一层次规划对本地的控制管理要求,设计时间限制等.

2. 分析基地的外部环境条件,道路交通组织状况,城市景观等,充分考虑设计方案与周围环境的关系,处理好种种问题.

3. 分析设计项目的内部功能特点及各部分之间的关系,画出简单的功能关系图.

4. 分析设计要求,领会设计的一般要求和特殊建议.

5. 确定规划结构,进行功能组织,根据不同类型用地的要求,找出最恰当的组合布局;进行交通组织,包括动态交通和静态交通;进行空间环境设计,根据用地最主要的特点及性格特征,创造出具有特色的空间环境意向.

6. 调整设计方案.

其中需重点讨论的内容是:用地内部的功能分析,交通组织分析及外部环境条件的分析.

• 用地内部的功能分析:

根据用地的功能和性质进行功能分区,确定各部分用地之间的关系,确定各部分用地的公共性,私密性,中性.

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浅论城市规划中的可达性设计原则　

孙强　

摘要　以汽车为主导的出行方式严重损害了步　行、自行车和公共交通出行的便利。作　为适合现有城市规划的一条指导原则，　可达性设计原则强调建设安全而舒适的　步行环境，从而维持城市的紧凑性建设，　实现土地保护、能源节约、改善空气质　量的目标，以定义出可持续的、宜居的　生存空问。　

关键词　城市规划；可达性设计原则；可持续　发展　促进方便而经济的人际、商品、服务和思想的交流是城市规划的　基本理念之一。从历史上看，城市聚居地倾向于围绕交通和贸易中心　

扩张而建设。现代铁路、公路、航空，甚至是电子连接方式已经与城　市发展密不可分，随着时问推移，这些城市链会趋向于联合成为强大　的地区性经济综合体，城市的基础设施将得到持续投资。可达性原则　作为设计适合现有社区和城区规划的一条指导原则，强调建设安全而　舒适的步行环境。以汽车为主导的出行方式已经严重损害了城市的步　行、自行车和公共交通出行的便利性，必须依靠街道改善以更好地服　务于这些缺失的出行方式，从而维持城市的紧凑性建设，实现土地保　护、能源节约、改善空气质量等目标，以定义出可持续性的、宜居的　生存空间。　

１．可达性设计原则的内涵　成功的城市往往拥有一个高度紧凑的城市中心区，这些城市中　心区适宜步行，并有方便与外界联系的公共交通系统。典型的美国　城市中心区的面积仅在０．６—０．８ｋｉｎ。，市中心到城市边缘仅需步行　

１５～２０分钟。成功的城市中心区内，相对稠密区域的地产价值较高。　这里所说的价值来源于混合商业、办公和日益增长的居住功能之间的　

毗临性和协同性。理想的居住社区几乎都具有方便的步行可达性，开　发强度不低于每４０００ｍ　居住ｌ５户家庭。同时，均可方便地步行到达　

学校、购物场所和公共交通站点。　通行便利度不高的城市通常依赖于私家车交通。以汽车为中心的　特点使得城市扩张蔓延开来。由于停车所需的空间几乎等规模于由停　

城市规划编制的基本原则

（一）统筹兼顾，综合部署

（二）协调城镇建设与区域发展的关系

制定城镇体系规划，应做到以下几点：

1、从区域整体出发，明确城镇的职能分工，引导各类城镇的合理布局与协调发展

2、统筹安排和合理布置区域基础设施，避免重复建设，实现基础设施的区域共享和有效利用

3、限制不符合区域整体利益和长远利益的开发活动，保护资源，保护环境。

（三）促进产业结构调整和城市功能的提高

城市规划，特别是大城市的规划必须按照经济结构调整的要求，促进产业结构优化升级。

1、加强城市基础设施和城市环境建设，增强城市的综合功能，为群众创造良好的工作和生活环境。

2、合理调整用地布局，优化用地结构，实现资源合理配置和改善城市环境的目标。

3、着力发展第三产业、高新技术产业，做好这方面的规划布局和用地安排。

4、适应科技、信息业迅速发展及其对社会生活带来的变化，加强交通、通讯工程建设。

5、加强居住区规划，做到布局合理、设施配套，功能齐全、生活方便、环境优美。

（四）合理和节约利用土地与水资源

要明确和强化城市规划对于城市土地利用的管制作用，确保城市土地得以合理利用，必须做到以下几点：

1、科学编制规划，合理确定城市用地规模和布局，优化用地结构，并严格执行国家用地标准。

2、充分利用闲置土地，尽量少占基本农田。

3、按照法定程序审批各项建设用地，对城市边缘地区土地利用要严格管制，防止乱占滥用。

4、严格查处一切违法用地行为，坚决依法收回违法用地。

5、深化城市土地使用制度改革，促进土地合理利用，提高土地收益。

6、重视城市地下空间资源的开发和利用。地下空间资源的开发利用，必须在城市规划统一指导下进行，统一规划，综合开发。

我国也是一个水资源短缺的国家，水源性缺水和水质性缺水的矛盾同时存在。城市建设和发展必须坚持开源与节流并举，合理和节约利用水资源。

长知识

在房地产营销策划的实践中，常常可以碰到“一个设计方案害死一个项目”的情况。究其原因，大体有两种，一种是设计公司自己没有专业能力，“天下设计一大抄”，平庸浅陋，敷衍塞责，做出低下水平的作品；另一种是开发商自以为是，独断专横，听不进专业意见，完全不尊重设计院，把设计师当做一支笔，让他怎么画就得怎么画，最后的结局是项目失败，设计师承担罪名。

从房地产营销角度来看，一个规划设计方案的好坏，在很大程度上决定着一个项目的成败命运。那么，我们怎样去审视一个规划设计方案？评价分析一个规划设计方案，出发点是什么？根据香港建筑风水规划设计院的实践经验，对规划设计方案的评价分析应该把握五条基本原则。

一、规划设计必须以人为本，以住户的生活舒适方便为本。这应该是最高原则。楼盘建成是让人住的，要住七十年，你必须对住户的七十年（几乎是一辈子！）负责。许多规划设计在简单潦草仓促完成的同时，给住户留下的是长期的隐患。西安融发沁园的最初设计方案中，小区主入口在主干道上，人车混流；而主入口旁边不远就是一个红绿灯十字路口，一旦红灯亮起，排队的车辆即可一直排到小区主入口，而且旁边还有公交车辆的车站，可以想象将来小区业主的车辆出入会遇到多少麻烦！经过我们的再三坚持，这个方案终于做了修改，把车辆入口改为另一个地方，做到人车分流。这些细节看起来是小事，其实有大隐患，万万不可等闲视之。“规划方案无小事”，一个细节留下麻烦，住户会抱怨一辈子。这种细节就显示出设计师完全没有从用户的方便舒适角度考虑问题，只是简单地从平面布局的美学效果出发做设计，犯了一条大忌。

二、规划设计必须符合项目定位，不要偏离定位去追求不切合实际的东西。项目定位是一个项目的根本大纲，框定了规划设计的方向，背离定位就会做出完全不能用的方案。深圳宝安碧海名园项目，定位是中小户型的白领社区，价位适中，档次中等，但设计院做出了一个出人意料的中庭园林景观设计，在大约一万平方米的中庭里，布置了“地中海”、“爱琴海”、“波罗的海”，连成一个完整的水系，加上喷泉、叠水、五个水幕墙，完全是顶级豪宅的景观设计！粗略计算一下，每平方米的造价要几百元，而物业管理的运转费用更高得可怕，这样一个中档小区，向业主收取的物业管理费是很有限的，而单只是水景的运转费用，一年就需付出三十多万元！谁来承担这笔费用？这就是设计师背离项目定位的典型例子。