短路的实例

编辑版word 电机匝间短路及相间短路问题解答

一、什么是电机匝间短路

就是同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。匝间短路后，电机的绕组因为一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增大，电流增大，出力相对减小。

二、发生电机匝间短路，会有以下现象：

1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；

2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；

3）产生杂音；

4）短路严重时，电动机不能带负载起动。

匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。

由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。

短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。

当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动机振动，同时发出不正常的声音。

电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。

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三、电动机绕组短路故障现象和原因是什么？

答：由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

1.故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2.产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。

用MATLAB软件求最短路实例2

试用MATLAB软件计算有向图中v1到v9的最短路。

vvvvvvvvv3 3

3

3

3 1

1

2 2 2

4

4 5 运筹学课程设计实验报告 06信息管理与信息系统（中美合作） 顾真皓

0613080132

2 解：

w=ones(9);w=inf*w;

>> for i=1:9

w(i,i)=0;

end

>> w(1,2)=3;w(1,4)=4;

>> w(2,3)=3;w(2,5)=2;w(2,6)=3;

>> w(3,9)=5;

>> w(4,7)=3;

>> w(5,6)=3;

>> w(6,9)=1;w(6,7)=1;

>> w(7,8)=2;w(7,9)=2;

>> w(8,9)=4;

>> p=log(8)/log(2) %向上（大的方向）取整

p =

3

>> w1=w

运筹学课程设计实验报告 06信息管理与信息系统（中美合作） 顾真皓

0613080132

3 w1 =

0 3 Inf 4 Inf Inf Inf Inf Inf

Inf 0 3 Inf 2 3 Inf Inf Inf

Inf Inf 0 Inf Inf Inf Inf Inf 5

Inf Inf Inf 0 Inf Inf 3 Inf Inf

Inf Inf Inf Inf 0 3 Inf Inf Inf

Inf Inf Inf Inf Inf 0 1 Inf 1

Inf Inf Inf Inf Inf Inf 0 2 2

什么是通路

如下电路图所示，如果开关K置于1触电处，就会接通负载与电源，电路中有电流流过，这时电路出于通路状态，电流可由闭合电路欧姆定律公式计算的来，电压为U=IR或U=E-I×R0。提示：图中电阻R被看作是一个负载。由此可见：实际电源的输出电压U总是小于电动势，原因是电源内阻上有电压降，因此对于电源而言，要求内阻越小越好。（电源提供的电压由电源电动势E和电源内阻R串联组成）。

什么是断路

继续观察上图，如果开关K置于2触电处，电路就处于断开状态，并不是一个完整的断路。因此被称为断路或者开路。开路时，外电路电阻是无穷大（除非空气也导电了），电路中没有电流，电源的端电压等于电动势，电源不输出电能。开路的特征是：

I=0，即没有电流。U=E，即电路电压等于电源电动势

什么是短路

继续观察上图，如果开关K置于3触电处，那么这时负载电阻为零（不考虑导线电阻的情况下）。这时就好比直接将电源的正极接到负极上。此时电路就处于短路状态（老话俗称连火了）。在此状态下电路中的电流几乎就是电源电动势÷电源内部电阻了，即I=E/r0。

由于电源内阻r0一般很小，所以如果电路出现短路，那么电流I就很大，如果电路中没有保护装置，较大的短路电流很容易导致线路过热烧坏或者直接烧坏电源，造成严重的安全事故即财产损失，电工工作中要仔细避免。所以我们电工一般都需要在电路中安装好熔断装置（比如保险丝），这一当电流突然增大时可以瞬间把保险丝烧坏，从而实现断路而保护设备及电源的安全。

短路干燥法现场处理大型变压器严重受潮的实例

摘要 本文通过对一台严重进水的变压器在现场采用短路干燥法进行全过程处理，介绍了现场进行变压器绕组干燥的可行案例，该典型处理措施不但解决了变压器受潮的难题，而且为成功修复同类型故障变压器提供了宝贵的成功经验和实例。

关键词 短路干燥；热油循环；真空干燥；油循环干燥

1 变压器损坏情况介绍

2011年5月30日临河220kV集控站2号主变压器由于雷击起火，造成高压三相套管、三支中性点套管、本体储油柜严重受损、在消防队灭火过程中，高压水沿烧损的中性点套管顺着A相高中压绕组与低压绕组上压板间约3公分左右的环状间隙流入绕组，造成A相高、中压绕组及A相高、中压绕组上压板严重受潮，B相绕组、铁心及夹件部分受潮。变压器厂家技术人员先后三次从油箱底部清理出20公斤左右的水。咨询变压器厂家与国内相关专家意见，都认为必须返厂检修，而在最顺利的情况下主变返厂检修也需要90天的时间。

考虑到地区电网薄弱的实际情况，该地区仅有一台220kV 主变长时间运行安全风险太大，如果再次发生故障势必造成地区大面积停电。经用户和制造厂专业技术人员认真分析研究，认为主变存在现场修复的可能性，决定现场进行修复。

2 变压器检查试验情况

变压器烧损后，经检查发现，高压三相套管及三支中性点套管瓷套炸裂，碎片落在油池内。高压三相套管电容芯子外漏，三相套管储油柜侧电容芯子烧损，导电杆外露，残留套管瓷片表面有明显的放电留下的整齐的裂口。有载分接开关在线滤油装置、高压套管电流互感器二次接线烧损漏油，本体部分密封垫烧损。主变高压侧箱体及主变油枕外壳有火烤痕迹，高压侧引流线烧断。

主变220kV侧架构耐张悬甁熏黑，B相悬甁靠近导线侧炸裂为两片。避雷器三相计数器烧损。

现场测量主变高压侧绝缘电阻值偏低为12MΩ，油中含水量严重超标，说明绕组绝缘严重受潮，其它各项试验结果正常。

3 变压器绕组干燥方案的确定

变压器相关参数：