斜巷提升运输管理规定

采煤二区斜巷运输与绞车管理规定

斜巷运输

1、安装注意事项：

新安装绞车位置选择在安全合适的地点，安装必须牢固可靠（必须有地锚、压车柱、生根绳、护绳板等）；安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位必须距离轨道外侧不小于400mm。

2、使用制度：

严格执行上、下山“行车不行人，行人不行车”的安全制度，上、下口必须有与绞车联锁的行人信号指示灯，“红灯停、绿灯行”。

3、绞车司机操作注意事项：

绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操作，要做到：

①开车前，要认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清晰：安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠；

②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车；

③开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误后方可开车，如信号不明，必须重新联系；

④绞车运行不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速；

绞车运转过程发现绳松、爬绳或其它异常情况，应立即停车检查和处理；

⑥矿车掉道进行拿道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。

4、把钩工操作注意事项：

①每次开车前，应详细检查挡车器、钢丝绳、三环链、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩；

②发出开车信号前，要再检查一遍，钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。确认无误，方可发出开车信号；

③钩头、三环链和销子必须符合要求，不得使用带有明显裂纹或其它东西代替；

④提升设备或材料前，要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装封；

⑤绞车运行时所有行人必须进入就近的躲避硐室。矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号； 采煤二区斜巷运输与绞车管理规定

⑥所挂车数不得超过规定，其中对挡车器等保险设施要经常关闭，放车时才打开，严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器；在斜巷中，JD-11.4型绞车只准拉、松一辆车，JD-25型绞车最多只准拉、松两辆车；超重车提升或串车提升必须制定专门措施。

煤矿斜巷运输管理规定

1、建立各级“运输安全管理工作责任制”,明确管理责任和工作范围;

2、成立运输职能管理机构,配备一定数量专业管理人员,机构负责人对本单位运输安全负直接领导责任; 运输职能管理机构职责范围：

⑴负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划,会同培训部门做好各要害工种的培训、考试和年审工作,建立要害工种管理台帐;

⑵负责对运输系统各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作;

⑶负责对本单位斜巷运输系统的全面检查及考核工作;

⑷参与斜巷运输安全设施的选型、设计、审查,负责其安装验收工作,并建立相应的管理台账;

3、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”;“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实;

4、把勾工必须做到“六不挂”即：安全设施不齐全可靠不挂；联系不清不挂；“四超”车辆无措施不挂；物料装车不合格不挂；连接装置不合格不挂；斜巷内有行人不挂; 5、绞车司机必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无措施不开;

6、斜巷运输严禁蹬钩,行车时严禁行人；人员上、下时必须经把钩工同意并打停车信号后方可上下；斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置;

7、各斜巷运输系统必须建立齐全的技术管理档案;

8、斜巷运输,需要使用对拉绞车,必须制定专门措施;严禁在斜巷内摘挂钩;摘挂钩地点水平段巷道长度不得小于一次串车长度的倍;

9、绞车安装要符合设计要求,位置要便于操作,滚筒钢丝绳要排列整齐,做到不爬绳、不咬绳、不跳绳;

10、绞车出绳方向与牵引方向不一致时,必须使用导向轮;导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍,导向不得超过两次;导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定;

斜巷运输安全技术措施

在现代物流运输中，斜巷运输是常见且必要的一种运输方式。然而，由于斜巷运输存在诸多安全隐患，因此，需要采取一系列技术措施提高其安全性。

一、斜巷运输前期准备

在进行斜巷运输前，必须对货物进行严格的检查，以确保货物可以满足斜巷运输的要求。此外，货物的包装也是斜巷运输前期准备的重要工作。要保证货物的包装质量良好，并尽量减少包装空隙，防止货物在斜巷运输中发生异动。

二、斜巷运输控制

斜巷运输是一项需要严格控制的过程。在运输过程中，必须保证斜巷的倾斜度、速度和方向控制稳定。若斜巷运输速度过快，容易造成货物的滑动、摔落等危险情况。因此，在斜巷运输过程中，要保持适当的速度，避免货物受损或工人受伤。

三、斜巷运输设备监控

安装合适的监控设备可以及时发现并处置斜巷运输的有关安全问题。因此，对设备进行监控和维护、定期检查设备是否正常运行，保证设备的安全、稳定、高效运行。

四、员工培训和安全意识加强

在斜巷运输中，员工的操作技能直接影响到斜巷运输安全。因此，必须对斜巷运输相关人员进行专业培训，提升其运输安全意识和技能水平，增强其工作责任感和安全意识。这样有助于减少或排除一些人为的操作错误。

五、严格管理规定

制定严格的管理规定和标准，限制斜巷运输的出入口，保证运输的顺畅性和安全性，规范斜巷运输的操作流程和方法，以此保障斜巷运输的安全。

综上所述，从货物准备、斜巷运输控制、设备监控、员工培训和安全意识加强以及严格管理规定，斜巷运输安全措施十分重要且必不可少。只有全面加强斜巷运输安全管理，提高斜巷运输安全技术措施的实施，才能真正保证斜巷运输的安全和顺畅。

斜巷运输及绞车作业安全管理规定

一、 轨道

矿井轨道是煤矿运输系统中的主要设施。它将车轮的集中载荷分散到地下巷道的地板上，使列车平稳、高速运行，同时它还是架线电机车运输电流的回电导体，在使用信、集、闭的区段，还兼作轨道电路。对轨道的基本要求是：铺轨质量好，轨道维修好，保证线路畅通，车辆安全运行。

1、 铺轨的基本要求

1） 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接缝的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜。

2） 直线段2条钢轨顶面的高低差，曲线段外轨与内轨顶面按设计加高后的高差，都不得大于5㎜。

3） 直线段和加宽曲线段的轨距偏差为＋5㎜，下偏差为－2㎜。

4） 轨距拉杆应设置在弯曲部分。

5） 轨枕的规格及数量应符合标准要求，道木间距不大于1米，间距偏差不得超过50㎜。混凝土的粒径和铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

同一线路必须使用相同类型的钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

二、 采矿车

1、 采矿车的分类及用途

为了适应运输工作需要，煤矿使用着大量不同类型和结构的采矿车，这些车辆可分类像下：

1） 货车 主要用来运送煤炭、矿石、材料及设备。包括固定车厢式、翻转车厢式、底卸式和侧卸式矿车，材料车和平板车等。

2）载人汽车

设计用于载人的车辆。

3） 专用矿车

特殊矿车分为爆炸车、水车、消防车、卫生车等。

2、 矿用汽车的型号意义及主要技术特点

例像MG1.1—6A.

M；煤矿车

G；固定类型，F；翻转式，D；底卸式

1.1；体积

6；轨道力矩，6表示600㎜，7表示762㎜，9表示900㎜

A；缓冲器形式A表示单行弹簧类型，B表示双列弹簧式

1） 体积

矿车体积以立方米或吨计算

小型矿车：负载小于1吨

中型矿车：装载量1—3吨

大型矿车：装载量3吨以上

2） 轨道力矩

轨道力矩与矿车体积有一定关系，体积大，轨道力矩也要相应增大，矿用标准轨道力矩为600㎜，762㎜，及900㎜三种。