破损路面工程施工方案

第二节 路面基层及路面工程的施工方案和施工方法

1、路面级配碎石层

本合同段级配碎石层，采用一层摊铺，摊铺时采用厂拌法施工。施工工艺如下：

路槽准备度、高程、横坡度各项指标在允许范围内。

②检验路槽压实度，路槽

①对路槽进行验收，确保路槽的平整弯沉，对不合格的地方进行处理。

③垫层铺设前，复压路槽，如发现土过湿，发生弹簧现象，应采用挖开晾晒，换土等措施进行处理。

（2）施工放样

①在路槽上恢复中线，边桩，纵向直线段每10～15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。

②进行水平测量，在每个桩上用红油漆记出该处垫层的设计标高（包括松铺标高及压实后高程）。

（3）备料及拌和

①根据垫层施工路段长度、宽度及垫层的厚度计算所需级配砂砾的数量。

②根据我合同段的实际情况，自卸车的装料量、垫层厚度宽度，计算出单幅每车道混合料堆放间距。

③根据我合同段的实际情况，拟用装载机、平地机进行集料拌和工作。

④根据混合料的击实试验，测量混合料的最佳含水量，根据每班工作量在料场备料，并以大于最佳含水量1%的标准给混合料洒水，并拌和均匀，闷料24小时。

（4）运输与摊铺集料

①集料装车时，用挖掘机或装载机的斗按体积法计量以控制每车料的数量基本相等。

②每幅每车道的用量需严格控制，避免料不够或过多，卸料距离拟小钢尺丈量控制。

③集料在路槽上堆置的时间不应过长，应及时摊铺集料。

④测定集料的实装密度，集料的压实干密度，计算集料的松铺系数。

⑤用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上表面力求平整，并具有规定的路拱。

⑥检验松铺料层的厚度，视其是否符合预定的要求，必要时应进行减料或补料工作。

（5）整型

①用推土机将集料规定的路拱进行整平和整型。在整型的过程中，应注意消除粗细集料离析现象。

②用压路机在初平的路段上静压一遍，以暴露潜在的不平整。

③用推土机进行整型，用压路机小振一遍。

第1篇

本工程位于我国某城市，道路全长2000米，路面宽度为30米，道路等级为城市主干道。本次施工范围为道路中央隔离带，全长1000米。施工内容包括路面破除、排水管道改造、路基处理、路面结构层施工等。

二、施工准备

1. 施工组织

（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。

（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、施工方案的编制、施工过程中的技术指导。

（3）质量安全管理部：负责工程质量、安全、环保等方面的管理工作。

（4）物资供应部：负责施工所需材料的采购、供应和管理。

（5）施工队：负责具体施工任务。

2. 施工人员

（1）项目经理：具备相关工程管理经验，负责整个工程的施工组织和管理。

（2）施工队长：具备相关施工经验，负责施工队伍的管理和施工任务的分配。

（3）技术人员：负责施工图纸的审核、施工方案的编制、施工过程中的技术指导。

（4）施工人员：具备相关施工技能，负责具体施工任务。

3. 施工材料

（1）路面破除：采用液压破碎锤、挖掘机等机械设备。

（2）排水管道改造：采用PVC排水管道、钢管等材料。

（3）路基处理：采用砂石、水泥、石灰等材料。

（4）路面结构层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料。

4. 施工机械设备

（1）路面破除：液压破碎锤、挖掘机、装载机等。 （2）排水管道改造：切割机、焊接机、吊车等。

（3）路基处理：推土机、压路机、洒水车等。

（4）路面结构层施工：摊铺机、沥青混凝土搅拌站、水泥混凝土搅拌站等。

三、施工方案

1. 路面破除

（1）破除方法：采用液压破碎锤、挖掘机等机械设备进行路面破除。

（2）破除顺序：从道路两端开始，依次向中间破除。

（3）破除要求：破除后的路面应平整、无凸起，破除深度应达到设计要求。

2. 排水管道改造

（1）管道材质：采用PVC排水管道、钢管等材料。

（2）管道规格：根据设计要求确定。

（3）管道连接：采用焊接、胶接等方式连接。

路面拆除恢复方案

一、 编制依据

1、JTJ041-2000公路施工技术规范

2、甲方要求

3、施工现场实际情况

二、工程内容

商丘-永城天然气管道工程，其路由在睢阳产业集聚区需要穿越中亚大道，穿越时采用顶管工艺，现已施工完毕，施工后中亚大道路面有沉降现象，接通知需要修复沉降的路面。

路面恢复采用40cmC30钢筋砼+18cm6%水泥稳定碎石+16cm12%灰土+16cm12%灰土+素土夯实。砼配筋：上层双向Φ14@250，下层双向Φ16@250，马镫筋Φ16@1000mm梅花形布置。施工前沿沉降路面周围采用柴油切割机纵向和横向分别切割整齐，保证路面板块的直顺度，切割尺寸：东西，南北37m。

三、拆除及恢复工程的主要工艺流程及施工方法

工艺流程

放线、切割→路面（6cm）、水稳层（18cm）、白灰土（18cm）拆除→清理、夯实破损路面的路基→白灰土施工→水稳层施工→路面钢筋绑扎→砼路面施工→砼路面养护

投入人力物力

序号 名称 规格 数量 备注

1 挖掘机 210 1

2 渣车 东风10吨 2

3 柴油切割机 50 1

4 振动棒 3KW 2

5 劳动力 技工 5

6 劳动力 普工 10

7 平板振动器 1

8 压路机 10T 1

（一）、破损路面拆除

切割完毕后采用210挖掘机炮击打凿，然后使用210挖机挖除成堆，局部采用冲击钻，建筑垃圾集中堆放，统一出渣，渣土外运15KM外渣场，运渣车进出场严格遵守产业集聚区管委会的有关规定，施工时严格控制噪音和扬尘的排放。

（二）、施工方法

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机炮打凿，使之开裂。

3、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 4、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

1 沥青砼路面工程施工管理工作计划及初步施工方案

1 工程概况

×××大道工程位于南山区前海，是西部港区的主要对外疏港道路，也是××市快速干道的一部分——西环。港湾大道全长3107.92m，路幅宽度为110m，近期为双向六车道，预留远期扩宽为双向八车道的用地。路面结构设计采用沥青砼路面结构，自上而下组合如下：

4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16）

6cm厚中粒式沥青砼（AC-20I）

一层玻纤网合成材料

7cm厚粗粒式沥青砼（AC-30I）

25cm厚6%水泥稳定石粉渣（将由其它施工单位完成后移交）

25cm厚4%水泥稳定石粉渣（同上）

目前路基工程已经完成，正在进行市政管线施工。

2 我公司对本项目的理解、相关施工经验、建议

2．1 我公司对本项目的理解

a） ××港湾大道工程是西部港区的主要对外疏港道路，也是××市快速干道的一部分——西环，是政府改善投资环境、为民办实事的重点形象工程。该工程能否安全、优质、高速、低耗地完成，都将会引起社会各界较广泛的关注，无论是对政府、还是对施工单位的形象都有较大的影响。

b） “百年大计，质量第一”。由于该工程为重点形象工程，其施工质量的优劣将显得特别重要。

c） 尽早缓解道路交通压力、提高道路运能是市政道路工程建设的最主要目的。现场施工如何合理组织以确保工期，将是该项目管理的一大关键。

d） 该工程建设过程中，可能对现有交通有些影响。应根据施工现场具体情况商定临时交通组织方案，把可能的影响降到最低限度。

e） 因该工程路基、水泥稳定石粉渣基层将由其它施工单位完成后移交，其施工质量的好坏除需验证施工资料、现场实测实量外，尚需时间检验。因此，在几方办理 2 中交手续时，必须明确各自的责任。

2．2 我公司在沥青砼路面施工中的经验

a） 特别重视道路路基及水泥稳定石粉渣基层的密实度、强度、回弹模量、弯沉值等保证项目的施工技术指标是否符合设计及规范要求。