国际贸易运输与保险试题

浅析国际货物运输保险

国际货物运输是国际贸易的重要环节，而它具有的环节多，运输距离长，涉及的面广，情况复杂多变，时间性强等特点，决定了国际货物运输的风险较大。为了转嫁运输过程中的风险损失和保证安全，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。但实际操作中，要办得既稳妥又经济却不简单。我们要综合考虑选择险别的五要素，做到主险与附加险灵活使用，投保时才能做到合理有效，防风险于未然，从而保证国际贸易的顺利进行。

一、 投保国际货物运输保险的必要性

随着我国经济的发展和入世步伐的加快，我国与国际上的联系越来越密切，国际货物运输更加频繁。若想了解投保国际货物运输保险的必要性，我们首先要了解什么是国际货物运输以及国际运输的特点。

1、国际货物运输的概念

国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输通常被称为国际贸易运输，从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。

从贸易的角度来说，国际货物运输就是一种无形的国际贸易。

2国际货物运输的特点

国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点：

a.国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动

b.国际货物运输是中间环节很多的长途运输。运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。

c.国际货物运输涉及面广，情况复杂多变

d.国际货物运输的时间性强

从国际货物运输的特点来看，我们不难看出它的风险之大。正是国际货物运输的这些特点决定了投保国际货物运输保险的必要性。

二、如何运用国际货运保险

课程名称:国际贸易运输与保险(A 任课教师姓名:

院(系 专 业 级

姓 名 学 号 分数

一、 是非判断题(是者打“√” ,非者打“×” , 每题 1分,共 20分

1. 运输业是一个独立的特殊的物质生产部门,其产品是“位移” ,它在生产 出来的同时,也就被消费了。 (

2. 承运人是指拥有大量船舶,专门从事海上货物运输业务,为货主或货代提 供服务的组织机构。 (

3.凡是还盘中没有提到的对方报盘中的条件都被认为是已经接受的条件。 (

4.在租船业务中,代理人若不表明自己的身份,则可被视为当事人。 (

5.杂货船(普通船以运输大宗货物为主,干散货船以运输零星杂货为主。 (

6. 船舶的净载重吨表示船舶所能装载货物的最大限度吨位;船舶的注册净吨 表示船舶所能装载货物的容积的最大限度。 (

7.装货单(shipping order是货物装船后大副签发给托运人的收据,习 惯上称为“大副收据” 。 (

8. 根据海牙规则和中国海商法规定,货主向承运人要求赔偿的请求权,其时 效为

1年。 (

9. 在等级运价表中,货物的等级越高,其运费越低;不同等级的货物混装在 同一包装内,则全部运费按其中较低者计收。 (

10. 提单在承运人与托运人之间具有初步证据的效力;而在承运人与收货人或

善意的提单受让人之间具有最终证据的效力。 (

11. 海运货物保险单的转让必须经保险人同意,否则转让无效。 (

12. 保险中的告知义务主体只是投保人或被保险人,不包括保险人。 ( 13. 告知的内容是有关保险标的的重要事项,并由保险人加以决定。 ( 14. 中国《海商法》采取无限告知方式,而中国《保险法》采取询问告知方式。 (

15. 如果投保人或被保险人违反告知义务,保险人有权解除保险合同。 ( 16. 按

ICC (2009的规定,抛货(投弃包括共同海损行为的抛货和非共同 海损行为的抛货,而中国保险条款仅指共同海损行为的抛货。 (

09国贸一班国际贸易运输与保险1

1国际贸易运输与保险复习纲要

1.不定期航线：与定期航线相对而言，只使用不定船舶、不定船期、行驶不定港口和不定航线，并使用租船市场运价，经营大宗、低值货物运输业务为主的航线。

2.定期航线：又称班轮航线，是指使用固定船舶，按固定船期和固定港口航行并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

3.预付运费：预付运费时，托运人须在承运人签发提单之前支付全额运费。这种在签发提单之前即需支付的运费就是预付费用。

4.到付费用：到付运费时，货主必须在货物运抵目的港，承运人交付货物之前付清全部全额运费。这种在交付货物之前须付清的运费就是到付运费。

5.提单：是承运人（或其代理）应托运人要求，在收到货物归其掌管后，签发给托运人的一种用以证明或包含海上货物运输合同，及货物已由承运人接管或装船，并由承运人据以保证交付货物的的单据。

6.记名提单：又称收货人抬头提单，是指提单上“收货人”一栏内已具体提填写特定的人或公司名称的一种提单。

7.不记名提单：提单“收货人”一栏内没有指明人任何收货人，而只注明提单持有人字样，承运人应将货物交给提单持有人。

8.指示提单：指示提单是指，在提单“收货人”一栏内只填写“凭指示”或“凭**指示”字样的提单。这种提单可以通过背书的方式进行转让。

9.定程租船：简称程租，又称航次租船，是指以航次为基础的租船方式。

10.定期租船：简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。

11.包运租船：是指，船舶所有人提供给租船人一定运力，在确定的港口之间，以事先约定的期限、航次周期和每航次较为均等的货运量，完成运输合同规定的总运量的一种租船方式。

12.光船租船：实际上是期租的一种派生租船方式，所不同的是，船东只提供一艘光船，船上没有船员，租船人姐船后尚须自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行的各项事宜。

13.运输索赔：又称装运索赔，是指与贸易有关的进口货物在装卸及运输过程中，因承运人的原因所导致的损失，由货主（进口商）直接向承运人或其代理人或其辅助人提起损害赔偿要求。14.运输理赔：是指承运人对进口商或货物保险人或租船人向其要求赔偿货物损失（索赔）进行处理。

国际运输与保险试题

一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是( )

A.装货单 B.收货单

C.托运单 D.商业发票

2.协会货物战争险的保险期限，在正常运输情况下是( )

A.“水上危险”条款所规定的期限 B.仓至仓

C.港至港 D.两年

3.采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为AV，则表示( )

A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收

C.按货物价格计收 D.按货物等级计收

4.责任保险中，最早的险种是( )

A.公众责任保险 B.产品责任保险

C.雇主责任保险 D.职业责任保险

5.航空快运中最常用的一种服务形式是( )

A.门/桌到门/桌 B.门/桌到机场

C.机场到机场 D.专人派送 6.下列贸易术语中，被称为离岸价的是( )

A.FOB价格 B.CIF价格

C.CFR价格 D.FAS价格

7.随同货物至到站，并连同运单正本和货物一起交给收货人的铁路联运单是( )

A.运单副本 B.运行报单

C.货物交付单 D.货物到达通知单

8.常用于国家对商船队的统计、船舶登记等用途的船舶吨位是( )

A.总载重吨 B.净载重吨

C.容积总吨 D.容积净吨

9.“合理期望原则”是下列哪种合同特点在保险合同解释方面的进一步发展？( )

A.最大诚信合同 B.射幸合同

C.附和合同 D.有条件的双务合同

10.现代管道运输起源于( )

A.美国 B.英国

C.德国 D.法国

11.? )

A.流动保险单 B.暂保单

C.预约保险单 D.总括保险单 12.按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的( )

A.0.5倍 B.1倍