第一次就把事情做好
- 格式:pptx
- 大小:2.96 MB
- 文档页数:13


读《第一次把事情做对》有感
读了由中国零缺陷管理首席专家、克劳士比中国学院总裁杨钢先生所著的<>一书。读后感触颇深,获益良多。当我读完这本书时,内心很是激动,感觉字字珠玑,启发着我对以往习以为常的工作进行从新的认识,而我也觉得我们也该将本书中的理念引入到工作中去,使每一个参加工作的人都能自觉培养一次把事情做对的习惯,摈弃传统的那些不良认识,这将给我们的公司带来无尽的财富。
<>这本书开篇由一个古老的寓言展开,通过三个人的聊天,将零缺陷管理的理念层层引入,通过一个个生动的事例与故事,将一次把事情做对的重要性告诉了每一位读者,其给我印象最深的便是克劳士比教授再讲完“三条狗探险”的寓言后,写在黑板上的评语:确定目标;控制过程;预防错误;建立标准;寻求帮助;要求结果;一次做对。而这段精辟的点评,无异于告诉了我们如何才能一次把事情做对。
结合我个人的工作而言,从事质量监督的我,如何一次把事情做对,怎样有效的保证被监督产品的质量,从克劳士比教授的点评中我也看到了答案。
首先,想要做好质量监督工作,我们一定要有明确的监督目标。我们应该知道,质量是一个企业的根本,我们公司为了打造精品,提出了“产品出厂合格率100%,一次生产合格率93%以上。”的管理目标,同时这也便是我们进行质量监督的最终目标。在明确了我们的目标之后,如何通过工作完成这个目标,对工作过程的把握便成了重点。在车间做质量监督工作,我们每天要面对,车间大大小小10余道生产工序,以及在线品、成品、外协品的监督检查,为了能很好的控制这个复杂的工程,我们首先要明确我们的工作重心,中心领导和一线监督员,通过长时间的观察,总结出了各生产车间的重点岗位和质量薄弱环节,例如,能克公司的螺纹加工岗位与外协检查;专用管公司的冷矫直与无损检测;油井管公司的螺纹加工与水压等等,而各个生产车间这些重点的岗位与环节,便是我们平时的工作重点,中心更是制定了相关的管理办法,明确了工作时间,将有效的时间合理的分配,使得质量监督员将绝大部分工作时间用在对重点工序监督检查,保障了被监督车间的质量薄弱环节不出现问题。同时,对一些相对加工稳定的岗位,中心也规定了每天一次的例行检查。通过对重点岗位的监督检查,以及对非重点岗位的例行巡检,我们质量监督工作的整体过程便得到了有效地控制,节省了时间,从而保证了监督的效率。
龙源期刊网
第一次把事情做对
作者:玲芳
来源:《现代企业文化·综合版》2011年第06期
最近读了杨钢博士的书—《第一次把事情做对》,受益良多,感慨良多。
受益的是,杨钢所提出的工作准则,不同于以往我们所提出的力求完美,不同于传统数学思维允许多少分之几的工作误差,而是以完美为工作标准实现工作的“零缺陷”。习惯传统价值观的人肯定会惊呼:零缺陷简直是种苛求。但是通过杨钢的理性分析,我们可以确认“零缺陷”的工作标准是可以实现的。杨钢认为,实现零缺陷的前提是“符合要求”,需要以完美为标准的工作态度为基础,信守承诺,辅以正确的方向和价值观,“第一次把事情做对”就会自然实现。人们先前对误差的纵容是因为潜意识里认为“错误是不可避免的”,如此才会用更多的精力来修正错误,那些大大小小的制造企业才会有队伍浩大的“返工区”。
杨钢是国内提出“零缺陷管理”的第一人,在此之前,小到个人,大到企业,都认为重复的工作修正理所当然。当打破这些不科学的常规时,个人的工作效率得到提高,企业的整体品质才能大幅度提升,管理者最关心的利润也能实现最大化。
“零缺陷管理”不仅是优化工作、生活的需要,更是企业者对社会的一种责任。杨钢提到人们对错误事不关己的容忍时,说道:几乎每个医院都会对新生婴儿的死亡率做出规定,即便是这样,我想请问,世界上有哪一对父母会容忍这个差错率发生在自己孩子身上?作为乘客,有谁能容忍一个司机每行驶多少公里可以发生一次车祸的几率正好发生在自己身上?作为飞行员家属,有谁会允许航空公司每年飞行事故的发生几率发生在自己亲人身上?在日常生活中,谁愿意接受吃饭时被鱼刺卡着的差错率?谁都不允许,谁都不会愿意!
所以,当事情与我们的切身利益发生关系时,差错率才不会被责任人漠视,社会需要这样的工作准则,生产力水平的提高需要“第一次把事情做对”的基础,“以人为本”的科学发展观需要“第一次把事情做对”做保障。作者的论著已经不仅仅是管理科学的一次突破。
1 单选题
1 国际化的本质是什么?
A 懂得各个国家独特的文化
B 懂得各个国家独特的消费习惯
C 懂得‘国际消费者’
D 懂得‘国际消费者’背后那个国家独特的消费阶层
2 做对的定义是什么?
A 符合要求
B 做到最好
C 零缺陷
D 效率最高
3 人们能否做对取决于什么?
A 思想观念
B 行为能力
C 预防是否完备
D 知识储备
4 第一次把事情做对的法则的顺序是什么?
A 确定目标---控制过程---预防错误---建立标准---寻求帮助---要求结果---一次做对
B 确定目标---预防错误---建立标准---控制过程---寻求帮助---要求结果---一次做对
C 确定目标---建立标准---控制过程---预防错误---寻求帮助---要求结果---一次做对 D 确定目标---控制过程---寻求帮助---预防错误---建立标准---要求结果---一次做对
5 什么是正确行动的系统?
A 零缺陷
B 第一次就做对
C 计划
D 预防
6 一切标准和要求应该在什么时候提出有意义?
A 事前
B 事中
C 事后
D 整个过程中
7 一个组织中管理者的职责是什么?
A 在员工中产生巨大的凝聚力
B 设定目标
C 制定规范和组织协调
D 要用代价(PON/C)这种质量管理的语言教育每一个人,上下达成共识,使用共同的语言。
8 90/10原理说的是什么?
A 任何一个人的行为,都是90%的态度加上10%的知识。
B 任何一个人想要成功,都需要90%的努力和10%的坚持。
C 任何一个人的行为,都是90%的态度加上10%的坚持。
D 任何一个人想要成功,都需要90%的努力和10%的知识。
9 市场的最终决定者是谁? A 生产者
B 顾客
C 销售者
D 政府调控
10 预防的核心方法是什么?
A 把错误分类
B 改进工作过程
C 找出错误发生的原因
D 及时改正
11 对一个人,一个组织的最高评价,更是一个组织走向成功的起点是什么?
有感第一次就把事情做对做好
一年前第一次看到这篇文章时就被深深的触动了,被一种强烈的冲动和责任所左右着。有一种欲罢不能的感动,想把自己的所思、所想、所悟流于笔下,与大家分享。就是因为我本身也缺乏“第一次就把事情做对做好”的本质特性,所以一直没有落实,也常常被这种纠结所困扰着。
今天无意中再次看到这篇文章时,又一次被震撼了,凭籍着这份感动的余韵,开始体验一下“第一次就把事情做对做好”的感觉。
“第一次就把事情做对做好”具体来说应该可以体现在时间和空间两个方面:首先在时间方面就是要把你要做、应该做或者要执行、落实的事情在获得资讯的第一时间把事情做对做好。其次在空间方面就是要把你要做、应该做或者要执行、落实的事情在获得资讯后按照一定的规範、标準把事情做对做好。
下面就从“第一次就把事情做对做好”文章的的内容结合我们自己企业谈谈为什幺:“第一次就做对:代价最低”
第一次就做对:代价最低。这对我们所有企业都具有共性和普遍性,在我们企业也经常因为没有树立“第一次就把事情做对做好”的理念和作风,从而造成安全生产事故,工程事故的情况也是有目共睹的。
在处理这些问题的同时势必会产生人力、物力和时间的重複性浪费,同时伴随着次生风险,如果不幸这些次生风险也发生了,其代价和成本将以几何数字增加。如果我们“第一次就把事情做对做好”按照要求对新要更换的闸阀检测、检验和试压就没有第二次压井作业。如果我们“第一次就把事情做对做好”对已经使用过的半封闸板进行检查和更换就不存在着将井内的钻具甩掉,启用全封闸板进行封井的无奈结果。
井喷被控制了,所以参与抢险的人员和队伍都撤离了,原本喧嚣纷杂的作业现场显得异常的安静。但此次事故所遗留的思索,却是经久不衰而难以忘却的。近十年了,当时的情景依然历历目。
井内的油、气、水在天然气裹挟下喷薄而出,其发出的呼啸声,几里之内清晰可闻。放喷和井喷产生的大面积汙染,由公司组织的机关科室人员进行了几天的垫、盖、埋等表面的汙染治理工作。在经济方面仅泥浆方面的消耗就达几百万元。