城市交通特性

城市轨道交通的特性与概念区别探析

摘要：本文首先介绍了当前我国城市轨道交通的一些主要特性，然后简要介绍了城市轨道交通的分类，最后有提及了当前最为先进的城市轨道交通系统。

关键词：城市轨道交通；特性；分类；系统

随着我国科学技术的发展，各行各业都有了新的气象，这一点在城市交通上体现的也极为明显，比如城市轨道交通就是具有代表性的交通工具的转变，并且其广阔的发展前景不容忽视。下面我就简要的介绍下城市轨道交通的特性和主要的分类。

1城市轨道交通的特性

1.1城市轨道交通的容量特性

城市轨道交通是当前城市居民出行采用的方式之一,步行、自行车、公共汽车、无轨电车、出租车等仍是现阶段我国居民出行的主要方式,当然,他们有着不同的特性。据统计,理论上地面公交专用道单向小时的客流量可达20000~25000人次,而实际上调查显示,较好的公共汽车专用路单向小时的客流量也只有15000~20000人次;中等运量的轨道交通系统(轻轨)单向小时的运送能力为10000~30000人次;而地铁以2分钟为发车间隔时,每小时可输送30000~70000人次。地铁的输送能力大约是小轿车的25~35倍,大轿车的10~17倍,公共汽车的4~6倍。城市交通系统是一个综合的体系,各种交通方式在其中发挥着不同的作用,彼此之间相互协调,相互补充,相互配合。轨道交通,特别是地铁,是输送能最大的城市交通出行方式,适宜承担高密度、大流量的客流需求,应当布设在城市当中重要的交通走廊上,作为特大和大城市交通的骨架干线,这能够减少人均资源占用和消耗量,利于城市交通的可持续发展。

1.2城市轨道交通能耗特性

据研究,如果将轨道交通的能耗指数定为100,则不同运输方式单位运输量能源消耗状况大不相同。轨道交通是能耗指数最低的运输方式,所有道路交通工具的能源消耗均大大超过轨道交通。家用轿车的单位能耗约是轨道交通的5倍多,公共汽车的单位能耗也达到了轨道交通的2.5倍。公路与铁路相比,货物运输单位能耗的差别更大。以人平均煤、石油等不可再生能源储量值计算,我国在世界上排名较后,国家每年都要花费大量的外汇进口石油,故从可持续发展的战略高度考虑适度发展低能耗的城市轨道交通是保持城市交通可持续发展的有效措施。

快速城市化背景下中小城市交通特性及发展策略探讨

【摘要】快速城市化背景下，城市交通问题越来越突出。以张掖市为例，研究了中小城市现状路网特征、交通量组成特性。结果表明，该类城市存在路网结构不完善，小客车、摩托车出行比例高，公共交通发展滞后，静态交通设施不足等问题。提出了交通设施建设与交通需求控制并举，着力构建高效的公共交通体系，突破停车收费问题，土地利用与交通协调发展，规范交通管理等中小城市交通发展策略。

【关键字】城市交通；中小城市；交通特性；交通发展策略

1 快速城市化对中小城市交通的影响

城市化剌激机动化，改变交通组成。中小城市的城区是区域发展的副中心，迫切需要与区域中心及周边其他城市建立快捷的对外交通联系；同时作为市域的中心，又承担着与下属乡城镇的紧密联系，也需要依靠道路交通来实现快速连通[1]。现今的快速城市化地区，对外联络要求便捷性、密切性，在强大的经济发展势头带动下，人们对机动车的需求激增。

随着城市土地开发和空间的拓展，加之人们上班、上学、购物的需要以及各区域经济交往的日益密切，中小城市交通问题暴露出面的扩大：上下班客流分布的范围更加广泛；单程出行的出行距离变长；交通总量大幅增加；高峰期交通拥堵由市中心区向外围及城市出入口地区蔓延。

快速城市化背景下，中小城市的交通问题日益突出。本文以张

掖市为例，分析快速城市化背景下中小城市交通特性，探析该类城市的交通发展策略。

2 中小城市交通特性分析

2.1 道路基本情况

目前，张掖市城市规划区已建成道路71条，长度55.96公里，其中：主干道18条，次干道53条；主干道规划宽度30—60米（金张掖大道宽80米）不等，除金张掖大道为双向6车道外，其余均为双向4车道；次干道规划宽度6-25米不等，大部分为双向2车道和单行道。路面性质为混凝土路面和沥青砼路面两种。根据可研报告数据，按30公里/小时通行速度计，东、西、南、北4条大街通行能力为1330辆/小时。

交通在现代城市发展中所起的作用

随着城市化进程的加速，城市交通问题也日益凸显。交通作为城市发展的重要组成部分，对城市的经济、社会和环境等方面都有着重要的影响。本文将从以下几个方面探讨交通在现代城市发展中所起的作用。

一、促进城市经济发展

交通作为城市经济发展的重要支撑，对城市的经济发展起着至关重要的作用。交通的便捷与否直接影响着城市的商业、旅游、物流等产业的发展。例如，城市中心区域的商业繁荣程度与交通的便捷程度密切相关。交通的便捷可以吸引更多的商家和消费者，从而促进商业的繁荣。同时，交通的便捷也可以促进城市物流业的发展，提高物流效率，降低物流成本，从而促进城市经济的发展。

二、改善城市居民生活质量

交通作为城市居民出行的重要手段，对城市居民的生活质量有着重要的影响。交通的便捷与否直接影响着城市居民的出行效率和舒适度。例如，城市中心区域的交通拥堵会给居民的出行带来很大的不便，而交通便捷的城市则可以让居民更加方便地出行，提高出行效率，从而提高生活质量。

三、缓解城市交通拥堵

城市交通拥堵是城市发展中的一个重要问题，也是城市居民最为关注的问题之一。交通作为缓解城市交通拥堵的重要手段，对缓解城市交通拥堵起着至关重要的作用。例如，城市中心区域的交通拥堵可以通过建设地铁、轻轨等公共交通设施来缓解。同时，城市交通拥堵也可以通过限行、限号等措施来缓解。

四、保护城市环境

交通作为城市环境的重要组成部分，对城市环境的保护起着至关重要的作用。交通的污染和噪音对城市环境造成了很大的影响。例如，城市中心区域的交通拥堵会导致车辆排放的尾气和噪音污染严重，而交通便捷的城市则可以减少车辆排放和噪音污染，从而保护城市环境。

交通在现代城市发展中起着至关重要的作用。交通的便捷与否直接影响着城市的经济、社会和环境等方面。因此，城市交通的规划和建设应该注重综合考虑各方面因素，以实现城市可持续发展的目标。

谈谈城市交通

随着城市的发展，交通问题成为了城市快速发展和可持续发展的一大障碍。

作为发展中的城市，很多初期的城市规划者没有考虑到后期的长久发展，或者是初期的资金等问题，导致城市的规划不合理，随之而来的是一大串的民生问题，交通问题，城市规划问题等等。还有就是有些城市的地理位置的不好，靠近大海的，毗邻大山的，要耗费一大笔资金去填湖填海，开山削山，这样不仅耗费资金，而且会有后期的环境问题，这个也是发展中城市的较为普遍的现象。因为交通便利，港口发达的城市早已成为熙熙攘攘的商业中心了，城市规划已趋成熟，基础设施也相对适合这个城市的脉搏和心跳。

交通问题一度成为各大报纸，各大媒体的头条。“单双号限行”“高额的停车费”“高额的燃油费”依然改变不了越来越堵的城市街道，停车位一位难求，车牌摇号等对于限制汽车数量无济于事。中国的城市拥堵问题，个人认为，已经不能用经济手段来解决，过度的经济干预手段，不仅不能有效地解决城市交通问题，也会给人们的经济生活带来不必要的损失。中国城市拥堵的根源在于，一是城市规划的不合理，二是交通规则的有待完善。

城市规划的不合理，这个体现在全方位的。大则涉及到整个城市的布局以及各个功能区的划分。小则到一个家庭停车位的设计与使用。首先我先举的例子是香港，大家都知道香港是名符其实的寸土寸金，在高楼密集林立的城市里，给予车辆通行的街道宽度，有些街道是恰好车辆宽度的，既然设计得如此狭窄，但是车辆川流不息，一切都是如此的平静。原因是香港几近完美的交通机制，公交，地铁，各个层级不同感受的交通工具很容易吧你带到香港的任何一个角落。但人们都热衷于公共交通的时候，一切的车流都在控制范围之内，所以城市交通问题很容易解决。

还有一个城市规划问题是城市区的划分，当一个城市被划分为几十个小区域时，一个区域可以包括几乎一个城市的职能之后，人们可以便捷的在自己的家门口买到商品。这就是城市之国新加坡的治理典范。当然，对于一个早有固定城市格局的城市来说，拆分城市成为小区域的可行性不是很大，但是发展城市的卫星城，进一步扩大城市的面积，这样同样可以起到一定的作用。