货运的理解
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旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应安装符合标准的卫星定位装置。
重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运公共平台）。
道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。
道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。
专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。
道路货运公共平台负责对个体货运车辆和小型道路货物运输企业（拥有50辆以下重型载货汽车或牵引车）的货运车辆进行动态监控，自动提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。
设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%。
道路运输车辆指的是用于公路营运的载客汽车、危险物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）
道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货或者牵引车的道路货物运输企业应按标准建设道路运输车辆动态监控平台或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。
系统平台是：全国道路货运车辆公共监管与服务平台简称道路货运车辆公共平台。
周转量等于输送距离乘以货运量得出来的
货运行业的管理的重点是危险物运输的安全管理，还有一些应急保障，作为应急储备等等。
建立和完善社会公共服务体系，是道路运输管理机构完善管理职能、转变管理理念、创新管理模式的需要。
社会公共服务主要包括信息服务、培训指导和业务指导。
社会信息服务就是道路运输管理机构要为货物运输供求双方提供渠道，建立运输信息的收集、整理、发布和检测服务，为社会和公众提供真实可靠的交易平台。
培训教育就是道路运输管理机构要结合当前道路货运从业人员文化水平偏低、安全责任大、业务技能高的特点，通过开设培训班，为从业人员全面系统的补充新知识，提高他们在新形势安全行车的能力和水平。
业务指导就是道路运输管理机构要立足当前道路货运市场的发展现状，通过经常性到重点联系企业实地调研，听取企业的意见和建议，分析、总结、推广重点企业经营发展经验，为道路货运业提供政策咨询和业务指导。
平台建设的总体思路和定位
总体思路：
1、创新管理方式，实行第三方安全信息代管，减轻政府监管压力。
（第
三方如全国道路货运车辆公共监管与服务平台）
2、实现用监管带动服务，用服务来促进监管，提升行业整体服务水平。
即：通过第三方安全信息代管，促进货运车辆有效监管，依据法定责任，形成交通运输、公安、安监等部门的监管合力。
通过为车辆提供有价值的服务，最终到车辆从要我用到我要用的转变目的。
定位：
1、国务院文件规定的全国性公共平台，是准公益性平台。
2、实现全国货运车辆的数据汇总、信息交互。
3、对大量个体车辆实施自动监管，为货运企业监控提供信息服务。
4、为道路货运行业车辆、从业人员提供服务。
5、为交通、公安、安监等政府部门提供信息服务。
平台与卫星定位服务商的关系
卫星定位服务商使用平台提供的监控端进行监控，接收平台技术监管
服务商的定位：
1、为运输企业提供车载终端的安装维护
2、为运输企业提供监控定位服务
3、为运输企业提供信息化增值服务
4、收取服务费用
平台与运输企业的关系
1、运输企业监控平台使用自有平台，平台透传数据给运输企业监控平台，接受
平台技术监管。
2、运输企业使用平台提供的监控端进行监控，接受平台技术监管
运输企业的定位：
1、提供自有车辆车载终端的安装维护
2、提供自有车辆的监控定位服务
3、自有货运车辆监控的主体
4、不收费
货运监管的职责和责任的问题
两客一危的管理方式
监控有服务商或运输企业完成
监管有交通部门完成，数据分享给公安、安监部门
货车的管理方式
监控有服务商、运输企业或货运平台完成
监管：由平台提供技术监管，传数据给交通、公安、安监
由公安、交通、安监按责任划定，形成联合监管
（平台建设背景主要分货车和客车，有明显的区别。
客车监控有服务商或运营企业完成，监管有交通管理部门完成；货车有服务商、运输企业或货运公共平台完成，公共平台把数据传递给公安、安监等部门。
所有数据、所有服务商可以接入到平台，货运平台典型应用场景，车主、货主、运输企业、货运平台客户端都可以接入到公共监管服务平台中。
功能方面对政府监管，主要是运管审批、重点违法行为监控、日常管理等）
北斗卫星导航系统（BDS）是我国自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，主要向全球用户提供高质量的定位、导航、授时服务。
货运平台的建立，为监控车辆的实时、历史轨迹、年审信息，加装报警系统，增强预警性。
例如，某货车如超速行驶，5秒内就会响起报警声，如果驾驶员没有在5秒钟之内将速度降下来，该报警信息将直接发送给车主，而在第三个5秒钟内，如果货车依旧超速，其信息就将发送到相关部门。
该平台不仅可以监控货车的运行，还能为货车提供用餐、加油、位置服务等一系列服务，为驾驶员提供便利。
卫星定位装置应符合标准：
卫星定位装置（车载终端）应当满足《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794）和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议与数据格式》（JT/T808）交通行业标准的要求，并且其行驶记录功能应当满足《机动车运行安全技术条件》（JT/T794）和《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）国家标准的要求。
国家首推的示范性工程，九省的道路运输车辆应当安装北斗兼容车载终端，还应符合《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术要求》和《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容终端通讯协议与数据格式》
平台标准：
满足《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）、《道路运输车辆卫
星定位系统终端通讯协议即数据格式》和《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）交通行业标准的要求。
