■2017年第7期■现代管理科学■管理创新物流企业互联网+冶的应对策略研究荫赵光辉摘要：随着互联网经济、网络经济、数字经济等新经济的广泛兴起，互联网技术与设备逐渐渗透，物流企业经历着外部 环境转变和内部发展转型的双重压力。
物流企业利用“互联网+”依托移动互联网的力量，实现金融支付、运营管理等方面 的信息共享，不断重构物流产业。
物流发展的新业态，如物流车队、物流园区、物流交易平台成为“互联网+”物流的新主体，物流企业依托“互联网+物流”变革商业模式，如零担物流、公路港、最后一公里、物流区、物流平台等统筹新运力，增强效 率、改善成本、延伸附加值，物流企业扩大业务，物流行业转型升级。
关键词：“互联网+”交通物流;公共管理—、引言物流企业成本高、效率低、秩序差等问题，成为我国由 物流大国向物流强国转变的主要障碍。
我国社会物流总额 2016年为229.7万亿元，比2015年增长6.1%;社会物流总费用11.1万亿元，比2015年增长2.9%。
费用增速低于社会 物流总额和GDP增速。
2016年社会物流总费用与GDP的 比率为14.9%，比2015年下降1.1个百分点。
社会物流总费 用f低速增长，物流费用在产品的销售额中占据的比例达到 9.1%，在生产成本中所占比例一般为30%耀40%，低于发达 国家10%耀15%的水平。
时代的发展，倒逼物流企业尽快融 入“互联网+冶大潮。
我国物流企业已经创造出一些不同发展 模式和新业态，如整车配送模式、“滴滴打车”模式、“拼货”模式、平台招投标模式、立体生态模式等。
物流企业怎样借 助“互联网+冶与时代同步，选择对自身发展最为有利的模式 或再创新模式?采用什么应对策略可以实现竞争优势?这是 摆在学术界和产业界的重要课题。
二、物流企业“互联网+冶的应对策略1.依托“互联网+物流”变革商业模式。
物流企业依托 “互联网+冶促成物流信息共享，释放市场潜力，倡导顾客至 上，线下商务和互联网融合，以大数据代替仓库，以信息化 代替机械化，专门定制、及时体验、向小批量和多批次、高频 率方向发展，物流平台化使B2B营销模式被物流快递、零 担货运、无车承运人所取代。
阿里巴巴控股的电商公司 Lazada统一包括新加坡、菲律宾、韩国等六国LGS首公里 快递面单，与爱邮网建立合作关系，卖家在网上挑选产品 后，可以配送管理并从爱邮网的深圳仓库发货，爱邮网为 lazada卖家提供仓储、订单管理、打包目E送等服务。
物流带给电商的价值巨大，电商跃进却给物流企业带 来压力。
“双十一”货物推挤如山、人手不足，说明我国物流 企业承载电商发展能力不足。
物流企业呈现网络化、信息 化、集约化发展趋势。
京东自营快递，阿里巴巴联合银泰集、顺丰集团、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)成立菜鸟物 流平台。
顺丰公司在国内首家使用全货运专机，德邦公司等 零担企业的业务量同比增长40%左右。
2.依托“互联网+物流”挖掘商业潜力。
物流企业与“互 联网+冶融合引领变革。
物流园区平台、公路港平台、快递平 台、零担物流专线平台、运力资源平台、融资租赁平台、物流 打车模式平台等，共同构成中国物流行业新生态。
阿里巴巴 模式，即不从产业链的纵向赚钱，而横向拓展业务，挖掘数 据、金融、流量、营销等的产业潜能，获取商业价值。
小米模 式，不是建立平台服务自己，而为其他企业提供互联网平 台。
其物流平台通过增值服务以及其他外包业务盈利，其自 主研发的小米手机并不是其主要盈利渠道。
360模式不是 必须从产业链上的供应商和顾客中盈利，通过免费模式，向顾客推送免费的软件，吸引大量的顾客，推动实现产业优化 升级。
物流企业从工业化思维转向“互联网+”，利用粉丝效应 吸引顾客，增强顾客黏性和忠诚度形成粉丝经济，促进产业 升级。
互联网时代的物流企业拥有着庞大顾客资源，物流企 业可以利用数据优势实现粉丝经济。
物流是电商与顾客之 间重要环节，我国每天产生的快递包裹数量大约在4 500 万到5 000万之间，网购人数已超过4亿，物流企业完全可 以利用大数据去分析顾客的地理位置、购物习惯等，经营粉 丝经济。
利用微信、APP等互联网新兴技术追踪整个物流流 程，获取顾客的数据信息，实现粉丝经济。
顺丰、百世汇通通 过物流获取大量顾客信息，提供精准服务和提升顾客体验。
顺丰集团将线上商务与线下营销整合，创造了“顺丰速运+ 顺丰优选”模式。
在物流末端衍生出新的营销方式。
落地配 企业不仅要做好物流末端的服务，提供送货上门、试穿试 用、选二送一等入宅服务，还要做好物流的宣传营销，以便 吸引更多的顾客。
成都蚂蚁物流公司通过蚂蚁搬家掌握了 众多顾客资料。
粉丝经济为物流企业带来无限发展潜力，只 要充分整合供应链上各方需求，就会吸引众多顾客体验，从 而形成顾客粘度和忠诚度。
物流企业依托平台挖掘潜力。
移动互联网的到来，使企 业之间的交流沟通变得更方便快捷，供应方和承运方的交 易就会越来越简单直接，但还需要依托于一定的中介。
“路 歌车场”将打车模式与物流行业相融合，成为“互联网+物-97 -■管理创新■现代管理科学■2017年第7期流”模式的标杆。
汇通天下推出G7互联网平台，用信息技术 提高产业效率，将货车、司机、公路、货主连接起来，货主可 以随时通过G7平台查询货运流程，使监管可视化。
公路港 物流园区进行整合，提供服务平台，信息服务的扁平化。
物 流人才供求的流程简洁，降低了时间成本。
物流指闻通过微 博、微信公众平台免费帮助企业发布招聘信息，帮助多家企 业招聘到了需要的优秀人才。
物流企业依托众筹，即通过互联网向群众集资拓展空 间，整合业的资金、人才、信息、原料、运力。
邯郸“人人快 递”，通过手机APP全社会公众皆可成为自由快递人，根据 自身的行程捎带决递，直送直达，但由于社会公众的不理解 而迅速衰落。
“人人快递”模式失败在于其策略，并非众筹模 式。
3.依托“互联网+物流”发展自建物流。
B2C平台与第 三方物流存在协作博弈。
电子商务企业产生订单依靠信息 流，第三方物流需要人员、仓储、车辆等资本投入，物流发展 速度比不上信息流的增速。
一方面电子商务订单需有足够 能力满足市场需求；另一方面中小卖家等主要顾客群体为 对价格铭感，顾客会因提价而流失。
第三方物流公司采取加 盟制应对，但不能保证服务质量。
B2C平台上的电商来需要 良好的顾客体验，由于是第三方物流企业提供目E送服务，服 务流程没有体现差异化，对多付钱的顾客服务质量不能体 现优越。
另外，第三方物流企业的顾客群多为中小卖家，多 来自淘宝系平台。
在“双十一”促销期间订单量极为巨大，第 三方物流企业就会重点保障，但不能保障B2C企业的订单 酉E送。
因此，电商企业开始自建仓储物流。
电商企业自建物流是增值盈利途径之一。
“最后一公 里”成为提升顾客体验的重要因素，亚马逊自建物流不仅解 决了自身需求，还为其他企业提供了方便。
电商企业通过自 建物流掌握市场主动权，通过二次营销来提高重复购买率，又通过送货上门的机会推介其他产品和服务。
有些顾客出 于网络支付的安全问题，存在不见到货物不放心的购物心 理，自建物流可以货到付款，解决后顾之忧。
自建物流的地 点选择主要依据订单量，同时考察区位优势和发展潜力。
大 型电商企业自建物流采用较多的是垂直一体化，它打造全 链条模式，从酉送中心到运输队伍全部涵盖其中，对每个环 节都有掌控权。
京东自2009年开始在全国一线诚市建设物 流中心。
投资100多亿加强物流系统。
2014年10月正式投 入使用京东“亚洲一号”国内仓库，高度达24米，建筑面积 有10万平方米，有8层储物区，自动化操作使分拣处理能 力达到了每小时1.6万件，自动化操作水平跻身世界前列。
苏宁电器1996年在南京建立物流基地，自建物流成为苏宁 发展战略之一。
苏宁已经建设8个采购枢纽中心和57个地 设仓，面积达352万平方米。
2015年全部完成“物流云”项 目，实现60个物流基地和12个自动化仓库的规划。
2004 年亚马逊收购卓越网，2009年在全国各地建设了 7大物流 仓储中心，将北京、上海、广州等划为核心区，并通过自有配 送公司一世纪卓越快递进行上门送货，其他二三线城市 由外包第三方快递企业配送。
1号店自建物流系统承担了-98 -70%的订单量，在全国有五个仓储中心和100多个自配送中 心。
2014年当当网在天津的仓储中心“银河一号”投入使用，物流体系自成规模。
当当网与全国诸多第三方物流企业、四 大快递公司达成战0各合作关系，节约酉E送成本，当当网也通 过收取部分押金、逐一检查酉E送的货物等措施保障第三方 物流的服务品质。
2002年国美电器成立物流部，将厂商直供 门店配送改为集中酉E送，在门店间需要大批量配送时国美 电器使用自己的车队。
阿里巴巴探索云物流云仓储模式，将 分散不均的物流资源进行重新整合。
需求方汇总顾客发货 信息并初步处理订单，供给方则整合分散的运送能力，然后 通过云物流平台获得顾客。
阿里巴巴在全国设置了四大配 送中心，在各省市陆续建立若干区域性配送中心，入股的星 辰急在物流资源整合方面富有成效。
自建物流的服务是物流企业发展关键，服务高品质取 决于底层的物流配送人员素质，整个物流配送环节由此催 进电商企业服务管理升级。
第三方物流公司面临着数以万 计订单配送量，一线基层员工要及时、快速地配送，时间因 素的重要性大于品牌服务。
物流企业在搭建自建物流运输 队伍时，需要对服务标准培训，通过培训嵌入服务意识。
物 流公司较重要的一个指标是“妥投率”，以顾客签收为标准。
配送数量是快递员收入的重要依据，于是造成快递员紧迫 感，他们不愿意花费时间等待顾客验货，催促顾客尽快签 收、甚至代签难以避免，因此应将服务态度等纳入自建物流 考核体系。
国内最大的正品鞋购物网站好乐买，营建了完全 独立于好乐买的物流公司，在运作上采取以服务为本的模 式，除了按照严格服务标准来培训基层员工，降低送货量要 求，增加顾客满意度指标，围绕服务考核。
4.依托“互联网+物流”发展物流酉E送。
对货品酉E送速度 要求较高、个性化服务要求较高的O2O企业适合自建配送 中心。
如餐饮和主营生鲜食品的O2O企业。
家家送火锅在北 京朝阳拥有的物流服务站点达14个，顾客在线下下单，家 家送通过闲散物流和自身物流系统向顾客提供送货上门服 务。
遇到顾客同时下单，则利用闲散物流，并对送货人员进 行岗位培训。
配送之前由专业人员对火锅原料，比如菜类、肉类食品进行加工处理，通过自建酉E送体系负责送货，顾客 在一到三个小时之间接收到火锅食品。
与一般的O2O外卖 企业(比如饿了么、美团)形成差异化，家美食则重点要求产 品发货速度和服务水平，要求在短时间内提供服务，要求保 证产品质量，由于收入比较高的顾客偏爱这样高质量服务，家美食公司的定位是服务中高端餐厅，所以配送成本和利 润同步高。
