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员工转制考试考前培训-“内部代号共享”中转旅客的操作(ppt 29)

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员工转制考试考前培训PPT课件

员工转制考试考前培训PPT课件

典始藏P发PT站
航班结束后续工作
确保东航离港MARS值机系统中所有数据正确，及时将航班关闭，并拍发LDM、 CPM及TIL电报。若未办理“联程值机”中转旅客，也须拍发TIL报，电报内容 为NIL。
联程航班不符合系统操作要求情况下的操作： 如联程航班（上海至目的地航班）在上海为过站航班，且过站航班前站所使 用的值机系统既不是东航离港MARS值机系统，也不是中航信的 TIP-J系统， 则上海站不会开放此航班，该航班无法在系统中办理联程手续。 遇此种情况，在同上海保障部HELP DESK确认后，只为旅客办理始发站至上 海的航班值机手续，行李仅托运至上海，向旅客发放“中转旅客胸牌”，请其 粘贴在上衣明显部位，在到达上海后配合工作人员前往中转柜台办理 后续联程 航班的值机和行李托运手续。
始发航班乘机联按照现在传递流程及时限要求上交公司收入结算中心或各分、 子公司财务结算部门，北京、广州、深圳三地始发航班的乘机联直接上交当地 营业部财务结算部门。
中转航班乘机联直接上交公司收入结算中心。
中转航班乘机联上交必须及时，每周至少传递两次。
典始藏P发PT站
托运行李装载
中转行李需单独装箱，与直达行李予以区分，对于不具备分箱装运条件的飞机 需分舱装运或单独装运。在LDM电报中明确注明中转行李的件数、重量及装舱 位置。如遇特殊情况直达行李与转机行李混装，则需将有关信息以传真方式通 知东航上海保障部地面服务部。行李装载可按先普通旅客行李，后中转旅客行 李，再头等/公务舱旅客行李，最后VIP旅客行李的顺序装载行李。中转旅客行 李应尽可能靠近舱门口，以便中转站的装卸部门人员尽早装卸中转旅客行李。
办理完毕后，将旅客在非东航离港MARS值机系统中的托运行李信息以手工输 入的方式加入到该旅客在东航离港MARS值机系统中始发站至上海航班的值机记 录中。

员工转制考试考前培训,中转演示文稿

员工转制考试考前培训,中转演示文稿
• 发放车票的财务要求。 • 15人以上可直接叫车。 • 在引导旅客乘两场车辆时的注意事项。 • 案例分析：错送及时间不足的处理
（三）隔夜中转旅客的操作
（三）隔夜中转旅客的操作
• 隔夜中转旅客定义（含隔夜本场转机与隔 夜两场转机）：全航程均为东航实际承运， 到达浦东机场/虹桥机场，转接次日浦东/虹 桥机场出发的东航航班并手持隔夜宾馆住 宿券的中转旅客。
（一）普通中转旅客的操作
• 始发站航班办理注意事项： 1. 二元期权办理航班时，将中转旅客安排在前排
座位或相对固定区域，中转时间紧张的旅客座 位应尽量靠前。 2. 在为中转旅客办理乘机手续时，为中转旅客在 胸前粘贴中转标识。 3. 在值机系统中输入托运行李信息，并在托运行 李上拴挂行李牌及中转标识。
l始发航班开始办理后，查验旅客客票是否符合联程值机中转操作的要求，无误 后通过柜台上所配备的离港系统（非东航离港MARS值机系统）按正常操作为旅 客办理始发站至上海的值机手续，并在该系统中将旅客的托运行李直接托运至目 的站，同时加挂“中转行李标识牌”。打印并发给旅客始发航班登机牌，将预办 的联程登机牌交予旅客。
特殊服务信息 其他信息… …
发
及时将航班关闭
确保正确!!
站
SITA
并拍发相关业务电报
中转相关部门 (上海保障部)
“联程值机、行李直挂”
申请联程操作失败情况的处理：
l造成申请联程操作失败的原因包括旅客中转航程分开订座，且两段航班的订 座姓名不同；旅客未定妥后段联程航班的座位；系统旅客名单因更新时间间隔 原因尚未导入等三种，需逐一确认并解决。 l在东航离港MARS值机系统中通过CPD指令调取后段联程航班旅客名单，确 认是否是两段航班的订座姓名不同的原因。如是，在始发航班中以候补形式按 旅客在后段联程订座中的姓名接收并办理联程手续。

员工转制考试考前培训-“内部代号共享”中转旅客的操作(ppt 29)

员工转制考试考前培训-“内部代号共享”中转旅客的操作(ppt 29)
情况三、国内段转国际段（D-I）航班，因证件原因旅客无法成行
如内代旅客在上海边防办理出境手续时，如发生因证件问题无法继续旅行的情况， 将由中转服务部工作人员在征求旅客意见后做出安排： a.如须回始发地办理必要的手续，旅客则自行承担PVG至始发地的所有费用；上 海中转通知当地值机部门，将乘机联退回旅客，并由当地营业部负责办理旅客整 个航程的改期事宜，待旅客办妥所有证件后再次成行。 b.如旅客能够且愿意在上海办理有关事宜，旅客则自行承担在上海逗留期间的所 有费用，而由上海负责处理旅客国际航段的改期事宜，并安排成行。
“内部代号共享” 中转旅客的操作
二〇〇七年八月
培训内容
➢ 内部代号共享航班定义及简介 ➢ 内部代号共享航班，代码共享航班以及中转航班
的联系和区别 ➢ 最新中转标识的简介 ➢ 内部代号共享航班的旅客及行李运输流程 ➢ 内部代号共享航班的业务用品 ➢ 内部代号共享航班的关封 ➢ 内部代号共享航班不正常情况处理
国际站
中转站
国内站
中转部向海关报告过境旅客 实际人数，领取海关关封
将关封交于国内 航班乘务人员
将关封交于 当地海关
关于 “内部代号共享航班”关封
国内转国际航班关封交接流程
国内站
中转站
国际站
向当地海关报告过境旅客 实际人数，领取海关关封
将关封交于国内 航班乘务人员
中转部将关封交于 当地海关
“内部代号共享”不正常情况处理
值机手续 托运行李
始发站HRB办理直达YVR的值机手续 手持两张登机牌：HRB-PVG，PVG-YVR 到达上海后无需办理手续 （航班号同为：MU9581）
行李直接托运至目的地（YVR）
边防 海关
上海办理出入境手续

员工转制考试考前培训-出入境规定培训PPT课件教材讲义

员工转制考试考前培训-出入境规定培训PPT课件教材讲义
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日韩线
• 手持日韩护照旅客
• 只要护照有效即可。另外，由于日本可享受在华免签待遇。故 须留意入境时间
• 手持第三国护照
• 一般发达的资本主义国家旅客入境日韩皆可免签，但不可一概 而论。对于不确定的旅客一定要报值班主任
• 注意
• 日本政府不允许美国绿卡持有者免签入境
• 其他
• 手持“大陆地区居民前往台湾通行证”和“入台证”的旅客经OKA或 CJU转机至台湾必须持有护照和签证
• 在往返其中仅能选用一次；（如：旅客的航程为PVG-ICNNRT，持日本签证，可以享受入境韩国免签30天；但是旅 客在回程时就不能享受免签30天这一待遇。）
2、对于中国护照，如符合以下3个条件也可享受30天转机免 签待遇
EEA （即欧洲经济共同体）或瑞士国签证 往返该国，并有定妥的续程机票 不适用于团签和在欧洲有过遣返史的旅客。
明发出了签证， 而旅客最终能否入境由当地移民局决定）。 大多国家要求入境的外国旅客持有回程或续程机票，且有足够
资金维持居留期间的开销。
14
双重国籍
持有两个或两个以上国家护照的旅客。 此类旅客可持任一护照出国旅行，对签 证的要求将视其所持
护照而定。
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概述二
• 培训目的
• 了解和掌握各国出入境规定，并将所学应用于实际工作中。
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日韩线（韩国）
手持中国护照前往韩国旅客
• 最常见：手持韩国签证 • 注意： 手持韩国短期签证的旅客须有回程机票
• 手持中国护照在韩转机旅客
• 对于中国公民，建议在当天（24小时内）转机
• 不能离开机场转机候机厅（两场转机视作入境） • 持有订妥座位的续程机票 • 持有全部入境第三国的合法文件

机场中转工作流程培训教材ppt课件

机场中转工作流程培训教材ppt课件

中转值机流程-----办理中转
• 中转值机员查看旅客证件，核对信息无误后，为旅客办理相关手续； • 当日中转，办理登机牌并托运行李，登机牌加盖中转标识章，登机牌、新行
李提取联交旅客。中转行李员持原行李提取联和新打行李条至转盘处查找旅 客的托运行李，换挂行李条。留存原行李提取联、原行李小票、新行李留存 小票粘贴在《中转行李交接记录本》上备查。（若行李少收，则通知旅客联 系行李查询处理，并回收新提取联交还旧提取联，删除离港中的对应行李信 息）；
中转工作流程
中转的定义及办理范围
• 中转：指从始发地到目的地，经过一个或多个地点利用运输工具运输到目的
地的过程。
• 办理范围：经停间隔75分钟以上的，始发地到目的地均是国内航段的可办理
中转；后续9C、KN不办理中转；超过隔日中转时限标准的，不办理中转；
• 不在保障范围内的旅客类型：担架、押解、无陪等。（轮椅旅客可联系服务
中转休息厅服务工作流程-----准备
• 每日0800到岗，检查个人仪容仪表，必须按要求着装； • 检查休息厅卫生，灯光，沙发摆放，书籍摆放等是否符合要求； • 准备工作完成后，以精神饱满的状态准备迎接旅客。
中转休息厅服务工作流程-----信息核 实
• 中转旅客可在休息区域休息，中转服务员核员在办理值机手续时，对未备注“ZHONGZHUAN”项的旅客
进行询问，补充《中转旅客信息统计表》（该名单按1段航班号排序）；
•无人陪、押解不在保障范围内；
•为中转旅客办理值机手续，其中当日中转的托运行李须加挂“中转行李标示
”（宠物等特殊行李不得办理中转），提醒旅客当日中转行李无需自提。为 隔日中转旅客办理值机手续，不加挂“中转行李标识”，提示其至中转柜台 办理后续事宜；

eterm操作指令培训 PPT

eterm操作指令培训 PPT

使用证件信息提取:DETR:NI/身份信息 使用旅客姓名提取：DETR:NM/旅客姓名
• 查看客票行程单号指令：DETR:TN/票号，F 行程单号
作废
VT:3/票号/记录编号
注意：1）客票在OPEN FOR USE 状态才可操作作废（切记在 PNR里面进行作废票）
2）作废客票只能在主终端操作
1
2
3
444
将光标放到 SFC:01 后边，按F12键或小键盘回车输入票价
组
注释：1. 单张票价
2.机场建设税
3.燃油税
4.票面总价
•输入票价组后PNR显示
注：1）运用此方法，当航空公司在运价系统中维护了EI项时，EI项 会自动带入。
2）PAT:A 直接显示票价金额，TAX 税款金额及合计金额。
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
AV:H/PEKLXA12DEC
1. A 表示舱位在9个以上；L/Q/S/C表示座位可申请/不可申请状态(无位)； 数字表示舱位的准确座位数。 2. E 表示航班可出电子客票，L代表餐食，T2代表始发地与目的地的航站 楼， 0 表示航班没有经停点；2：10代表飞行时间 3. * 代表航班为代码共享航班。^代表可提前预订座位。 4. + 代表还可下翻页
3）目前航空公司运用的均是PAT:A指令
4）儿童出票 PAT:A*CH，婴儿：PAT:A*IN
5) 如果PAT出不来运价需手输必须征得各航司确认后方可进行
出票操作
2RR 确认座位 / 2为航程项序号 XE5 删除时限项 / 5为时限项所在序号 ETDZ:3 打票 / 3为打票机号
出票后显示
AV 查询航班 SD航班序号/舱位人数
预订座位操作

员工转制考试考前培训——特殊旅客运输


2. 座位的安排

一般性原则，但不能安排紧急出口
3. 安排专人迎接及协助办理手续

填写“特殊旅客服务通知单”，通知旅服协助办理出境手续，并由旅服和机上 乘务员交接
4. 拍发PSM电报

在航班关闭后，拍发PSM电报通知目的地，并将旅客所有资料一并存档备查
13
培训内容
1．重要旅客（VIP） 2．无成人陪伴儿童
27
犯人
一般规定
公安部门在定座时申请，经承运人同意后，方可购票乘机 运输犯人的全航程，有至少两名公安人员的监送 通知联检单位，办理直接登机手续
值机程序
1. 应将犯人及押解人员安排在飞机尾部的座位上 2. 押解人员需随身携带手铐，警棍等物品，应事先与安检部门联系
3. 旅客登机时，犯人先登机，安置妥当后，其他旅客再登机。下机时，安排 旅客先下机，犯人最后下机
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培训内容
1．重要旅客（VIP） 2．无成人陪伴儿童
3．病残旅客
4．轮椅旅客 5．担架旅客 6．孕妇 7．盲人 8．酒醉旅客 9．犯人 10 ．其他特殊旅客
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其他特殊旅客
申请特殊餐食的旅客 怀抱婴儿旅客 遣返旅客或不允许入境的旅客 高龄旅客（80周岁以上） 聋哑旅客 语言困难旅客 其他需要协助帮忙的旅客
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担架旅客（STCR）的定义及申请条件
定义
是指病残旅客在旅行中不能使用飞机上的座位，只能躺卧在担架上的旅客
申请条件
必须在订座时提出申请，申请不得迟于班机起飞前72小时
在每一航班的每一航段上，只限载运一名担架旅客
担架旅客必须至少由一名医生或护理人员陪同旅行。经医生证明，也可由其 家属或监护人陪同旅行

eterm操作指令培训 PPT


航班时刻显示
SK:PEKSHA/12DEC
查询经停点
FF:MU583/12DEC
查三字代码指令 查询中文）,
CNTZ:A/城市代码（用代码 CNTZ:T/中文（查询代码）
HELP（查询需要指令）HELP:TSL
OW单程、RT往返。
航班查询操作
AV:PEKSHA12DEC
• AV:PEKSHA12DEC/CA
判断是否出票成功状态见红色三项。可以简单判定是否出票成功。 如出票不成果，提取记录，ETRY:串，就可以了。
看票面信息
票价级别
本OFFICE出票能看见票面 价
代表为BSP出 票
正常状 态（开 放使用）
DETR：TN/票号
按照票号提取电子客票记录．
DETR：NI/身份识别证号
按照旅客的身份识别号提取电子客票记录
出票操作指令
出票满足条件：航段组R，票价组：FN/FC/FP.折扣票EI项。
票价组 FN/FC/FP（成人必须使用PAT:A指令出票价）
PAT:M
PEK MU5138 SHA 1130.00 Y 0700 0910
100% 1130.00 333 25NOV11
FN FCNY 1130.00/ SCNY1130.00/ C3.00/ TCNY 50.00CN/ TCNY140.00YQ
打票指令
出票指令： ETDZ:3
3）目前航空公司运用的均是PAT:A指令
4）儿童出票 PAT:A*CH，婴儿：PAT:A*IN
5) 如果PAT出不来运价需手输必须征得各航司确认后方可进行
出票操作
2RR 确认座位 / 2为航程项序号 XE5 删除时限项 / 5为时限项所在序号 ETDZ:3 打票 / 3为打票机号

民航特殊旅客服务 ppt课件

椅椅背以及扶 手，以确认位置。同时帮助安放行李。 6、乘客入座后，引导其用手触摸头顶上方的呼叫铃，并请
乘客在又需要 的时候按呼叫铃已通知乘务组。 7、为乘客 系好安全带，并手把手教乘客如何系、解安全带。 8、不能坐在紧急出口的位置。
PPT课件
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七、谴返旅客 定义
PPT课件
5
● 第三条优先保证重要旅客的机票、座位 一、重要旅客定座、购票，应予优先保证。
二、接受重要旅客定座时，应请经办人详细填写《旅客定座 单》，了解清楚要客的职务、级别和需要提供的特殊服务。
三、重要旅客需预定联程、回程座位时，接受定座单位应及时 向联程、回程站拍发定座电报，并注明VIP字样、职务(级别) 和特殊服务的要求。
指由于旅客违反入境国家政府或有 关当局规定而拒绝或命令其离境的 旅客。谴返旅客包括两种：拒绝入 境的旅客（INADMISSIBLE PASSENGERS----INAD）、离境 旅客（DEPORTEES----DEPA或
DEPU)
PPT课件
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八、犯人运输的一般规定
● 1．由于犯人是受到国家现行法律 管束的，在处理犯人运输时，必须 与有关公安部门，以及通过外交途 径与有关外交部门取得密切联系。 2．在办理犯人运输中，应注意符 合我国有关法律、法令和对外政策、 及有关国家的法律。
九、酒醉旅客的
酒醉旅客是指酒精、麻醉 品或毒品中毒，失去自控 能力，在航空旅客中明显 会给其他旅客带来不愉快 或可能造成不良影响的旅 客
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酒醉旅客的运输规定：
● 一、酒醉旅客一般不予运输。 二、根据酒醉旅客的外行、言谈、举止自行判断 决定。 三、对酒后闹、影响其他旅客旅行时，航空公司 有权拒绝其乘机。 四、在飞行途中，如发现旅客仍在处于醉态不适 于旅行，或妨碍其他旅客时，机长有权令其在下 一个经停站下机。 五、酒醉旅客被拒绝乘机时，退票按非自愿退票 处理。

特殊旅客服务培训课件PPT(共 67张)


聋哑旅客的服务
乘务员以书面形式与聋哑旅客进行沟通；
聋哑旅客大多数会读口型，因此与其交谈 时应面对旅客，放慢说话的速度，必要时 可借助手势或符号来表达，但必须注意手 势礼节；
每次广播后，向其介绍广播内容；
金通航空培训
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行动不便的旅客
对下肢不便的旅客：
主动搀扶上下飞机或安放行李。拐杖由乘 务员或个人保管。需要去卫生间，主动搀 扶护送；
金通航空培训
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安排在前排或能放摇篮的地方，妥善安排 好随身携带物品，帮助系好安全带，用小 枕头垫在婴儿的头部，提醒母亲在起飞、 下降和颠簸时保护好婴儿。
专人负责，给予必要的照顾。
调整好通风器，不要让通风口直接对着婴 儿及母亲身上吹风。
金通航空培训
12
平飞后，挂好摇篮，垫上毛毯，放好小枕 头，让婴儿完全躺在摇篮里系好安全带。
金通航空培训
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主动帮助孕妇提拿行李，上下飞机； 不能安排在紧急出口处，适当调整座椅； 主动介绍安全带、借助毛毯，系在大腿根部； 主动介绍服务设备、呼唤铃、清洁袋、卫生间； 如果遇上孕妇要分娩时，尽快安排隔离、关闭通
风器；
找医生协助处理。
金通航空培训
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金通航空培训
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了解其饮食习惯，主动沟通，不断了解需 求，尽量使旅客舒适；
(三)、接受意见要虚心
(四)、服务工作要细心
金通航空培训
6
五当
当老年人的好儿女； 当小旅客的好阿姨； 当病患者的好护理； 当残疾人的好帮手； 当正常乘机旅客的好向导。
金通航空培训
7
五主动
(一)、主动迎送客人； (二)、主动扶老帮幼； (三)、主动解决旅客的困难； (四)、主动介绍航线知识； (五)、主动了解旅客的需求。
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内部代号共享航班定义：
在特定的国际国内航班上加挂内部代号共享航班号，在始发站以过境
的形式办理值机操作，形成新的国际直达航班的中转航班。乘坐内部代
号共享航班的旅客，其托运行李在目的地领取并过海关。
特定的国际 （I）航班
特定的国内 （D）航班
虚拟的国际航班 [内部代号共享 航班]
内部代码共享航班的种类： 国际段转国内段（ I-D ）航班 国内段转国际段（D-I）航班
“内部代号共享”不正常情况处理
情况二、“内部代号共享”航班第一段航班延误或取消 由始发站为旅客改签至其它航班，在不影响旅客内代航班的行程的情况 下，为旅客办理始发站至中转站的航班值机手续，行李仅托运至中转站，
并告知中转站该情况，旅客在到达中转站后前往柜台办理后续联程航班
的值机和行李托运手续。
“内部代号共享”不正常情况处理
内部代号共享航班与代码共享航班的区别：
内部代号共享航班 代码共享航班
概念
东航内部国际和国内航班共同形 成一个新的虚拟的国际航班 [航班代号的共享]
同一家航空公司的一个国内航班 和一个国际航班共同承运，由两 架飞机组合完成旅客运输
两个航空公司之间在同一航班上相互 使用座位的协议。[航空公司代码的 共享]
将关封交于 当地海关
关于 “内部代号共享航班”关封
国内转国际航班关封交接流程 国内站 中转站 国际站
向当地海关报告过境旅客 实际人数，领取海关关封
将关封交于国内 航班乘务人员
中转部将关封交于 当地海关
“内部代号共享”不正常情ห้องสมุดไป่ตู้处理
情况一、“内部代号共享”航班在中转站遇到续程航班延误或取消 续程航班延误，旅客照常办理边防手续，并在相应的出发区等候。浦东旅客服 务部按现有程序根据航班延误情况，负责问讯及安排旅客延误餐食。
中发现有行李破损情况时，及时通知客运行李服务部，由行李服务部进行
捆扎等临时处理后再装舱，并通知目的站，最终处理由目的站来完成。 c.当发现实际交接行李件数与电报所列过站行李件数相差十件以上（不含 十件）时，须将行李少收信息通知生产协调中心，并由生产协调中心转报 平衡部门。
有问题吗？
感谢各位对于中转工作的大力支持！
东航“内部代号共享”航班号解读
境内始发站代表数字 HRB——1 SHE——3 CKG——4 CTU——6
国际段航班号 PVG-BKK——MU547
关于西安内代航班 生成规律 例： XIY-PVG-LAX 10 583 LAX-PVG-XIY 586 10 1086 1083
PVG-CDG——MU553
东航开展 “内部代号共享”业务的站 点
特定的国际（I）航班
国际航线中共有14个航班为指定承运的“内部代号共享”航班
特定的国内（D）航班
国内航线中共有42个航班为指定承运的“内部代号共享”航班
互相衔接形成的“内部代号共享”航班号总共130个。
“内部代号共享”业务涉及的航站为：
国际：LAX、YVR、KUL、SIN、CDG、LHR、 DEL、BKK、HKT、MEL、SYD、FRA 国内：HRB、SHE、SZX、CKG、CTU、DLC、XIY
始发站HRB办理直达YVR的值机手续 手持两张登机牌：HRB-PVG，PVG-YVR 到达上海后无需办理手续 （航班号同为：MU9581）
以两个航班形式销售 [旅客手持两张机票] 例： 始发站：HRB 目的站：YVR 购买机票： 航班号：MU5623和MU581 航班段：HRB-PVG和 PVG-YVR
旅客提取行李 并清关
“内部代号共享航班”业务用品
普通登机牌
中转专用 登机牌
“内部代号共享航班”业务用品
中转胸牌
“内部代号共享航班”业务用品
中转行李吊牌
关于 “内部代号共享航班”关封
国际转国内航班关封交接流程
国际站
中转站
国内站
中转部向海关报告过境旅客 实际人数，领取海关关封
将关封交于国内 航班乘务人员
b.如旅客能够且愿意在上海办理有关事宜，旅客则自行承担在上海逗留期间的所
有费用，而由上海负责处理旅客国际航段的改期事宜，并安排成行。
“内部代号共享”不正常情况处理
情况四、旅客在中转地要求退票和自愿弃乘 旅客在中转地，要求退票和弃乘时，中转部为旅客出具自愿弃 乘的证明，旅客回原出票地进行退票。
情况五、 “内部代号共享”航班遇到航班超售情况
“内部代号共享”航班遇到航班超售的情况，优先保证内代旅客的成行。
“内部代号共享”不正常情况处理
情况六、过境行李不正常时的处置
a.过境行李件数不符：如客运中转服务部与地面部行李分拣在核对过站行
李时发生实际件数与电报不符的情况时，由行李分拣及时通知客运行李服
务部，由行李服务部通知目的站，最终处理由目的站来完成。 b.过境行李发生破损及落牌：如地面部行李分拣在进行过站行李装卸过程
最新中转标识
国际转机区 过境区 国内转机区 中转区
“内部代号共享”航班旅客流程（I-D）
Q
R S
T
“内部代号共享”航班旅客流程（I-D）航班停远机位
Q
R S
T
“内部代号共享”航班旅客流程（D-I）航班
R Q S
T
“内部代号共享”航班行李流程
始发站
中转站
目的地
行李直挂至目的地
行李队负责转运行李 旅客无需提取行李
续程航班取消，旅客除办理边防手续外，还必须提取自己的托运行李，并办妥 所有的海关清关手续。浦东旅客服务部按现有程序负责安排旅客食宿。中转部负
责改签其他航班，并按照一般中转旅客流程办理值机手续。
注意： 内代旅客一般在中转站改签续程航班都没有乘机联（内代航班由两个航班组成， 但旅客只有一张票联），这就需要相应的离港部门为旅客填开航班中断舱单改签 至相应航班。
一架飞机承运两个航班，完成运输
实际承 运航班
举例
MU5624（国内航班） MU581（国际航班） 形成内代航班MU9581
MU553（东航航班） AF115（法航航班，共享东航 MU553航班座位）
内部代号共享航班、普通中转航班区别
内部代号共享航班 普通中转航班
销售方式
一个航班的形式销售 [旅客手持一张国际机票] 例： 始发站HRB 目的站：YVR 购买机票： 航班号：MU9581 航班段：HRB-YVR
PVG-DEL——MU563 PVG-HKT——MU5085
PVG-KUL——MU539
PVG-LAX——MU583 PVG-LHR——MU551
SZX——7
DLC——9 XIY——10
PVG-SYD——MU561
PVG-YVR——MU581 PVG-SIN——MU543/MU545 PVG-MEL/SYD——MU565 PVG-FRA——MU219
“内部代号共享” 中转旅客的操作
二〇〇七年八月
培训内容
内部代号共享航班定义及简介 内部代号共享航班，代码共享航班以及中转航班 的联系和区别 最新中转标识的简介 内部代号共享航班的旅客及行李运输流程 内部代号共享航班的业务用品 内部代号共享航班的关封 内部代号共享航班不正常情况处理
始发站HRB办理到达上海国内航班（MU5623）的 手续 到达上海后办理上海到目的站的手续（MU581）
值机手续
托运行李
边防 海关
行李直接托运至目的地（YVR）
上海办理出入境手续 内代航班始发站和目的站办理出入关手续 （HRB） （YVR）
行李只能托运至上海，旅客需提取后，重新办理值 机手续
上海办理出入境手续 上海办理出入关手续
情况三、国内段转国际段（D-I）航班，因证件原因旅客无法成行
如内代旅客在上海边防办理出境手续时，如发生因证件问题无法继续旅行的情况， 将由中转服务部工作人员在征求旅客意见后做出安排： a.如须回始发地办理必要的手续，旅客则自行承担PVG至始发地的所有费用；上 海中转通知当地值机部门，将乘机联退回旅客，并由当地营业部负责办理旅客整 个航程的改期事宜，待旅客办妥所有证件后再次成行。