9E燃机各画面中英文对照表

MS9001E燃气轮机的管道系统第一节滑油系统一、概述润滑油系统为燃机和发电机的轴承提供冷却的、洁净的润滑油。

燃机、发电机、变扭器和辅助齿轮箱所需的滑油都来自共同的滑油系统。

该系统包括一个主滑油泵、一个与主滑油泵相同容量的由交流马达驱动的辅助滑油泵、一个直流应急油泵、一个有冷油器的油箱、轴承前端压力调节器和一个压力释放阀。

在燃机正常运行时，滑油是由连接在辅助齿轮箱上的主滑油泵来提供的，在启动、停机和冷却过程中由交流滑油泵提供，或者在某些情况下交流泵退出备用时，由应急滑油泵来提供滑油。

这些泵安装在滑油箱的上部。

温度和压力开关和压力表用于控制、显示和保护滑油系统。

二、系统设备88QA-1：辅助滑油泵电机90KW/2960RPM/400V88QE-1：紧急滑油泵电机7.5KW/1750RPM/125V DC23QA-1：88QA电机加热器润滑油箱: 容量: 3300GAL(12491升)71QH-1：滑油油位高报警报警：10IN/返回：12IN71QL-1：滑油油位低报警报警：17IN/返回：16INLT_0T-1A：滑油箱内低油温电阻式测点LT_0T-2A：滑油箱内正常油温电阻式测点23QT-1，2：滑油箱内部加热器VR1：主滑油泵出口减压阀100+2/-0PSIG（6.9BARG）63QQ-8：变扭器调节滤网压差大报警报警：21.75PSIG(1.5BAR)63QA-2：滑油压力低启动88QA动作：40.6±1PSIG(2.8BAR) /返回：45±2PSIG(3.1BAR) 96QA-2：VPR2阀出口滑油压力变送器VPR2-1：轴承进油压力调节阀设定：25±2PSIG(1.73BAR)63QQ-1：主滑油滤压差大报警动作：15±1PSIG(1.035BAR)/返回：12.7±3PSIG(0.88BAR) LT_TH-1A，1B，2A，2B，3A，3B：轴承滑油母管热电偶式测点LT_BT1D-1A，1B：推力瓦回油温度LT_B1D-1A，1B：#1瓦回油温度LT_B2D-1A，1B：#2瓦回油温度LT_B3D-1A，1B：#3瓦回油温度LT_G1D-1A，1B：#4瓦回油温度（发电机#1瓦）LT_G2D-1A，1B：#5瓦回油温度（发电机#2瓦）63QT-2A：发电机侧滑油压力低测点动作：8±3PSIG(0.552BAR)/返回：9±0.5PSIG(0.621BAR) 96QT-2A：发电机侧滑油压力变送器三、马达的投入和退出1.88QA的投入与退出1.1自动控制电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位.1.2启停情况开机过程中：透平转速≥95% 退出停机过程中：透平转速≤94% 投入保护启：以下任一条件满足时，88QA保护启动。

9E燃机部件代码及看图说明第三讲部件代码及看图说明⼀．设备管路系统图标题号及代码：9E然机的每⼀个系统都有⼀个标题号（ITEMS），有⼀个序号（NUMEROS），并且还有⼀个系统代码，代码⼀般就是此系统的英⽂缩写，如：进⽓导叶系统，其代码为“IGV”，就是“INLET GUIDE VANE ”三个英⽂单词的头⼀个字母的缩写。

9E燃机的⼀些设备装置如压⼒开关，温度开关，液位开关，压⼒变送器等等均采⽤数字加两个字母来表⽰，下⾯分别举例说明数字和字母代表的意义。

2．1主要的数字码（不同的装置⽤特定的数字代表）：12――超速装置；20――电磁阀；23――加热装置；26――温度开关；33――位置开关；43――⼿动开关；45――⽕灾探测装置；49――过载保护；63――压⼒开关；65――伺服阀；71――液位检测；77――速度传感器；88――电机；90――调节阀；96――压⼒变送器等等。

2．2主要的字母码：第⼀个字母⼀般表⽰系统或装置的位置，第⼆个字母⼀般表⽰装置的⽤途或功能。

第⼀个字母代表的意义：Q――滑油；H――液压系统，加热器；A――空⽓；F――燃料、流量、⽕焰；D――柴油机、分配器C――离合器、压⽓机、CO2;P ――吹扫；W――⽔、暖机；S ――停、截⽌、速度、启动、开始；G ――⽓体；等等。

以上字母⼀般都是它所代表的意义的英⽂单词的第⼀个字母，如：“T”代表跳闸，燃机。

⽽跳闸，燃机的英⽂为“TRIP, TURBINE”，其第⼀个字母均为“T”。

第⼆个字母代表的意义：A――报警、辅机、空⽓、雾化；B――辅助启动、放⽓；C――冷却、控制；D――分配器、差值；E――紧急；F――燃料；G――⽓体；H――加热器、⾼值；L――低值、液位、液体；M――中值、中介、最⼩；N――正常，通常；P――压⼒、泵；Q――滑油；R――释放、泄放、⽐率、棘轮；S――启动、开始；T――透平、跳闸、箱体；V――阀、叶⽚；等等。

以上字母的也⼀般都是它所代表的意义的英⽂单词的第⼀个字母，如“R”代表释放，泄放，⽐率，棘轮，⽽它们的英⽂为“RELEASE,RATIO,RACHET”，其第⼀个字母也均为“R”。

第二十六讲 9E燃机各项操作详述1#燃机起动作业指导书目的：在一定时间内，使燃机从禁止状态迅速、稳定、经济地达到满负荷运行状态。

参考该作业指导书，对起动过程中出现的异常现象加以分析，有利于设备的安全运行。

条件：1．无影响机组安全起动、运行、停机的因素存在；2．无影响正常操作的因素存在；3．接到值长起机命令；涉及系统：润滑油系统、液压油系统、跳闸油系统、液力变扭器系统、IGV系统、燃油系统、29E燃机起动操作要点1．作起动前的检查。

（详见“起动前的检查”）2．确认重油板式加热器进汽手动阀HV401。

3．确认1#间隔主变恻刀闸11014已合闸。

4．确认机组是否处于准备起动状态。

5．在MARK V显示屏上进行主复位.6．点击“AUTO”，“ EXECUTE”。

7．机组启动点火后，检查各喷嘴背压有无差异。

检查88BT-2风机有无停运，若有停运，需再次按“START+EXECUTE”8．对机组进行全面巡视，机组不应有漏气、漏油、异常振动，异常声音等情况。

9．在发电机励磁与控制柜右侧柜门表面第四隔板上选择自动同期。

(并网前强制锅炉温态信号“L3BOIL_W”为“1”，并臵预选负荷设定值为85MW.10．将发电机合闸开关旋至CLOSE，将同期开关旋至OFF状态。

11．投入功率因数。

12．先选择预选负荷，待燃机负荷超过80MW后，将负荷选择打至“BASE LOAD”。

13．燃机带满负荷后，解除锅炉温态信号“ L3BOIL_W”。

1#燃机轻重油切换作业指导书目的：为了降低机组发电成本，提高经济效益，使机组平稳地从燃用轻油运行转换到燃用重油运行。

针对我厂9E机组现有设备，依照操作指导书，确保机组稳定切换。

条件：在起机过程中，燃机已并网带负荷至基本负荷后，满足下列要求：A.重油回油温度在120℃以上；（但不要超过130度）。

B.检查雾化空气系统，没有出现压差低信号；C.检查MARKE V控制器内<R>、<S>、<T>机正常；D.检查重油压力与轻油压力指示相近，在5.0Bar左右；涉及系统：重油前臵系统、轻油前臵系统、抑钒剂系统、板式加热系统、雾化空气系统、仪用空气系统、油罐区。